Kipróbáltuk, mit tud. 2010. 06:27 Jaguar XJ menetpróba: a nagymacska felordított Szemből a Jaguar új stílusjegyeit viseli, hátulról erősen Bentley-s és citroenes, de minden ízében minőségi az új XJ. 2009. január. 15:17 Jaguar-teszt: klasszikus tekerés Presztízs/ÉlményKét dolgot nem tudtam kihessegetni a fejemből a nagyszerű Jaguar...
1935-ben típusnévként jelent meg a Jaguar szó, és az elrugaszkodó nagymacskát formázó orrdísz. A háború idején a brit iparhoz hasonlóan az SS céget is haditermelésre állították át, 1940-től autók helyett katonai utánfutókat és repülőgép-szárnyakat gyártottak, illetve bombázókat nagyjavítottak. Természetesen a briteknek oly sok szenvedést okozó háború végeztével el kellett vetni az SS márkanevet, így a Lyons által még 1937-ben előrelátóan levédetett Jaguar nevet használták az újrainduló gyár autóin, a céget pedig 1945-től Cars Ltd. -ként jegyzik. 1950-ben született meg a teljesen új konstrukciójú Mark VII., melyet már a legendás, két vezérműtengelyes XK hathengeres hajtott. És ekkor született a Jaguar szlogenje is: "Grace, Space and Pace" (kb. kecses, tágas, gyors), amivel Anglián és a kontinentális Európán kívül már Amerikában is szép sikereket értek el. De ne feledkezzünk el a minden idők egyik legszebb sportkocsijának tartott XK 120 említéséről sem! 1955-ben bemutattak egy kisebb négyajtóst, a Mark 1-est, ettől kezdve a gyár párhuzamosan kínált egy nagyobb, elegánsabb és egy kisebb, sportosabb modellsorozatot.
A márka története A Jaguar márka története szorosan összeforrt alapítója, Sir William Lyons életútjával. A Mister Jaguarként is emlegetett ír származású Lyons a műszaki iskolát, majd a motorkerékpár-kereskedésben inaskodást otthagyva 1922-ben szomszédjával, a lerobbant katonai motorkerékpárokra oldalkocsikat készítő, Walmsley-vel megalapítja a Swallow Sidecar Company-t. 1927-ben már karosszériákat is készítettek Austin Seven alvázakra, majd Standard, Swift és Fiat alvázakat karosszáltak. Szépen fejlődő üzemüket a brit autógyártás fellegvárába, költöztették –ahol Lyons receptje szerint olcsó, de elegáns autókat készítettek, mint amilyen az 1931-ben Standard fődarabok felhasználásával megépített első saját autójuk, az S. S. I. is volt. 1934-ben Walmsley kiszállt a vállalkozásból, amely egyre nagyobb sorozatokban készítette látványos autóit S. Cars Ltd. név alatt. Az igazi (el)ismertséget a Bentleykhez hasonló kinézetű és teljesítményű, ám azok árának csupán negyedéért kínált luxus-limuzinjaik mellett az akkoriban lélektani határnak számító 100 mérföldes óránkénti sebességre képes SS 100 nevezetű látványos sportkocsinak köszönhették.
Bár a nagyobbik sorozatban több, nagy teljesítményű, látványos autó követte egymást, (Mark VIII; Mark IX; Mark X; 420G) mégis a márka négyajtósainak vonalát leginkább az 1968-tól 1997-ig három egymást követő szériaként gyártott XJ6 (1972-től 12 hengeresként XJ12 is) határozta meg. Már a korai modellek is Lyonst talán a legelismertebb angol autógyárossá emelték, ezért a királynő 1956-ban lovaggá ütötte. Sir William Lyons állítólag még rajzolni sem tudott, mégis gyurma-modellekkel maga tervezte autói formáját. Irányítása alatt a cég felvásárolt több kisebb gyárat, köztük a 1960-ban a Daimlert is, melynek neve alatt különösen jól felszerelt és nagy teljesítményű Jaguarokat kínáltak. 1966-ban Lyons lemondott a vezérigazgatói székéről, ekkor a cég beolvadt az állami tulajdonú, több tradicionális márkát is magába foglaló B. M. C. -be, ezzel részesévé vált a brit autógyártás összeomlásának zavaros és gyászos történetének. Számtalan átszervezés és névváltoztatás után 1984-ben a Thacher kormány leválasztotta a cégcsoportról és privatizálta a Jaguar márkát, amelyet 1990-ben megvásárolt a Ford.
A művészet nem önmagától fejlődik; az emberek gondolatai változnak, s velük változik kifejezésük módja is. (P. Picasso) Üdvözlöm az oldalon! Nagy örömmel mutatom be munkáimat online galéria formájában. Lépjen be a Galériába, ahol kellemes időtöltést kívánok és várom üzeneteiket e-mailben, telefonon vagy közösségi oldalon. A blogom segítségével szeretném megosztani a szenvedélyem mindenkivel. Olvasható írás a munkáimról, illetve a nézeteimről. Kezdőlap - proartgaleria.hu. Köszönöm a látogatást! Welcome to the site! I am very pleased to present my work in the form of an online gallery. Enter the Gallery where I wish you a pleasant stay and look forward to your messages via email, phone or social networking site. With the help of my blog, I want to share my passion with everyone. You can read about my work and my views. Thank you for visiting! Festek, és rajongok a művészetért Képeim olaj, akril, pasztell, akvarell, szén és vegyes technikával készültek. Kapcsolatfelvétel Örömmel veszem a megkeresést, véleményt, vásárlási szándékát is itt jelezheti.
Köszöntjük Galériánk webshopjában! Nézze meg a mostani rendkívül kedvező ajánlatainkat! Rendeljen a webshopunkon keresztül vagy pedig a 06709402136 -os telefonszámon keresztül! Újdonságok Nyári fények Ft 449. 800, 00 Az élet virágai Varázskert Ft 599. 900, 00 A nyár zenéje Táltos Ft 54. 200, 00 Büszke paripa Ft 54. 900, 00 Pejkó Ft 54. Www art galeria hu kezdolap. 800, 00 Ráró A tisztáson Ft 348. 400, 00 Téli portya Ft 149. 000, 00 Felszálló vadkacsák Ft 149. 300, 00 Májusi szellő Akciós termék Ft 359. 900, 00 Webshop kategóriák Vásárlók kedvencei AKCIÓS termékek Legtöbbet eladott termékek