Köszöntő Szeretettel köszöntjük a Komáromi Petőfi Sándor Általános Iskola honlapjának minden kedves látogatóját! Az internet nyújtotta lehetőségeket is szeretnénk kihasználni ahhoz, hogy információkat nyújtsunk mindazoknak, akik érdeklődnek mindennapjaink iránt. Szeretnénk azok számára is elérhetővé válni, akik számára fontosak a hagyományok, az eredmények., és a közeljövőben szeretnének iskolát választani gyermekeiknek. Ismerjék meg közelebbről intézményünket, tájékozódjanak bemutatkozó oldalainkon! Iskolavezetés Eseménynaptár Tanév rendje - letöltés Eseménynaptár 2018-2019 - letöltés Galéria Tovább a galériákhoz Menzaétlap Kapcsolat Komáromi Petőfi Sándor Általános Iskola (OM: 031820) Cím: 2900 Komárom, Szabadság tér 2. Tel. : +36-34/340-281 E-mail: Tisztelt Érintettek, Kedves Tanulók, Kedves Szülők! Értesítjük Önöket, hogy Intézményünk az Általános Adatvédelmi Rendelet (GDPR) szabályainak megfelelően adatvédelmi tisztviselővel rendelkezik. Kérjük Önöket, hogy amennyiben az Önök, vagy gyermekeik személyes adataival, azok kezelésével, tárolásával, továbbításával kapcsolatosan kérdésük, észrevételük, vagy panaszuk merülne fel, úgy azt szíveskedjenek a tisztviselő alábbi elérhetőségeinek valamelyikén lehetőség szerint közvetlenül felé jelezni.
Tisztelt Látogató! Üdvözöljük iskolánk új honlapján! Íme, ígéretünkhöz híven újjáélesztettük iskolánk honlapját. Ezután igyekszünk minden fontos információt ezen az úton is eljuttatni az érdeklődőkhöz. A honlap feltöltése folyamatban van, és szándékunk szerint folyamatosan szeretnénk frissíteni is, hogy mindig hozzá lehessen jutni az aktuális információkhoz iskolánk életével kapcsolatban. Kérjük, kísérje figyelemmel az iskolai történéseket ily módon is! Kellemes és örömteli böngészést kívánok! Rádi Zoltán tagintézmény-vezető Intézményünkről A Péceli Integrált Oktatási Központ Általános Iskola és Gimnázium Petőfi Sándor Általános Iskolája a PIOK Általános Iskola és Gimnázium közös igazgatású többcélú intézményének tagintézménye. Az intézmény a település - és egyben a települést két részre osztó vasútvonal - északi részén, a Petőfi Sándor utca 15. szám alatt található. Ennek a területnek a régi elnevezéséből ered iskolánk alapítványának a neve: a Vásártéri Gyermekekért alapítvány. Intézményünk a 2011/12-es tanévben engedélyt kapott az akkori fenntartótól, vagyis Pécel Város Önkormányzatától egy emelt szintű ének-zeneoktatást biztosító képzés bevezetésére első évfolyamon, majd a következő tanévben megkaptuk az engedélyt a zene tagozatos oktatás indítására, így azóta minden tanévben az induló osztályok közül az egyik ének-zene tagozatos osztály.
Nem kívánok senkinek se különösebben nagy dolgot. Mindenki, amennyire tud, legyen boldog, érje el, ki mit szeretne, s ha elérte, többre vágyjon, s megint többre. Tiszta szívből ezt kívánom! Szaporodjon ez az ország emberségbe', hitbe', kedvbe', s ki honnan jött, soha-soha ne feledje. Mert míg tudod, ki vagy, mért vagy, vissza nem fognak a kátyúk… A többit majd apródonként megcsináljuk. Végül pedig azt kívánom, legyen béke, gyönyörködjünk még sokáig a lehulló hópihékbe'! Gödöllő, 2022. január 2. A legfrissebb tanszerlista itt olvasható: Örömmel értesítjük a tankerületi versenyek kedves résztvevőit az elért eredményekről. Gratulálunk mindenkinek: gyermekeknek, felkészítő pedagógusoknak, segítő szülőknek! Köszönjük a munkákat, a szép rajzokat, az ötletes alkotásokat és a színes előadásokat. A versenyek eredményeit az alábbi linkekre kattintva olvashatják: Tankerületi rajzverseny eredményei 2021 Tankerületi vers- és prózamondó verseny eredményei Tankerületi ökoverseny eredményei Idegen nyelvi vers- és prózamondó verseny eredményei
Hasonló szabályozás hiányában nálunk ez nem olyan fontos tényező, így marad a tény, hogy a gép összehajtva elfér a tenyerünkben és akadnak olyan okostelefonok, amik többet nyomnak, mint ez az egészen apró repülő ketyere. Összehajtva még egy zsebbe is be lehet gyömöszölni. Fotó: Ivádni-Szabó Balázs Formára a Mini követi az eddigi Mavic termékek vonalait, anyaghasználat terén viszont meg sem közelíti a korábban emlegetett társait. Megreptettük a vadiúj Mavic Minit, a DJI legolcsóbb hobbidrónját | 24.hu. Kézbe véve látszik, hogy ez a masina olcsóbb műanyagból készült, bár itt nyilván nemcsak a spórolás játszott közre, de az is, hogy a drón tartani tudja az emlegetett súlyhatárt. A gép másik kiemelkedő tulajdonsága, hogy a 2600 mAh-s akkumulátorral (kedvező időjárási viszonyok mellett) akár 30 percig is tud repülni, ami a duplája a Spark képességeinek. Ebben persze közrejátszik az is, hogy a Mini testén mindössze két szenzor kapott helyet, azok is a gép alján, a biztonságos leszállás elősegítéséhez. Elöl, hátul és oldalt nincs semmi, csak érzékelőnek tűnő dizájnelemek, sőt a gép az orrában lévő kamerát sem használja érzékelésre, így az elődökkel szemben egyáltalán nem figyelmeztet, ha túl közel repülünk valamihez vagy valakihez – mivel egy kezdőknek szánt hobbidrónról beszélünk, ez mindenképpen érdekes döntés a DJI részéről.
Nincs egy éve, hogy a DJI piacra dobta a Mavic Mini névre hallgató, a Spark modellt leváltó hobbidrónját, de máris itt a folytatás, a Mavic titulust elhagyó DJI Mini 2, ami végre megkapta az OcuSync 2. 0 technológiát, így többé a belépő kategóriában sem kell bosszankodni a hatótáv miatt. És ha ez még nem lenne elég, az új géppel már 4K-ban is lehet videókat rögzíteni. A kínai DJI gőzerővel készül az idei karácsonyi szezonra, hiszen az elmúlt hetekben sorra jelentette be a különböző kütyüit, többek között az OM4 képstabilizátort és a hibrid Pocket 2 kamerát. A listának ezzel ráadásul még nincs vége, hiszen a cég november 5-én hajnalban hivatalosan is leleplezte a DJI Mini 2 hobbidrónt, amit nekünk már a megjelenés előtt lehetőségünk adódott kipróbálni. Mavic Mini repülési távolság teszt. Fotó: Marjai János / DJI Mini 2 Külsőre az új modell semmit nem változott az elődjéhez képest: még mindig egy rendkívül apró, mindössze 249 grammos quadkopterről van szó, a DJI-tól megszokott kihajtogatható karokkal, amiken a propellerek kaptak helyet.
A kameramodul alapvetően egy 20 MP-es, 24 mm-es 4/3 CMOS Hasselblad szenzor, de a teljesítményéről később ejtünk majd részletesebben szót. Amit mindenképp fontos leszögezni, az az, hogy három fajta modellben lehet kapni a Mavic 3-at. Van egy alapmodell, egy Fly More Combo verzió (szerencsére ejtették a külön kitet), valamint egy Cine Premium Combo is. Leginkább ez utóbbi tér el az alapszettől, de majd erről később. A Mavic 3 külsőleg nem sokat változott az elődökhöz képest A fő kameramodul 5. 1K-s, azaz 5120x2700 pixeles felbontással is tud működni, 4K-nál azonban megnyílik a lehetőség a 120 FPS-es képkocka-frissítés előtt. Ez azonban nem minden, hiszen ha "mindössze" 1080p-ben szeretnénk rögzíteni, akkor már elérhetővé válik a 200 FPS is, ami elképesztően látványos belassításokra is módot ad. Van egy fél colos telefotó szenzorunk is, ami viszont egész egyszerűen csalódást keltő, legalábbis teljesítményben. [Re:] [Lalikiraly:] #16 Utazunk sorozat - Siófok (Sóstó) - PROHARDVER! Hozzászólások. A bitráta teteje H. 264 esetében 200 Mbps-re tehető, míg H. 265-nél 140 Mbps-re.
Nos, a Mavic Mini, ahogy a tesztből is kiderül, szépen teszi a dolgát. Ára fantasztikus, és ehhez képest képességei is megfelelőek. Aksija tényéleg kibírja a 25-30 perc repülést, ami hihetetlen. Az USA-ban és Nagy Britanniában nem számít drónnak, engedély nélkül reptethető, talán nálunk is ez lesz egyszer a szabályzás. Nem csak kezdő drónozóknak ajánljuk, hanem azoknak is, akik szeretnének mindig egy drónt magukkal vinni, és második gépnek veszik egy Mavic Pro2 vagy Zoom mellé.
A Mini 2 emellett most is kapható Fly More Combo csomagban (ennek ára 230 ezer forint), ami nemcsak három akkumulátort, és az egyszerre történő töltésüket lehetővé tévő foglalatot takar, de egy kifejezetten jól megtervezett hordtáskát is, amiben kényelmesen elfér minden, ami a drónozáshoz szükséges lehet. A DJI Mini 2 drón 2020. november 5-től elérhető világszerte, a tesztpéldányt a DJI | ARS Budapest biztosított számunkra.
A Mavic Air inkább a természetbe való (nyilván figyeljünk oda, hogy természetvédelmi terület felett ne használjuk) és ott jól is érzi magát. Város mellé kimegyünk és az egészet belátva készíthetünk egy fotót, nem kell a közepén felszállni. Nem lesz semmilyen jelveszteségünk, kényelmesen akár 1 – 1, 5km-re is elküldhetjük. A Wi-Fi mellett természetesen rendelkezik GPS kapcsolattal, és mellett van GLONASS is, tehát orosz műholdrendszert is használja, így jóval több műhold adatait képes fogadni és stabilabban tud hazajönni. Mielőtt felszállunk, mindig érdemes megadni azt a pontot, ahol vagyunk, így a Mavic Air jelvesztés esetén hazarepül beállítástól függően. Ez rendkívül jól szokott jönni. Egy akkumulátorral átlagosan 17-18 percet képes repülni, így érdemes mellé legalább egy plusz akkumulátort vásárolni. Viszonylag zajos is a Mavic Air, ezt is tartsuk észben, mikor felszállunk mások mellett, zavarjuk-e őket. Az Air a kompakt mérete miatt nagyon alacsony építésű, érdemes vásárolni hozzá egy kör alakú felszálló padot, mivel a fű vagy a por nem tesz jót a gimbalnak.