Jelenleg a fővárosban csak a Budakeszi út egy-egy rövidebb, belső szakaszán van buszsáv mindkét irányban, de a tervek szerint a teljes fővárosi szakaszon és Budakeszin is kialakítanák: hol egyet, hol kettőt. (Kiemelt kép: Vitézy Dávid beszédet mond a Közlekedési Múzeum Volt egyszer egy Északi... a történet folytatódik című tárlatának megnyitóján az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában 2021. július 15-én. Fotó: Karancsi Rudolf / 168)
Zajlik a munka a Keleti pályaudvaron is: már javában bontják a régi pénztár környékét és a lépcsőkart – írja közösségi oldalán Vitézy Dávid, a BFK igazgatója. A metróaluljáró és a vonatok között itt új lift és mozgólépcső épül, a jegyváltást új, színvonalas ügyfélcentrum szolgálja majd, és az utasok számára új mosdók is épülnek a MÁV és a Budapest Fejlesztési Központ együttműködésében indult projektben – derül ki a bejegyzésből. Elmondása szerint ezzel a Nyugati pályaudvar mellett Budapest másik kiemelt főpályaudvarán is sikerül érdemi állapotjavulást elérni az idei évben, azonban kiemelte: a főpályaudvarokra vezető szakaszokon vasútüzemi oldalról még óriási feladatok vannak hátra. (Kiemelt kép: MÁV)
A BFK válaszunkra azt reagálta, hogy ők az egy buszsávos megoldással nem tudják garantálni azt, hogy ne legyen ugyanakkora dugó, mint most. De ha ez egy szakmailag szükséges lépés, akkor hozzák meg ezt a döntést – mondta a polgármester a Vitézy Dávid erre úgy reagált, nem fognak olyan utat terveztetni, amit nem szeretne az önkormányzat. Hozzátette ugyanakkor, a forgalmi modellezés azt mutatja, hogy ma még az év nagy részében, az őszi-téli estéket leszámítva ugyan éppen nem indokolt kifelé a buszsáv, de ahogy nő az agglomerációs forgalom, ez egyre inkább szükségszerű lesz. Hogy mennyire nő egyébként, jól mutatja, hogy amíg 2013-ban alig 83 ezren éltek a budakeszi járásban, ma már 130 ezren. Ha kifelé is lenne buszsáv a település belvárosában, az az út menti zöldterületeket három méter szélességben érintené. Azt mondtuk, hogy ezt megterveztetjük, de akkor Budakeszi álljon mellénk. A képviselő-testület végül arra jutott, hogy nem szeretnék. Mi nem fogjuk ezt erőből végig vinni, mert az úgyis halálra van ítélve – állítja Vitézy.
A gyalogosforgalom szintén olyan mértékben bővült, hogy szinte szétfeszíti Budapest belvárosát. Ezeket mind kezelni kell. A közlekedést érthetővé, könnyen használhatóvá kell tenni a turisták számára, ahogyan tettük például annak idején a BKK-nál a soknyelvű jegyautomatákkal vagy az ügyfélközpontok idegen nyelvű tájékoztatásával. Számos további feladat van még, különösen az országos közlekedésben. De egy másik szempontot is látni kell: az is feladatunk, hogy a turizmus és a helyi lakosság érdekei között egyensúlyt teremtsünk, és csökkentsük a súrlódási pontokat, mielőtt olyan viták kezdődnek, mint számos nyugat-európai nagyvárosban. Hogyan alakulhat Magyarország turizmusa 2022-ig? Három hatást különböztetnék meg. Az első az overtourism jelensége, amelyet sok európai nagyvárosnál tetten érhetünk. A turisták és az ott élők közötti konfliktus óhatatlanul bekövetkezik, még akkor is, ha tudjuk, hogy sok vendéglátóhely nem tartaná fenn magát csupán magyar vendégekből, és a turizmusnak köszönhetően a város sokkal színesebb, hiszen egy sor új kávézó, kiülős hely, étterem, szórakozóhely nyílt, és hihetetlenül gazdag a programválaszték.
Lássuk hát az adatokat. Bár a MET 2011. óta egyesület, Iványiék egyetlen beszámolót sem tettek még közzé, így annak gazdálkodásáról túl sok információ nem áll rendelkezésünkre. Annyi azonban biztos, hogy a MET 2009 óta 517. 184. 696 forint EU-s támogatást kapott. A hajléktalanok gondozásával, ellátásával foglalkozó Oltalom Karitatív Egyesület beszámolói alapján azt láthatjuk, hogy az Egyesület 2011 óta minden évben több, mint 250 millió forint állami támogatást kapott és szintén "az ellehetetlenítő Orbán-rezsimben" nyert el közel 40 millió forint EU-s támogatást is. Filiaotthon – FÍLIA ALAPÍTVÁNY IDŐSEK OTTHONA. Az egyébként gyarapodó bevételű egyesület – 2011-ben 339 milliós bevétele 2014-re 441 millióra hízott – beszámolói azért tartalmaznak titkokat is. Kérdésként merülhet fel ugyanis, hogy a 2012-2013-2014-es években honnan származtak azok a bevételek, amiket nem nevesítettek a beszámolóban külön, csak a "Támogatások" általános kategóriában, azonban az azt részletező alkategóriákban – tehát, hogy önkormányzati, európai uniós, vagy állami támogatásról van-e szó–semmilyen említést sem tettek.
Elvhű liberalizmusát enyhén fölülírja az a tény, hogy SZDSZ színeiben országgyűlési képviselőként politikusként is aktiváló lelkész pártja irányváltása sem zavarta: miután a liberálisok összebútoroztak a szocialistákkal, és csődközelbe kormányozták Magyarországot, 2009-ben az európai parlamenti választásokon is a szabaddemokraták képviselőjelöltjeként mérettette meg magát, sikertelenül. További érdekes ellentmondás, hogy bár ellenzéki múltja, illetve a kommunista diktatúrában elszenvedett üldöztetései képezték az alapját a közéleti szerepvállalásainak, mégis vállalja a közös akciózásokat az MSZMP mai örököseivel. Így többek között 2010-ben Gyurcsány Ferenc bukott miniszterelnökkel közösen értékelte az Orbán-kormány első száz napját, és olyannyira összebarátkoztak, hogy 2012-ben a DK államfőjelöltként is elindította volna. 2015 januárjában a Demokratikus Kerekasztal (azóta nyom nélkül elhalt) ellenzéki mozgalom egyik alapítójaként váltott világot és rendszert. Demszkyék idején zavaros pénzügyek mellett a főváros hajléktalanszállóit üzemeltette.
tulajdonosa, Toponári Gábor, a Fogyatékosok Országos Diák-, Verseny- és Szabadidősport Szövetségének ügyvető elnöke, Bartokos Tamás, az Imre Sándor Szeretetszínház Vonyarcvashegy művészeti vezetője, Ambrus Zsolt, a Lakiteleki Auti Alapítvány kuratóriumi elnöke, továbbá Zalabai Péterné, a Motiváció Alapítvány alapítója, fejlesztési vezetője, Farkas Richárd, az őriszentpéteri Pajta Bisztró séfje, a SVÉT Egyesület tagja, illetve Horváthné Somogyi Ildikó, a Veszprém Megyei ÉFOÉSZ Közhasznú Egyesület, Életlehetőség Nonprofit Kft. elnöke, az ÉFOÉSZ országos alelnöke és Halász Norbert, a Zip Brewhouse Kft. ügyvezető igazgatója vehette át. A díjat a több száz fogyatékkal élő embert gondozó Lámpás 92 Közhasznú Alapítvány művészei tervezték. Vissza a kezdőlapra