épp elég hosszú ahhoz hogy kedvünkre variálhassuk de pont elviselhető a nyári hőségben és kibontva sem válik zavaróvá. Óriási előnye hogy. Ha a rövid fazonokat nem akarod esetleg nem mered rögtön bevállalni akkor kezdj egy félhosszú frizurával. – Explore varazoli s board Haircut followed by 182 people on Pinterest. A legmenőbb fazonok rövidtől a hosszúig Persze megmarad a bob és lob frizurák őrülete viszont a vágástechnikákban mutatkozik némi eltérés. Frizurák 50 feletti. Ne ragadj le a Buzz cut-nál ha hullámos fürtökkel lettél megáldva. Hosszú haj fazonok 2020 5. A borzas shaggy bob például a hullámos hajúaknak is kedvez vagy azoknak akik vékony szálú hajjal vannak megáldva. Elég csak körülnézned az utcán vagy a buszon és láthatod hogy a nők többsége a középhosszú haj valamelyik fazonjára vágatja a haját. A nagyon rövidre vágott haj például a legelőnyösebb fazon a szemüveget viselő hölgyek számára. See more ideas about gesztenye haj frizurák frizura. Hidd el hosszú haj esetén ez még inkább igaz. A fokozatosságnak köszönhetően eltűnik a lelapult lenyalt hatás.
Csekkold le a szezon kedvencét A Hollywood-hullámok: ezzel a frizurával lehetsz most olyan, mint egy igazi sztár Meseszép műszempilla ragasztás nélkül? Eláruljuk, hogy lehetséges! Félhosszú haj - 25 izgalmas és vadonatúj frizuratipp. Ezt üzeni Nina Dobrev azoknak, akik mostanában frufrut szeretnének vágatni Wow, imádjuk! Hódítanak a mágnessel készült körömlakkok Ezt nem igazán tudjuk hova tenni: az új sminktrend minden eddigin túlmutat! Búcsú a göndör fürtöktől: a hajegyenesítőtől hullott ki a haja a fiatal vloggernek – Sokat tanulhatsz a történetéből! Hódít a sminkelésben a '90-es évek kedvenc stílusa, a grunge! Ezt neked is ki kell próbálnod Itt is az új beauty hóbort: a hableányos pillák!
Például a barna hajban vannak világosabb és sötétebb, sőt vöröses szálak is. A jól elhelyezett világosabb sávok – főleg, ha az arc körül helyezkednek el – lágyítják az arcvonásokat. Készen állsz egy divatos félhosszú frizurára?
A művészien beállított hajköltemények helyét a laza hullámok veszik át, amiket könnyedén el lehet készíteni, mégis nagyon megdobják a küllemet. A rétegezett fazon rendkívül sok lehetőséget rejt magában. Az eltérő hosszúságú tincsek tömöttebb hatást keltenek, így a vékony szálú hajjal rendelkező hölgyeknek is ideális választás lehet. A hatvanas-hetvenes évekre jellemző frufru lesz idén a befutó, ha kurta tincsekről van szó. Érdemes Jane Birkin közkedvelt fazonjából ihletet meríteni. 2021 a megújulás éve - hódító fazonok és színek a frizurák világában. A kócos hatású shag vágás az egyik legtermészetesebb hajviselet, ami sokkal nagyobb volument kölcsönöz a frizurának. A göndör tincsek sem jelentenek akadályt, az igazán sikkes kinézet érdekében pedig vágass hozzá frufrut! Az egyforma hossz helyett az elöl lévő tincseket érdemes rövidebbre vágatni, így sokkal egyszerűbb lesz a hajformázás. Már ez az apró változtatás is különlegesebbé teszi a kinézetet. A sikkes szőke haj a világosabb tincsektől lesz igazán friss. A csodás hajkiegészítőket idén sem kell nélkülöznünk.
Lassan már nyolc éve, hogy a Vectrát leváltva bemutatkozott az első generációs Opel Insignia, mely új időszámítás kezdetét jelentette a villámos márka középkategóriásainak életében. Az újdonság persze nem volt hibátlan, több helyen is bele lehetett kötni, és ha nem is minden hibát volt módjuk kijavítani a gyáriaknak, a 2013-as modellfrissítéssel kiküszöböltek néhány problémát, ráadásul az amúgy is látványos külső talán még impozánsabbá vált – arról nem is beszélve, hogy ekkor mutatkozott be a telekjáró Country Tourer kivitel is. Megjelent: 2016. december 12. A Mitsubishinek nincs könnyű dolga az elmúlt években, hiszen a szintén japán Subaruhoz hasonlóan a márka elsősorban a klasszikus értékekre helyezi a hangsúlyt és a jól bevált megoldásokat preferálja a megbízhatóságra és a kiforrottságra törekedve, ami egyfelől üdvös, azonban sok szempontból bizony erősen érződik a gyémántosok lemaradása a szinte kivétel nélkül, és származástól függetlenül innovatívabb konkurenciához képest. Bővebben...
A hosszabb verzió jóval nagyobb csomagteret kínál - galéria Az E-Ulysse azért elérhető alacsonyabb felszereltséggel is, de a hajtáslánc minden esetben ugyanaz: a teljesítmény 136 lóerő, a maximális nyomaték 260 Nm, az akkumulátor mérete pedig 50 vagy 75 kWh lehet – míg előbbi papíron 230, utóbbi 330 kilométeres hatótávot ígér, de a valóságban azért mi jóval kevesebbel számolnánk. Az E-Ulysse így nem egy erőgép, bár a 13, 5 másodperces 0-100-as sprint nem tragikus a kategóriában, és az azonnal ébredő nyomaték hatására jóval nagyobb a valódi lendülete elinduláskor, mint azt a nem túl acélos gyorsulási adat sugallja – a végsebessége 130 km/h. A töltés akár 100 kW-tal is lehetséges, amivel a kisebb akkut 30 perc alatt 80 százalékra pumpálhatjuk. A dízel Ulysse egyébként nem elérhető hazánkban, így arra se vennénk mérget, hogy az elektromos verzió eljut majd hozzánk, de a legtöbb európai piacon biztosan elérhető lesz az olaszok elektromos kisbusza.
Írta: Csizsek Ádám Megjelent: 2016. december 19. Nagy a család és sok a holmi? Szinte mindenki csípőből vágja rá a hétszemélyes egyterűket vagy hasonlóan tágas SUV-ket megoldásként, holott a vezetési élmény igényének hiányában ígéretesebb öszvéreket ismerhetünk meg a mikrobuszok személyszállításra kiképzett verzióiban. Ezúttal dobozos társát követően a Verso változattal bizonyítja a Toyota, hogy a ProAce mennyire alkalmas egy nagyobb családban felmerülő feladatok megoldására. Megjelent: 2016. december 17. A májusban bejelentett új Peugeot 3008 esetében véleményem szerint valamit félrenéztek a franciák, ez viszont most egyáltalán nem rossz hír, hanem abszolút elismerés: a hosszát tekintve a Peugeot 308 és a 308 kombi (SW) közötti, ám az alapokat biztosító, s nemrégiben az Év Autójának is megválasztott testvérmodellnél jóval magasabb és maszkulinabb kompakt divatterepes kívül-belül olyan formákkal kecsegtet, mintha egyenesen a koncepciómodell került volna szériagyártásba. Megjelent: 2016. december 14.
Mindez nem törte le őket és a piac sikeres szereplőivé váltak. Most pedig még jobb formában térnek vissza, hogy egy kategória két sarkában mérjék össze a tudásukat. Megjelent: 2017. január 06. A Volvo az elmúlt években nagyon magára talált: mióta a kínaiak megvásárolták a svédek büszkeségét, magához képest valósággal szárnyal a gyártó, rekordot rekordra halmoz, és bár eleinte sokan féltek attól, hogy a kínai befektetőkkel rosszul jár a márka, végül nem így lett, és az új tulajdonos előzetes ígéretének megfelelően a fejlesztés szerencsére a Volvo kezében maradt, így szó sincs holmi kínai vacakról. Pusztán az a nagy különbség, hogy a jobb anyagi lehetőségek révén a mérnökök sokkal szabadabb kezet kaptak az alkotásban. Ezt a fejlesztők meg is hálálták: eddig soha nem látott szintre emelték a modellek kvalitásait, és a svédacélok úgy lettek sokkal jobbak és modernek, hogy közben egyedi stílussal sikerült felvértezni őket. Az 'új éra' első modellje az XC90 terepjáró volt, amit aztán az S90, a V90, a V90 CC, nemrégiben pedig az XC60 követett, a rövidesen érkező új 40-es szériával pedig a teljes paletta kicserélődik, mégpedig alig néhány év alatt.
Noha előbbieket továbbra is kiemelten szem előtt tartják a gyáriak, mostanra már bizony a modern technológiák és a divatos megjelenés is fontos részét képezi a fejlesztéseknek. Ezekre pedig kiváló példaként szolgálnak a márka legújabb modelljei, melyek közül legutóbb a Baleno SHVS járt nálunk, hogy bizonyítson. Megjelent: 2016. december 29. Ferrari 575M Maranello, Mercedes SL 63 AMG, BMW M240i, Aston Martin DB9, Lamborghini Gallardo. Melyik a kakukktojás? Bizony, kitalálták, tesztünk tárgya, a BMW kis kupéja. Csak éppen nem azért, amiért gondolják. A felsorolásban ugyanis ő a leggyorsabb autó. Írta: Szöveg: Vajda János; fotók: Járai Tamás, Csizsek Ádám Megjelent: 2016. december 27. Amikor bő fél évvel ezelőtt kezeink közé került az új Renault Mégane józanul sportos GT változata, nagy tiszteletnek és szeretetnek örvendett a szerkesztőségi berkeken belül: Csizsek Ádám kollégámnak az egyik kedvenc tesztautója volt (pedig nem kevés autó fordult már meg Ádám kezei között), aki alig tudott belekötni: az autó egyik legnagyobb 'problémája' a magas rakodóperemű csomagtartó volt.
Megjelent: 2016. december 24. Megjelent: 2016. december 22. A Peugeot nemrég észbe kapott, és hatalmas crossover offenzívába kezdett: immár a 3008 és az 5008 is igazi SUV lett, az újdonságok ráadásul kifejezetten bevállalós formákkal igyekeznek elcsábítani a vásárlókat más márkák elől. A franciáknak azonban már eddig is volt egy kis crossover a kínálatában, méghozzá a 2008 képében, mely szintén frissült nem is olyan régen, és a gyáriak új formanyelvét magáévá téve jóval komolyabb tekintettel igyekszik meghódítani minket. Megjelent: 2016. december 21. Aktuális Logan tesztautónkból kiindulva nagyon úgy néz ki, hogy Dacia-újdonságfronton egy lépéssel le vagyunk maradva: közel három hónapja, a Párizsi Autószalonon a gyártó máris bemutatta a Sandero/Logan család ráncfelvarrott modelljeit, azonban tesztautónk még nem az új szériából való, ehelyett egy pontosan egy éve bejelentett, ám általunk eddig még nem próbált újdonsággal kecsegtet: a három- helyett kétpedálos kialakítással, amire korábban nem volt példa a palettán.
Részletek Megjelent: 2017. január 10. A Mercedes-Benz olyannyira megirigyelte a BMW kupéterepeseinek sikereit, hogy rögtön mindkét bajornak konkurenciát állított: az X6-nak a GLE Coupé, míg az X4-nek a GLC Coupé formájában. Ahogy azt a gyártótól megszokhattuk, a tervezők alapos munkát végeztek, a formatervek tekintetében pedig szintén telitalálatnak bizonyult mindkét újdonság, azonban véleményünk szerint egyértelmű, hogy mindent egybevetve a kisebb típus sikerült jobban, hiszen miközben az aktuális GLE a korábbi M-osztály frissített változata, a GLC új fejlesztés, a remek C-osztály alapjaira épül, ráadásul méretben is ideális kompromisszum: nem túl nagy, de épp elég nagy. Add a comment Bővebben... Írta: Szabó Péter Megjelent: 2017. január 07. Szinte nincs két másik autó, amely jobban leírná az Autó Pult modern kori történelmét. A crossover kategória feltörekvése egy idős magazinunkkal, melynek hasábjain az Opel Mokka és a Suzuki SX4 S-Cross mindenkinél több összehasonlítóban küzdött meg.