AZONNAL ELVIHETŐ OPEL CROSSLAND MODELLEK KATTINTS A LINKEKRE KEDVEZŐ AJÁNLATAINKÉRT! Stílus, amely felhívja magára a figyelmet. Sokoldalúság, amely mindenre kész. A merész, és egyedi Opel Vizortól a letisztult, praktikus belső térig a Crossland az a SUV, amely a szép dizájnt és a mindennapok rugalmasságát úgy ötvözi, hogy akárhová is menj vele, biztosan megfordulnak utánad az utcán. Felkeltettük érdeklődésed? Vedd fel velünk a kapcsolatot vagy válassz azonnali készletünkről! Kapcsolatfelvétel Opel Crossland készlet Opel Crossland 1. 2 83 LE már 5. 359. 000 Ft-tól* *Opel finanszírozással és induló 4, 49%-os THM-től 1 Az új Opel Crossland többet ígér egy jó külsőnél. Élvonalbeli biztonsági technológiái és modern asszisztensrendszerei a legjobb okosautó-szolgáltatásokkal egészülnek ki, így az utazás egyszerre lehet biztonságos, szórakoztató és kényelmes is egyben. A felszereltség főbb elemei: Multimedia Infotainment érintőképernyővel és telefonkivetítéssel 16" formatervezett acél keréktárcsák LED fényszórók Elektromos ablakemelő elöl és hátul Légkondicináló Kérj egyedi ajánlatot, vagy válassz azonnali készletünkről!
*Ajánlatunk az akciós készlet, illetve az akciós támogatási kvóta erejéig, legkésőbb 2022. 03. 31-ig érvényes. A kiadványban szereplő egyes szolgáltatások és felszereltségi elemek csak bizonyos felszereltségi szinteken, vagy hajtásláncok részeként érhetők el, illetve kiegészítőként rendelhetők meg. A kiadványban szereplő hajtásláncok és felszereltségi elemek elérhetőségéről márkakereskedésünkben tájékozódhat. A kiadvány nem minősül hivatalos ajánlatnak, annak tartalma kizárólag tájékoztató jellegű. A kiadványban szereplő információk a modell bevezetése során változhatnak, azokért felelősséget vállalni nem tudunk. A képeken szereplő járművek illusztrációk. Az Opel Crossland modellek átlag fogyasztása vegyes használat mellett motorizáltságtól függően 3, 5 – 5, 0 liter/100km, CO2 kibocsátása 93 – 113 gramm/km. A tájékoztatónkban megjelölt általános üzemanyag- illetve energiafogyasztási adatok csupán összehasonlítási célt szolgálnak. A tényleges fogyasztást jelentős mértékben befolyásolhatják egyéb körülmények is, így különösen, de nem kizárólagosan az egyéni vezetési stílus, a forgalmi, út-, és időjárási körülmények, a gépkocsi terhelése, a gumiabroncsok állapota és nyomása, az üzemanyag minősége, a klímaberendezés használata vagy a karbantartás gyakorisága is.
Például zavaros digitális műszerfal helyett könnyen áttekinthető és leolvasható, nagyméretű analóg órákra lát rá a sofőr, a vezetést nem komplikálják menetprogramok (sport, eco, stb. ) az alapáron kétzónás, automata klíma pedig külön vezérlőpanellel rendelkezik, nem kell az érintőképernyő menüjében kutatni utána. Igaz, akinek az jobban bejön, ott is beállíthatja a légbefúvás irányát és hőmérsékletét. Semmi flancolás: digitális műszerfal helyett hagyományos, analóg órák a műszerfalon. A fogyasztás igazából jóval kevesebb Forrás: Origo Ebből a kocsiból még nem száműzték a fizikai gombokat, szinte minden funkciónak is megvan saját kapcsolója, ami megkönnyíti a kezelést, főleg vezetés közben. A hagyományos, nem elektromos kézifék csak azért zavaró, mert a Z-alakú karral nehéz kioldani, ugyanis a gombot nem a végére tették, hanem a tetejére (mintha egy mutatóujj körme lenne) és a keskeny könyöklő is a legtöbbször útban van. A cikk nem ért véget. Kattintson a második oldalra, ha kíváncsi, milyen vezetni a Crosslandot!
Várom a tanácsaitokat hogy mi a…lehet a baja!! Eletem elsõ VWje ezen a hibán kívül tettszik, és nem szeretném megutálni!!! Már az is nagy segítség lenne ha megírnátok hogy szerelõhöz, villamosságihoz vagy turboshoz vigyem!! Elõre is köszi mindenkinek! KRISZTIAN És a lambaszonda az oké? mert az gyakori hiba szokott lenni. És a kipufogócsonk nem csúszottle esetleg kicsit se? mert nekem simaszívódizelesem volt és alapjáraton rezonált és fémeshangjavolt és amikor gázt adtam akkor csendes cvolt és erõs rugóval felfogattam akkor már ok, remélem segítettem. ha mégsem akkor csapágygyanú is lehet…. :S ÜdVW. Krisztián! A fars levegõs hang a lyukas turbócsõ volt. Én azt is eltudom képzelni hogy nem cseréltek ki semmit Láttam már ilyet hogy egyszer csak nem ment a gép újraindítás után megjavult. Szerintem túltölthet a turbó vagy a légtõmegmérõt "elfelejtették kicserélni". VW Passat 1.9 TDI 110LE miért szabályoz le egy bizonyos fordulat után?. Esetleg próbáld meg hogy lehúzod az EGR szeleprõl a vákuumcsövet a szívócsonkon találod. Ha ezután se javul a helyzet érdemes rádugni gépre és alaposan kikérdezni.
A bűnös… Hazabringáztam és a teknősöm terráriumának tisztítására szolgáló gumicsövek segítségével megálmodtam az új, kannás tankot. Az adagoló csöveit kicseréltem a teknősösre, kanna az anyósülés elé és indítás. Pontosabban ezeket a motorokat ilyenkor már nem lehet önindítóval légteleníteni. Tapasztalatom szerint, ha már sok levegő jutott az adagolóba, akkor kár kísérletezni az önindítóval. Persze lehetne nyitogatni a nyomócsöveket, de volt nálam egy Leatherman multiszerszám, meg két csavarhúzó. Húzásra tíz másodperc alatt beindul. Így történt most is, egyenletesen járt a motor. Ezzel kizártam a motor hibáját. Ekkor már elsírtam a bánatomat tanult kollégáimnak is, mert nem könyökömről csöpögő gázolajos vasárnapot képzeltem magamnak, kellett valami tanács. Valahol falsot szív az adagoló, de hol. Kérdésem, hogy milyen hibát okozhat a dolog. Szaki azt mondta, hogy ha kell belövi, de használhatom így is, max fentebb erőtlen lesz. Válaszaitokat előre is köszönöm! VW Passat 1.9 tdi 110 LE nem indul -. Karsay Zsuzsa 2015. 07 121 Sziasztok!
Van egy IV Golfom, 1, 9 tdi 110 le. Az a problémám vele, hogy hidegen pöccre... A tankból jövő vezeték gyanús. Feltöltöttem a szűrőt gázolajjal, de üresre szívta a motor indítózás közben. Rendben volt minden csatlakozás a motortérben. Egy huszárvágással (meg teknősös csődarabokkal és szigetelőszalaggal) átkötöttem az üzemanyagszűrőt. Tíz másodperc húzás és megint indult a motor. 1.9 tdi 110 le hibák javítása. Stump Bandi mondta is korábban, hajítsam ki az előmelegítős üzemanyagszűrőt és tegyem be a kettesgolfét. Megfogadtam a tanácsát, azóta újra megy az autó. Akkor hol volt a hiba? A gázolaj recirkulációs szelep tömítőgyűrűjénél.... és a fészke. A TDI (PDTDI is) motorok üzemanyagrendszere előfűtött szűrővel rendelkezik. Ez annyit jelent, hogy az adagolóból/üzemanyagpumpából távozó gázolaj nem a tankba, hanem a szűrőházba tér vissza addig, amíg el nem ér egy bizonyos hőmérsékletet. A 30 (TDI) vagy 60 (PDTDI) Celsius fokos üzemanyag már mehet az útjára, de alatta maradjon csak közel a motorhoz. Ezáltal melegen tartható az üzemanyag télen is és nem válnak ki parafin kristályok a szűrőben.
Az ítélet értékelése 5, 0 (2 db) Szöveges ítélet Opel Astra Caravan 1, 7 TD 68LE-s autó után vettem ezt a gépet. Mondanom sem kell, hogy hatalmas előrelépés. Elképesztő a nagyobb teljesítmény/kg arány, és ennek fejében még kb. 0, 5l-rel kevesebbet fogyaszt 100km-en. Egy darabig meg volt mind két autó, és nagyon szerettem az Astra-t is, de százszor fapadossabb, mint a Passat. 2008. áprilisban vettem a Passatot, a lényeg annyi volt, hoyg nagyon nehéz jó állapotút találni, hát nekem sikerült, bár az országot jól be kellett járjam é nagyfelszereltségűt érdemes venni. Én Trendline-t kerestem a sport belső miatt. PDTDI-ket kizártam, mert sok a gyíkjuk és csak 5 LE-vel erőküszöm az AFN motorkódra (81kW/110LE). Aki ilyen kocsit vesz, 20eFt-ért tud venni hozzá TuningBOX-ot. Hatás:brutál megvadul tőle a kocsi Fogyasztás: Bp-en dolgozni járok vele és általában a rakparton pirickálok vele, így a napi 26km oda-viszza úton 4-4, 5l/100km átlagot szokot csinálni, ez 50-70kmh-ás tempot jelent és szinte folyamatos autózást.
motor egyben Vételár: 80. 000 Ft / db + 27% ÁFA bruttó: 101. 600 Ft / db Ár (EUR): 214, 21 EUR / db + 27% ÁFA bruttó: 272, 05 EUR / db Darab: 1 db Alkatrész évjárat: 1998 Állapot: használt (bontott) Alkatrész minősége: gyári Működőképesség: működőképes Üzemanyag: Dízel Hengerűrtartalom: 1900 cm³ Teljesítmény: 80 kW (110 LE) Motor: Négyütemű diesel Alvázszám: B5 Motorszám: AFN Jármű gyártmány, modell, amihez jó az alkatrész: VOLKSWAGEN PASSAT V Típusok Gyári cikkszám: AFN VOLKSWAGEN PASSAT V - VOLKSWAGEN PASSAT V AUDI A4 1, 9 Tdi AFN 110Le. Dízel (1900 cm³, 80 kW, 1986. 03. - 2000. ) Leírás Volkswagen Passat 5, Audi A4 1, 9 TDi AFN 110 Le. 1996-től-2000-ig. Gyári bontott motorblokk hengerfejjel egyben eladó. Érdeklődni munkanapokon 8-17-ig. Eladó adatai Cégnév: Kicsi Kocsi TGK Bt. Megtekinthető: 5600 Békéscsaba, IPARI út 38 (Ricambi autó Kft) (Békés megye) E-mail: megmutat Telefonszám: telefonszám megjelenítése (+36) 20/4189791 Hirdetéskód: 2709779 Adatlap QR kódja: Ez az alkatrész adatlap megjeleníthető és eltárolható az Ön okostelefonján is.