Végül hozzákeverjük a tejfölt. A majonézre rátesszük a kihűlt krumplit, és összeforgatjuk, ha szükség még fűszerezhetjük. Borjú csorba 40 dkg borjúlapocka vagy borjúlábszár 3 sárgarépa petrezselyem, fehérrépa 1 borospohár zöldborsó 1 piros vastag húsú paprika pityóka 2 dl paradicsomlé Lestyán vagy petrezselyemzöld citromlé a savanyításhoz A húst kicsontozzuk, hártyáitól megtisztítjuk, majd egyenlő kockákra megvágjuk. Hideg vízbe főni tesszük. Amikor felfőtt, leszedjük, a habját majd lassú tűzön tovább főzzük. Erdélyi majonézes krumplisaláta lilahagymával. Közben megtisztítjuk a leveszöldségeket, egyenlő kockákra megvágjuk. A hagymát apróra vágjuk. A pityókát kockára vágjuk, majd hideg vízbe tesszük a felhasználásig. Egy serpenyőben melegítsünk főző olajat, vagy zsírt és tegyük bele a hagymát, sárgarépát, fehérrépát, zellert, kicsit megdinszteljük, így a zöldségek sokkal intenzívebb ízűek lesznek. Amikor a hús majdnem puha (kóstoljuk) hozzátesszük a megdinsztelt zöldségeket, a pityókát, zöldborsót. Miután megfőttek a zöldségek, hozzáöntjük a paradicsomlevet, ízlés szerint sózzuk, borsot hintünk rá.
Lajos Mari: 99 saláta 33 színes ételfotóval (Corvina Kiadó, 1987) - Szerkesztő Lektor Kiadó: Corvina Kiadó Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 1987 Kötés típusa: Varrott keménykötés Oldalszám: 64 oldal Sorozatcím: 99-33 Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 28 cm x 20 cm ISBN: 963-13-2416-8 Megjegyzés: 33 színes ételfotóval illusztrálva.
Amikor mind megfőtt hozzátesszük az apróra megvágott lestyánt, zellerlevelet Ízlés szerint savanyíthatjuk korpaciberével, csorba ízesítővel (bors magic) delikát termék vagy citromlével. Tejfölt kínálhatunk hozzá.
A lezárás idején a BKK a budai oldalon a villamoshálózat kisebb módosításával pótolja a villamosok által biztosított dél-budai eljutási lehetőségeket: a Fehérvári úton a 61-es villamos meghosszabbított útvonalon, a Szent János kórház és a Városház tér között közlekedik, míg a Bartók Béla úti kimaradó villamosszakasz pótlására az 56A járat meghosszabbított útvonalon, a Szent János Kórház és Kelenföld vasútállomás M között jár. A hídon áthaladó forgalom részére az M4-es metró, valamint a 133E és a Gárdonyi térnél is ideiglenesen megálló 7-es autóbusz kínál megfelelő alternatívát. A 47-es, a 48-as és a 49-es villamos pesti, kiskörúti szakaszának pótlására meghosszabbított útvonalon, Zugló vasútállomás és a Fővám tér M között jár a 72-es trolibusz. Budapest szabadsag hid device. A kiskörúton a korszerű trolibuszok önjáró képességüket kihasználva, azaz a felsővezetéktől függetlenül közlekednek majd. (Augusztus 5-én és 6-án a 72-es trolibuszra, valamint a 9-es, a 115-ös és a 115-ös autóbuszra az Astoriánál a villamosmegállók helyett a gyorsétterem előtti ideiglenes megállókban lehet felszállni. )
világháború után, míg a Szabadság híd szerkezete és jórészt az anyaga is lényegében ugyanaz, mint amilyen átadásakor, 1896-ban volt. Természetesen többször felújították, és sok elemét kicserélték, de alapjaiban nem változott. A híd közepén található négy óriási csavar a közepére befüggesztett hatalmas középrészt tartja. A híd ugyanis konzolos, vagy más néven Gerber-csuklós szerkezetű. A pillérektől mind a part, mind a híd közepe felé mint egy-egy kar nyúlik ki a hídszerkezet, a part felé nyújtózkodó ág a hídfő, de itt a híd nincs rögzítve, csak "ráül" a hídfőkre. A híd középső részét tartják a hatalmas csavarok (Fotó: Both Balázs/) A híd közepe felé kinyúló "karok" nem érnek össze, azok közé van a fentebb említett négy hatalmas csavarral a középső, közel 50 méteres rész befüggesztve. Budapest, Szabadság híd - Szent Gellért tér, Szabadság híd felé - Webkamera. A híd azért nem billen bele itt a folyóba, mert a hídfőknél 609-609 tonnás ellensúlyok vannak. Azaz az egész híd olyan, mint két egymás mellé tett libikóka. A híd közel 50 méteres középső részét külön függesztették be (Fotó: Both Balázs/) A II.