Aranyoldalak tuning tuning Szekszárd 1 céget talál tuning kifejezéssel kapcsolatosan Szekszárdon Tuning Shop Gépjármű alkatrészek és tartozékok üzlete - A telefonszámot csak az előfizető engedélye alapján tehetjük közzé
Ajánlott termékeink 169900 Ft Scheppach Műhelykocsi TW 1000 Részletek 43000 Ft Scheppach ALUMÍNIUM SZERSZÁMOS... 13000 Ft Scheppach Automata fejpajzs AHW 380 45000 Ft Aluszárny 4 ajtós sedan kivite... 28000 Ft Scheppach OLAJMENTES TÁSKAKOMPR... 49900 Ft Scheppach FALCSISZOLÓ/ZSIRÁF D... 25000 Ft Scheppach HAMUPORSZÍVÓ ACM 18 Scheppach POLÍROZÓGÉP 600 W 1... 27000 Ft Scheppach ÖSSZECSUKHATÓ NAGY T... Részletek
Online internet áruházunkban autó tuning, autó kiegészítő és design termékeket rendelhetnek tőlünk. Továbbá megtalálhatóak a termékek között különböző autó felszerelések és autó extra termékek is. Tuning shop szekszárd toys. Három, vagy több termék rendelése esetén Nincs szállítási költség!!! Részletek a SZÁLLÍTÁS menüpont alatt. Ajánljuk figyelmébe a következő autó tuning termékeket Autó Tuning infóbox Webáruházunkban három féle autós termékcsalád található: Autó Tuning termékek Autó látványtechnikai tuning Autó felszerelés
Aston Martin DBX Az utasteret már korábban bemutatta a gyártó, így ott nagy meglepetésekről nem számolhatunk be. A cél az volt, hogy ott hosszabb időn át is komfortosan érezze magát a vezető és annak utasai, így bekerült egy 12. 3 colos kijelzőn elterülő digitális műszercsoport és egy 10. 25 colos megjelenítőn keresztül vezérelhető infotainment rendszer is, amely Apple CarPlay támogatással is elbüszkélkedhet. Megfigyelhető, hogy a prémium bőrkárpittal bevont üléseket egyfajta híd választja el egymástól, ami tovább növeli a térérzetet, de ezt a célt szolgálja a panoráma napfénytető is, amely az áteresztett fénynek köszönhetően tovább javíthatja az utastérben tartózkodók hangulatát. Maga az autó egyébként 2245 kilogrammal mérlegelt, alá pedig egy adaptív légrugós felfüggesztést helyeztek a mérnökök, aminek köszönhetően a DBX hasmagassága igénytől függően 45 mm-rel növelhető vagy 50 mm-rel csökkenthető. A brit gyártó első SUV -ja Németországban 193 500 eurós, vagyis 64. 5 millió forintos ártól indul.
Sokkal agresszívabb a normál verziónál - galéria Noha a sportülések alapáron járnak, ha valaki mégis a komfortüléseket szeretné, azért nem kér felárat az Aston Martin. A bemutatódarab fekete-kék összeállítása igazán sportos hangulatot eredményez, de a lehetőségek tárháza végtelen, így elegánsabb konfigurációk is lehetségesek. Ami a technológiát illeti: természetesen mindent megkap a DBX707 is, amit normál testvérei magukénak tudhatnak, így nem lesz hiány biztonsági és vezetéstámogató asszisztensekből. Noha rövidesen érkezhetnek majd a konnektoros hibrid – közvetlen, vagy akár kevésbé közvetlen, de szóba jöhető – ellenlábasok, amelyek még tovább nyújtózhatnak majd teljesítmény tekintetében. Elég csak a BMW XM-re gondolni, de a Lamborghini Urus is hamarosan frissül, érkezik a Ferrari Purosangue és a Mercedes-AMG is felhasználhatja a 843 lovas GT hajtásláncát SUV modellekben. Az Aston Martin DBX707 azonban jelenleg akkor is az abszolút csúcsot képviseli, és ezt már senki nem veheti el tőle – ráadásul exkluzivitás tekintetében nehéz felülmúlni.
A megfelelő fékhatásról az alapáron járó, elöl 420, hátul pedig 390 milliméteres karbon-kerámia féktárcsák és a rajtuk feszülő hatdugattyús féknyergek gondoskodnak. Öten is élvezhetik a száguldást - galéria Ami a megjelenést illeti: a DBX már eddig sem panaszkodhatott, de a 707 minden szempontból agresszívabb lett. Elöl nagyobb hűtőrács, átszabott légbeömlők és hangsúlyosabb légterelők, még hátul, méretes szárny, F1 stílusú diffúzor és négy hatalmas kidörgő fogadja a bámészkodókat – ráadásul a módosítások nem öncélúak, hanem funkciójuk is van aerodinamikai és hűtési szempontból. Az alapból 22 colos keréktárcsákat felárért akár 23 colosokra is cserélhetjük. A sportosabb elemek normál esetben fényes fekete színt kaptak, de természetesen karbonból is kérhetik őket a vásárlók. Természetesen az utastér sem maradt érintetlen: a sportos hangulatot egyedi, jól tartó sportülések és karbon betétek biztosítják, a középkonzol elé pedig bekerültek az üzemmódválasztó kapcsolói, amelyen között szerepel dedikált gomb a futómű, az ESP, a manuális váltás és az aktív kipufogó beállításához is, hogy a pilótának ne kelljen a menüben turkálnia ezek személyre szabásához.