A Kecskemét Praxisközösség nyolc háziorvosi praxisból (6 felnőtt- és 2 gyermekpraxis) áll. A közösség egy sikeres uniós pályázatnak köszönhetően 2019 tavaszán jött létre, az elnyert közel 150 millió forintos támogatás felhasználásával. A háziorvosok együttműködése, főként az alapellátásban háttérbe szorult prevenciós munka ellátására irányul. - A gyakorlatban azokat a pácienseket vonjuk be a szolgáltatásainkba, akik maguk kezdeményezik a vizsgálatokat. Ezekre tudunk mi adni egy egész szolgáltatást. Ez magában foglalja az egészségi állapot felmérését valamint a kockázatbecslést. Ezek alapján egy olyan döntési sort állítunk fel, amely a páciens életét akár meg is határozhatja - mondta a Kecskeméti Televízióban dr. Gaszner András háziorvos. A praxisközösség szakemberei, a feltárt eltéréseknek megfelelően szakemberekhez irányítják a klienseket. Dr gaszner andrás kecskemét. Igény esetén tehát igyekeznek gyógytorna-foglalkozást, diétás tanácsadást és mentálhigiénés segítő beszélgetéseket biztosítani a rászorulóknak. A felnőtt háziorvosokból, csecsemő és gyermekgyógyász szakorvosokból álló közösség munkáját, népegészségügyi koordinátor valamint egészségfelelős is segíti.
Ennek az volt az oka, hogy Kellermann Péter jelezte: 70 éves koráig szívesen továbbviszi az intézmény vezetését, ha ezt a közgyűlés akceptálja. A polgármester hozzátette, ugyanakkor a másik két jelölt is komoly, tartalmas pályázattal jelentkezett. Végül a testület egyenként szavazott a jelöltekről. Kellermann Péter esetében 17 képviselő voksolt igennel, 2 tartózkodott. Gaszner Andrásnál 11 és 7, Móczár Csabánál pedig 13 és 7 volt az "igenek" és a tartózkodó szavazatok aránya. Azaz a legtöbb képviselő az eddigi igazgató újrázását támogatta. Szemereyné Pataki Klaudia gratulált Kellermann Péternek, egyben kérte, hogy találja meg a módját a másik két jelölt bevonására is a feladatokba, mert nagy változások várhatók mind szociális, mind egészségügyi területen. Majd Gaszner András kért szót. Dr gaszner andrás. – Ezen a helyen is bocsánatot kérek Kellermann főorvos úrtól, mert nekünk az elmúlt évtizedben nem volt jó a viszonyunk. Bízom abban, hogy respektálja a bocsánatkérésemet. Mindezt teszem a közügy érdekében, mert úgy gondolom, a város ügye előbbre való.
Süti ("cookie") Információ Weboldalunkon "cookie"-kat (továbbiakban "süti") alkalmazunk. Ezek olyan fájlok, melyek információt tárolnak webes böngészőjében. Ehhez az Ön hozzájárulása szükséges. A "sütiket" az elektronikus hírközlésről szóló 2003. évi C. törvény, az elektronikus kereskedelmi szolgáltatások, az információs társadalommal összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szóló 2001. évi CVIII. MOK Bkm-i TESZ - Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház. törvény, valamint az Európai Unió előírásainak megfelelően használjuk. Azon weblapoknak, melyek az Európai Unió országain belül működnek, a "sütik" használatához, és ezeknek a felhasználó számítógépén vagy egyéb eszközén történő tárolásához a felhasználók hozzájárulását kell kérniük. 1. "Sütik" használatának szabályzata Ez a szabályzat a domain név weboldal "sütijeire" vonatkozik. 2. Mik azok a "sütik"? A "sütik" olyan kisméretű fájlok, melyek betűket és számokat tartalmaznak. A "süti" a webszerver és a felhasználó böngészője közötti információcsere eszköze. Ezek az adatfájlok nem futtathatók, nem tartalmaznak kémprogramokat és vírusokat, továbbá nem férhetnek hozzá a felhasználók merevlemez-tartalmához.
Én pedig a kecskeméti egészségügyi alapellátásban dolgozóknak köszönöm meg a város nevében az értünk végzett munkájukat. Kérem önöket, hogy a jövőben is azzal a gondoskodással, kitartással, szakmaisággal, azzal a szeretettel és azzal a figyelemmel vigyázzanak ránk, gyermekeinkre, szüleinkre, ahogyan azt eddig is tették – mondta köszöntő beszédében Kecskemét polgármestere, majd átnyújtotta az elismeréseket a szakembereknek. A Népi Iparművészeti Gyűjteményben elismerő oklevelet és pénzjutalmat vehetett át a város vezetőjétől a magyar egészségügy napján dr. Bimbó Mária háziorvos, dr. Iványosi-Szabó Judit fogorvos, dr. Dr. Gaszner András háziorvos - Kecskemét | Közelben.hu. Preiszinger Andrea háziorvos és Trungel Zsuzsanna háziorvos-asszisztens. Forrás:
habil. Szakács Zoltán PhD neurológus főorvos, szomnológus egy egészen különleges, és keveset emlegetetett, de annál fontosabb témát, az alvási apnoét és annak következményeit mutatta be. Máttyássy Adrienn PhD, a kecskeméti megyei kórház Pszichiátriai Osztályának osztályvezető főorvosa a haldokló betegek és hozzátartozóikkal kapcsolatos kommunikációról beszélt. Kovács Dénes szakpszichológus, aki a Szegedi Gyermekklinika Onkológiai Osztályán daganatos betegek lelki kíséretét végzi, szakmájának részleteiről, nehézségeiről beszélt. Dr. Kovács Jenő András vélemények és értékelések - Vásárlókönyv.hu. Bognár Zsolt, a Heim Pál Gyermekkórház Sürgősségi Osztályának osztályvezető főorvosa, egyben a Magyar Sürgősségi Orvostani Társaság elnöke a Magyarországon 2019-ben elsőként megrendezett Sürgősségi Világnap tapasztalatairól számolt be. A nap végén a kitartó közönségnek Dr. Bukor Barbara, a Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház Sürgősségi Betegellátó Osztályának szakorvos munkatársa rendhagyó módon mutatta be Szilvási Zoltán, egy Boeing 737-es repülőgép pilótájának segítségével a közös pontokat a légi irányítás és a frontvonalban történő egészségügyi kommunikáció között.
Az AdBlue egy készítmény az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszerrel ellátott haszongépjárművek és autóbuszok egyik károsanyag-komponens, a nitrogén-oxidok kibocsátásának csökkentésére. A dízelmotorok működésük közben a benzinmotoroknál nagyobb mennyiségű kormot juttatnak a levegőbe, míg a nitrogén-oxid [NOx] kibocsátásuk is jelentős. Ez utóbbi komponens csökkentésére és a 2009-ben életbe lépő Euro 5-ös környezetvédelmi normának való megfelelés jegyében vezették be az AdBlue adalékanyagot. Jelenleg háromféle jelentősebb technológia áll rendelkezésre a NOx-kibocsátás mérséklésére: EGR (Exhaust Gas Recirculation), LNT/NAC (Lean NOx Trap vagy NOx Adsorber Catalyst) és az ún. AdBlue® - a tisztább levegőért | OMV.hu. urea-SCR, más néven AdBlue, a nemrégiben mobil emissziócsökkentésre kifejlesztett karbamid-oldat. Az AdBlue megfelelő hőmérsékleti tartományban, bontatlan csomagolással legfeljebb egy évig tárolható, 32, 5% karbamidot tartalmazó, nagy tisztaságú folyadék. Az AdBlue működési elve Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue vagyis karbamid oldatot fecskendeznek a kipufogógázba mely egy speciális katalizátorba lép be.
03/02 Mi a Business Lease-nél nagyon fontosnak tartjuk azt, hogy minden tőlünk telhetőt megtegyünk annak érdekében, hogy az általunk üzemeltetett gépjárműflotta minél kisebb káros anyag kibocsátással rendelkezzen. Ennek érdekében kiemelt feladatnak tekintjük egyebek között az ügyfeleink naprakész tájékoztatását illetve tanácsadást. Dizel motorok esetében a legszigorúbb Euro 6-os környezetvédelmi előírás – az esetek többségében – csak egy speciális folyadék, az úgynevezett AdBlue hozzáadásával tartható be. De mi is az AdBlue? Mi az adblue adalék film. Az AdBlue egy olyan karbamid oldat, amit a szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel rendelkező autókban használnak, mégpedig úgy, hogy az említett katalizátor előtt, kipufogó rendszerbe fecskendezik be. Fő célja a nitrogén oxid emissziós értékek a csökkentése a dízel üzemű járművek esetén. 32, 5% nagy tisztaságú karbamidot tartalmaz ioncserélt vízben, ezért nem mérgező és tárolása biztonságos. Nem robbanásveszélyes, nem gyúlékony és nem környezetszennyező.
A teherautó-szegmensben ezeket a motorolajokat az ACEA E6 vagy E9 specifikációval lehet beazonosítani, míg a személygépkocsiknál ez az ACEA C1 – C5. Az AdBlue folyadék beszerzése Az SCR rendszer megfelelő működése érdekében fontos a kiváló minőségű AdBlue használata. Írta: Bajomi Vilmos OlajShop
A környezetvédelmi szabályozások a személy-, haszon-, továbbá mezőgazdasági gépjárművek esetében is egyre szigorodnak, így már nem elegek a különféle optimalizálások (pl. katalizátor/abroncs csere; aerodinamikai optimalizálás, stop-start rendszer stb. ). Mi az AdBlue és miért kell használni? - OlajShop. A közepes és nagyméretű dízelmotorok az Európai Unió által szabályozott kibocsátási határértékeket ma már csak az AdBlue környezetbarát adalékanyag használatával tudják teljesíteni. Az Euro 6 uniós kibocsátási szabvány 2014 szeptemberében lépett hatályba. Célja, hogy korlátozza a közúti járművek által kibocsátott szennyező gázok mennyiségét. A szabvány értelmében tovább csökkentették a tehergépjárművek és buszok nitrogén-oxid (NO), szén-monoxid (CO), szén-hidrogén (HC), valamint egyéb finomszemcsés anyagok (PM) kibocsátási határértékeit. Az AdBlue® a legújabb SCR technológiával együtt a legszigorúbb teszteken esett át: vizsgáltuk hosszú idejű használat során, illetve szélsőséges körülmények között is. Az OMV egészen a kezdetektől részt vett a munkában: együttműködtünk az AdBlue® termék kifejlesztésében, és ma is ugyanazt a minőséget szállítjuk a járműgyártóknak.
Hogyan szállítsam és tároljam az AdBlue® adalékanyagot? A számos előnyös tulajdonsággal rendelkező, környezetkímélő AdBlue® adalékanyag szállítása és tárolása speciális odafigyelést kíván. Fontos, hogy csak kifejezetten erre a célra alkalmas eszközöket és berendezéseket használja! Az AdBlue® -10 fok alatt megfagy, +30 fok felett viszont elbomlik, ezért tárolásakor minden évszakban biztosítani kell a megfelelő hőmérsékletet. Továbbá fontos, hogy az AdBlue® folyadékba ne kerüljön semmiféle szennyeződés vagy egyéb anyag, mert az meghibásodást okozhat az SCR rendszerben. Az AdBlue® kiszállítása az alábbi módon lehetséges: Ömlesztett áru Szállítás az OMV speciális AdBlue® tartálykocsijával Árufelvétel a gyárban Keresse munkatársainkat további információkért! Kapcsolat OMV Hungária Kft. Október huszonharmadika utca 6-10 V. Téma szerdán: Ki a felelős az 500 forintos benzinért? Az AdBlue az új élesztő? Megéri a tramtrain? : hirok. em. 5/A 1117 Budapest Tel. : +36 (1) 381-9783 Fax: +36 (1) 381-9790
Az AdBlue tartály minden járműben máshol található. Személygépkocsiknál általában a dízel töltőnyílás mellett található, amelyet a kék sapkáról ismer fel. Néha azonban az AdBlue tartály más helyen található. Ha szükséges, olvassa el járműve kézikönyvét. Mi az adblue adalék video. Teherautók esetében az AdBlue tartály feltöltésére a nagyobb töltőállomásokon is lehetőség van, de személygépkocsikhoz és kisteherautókhoz kis méretű csomagok is rendelkezésre állhatnak ugyanit. Fontos azonban, hogy az AdBlue nem tölthető fel addig, amíg meg nem kapja az újratöltési értesítést. Ha a tartályt idelye korán újratöltésre kerül és így túlságosan megtelik, a folyadék a töltőnyakon kristályosodhat, ami ennek következtében deformálódhat. Ha az AdBlue kifolyik, tanácsos a folyadékot szivaccsal és meleg vízzel eltávolítani. Az Ön AdBlue-s autójához megfelelő motorolaj A jármű optimális védelme érdekében az is fontos, hogy a megfelelő motorolajat használjuk. Az SCR rendszerrel szerelt járművekhez a gyártók alacsony SAPS és közepes SAPS típusú motorolajokat írnak elő, amelyek biztonságosak az utókezelő rendszerek számára.