A könyv a rendszerelméleten keresztül mutatja be, mire jutott a lehetséges forgatókönyvek elemzésével; milyen jövőnk lehet. A könyv alapját egy olyan számítógépes modell eredményei képezik, mely kulcsfontosságú folyamatokat modellez (népesség, energia, ipar, mezőgazdaság, szennyezés stb. alakulása és kölcsönhatásaik). Az eredmény megdöbbentő. Hacsak nem korlátozzuk a fogyasztást és a népesség gyors emelkedését, nincs esélye a civilizációnak, összeomlása nem kerülhető el. Az eredeti könyv több, mint 30 éves, alig kellett azonban átírni, sőt üzenete csak aktuálisabbá vált, hisz nem tettünk sokat azért, hogy a legrosszabbat kikerüljük. Épp fordítva cselekszünk. A növekedés határai - harminc év múltán - Meadows D. Randers J., Meadows D. Kossuth kiadó, 2005. Megrendelés
Éppen ötven éve lesz annak, hogy 1972. március elsején Donella és Dennis Meadows, valamint Jorgen Randers bemutatták a Limits to Growth (A növekedés határai) c. könyvüket Washingtonban a Smithsonian Intézetben. A könyv jelentősége és hatása mára megkérdőjelezhetetlen. Az 50. évfordulón, 2022. március 1-jén, kedden 14 órától a Magyar Közgazdasági Társaság egy online konferenciával emlékezik meg a könyvről. A konferencia résztvevőit Dennis Meadows, a New Hampshire-i Egyetem emeritus professzora, A növekedés határai társszerzője; Sandrine Dixson-Decléve, a Római Klub társelnöke (felkérve) és László Ervintudományfilozófus, a Római Klub korábbi tagja, a Budapest Klub alapítója, elnöke köszönti. A bevezető előadásokat Ürge-Vorsatz Diana fizikus, klímakutató, a CEU egyetemi tanára, az ENSZ Éghajlatváltozási Kormányközi Testülete (IPCC) harmadik munkacsoportjának alelnöke és Grandpierre Attila csillagász, a Budapest Center for Long-term Sustainability (BC4LS) kutatási elnöke tartják. Az előadásokat követő kerekasztal-beszélgetés résztvevői: Bartus Gábor, a Nemzeti Fenntartható Fejlődési Tanács titkára; Gyura Gábor, a Magyar Nemzeti Bank Fenntartható Pénzügyek Főosztályának vezetője; Kőrösi Csaba, a Köztársasági Elnöki Hivatal környezeti fenntarthatóságért felelős igazgatója és Szlávik János, az Eszterházy Károly Egyetem professor emeritusa.
Ez várhatóan 2040 körül fog bekövetkezni. Az átfogó technológiai forradalommal számoló CT-forgatókönyvben ugyancsak ebben az időben kezdenek sokasodni a negatív következmények, de mindez végül nem torkollik összeomlásba. A technológiai előretörés forgatókönyve Fotó: Gaya Herrington, 2021 Egyszer már felkötöttük a gatyát A legkisebb visszaesés az úgynevezett "stabilizált" világ (SW) modellben jelent meg, de ez az optimista forgatókönyv esik legtávolabb attól, amit az eddig történtek sugallnak. Herrington szerint a növekedésorientált gazdasági modell technológiai fejlődést és közösségi funkciókat előnyben részesítő átalakításával a következő évtizedben elkerülhető az összeomlás. A kutató szerint megfelelő elszántsággal akár az optimista forgatókönyv is elérhető, de vészesen fogy az időnk. A tavalyi Világgazdasági Fórumon tartott előadásában Gaya Herrington a "növekedésmentes", más gazdasági célokra koncentráló megközelítés mellett érvelt. A Covid–19 elleni védőoltások kifejlesztésével példázta, hogy gyorsan és hatékonyan tudunk globális problémákat is megoldani, ha akarjuk – ezt kellene alkalmaznunk a környezetszennyezés okozta válsággal is.
Moderátor: Kerekes Sándor, a Budapesti Corvinus Egyetem professor emeritusa, az MKT Környezetgazdasági Szakosztályának elnöke. A rendezvény megtekintéséhez szükséges információk: YouTube-link: Webex-link: Meeting number: 2363 948 6506 Password: LimitsOfGrowth50 A rendezvényt élőben streamelik az MKT YouTube-csatornáján. Magyar Közgazdasági Társaság MKT konferencia
A szükséges változások nem lesznek könnyűek, de a fenntartható és befogadó jövő még elérhető – mutatott rá. Az adatok mindenesetre azt mutatják, hogy az emberiség hosszú távú jövő je a következő évtizedben dől el. ( Vice, Wikipedia)
Tervezett Vágányzári menetrend a Sopron – Győr vasútvonalon 2022. 04. 25-től 04. 29-ig Tájékoztatjuk tisztelt utasainkat, hogy a Sopron – Győr vasútvonalon végzett pályakarbantartási munkák miatt 2022. április 25-től (hétfő) 2022. április 29-ig (péntek) Sopron és Csorna állomások között egyes vonatok helyett vonatpótló autóbuszok közlekednek a nappali órákban. A vágányzár részleteiről bővebb tájékoztatás az alábbi hirdetményen érhető el. Kapcsolódó dokumentumok: Tervezett Vágányzári menetrend a Szentgotthárd – Graz vasútvonalon 2022. 23-tól 05. 01-ig Tájékoztatjuk tisztelt utasainkat, hogy pályaépítési munkák miatt 2022. április 23-tól (szombat) 2022. Utcakereso.hu Vecsés - Vasútállomás utca térkép. május 1-ig (vasárnap) Szentgotthárd – Graz állomások között vágányzári menetrend lesz érvényben. Az InterCity vonatok helyett Szentgotthárd és Graz állomások között, a személyvonatok helyett Szentgotthárd és Fehring állomások között vonatpótló autóbuszok közlekednek. Az InterCity vonatok Budapest-Keleti és Szentgotthárd állomások között változatlan menetrend szerint közlekednek.
A főpályaudvar, és a Wien Meidling pályaudvar is közvetlenül kapcsolódik a tömegközlekedéshez. A útvonalterv szöveges leírása itt fog megjelenni. Az Útvonaltervező használata: Az INDULÁS mezőbe írja be a kindulópont pontos címét: településnév utca házszám. Az ÚTICÉL mezőbe írja be az érkezés pontos címet: településnév utca házszám. Az Útvonalterv gombot megnyomva a térképen megjelenik a tervezett útvonal, a térkép alatt az útvonal részletes leírása. Ha nem tudja a pontos címet, elég lehet csak a település és az utca nevét, vagy akár csak a település nevét meadnia. Ha a kereséskor hibaüzenetet kap, adja meg az országot is (pl. : Ebes, Magyarország)! Budapest esetén adja meg a kerületet is (pl. : Budapest, V. kerület, Budafoki út 26. )! Gyors útvonaltervezéshez elég csak a városnevek megadása is (pl. : indulás: Bécs, úticél: London). A térkép nézete a jobb felső sarokban lévő gombokkal módosítható: alap, műholdas és domborzati térkép beállítás kérhető. Nagyítás - kicsinyítés: A térkép bal felső részében lévő csúszka segítségével, vagy a nagyítandó felületre történő dupla kattintással.
Dunaalmáson megnézzük a meleg vizű Lilla-forrást, majd kis pihenő után vonatra szállhatunk. Országrész: Észak-Dunántúl Időtartam: 1 nap Túra besorolása: könnyű Túratípus: kerékpár Táv: 21 km Időigény: 3 óra Tatabánya, vasútállomás Térkép Látnivalók Tatai Öreg-tó és vár: A tatai Öreg-tó Magyarország legrégebbi halastava – még a rómaiak hozták létre az Által-ér völgyzáró gátjának segítségével. Telente rengeteg vadlúd szállja meg a tavat éjszakázni. A partján álló vízi várat Luxemburgi Zsigmond király építtette 1397–1409 között, a Lackfi család korábbi erődítményének helyén. A Zsigmond által emelt négyzetes alaprajzú, négy saroktornyos, belső udvaros várnak csak a délkeleti szárnya áll, hozzá csatlakoznak a többi rész feltárt alapfalai. További információk Lilla-forrás, Dunaalmás: A meleg vizű forrást Csokonai Dunaalmáson élő szerelméről, a verseiben csak Lillának nevezett Vajda Juliannáról nevezték el. A felszínre törő vizet már a rómaiak is fürdőként hasznosították. + Programtipp Turul Emlékmű és Gerecse Kapuja látogatóközpont: A magyar mondavilágból származó madár fémmása már 1907 óta figyeli Tatabányát a magasból.