2011. augusztus 01. hétfő, 19:47 3. oldal / 3 Új Ford Focus A képre kattintva galéria nyílik több képpel! Új Ford Focus Teszt Új Ford Focus ára Új Ford Focus tesztautó Műszaki adatai Új Ford Focus tesztautó Műszaki adatai Motor: 1. 6 EcoBoost 150 LE Közvetlen befecskendezéses, keresztben beépített, soros, négyhengeres Ti-VCT benzinmotor Lökettérfogat: 1596 cm3 Max teljesítmény: 150 LE (110 kW) Max. nyomaték: 240 Nm (270 átmeneti túltöltéssel) 1600-4000 1/perc (túltöltés 1900-3500) Szelepvezérlés: DOHC, hengerenként 4 szelep, kettős, független szelepvezérlés Motorvezérlés: Bosch MED17 CAN-adatbusszal és hengerenkénti kopogásérzékelővel Üzemanyagbefecskendező: Nagy nyomású befecskendezés 6 furatú befecskendező rendszerrel Turbótöltő: Borg Warner KP39 kis tehetetlenségű turbó Fogyasztás l/100 km - város 7. 7 - országút 5. 0 - kombinált 6. 0 Végsebesség: 210 km/h Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 8. 6 s Üzemanyagtartály: 55 l Váltó: 6 fokozatú manuális Emissziós szint: Euro 5 CO2 kibocsátás: 139 (g/km Technikai adatok Teljes hosszúság: 4358 mm Teljes szélesség tükrökkel / tükrök nélkül: 2010/1823 mm Teljes magasság (terheletlenül): 1484 mm Tengelytáv: 2648 mm Nyomtáv elöl min/max.
Viszont belül nem rohad, semmilyen értelemben. Jók az ülések, és egy kívülről ilyen autónak a belseje is legyen nyugodtan ilyen Galéria: Ford Focus Ecoboost 1, 0 - 2013. Optimális antiautó 2, 7 millió forintért. Imádok tötymörögni, hatótávot növelni, lejtő tetejéről kigurítva rekuperálni, de ez azért több a soknál. Ha nem hajt a tatár, simán lehet vele közlekedni, de tényleg fontos, hogy egy pillanatra se legyen rajtunk időnyomás, az alárendelt úton ne álljanak mögöttünk, ha kikanyarodnánk a főútvonalra, illetve a főútvonalon is tartsanak a közlekedők bő száz méteres követési távolságot. Alkatrészárak (Bárdi Autó bruttó kisker ár) Fékbetét – első 14 897 Ft Textar Féktárcsa - első 14 831 Ft Kuplungszett 116 989 Ft Sachs Olajszűrő 3 235 Ft Mann-Filter Levegőszűrő 6 817 Ft Pollenszűrő aktív szénnel 8 332 Ft Lengéscsillapító / első, jobb (1 db) 40 994 Ft Bilstein Lengéscsillapító / hátsó (1 db) 44 950 Ft Első lámpa, jobb, halogén 35 759 Ft Depo Ha nem hajt a tatár, simán lehet vele közlekedni, de tényleg fontos, hogy egy pillanatra se legyen rajtunk időnyomás Galéria: Ford Focus Ecoboost 1, 0 - 2013.
Kicsit terepes lesz a feeling meg az összbenyomás, ugyanakkor csalóka ez, mert gyakorlatban fronthajtással rendelkezik a modell. Ettől függetlenül enyhébb, nem túl dagonyázósgyanús terepet bőven bír, murva, salak, homok, minden jöhet; a kisebb köves-sziklás talajon is elboldogul az emelt kaszni végett. Azért persze ne a Ford Focus Active-val gondoljuk, hogy megváltjuk a tereprali világát. Hátulról is dögös a Ford Focus Active, ráadásul jó USA-szokás szerint végre nagybetűs FOCUS feliratot kapott a hátsó ajtó üvegfelület alatti íve. A zárófények lámpái masszívak, dinamizmust sugároznak, a dupla kipufogóvég pedig enged sejtetni a nagyobb teljesítményre. A Ford Focus Active utastere rendkívül modern, letisztult és lényegretörő. A kezelőszervek egységesen a sofőr keze alá dolgoznak, de a jobbkettőben, valamint a hátsó üléseken ülő utasok is garantáltan komfortosan és célirányosan utazhatnak – akár hosszabb távokon is. A kormánykerék fogása ergonómiallag kifogástalan, a műszercsoport láthatósága és értelmezhetősége szintén – erőteljes szembefénynél is olvasható a közvetített információ.
A bizarr narancsszínű Ford Focus ST-től a többi közlekedő és a járókelők is padlót fognak. Nem mindennapi látvány, az biztos! A Fordnál rátaláltak a receptre, amivel igazán lázba lehet hozni a sportos modellek iránt fogékony vásárlótábort. Első a szín. A tesztautó napfényben játszó, különleges "Electric" narancssárga fényezése telitalálat, nincs olyan ember, aki ne fordulna meg a Focus ST után az utcán. Az ezüst, a fekete, a kék már unalmas: Tisztelt autógyártók! Tanuljanak a Fordtól, válasszanak merészebb színeket! Második a karosszéria. A Focus ST csak nyomokban hasonlít a normál ötajtós változatra, formatervén visszaköszönnek a rali világbajnokságon induló Fordok vonásai. Az első lökhárító agresszív, trapéz-alakú alsó háromszög-rácsos légbeömlőt tartalmaz, a hűtőmaszk magasabb és keskenyebb, mint a Focus alapmodelleké, oldalt vaskos küszöbtoldatok láthatók, a ködfényszórók, a tolatólámpa és a ködzárófény kerete matt alumínium, a tetőn szárny ékeskedik, a hátsó lökhárító alja pedig diffúzor látványát kelti, amelyből krómozott, dupla kipufogó áll ki.
Az így teremtett direktebb kapcsolat a külvilággal azonban pont ellensúlyozódik azzal, hogy az autót leszigetelték, mint egy süketszobát. Szó se róla, egy családi kis kompaktban nagy érték, ha az autó bármely pontján ülve, normális hangerő mellett egyenlő értékű tagjai lehetünk egy beszélgetésnek. Ehhez alaposan ki kellett tömni a kerékjárati burkolatokat, vastagítani az oldalablakokon és a kárpitokon. Innen ugyan nem látszik, de a csomagtérajtóknál is sokat fogtak a zajon Galéria: Bemutató: Ford Focus – 2015. Bemutatókon könnyen elfelejtjük, hogy más egy műszerfal előtt eltölteni 3-4 órát, és más valamit hosszú távon használni. Vannak persze eleve elcseszett konstrukciók – például elég utálatos, ha a navi kezeléséhez egyszerre kell használni az érintőképernyőt és a gombokat –, de sokszor az elsőre értelmetlennek tűnő elrendezések is megszokhatók. Ami bent történt, állítólag korábbi Focus-tulajok óhaja volt, akik sokallták a gombot a műszerfalon és a kormányon. Kevésbé szétszórt elrendezést, és letisztultabb gombokat akartak.
Mindent összegezve szerethető és jó autó, ma már egy átlagos, használt-középkategóriának mondanám. Jelenlegi piaci ára az alapfelszereltséggel rendelkező modelleknek 400. 000 Ft-nál kezdődik, de összességében széles skálán mozog az értékük, 750. 000 Ft-tól egészen 2. 500. 000-ig találunk belőle full extrás változatot is, különféle kombinációjú felszereltségben és kivitelben. Képek / videó: Kathi Imre, Kocsis Gábor, Lajos Zsolt Cikk: Kathi Balázs
Persze a rendszám és a már említett "egyedi azonosító jelek" elárulják a kocsi előéletét, de ez ugye több szempontból kifejezetten előny. Mindentől függetlenül azért ha ilyen autót vennénk, nézessük meg egy szakemberrel, és kérjük el a kocsi szervizkönyvét, mert így biztosan nem járunk pórul.
horgászjegy Agrárhírek / Életmód A kormány a horgászok véleményére kíváncsi! Online kérdőívben várja a kormány a horgászok véleményét a horgászat jövőjének kormányzati elképzeléseiről, javaslatairól - mondta a stratégai társadalmi kapcsolatokért felelős miniszterelnöki megbízott. Keressen eladó új, használt és demó gépeink, valamint a számtalan apróhirdetés és szolgáltatás között az Agrárpiactéren!
Célunk, hogy a behúzós (bojlis) horgászat rendezett, szabályozott keretek közé helyezésével az eddigieknél sokkal hatásosabb módon tudjuk megvédeni a tó különleges természeti értékkel bíró nagytestű pontyállományát, és lehetőség szerint a legnagyobb mértékben legyünk képesek felszámolni a nagy pontyok elvándorlását, piaci értékesítését. Ehhez közös összefogás szükséges a szektor horgászaival, és közösen gondolkodva igyekeztünk kialakítani a módszer gyakorlásának részleteit. Általános rendelkezések: 1. A behúzós (behordós) horgászat célja a békés halak kifogása, lemérése, lefényképezése, majd kíméletes visszabocsátása. 1. A teljesen szabad vízparti közterületeken is van lehetőség behúzós horgászatra a fürdési szezonon kívül. Nem emelkedik a balatoni horgászjegyek ára - ProfitLine.hu. Itt fontos, hogy a helyeket a horgász nem előre foglalja le. A korábban is meglévő etika szerint bárki leülhet egy szabad partszakaszon horgászni. De onnantól kezdve, hogy leült, más horgász már nem tudja a helyet elfoglalni, csak ha befejezte a horgászatot. A behúzós horgászat helyének és idejének bejelentési kötelezettsége itt is fennáll az előző pontban leírtak szerint, de csak a hely elfoglalását követően.
Dunavölgyi főcsatorna Pest megyei szakasza és a mellékágak (13-019-1-1), 4. Északi Övcsatorna, beleértve a XXX, XXXI csatornák Pest megyei szakaszát (13-020-1-1), 5. Dömsödi Holt Duna-ág (13-016-1-1) 6. Somlyói csatorna (holtág) (13-018-1-1) 7. Szigetbecsei-holtág (13-199-1-1) c). Fogható (megtartható) halmennyiségek Általános Felnőtt éves területi jeggyel rendelkezők Napi darabszám korlátozás alá eső halfajokból naponta legfeljebb 5 db, de fajonként legfeljebb 3 db, a darabszám korlátozás alá nem tartozó őshonos halfajokból naponta legfeljebb 5 kg fogható. Napi darabszám korlátozás alá eső halból (amurt is beleértve) összesen maximum 60 kg megtartására jogosít. A horgászjegy árak és a betelepített halak mennyisége is emelkedik 2020-ban a Balatonon - Hírek - Balatoni Halgazdálkodás. Ez a kvóta a jogszabályban meghatározott évi 100 db-os korlátozással együtt érvényes. Napi darabszám korlátozás alá nem tartozó őshonos halból összesen maximum 60 kg megtartására jogosít. Bojlis behúzós Felnőtt éves területi jeggyel rendelkezők: Napi darabszám korlátozás alá eső halfajokból naponta legfeljebb 3 db, de fajonként legfeljebb 2 db, a darabszám korlátozás alá nem tartozó őshonos halfajokból naponta legfeljebb 5 kg fogható.