Volánbusz Zrt.
György tér - Radnóti Gimnázium - MÁV Igazgatóság - Jégkunyhó - Dugonics tér - Központi Egyetem. A követési idő 10 és 20 perc, munkaszüneti napokon 20 perc volt. 60-as jelzésű autóbuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: betétjárat Település: Volánbusz Zrt. Járműtelep: Bakay Nándor utcai telephely Végállomások Induló állomás: Mars tér (Szent Rókus tér) Érkező állomás: Szőreg, malom Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): Megállóhelyek (db): 21 20 Menetidő (perc): 23 23 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4. 30–22. 58 4. 18–22. 58 kedd: 4. 60-as buszjárat – Szegedi Közlekedési Társaság. 58 szerda: 4. 58 csütörtök: 4. 58 péntek: 4. 58 szombat: 4. 43 4. 43 vasárnap: 4. 43 Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 66+29 64+32 kedd: 66+29 64+32 szerda: 66+29 64+32 csütörtök: 66+29 64+32 péntek: 66+29 64+32 szombat: 27+19 27+19 vasárnap: 18+19 18+19 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 60Y, 67, 67Y Hálózat: Szeged tömegközlekedése Autóbuszok: Szeged autóbuszvonal-hálózata A szegedi 60-as jelzésű autóbusz a Mars tér (Szent Rókus tér) és Szőreg, malom között közlekedik A vonalat a Volánbusz Zrt.
60 busz szeged Busz szimulátor 5 legjobb letöltési oldalak ingyenes MP3 csengőhangokkal a telefonodhoz A szegedi 74-es jelzésű autóbusz a Mars tér (Mikszáth utca) és Gyálarét között közlekedik. A viszonylatot a Volánbusz Zrt. üzemelteti. Története A járat eredetileg a Bartók térről közlekedett 45-ös jelzéssel (1985-ben [1]). A Mars térre történő áthelyezésekor átszámozták 74-esre. [2] 2004. szeptember 1-jétől 2016. június 15-ig 74A jelzéssel betétjárat is közlekedett a Mars tér és a Holt-Tisza között, csak a tanévek ideje alatt, csúcsidőben. [3] A vonal egyik problémája, hogy alig adnak ki rá csuklós autóbuszt, mivel a városháza szándékosan szóló buszokkal rendeli meg a szolgáltatást. 60y útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Mars Tér (Frissítve). [ forrás? ] Leginkább Ikarus 260. 3AG és Scania Citywide buszok jellemzőek. Csuklósok közül Mercedes-Benz Conecto G és Ikarus 280. 4AG fordul elő a vonalon. Útvonala Gyálarét felé Mars tér (Mikszáth utca) felé Mars tér (Mikszáth utca) vá. – Bartók tér – Tisza Lajos körút – Dugonics tér – Szentháromság utca – Mátyás király tér – Földmíves utca – Sárkány utca – Tompai kapu utca – Pancsovai utca – Váltó utca – Rendező tér – Vaskapu utca – Gyálaréti út – Koszorú utca – Gyálarét vá.
A szegedi 60Y jelzésű autóbusz a Mars tér (Szent Rókus tér) és Szőreg, malom között közlekedik A vonalat a Volánbusz Zrt. üzemelteti. "60Y" jelzésű autóbuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: elágazójárat Település: Szeged Üzemeltető: Volánbusz Zrt. Járműtelep: Bakay Nándor utcai telephely Végállomások Induló állomás: Mars tér (Szent Rókus tér) Érkező állomás: Szőreg, malom Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): Megállóhelyek (db): 19 19 Menetidő (perc): 24 24 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4. 45–23. 24 4. 53–23. 24 kedd: 4. 24 szerda: 4. 24 csütörtök: 4. 24 péntek: 4. 24 szombat: 4. 53–13. 24 vasárnap: 4. 60 útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Mecsekszabolcs (Frissítve). 53–5. 17 4. 17 Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 25+30 15+29 kedd: 25+30 15+29 szerda: 25+30 15+29 csütörtök: 25+30 15+29 péntek: 25+30 15+29 szombat: 9+17 9+17 vasárnap: 1+0 1+0 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 60, 67, 67Y Hálózat: Szeged tömegközlekedése Autóbuszok: Szeged autóbuszvonal-hálózata A 67Y busz betétjárata. Vele hasonló, de Újszegeden és Szőregen eltérő útvonalon közlekedik a 60-as és a 67-es autóbusz, összehangolt menetrend szerint.
"60Y" jelzésű autóbuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: elágazójárat Település: Szeged Üzemeltető: Volánbusz Zrt. Járműtelep: Bakay Nándor utcai telephely Végállomások Induló állomás: Mars tér (Szent Rókus tér) Érkező állomás: Szőreg, malom Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): Megállóhelyek (db): 19 19 Menetidő (perc): 24 24 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4. 45–23. 24 4. 53–23. 24 kedd: 4. 24 szerda: 4. 24 csütörtök: 4. 24 péntek: 4. 24 szombat: 4. 53–13. 24 vasárnap: 4. 53–5. 17 4. 17 Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 25+30 15+29 kedd: 25+30 15+29 szerda: 25+30 15+29 csütörtök: 25+30 15+29 péntek: 25+30 15+29 szombat: 9+17 9+17 vasárnap: 1+0 1+0 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 60, 67, 67Y Hálózat: Szeged tömegközlekedése Autóbuszok: Szeged autóbuszvonal-hálózata A szegedi 60Y jelzésű autóbusz a Mars tér (Szent Rókus tér) és Szőreg, malom között közlekedik A vonalat a Volánbusz Zrt. üzemelteti. A 67Y busz betétjárata. Vele hasonló, de Újszegeden és Szőregen eltérő útvonalon közlekedik a 60-as és a 67-es autóbusz, összehangolt menetrend szerint.
(Hozzáférés: 2013. augusztus 18. ) 10-es jelzésű trolibuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Első üzemnap: 2013. december 20. Üzemi adatok Jellege: alapjárat Település: Szeged Üzemeltető: Szegedi Közlekedési Kft. Járműtelep: Csáky József utcai telephely Járművek: Škoda 15Tr, Ikarus–Škoda Tr187. 2, SZKT–ARC Tr187 Végállomások Induló állomás: Tarján, Víztorony tér Érkező állomás: Klinikák Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): 4, 1 4, 3 Megállóhelyek (db): 13 13 Menetidő (perc): 14 13 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4. 28–23. 48 kedd: 4. 48 szerda: 4. 48 csütörtök: 4. 48 péntek: 4. 48 szombat: 4. 48 vasárnap: 4. 48 Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 114+114 kedd: 114+114 szerda: 114+114 csütörtök: 114+114 péntek: 114+114 szombat: 60+60 vasárnap: 60+60 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 8 Hálózat: Szeged tömegközlekedése Trolibuszok: Szeged trolibuszvonal-hálózata menetrendi tájékoztató Kötöttpályás tömegközlekedés Szegeden –– Trolibuszvonalak –– Villamosvonalak A szegedi 10-es jelzésű trolibusz Tarján, Víztorony tér és a Klinikák között közlekedik.
Hálásan köszönjük az olvasói fotókat Andinak! Baleset történt a Londoni körúton, a Mars tér sarkánál, az ÁRKÁD Szeged felé vezető oldalon 11 óra után pár perccel – tudtuk meg Andi nevű olvasónktól. Mint üzenetében írta, a rendőrök mellett a mentők is kiérkeztek. Vigyázz magadra! A biztonságos közlekedés támogatója Szeged újgenerációs építőipari szolgáltatója, az ATTRECT-BAU (70) 676 7333! A Csongrád-Csanád Megyei Rendőrfőkapitányság sajtósától, Balázs Csabától úgy tudjuk, egy hirtelen fékezésnél esett el egy utas, aki megsérült, ezért áll a forgalom. Olvasóinktól úgy tudjuk, az illető egy hölgy, Andi és Ferenc azt írják, a hölgyet a saját lábán kísérték le a járatról. Következő 2022, április 5. 20:49 "Azonnal a helyszínre siettünk, de már nem engedték, hogy elbúcsúzzunk tőle" – Megszólalt a mindszenti vonatbaleset egyik áldozatának testvére 2022, április 5. 20:18 Talpra állították a tragikus balesetben kisiklott motorvonatot Mindszentnél 2022, április 5. 19:19 (18+) Megrázó MÁV-drónvideó a mindszenti tragédiáról 2022, április 5.
Rendhagyó kisfilmmel jelentkezett 2021 első napján a Credo stábja. A HírTV értékvédő műsorának alkotói Makovecz Imre egyik utolsó munkájáról, egy különleges katedrálisról mutatnak be exkluzív képkockákat, amelynek megvalósulása érdekében egyre többen szállnak síkra. BAMA - Ilyen lett volna Makovecz Imre és Cseh Tamás találkozása. Makovecz Imre "a másik Magyarország" egyik legnagyobb szellemi alakja, az elmúlt évszázad egyik legmeghatározóbb építésze, akinek neve elválaszthatatlanul egybeforrt az organikus építészettel. Sem a kommunizmus, sem a rendszerváltás utáni baloldali budapesti városvezetés nem nézte jó szemmel Makovecz Imre nemzeti-keresztény-polgári értékrendjét, így épületei a vidék Magyarországát gazdagítják felmérhetetlen értékkel. Az elnyomás ellenére mégis meghatározó alakká vált, akinek munkássága valójában – amiként a műsorban fia, Makovecz Pál fogalmaz – "ég és föld közötti építészet". Nem keverte össze az értékeket, mint manapság teszik, a jó az jó volt, a rossz pedig rossz – emlékezett vissza fia, aki az örökség ápolásán keresztül napi kapcsolatban van a géniusszal.
A magyar építész, aki "látó" házakat álmodott meg Tíz éve, 2011. szeptember 27-én hunyt el Makovecz Imre Kossuth- és Ybl Miklós-díjas, Corvin-lánccal kitüntetett építész, a magyar organikus építészet iskolateremtő személyisége. A Magyar Művészeti Akadémia alapítója, örökös tiszteletbeli elnöke emberközpontú, "látó" házainak szemük van (két ablak vagy ajtó), ami a "belső lényeget" fejezi ki, azt, hogy az épület lény. Orbán Viktor: Mi, magyarok, ezer éve templomépítő nemzet vagyunk A miniszterelnök is részt vett az első budapesti Makovecz-templom felszentelésén. Makovecz Imre által megálmodott gyönyörű katedrális épülhet Budapesten | Vadhajtások. A Magyar Nemzet beszámolójában azt írja, a pesterzsébet-szabótelepi református templom látványtervét Makovecz Imre vetette papírra, de a terveket, a mester halála miatt, már tanítványa, Dósa Pap Tamás fejezte be. Az építkezéshez nélkülözhetetlen pénz gyűjtését Bagdy Emőke kezdte, akinek az édesapja lelkipásztorként szolgált Szabótelepen. A Héttorony Fesztivál gálája is az online térbe költözik Nyolc éve indult útjára a Héttorony Fesztivál, amelyet minden év novemberében tartanak.
Joined Mar 12, 2018 · 1, 061 Posts esztergomi bazilika teljeskörű felújítása? Zajlik. Ezt bármilyen épületre rá lehet mondani. Mindig talál valaki a saját preferenciái szerint jobb helyet a pénznek. Joined Sep 29, 2020 · 32 Posts Évek óta dédelgetem a gondolatot, hogy ezt a csodálatos Makovecz templom tervet a Gellért-hegyen kellene felépíteni - a Szabadság szobrot leváltva. Eduline.hu - Makovecz Imre Kárpát-medencei felsőoktatási együttműködési program. A Szabadság szoborral nincs bajom, sőt, szeretem, és Budapest látványának szerves része, mégis... Mondjuk ezt a templomot ott egy egyház- illetve vallásfüggetlen helyszínként, az elmélyülés, a meditáció, a gondolataink, érzéseink megtisztulásának szentélyeként építeném fel. Joined Nov 19, 2013 · 857 Posts Nekem ez egy Sagrada Familia utánérzés. Annak sem sikerült valami jól. Én amúgy nagy templom-rajongó vagyok de ez nekem nem tetszik. Tényleg nem értem, hogy mit kell erőltetni. Tény, hogy az elmúlt időben Budapest templomai fantasztikus megújuláson estek át de nem tudom kell-e még egy óriási katedrális. Szerintem ezt a pénzt inkább a vidéki templomainkra kéne fordítani.
Makovecz Imrének éppen Budapesten nem áll egyetlen középülete sem, ott, ahol született, alkotott és meghalt. A mester élete végéig dolgozott azonban egy különleges templom tervein. A katedrális legvégső formáját halála után barátja, Nagy Ervin álmodta meg, aki a legkorszerűbb módszerekkel fejezi be a tervező munkát. A templom, amely a szem számára is megmutatja Isten nagyságát, sokak szerint égbetörőbb és kifejezőbb, mint Gaudí Sagrada Familia-ja. Ez a terv az életmű csúcsa, a koronaékszer, miként a katedrálisról fia fogalmaz. A templom a magyarság és az európai kereszténység szimbolikus zarándokhelyévé válhat, amely képes pasztorálni, megtéríteni, nagy hatást gyakorolni hívőre és nem hívőre egyaránt. Jelet kell adni, meg kell vallani a hitünket – fogalmazott Makovecz Pál –, hogy megérinthessük azokat is, akik számára mindez ma még távoli. Melocco Miklós, a katedrális angyalainak tervezője szerint önvédelemből kell megépíteni a templomot. Lelkünk is megszépül, ha olyan helyen lakunk, ahol szép épületek emelkednek – mondja.
Se az egyháznak, se a híveknek nincs még állagmegóvásra sem pénze nemhogy építésre, így megmarad a néhány lájkos facebook posztok szintjén a dolog. Félreértések elkerülése végett, én nem nagyon támogatnám, hogy erre eldobjunk 100 milliárd körüli összeget. De mindenkinek más a fontos. Én most arra gondolok, hogy a jelenlegi műemlékek védelme, és a visszaépítések messze fontosabbak. Amíg a Várban ott egy templom torzó, addig minek egy új?
Mária Magdolna templom, Regnum Marianum vagy az esztergomi bazilika teljeskörű felújítása? Nem olyan tisztotgatás féle, hanem környezettel pincétől a padlásig? És akkor nem említettem hány templom számára szükség lenne azonnali bevatakozásra... mint például a Ráckevei Ortodox templom? Oké, az ortodox... de egyedülló belső falképeit próbálják kis pénzből menteni. Mondom ezt úgy, hogy szeretem Makovecz épületeti, még egy családi túrát is tartottunk.... Egyébként meg nem teljesen Makovecz, hisz nem ő fejezte be: Makovecz-Nagy katedrális lenne. Mintha rendkívül sok templomot felújítottak volna az elmúlt években. Szerintem mindig, minden esetben lehetne "jobb helyet" találni a pénznek. Nem létezik olyan cél amelyet ne lehetne megtromfolni. · 4, 627 Posts
Joined Jun 11, 2008 · 5, 768 Posts Egyébként lehet ismerni a tervezett Makovecz katedrális dimenzióit? Keresgéltem egy keveset, de még hozzávetőleges számokat sem találtam. Valahol azt írták, hogy grandiózusabb lenne mint a Sagrada Família, amit elég szkeptikusan kezelek a látványtervek alapján. Az SF fő tornya 172 méter magas lesz, ez megközelítőleg sem tűnik akkorának. Joined Dec 13, 2008 · 3, 770 Posts Félreértések elkerülése végett, én nem nagyon támogatnám, hogy erre eldobjunk 100 milliárd körüli összeget. De mindenkinek más a fontos. Én most arra gondolok, hogy a jelenlegi műemlékek védelme, és a visszaépítések messze fontosabbak. Amíg a Várban ott egy templom torzó, addig minek egy új? És mi lenne, ha Sagrada mintájára közadakozásból, belépőkből épülne fel? Mondjuk sokáig tartana 100 Mrd-ot összeszedni. Joined Feb 26, 2018 · 6, 759 Posts Ennek szerintem semmi akadálya. Max a telket adja az állam. Jó kérdés. Nekem is valami grandiózus méret jött le a modell alapján, de a képen egy szokványosnál nem nagyobb templom áll, egy egyébként szerintem erre a célra rossz helyen.