06-56-452-275, 06-20-500-0094 Hatályos jogszabályok, rendeletek részletes leírása 5/1990(IV. 12) KÖHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvényben, valamint a közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter feladatáról és hatásköréről szóló 37/1989. (IV. 30. ) MT rendeletben kapott felhatalmazás alapján - a belügyminiszterrel, az ipari miniszterrel, a kereskedelmi miniszterrel, továbbá a környezetvédelmi és vízgazdálkodási miniszterrel egyetértésben - a következőket rendelem:... 5/1990(IV. 12) KÖHÉM rendelet letöltése pdf formában 6/1990(IV. Legal standards – Mentődoboz Forg. Kft. 12) KÖHÉM rendelet vízgazdálkodási miniszterrel egyetértésben - a következőket rendelem:... 5/1990(IV. 12) KÖHÉM rendelet letöltése pdf formában 77/2009 (XII. 15) KHEM - IRM -KVVM rendelet a közúti járművek környezetvédelmi felülvizsgálatának szabályairól A közúti közlekedésről szóló 1988. törvény 48. § (3) bekezdése b) pontjának 30. alpontjában és a c) pontjában kapott felhatalmazás alapján, a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter feladat- és hatásköréről szóló 133/2008.
A vontatásra vonatkozó további műszaki feltételek 22. § (2) Az európai típusbizonyítvánnyal rendelkező járművek esetében a vontatható pótkocsi össztömeget az európai típusjóváhagyás során meghatározott értékkel megegyezően - a 21. § (2) és (4) bekezdésében meghatározott feltétel figyelmen kívül hagyásával - kell megállapítani. A vonóhorog katalógusunkban szereplő vontathatósági értékek tájékoztató jellegűek és a vonóhorogra vonatkoznak. 6 1990 iv 12 köhém rendelet en. A gépkocsival vontatható maximális tömeget a gépkocsi gyártója állapítja meg és a mintaképen látható adattáblán jelzi. Az adattábla (címke) általában a motortérben vagy valamelyik ajtóoszlopon található. A táblán szereplő adatok jelentése: első szám a vonójármű össztömege (ez az adat szerepel a forgalmi engedélyben) második szám a járműszerelvény (vonó és vontatott jármű együttesen) max. össztömege (ez az adat nem szerepel a forgalmi engedélyben) a harmadik és negyedik szám tengelyterhelésre utaló adat A vontatható max. tömeg a második és első szám különbözete ként számítható (a mintatábla esetén ez 1000 kg).
Nem kötelező az egyforma márkájú és mintázatú gumiabroncs, – de JAVASLOM! Későbbiekben a jogszabály részletezi! (3) * A gumiabroncsokban az előírt nyomást kell tartani. Tehát a gumiabroncs légnyomásának az ellenőrzése nem opcionális, rendelet írja elő!!! (4) * Az (1) bekezdésben említett járműveken csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri: a) az M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járműveken a gumiabroncs átmérőjétől függetlenül az 1, 6 mm-t; továbbá b) az egyéb járműveken ba) a 0, 75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében az 1, 6 mm-t, bb) a 0, 75 méternél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében a 3 mm-t. Minden gumiabroncson vannak futófelületi kopásjelzők. Gumiabroncsokra vonatkozó rendelet - GumiPiac Magazin. (TWI) Az abroncs teljes kerületén a hosszirányú futófelületi csatornákon belül egyenlő távolságban elhelyezett keresztbordák, amelyek akkor kerülnek egy szintbe a mintázat felületével, ha a fennmaradó profilmélység 1, 6 mm-re csökken. (személyautóknál főleg) Nem szabad olyan gumiabroncsot használni, amelyen a bordázat közötti hornyokat utólagos beavatkozással mélyítették kivéve, ha a gumiabroncsgyártó az utánvágást engedélyezi, ezt a gumiabroncson feltüntette, és az utánvágást a vonatkozó előírások megtartásával végezték.
Kivonat a hatályos 6/1990. (IV. 12. ) KÖHÉM rendelet vontatással kapcsolatos magyar szabályokból: Vontatásra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 21. 6 1990 iv 12 köhém rendelet w. § (1) Arra nézve, hogy a jármű vontathat-e és ha igen, hány darab és milyen pótkocsit, a hatósági engedélyben foglaltak az irányadók. (2) A pótkocsi (pótkocsik) össztömege nem haladhatja meg a vontatásra használt személygépkocsi össztömegét, autóbusz össztömegének a felét, tehergépkocsi össztömegének az 1, 4-szeresét, vontató, mezőgazdasági vontató és lassú jármű össztömegének a négyszeresét, e bekezdés rendelkezései a félpótkocsira nem vonatkoznak. (3) Üzemi fék nélküli könnyű pótkocsi gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű 68 kilogrammal növelt saját tömegének a felét. (gjegyzés: Az autógyártók sok esetben ennél kisebb értéket engednek csak meg!! ) (4) Ráfutó fékkel felszerelt pótkocsi abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű össztömegének a háromnegyedét.
Kép:
2021. 05. 23. /Vértesi erdőrészlet – Forráúzsák – Múzeumi Magazin 1978/ Talán ma is érdekesek lehetnek Oroszlány és környéke 20. századi történetéről, érdekességeiről, életéről szóló régi híradások – mint például ez, mely a Múzsák című Múzeumi Magazinban jelent meg 1978-ban. Érdekes, sokak számára vélhetően új információkat is tartalmaz szűkebb-tágabb otthonunkról: Több fejezetben közöljük, itt az ötödik része (az előző részek ugyanebben a rovatban – " Színes ") olvashatók: "… A hegység nevéhez is történelmi monda fűződik az Árpádok idejéből. Amikor a fiatal magyar államot első ízben kísérelték meg hűbéresükké tenni a német uralkodók, 1051-ben III. Fodor Péter az Oroszlány új szakmai igazgatója. Henrik három sereggel tört az országra. Béla királyfi azonban a honfoglaló magyarok keleti taktiká jával megsemmisítő csapást mért a germán ha dakra a Vértes tövében, a bodajki síkon. A Bécsi Képes Krónika szerint Henrik németjei annyira megijedtek a fergeteges gyorsasággal rájuk törő magyar könnyűlovasoktól, hogy minden gödörbe belebújtak, végül elhajigálták nehéz vértjeiket, úgy menekültek.
Az oroszlányi római katolikus plébánia Kutschi András plébános vezetésével 2010-ben rendelte meg Baracza Szabolcs szobrászművésztől a Szent József-szoborcsoportot. A háromalakos kompozíció két részletben készült el. 2013. május elsején Szent József és a gyermek Jézus alakját áldotta meg Spányi Antal püspök. Gábriel arkangyal szobrának megáldására 2015. Magyar vendor oroszlany . május elsején, az oroszlányi Munkás Szent József-templom búcsúján került sor. Az oroszlányi plébánia és a Székesfehérvári Egyházmegye áldozatvállalásával létrejött szoborcsoport ikonográfiai programja Szilárdfy Zoltán művészettörténésztől, pap tanártól származik. A Szent József-szoborcsoport kompozíciójának irodalmi gyökere a korai apokrifek témáit a középkori misztika elmélkedéseivel egyesítő, Makula nélkül való tükör című barokk népolvasmány volt. A műhelyében dolgozó Szent József óvó mozdulattal fordul a gyalupadon álló gyermek Jézus felé, aki kezében keresztet tart, jelezve ezzel, hogy Isten Fia a megváltás művét már kicsiny gyermekkorában elfogadhatta.