Tudomány 2010. június 10. 15:46, csütörtök Hunter Változtatásokat rendelt el a BP a Deepwater Horizon robbanásának napján, derült ki a CNN által megszólaltatott túlélők beszámolójából. Deepwater horizon katasztrófa. A fúrótorony robbanása tizenegy ember halálát okozta, öten maradtak életben. Április 20. reggelén, nem sokkal a katasztrófa bekövetkezte előtt, az olajtársaság egy vezetője a fúrótornyot működtető Transocean egyik tisztségviselőjével vitatkozott, idézte fel az eseményeket Douglas Brown, a Deepwater Horizon főgépésze. A BP képviselője azt kérte, hogy a nehéz iszapot - ami alacsonyan tartotta az olajkút nyomását - cseréljék le a jóval könnyebb tengervízre, ezzel segítve elő a fúrásról a kitermelésre történő átállást. Brown elmondása szerint a fúrási fázis befejezésével már így is öthetes késésben voltak, a BP-nek pedig napi 750 000 dollárjába került a Deepwater Horizon fúrótorony használata. Összehasonlításként a katasztrófa által okozott, a BP-re háruló költségek 1, 25 milliárd dollár körül mozognak eddig, miközben a kiáramlott olaj még csak most kezdi meg pusztító munkáját a partvidéken.
A kutatók szerint az olajkatasztrófa a kereskedelmi szempontból fontos halfajok jelentős részére negatív hatással volt. Az eredmények szerint az olajszennyezést a mélyebb vizekben – nagyjából 200-1000 méteres mélységben – élő halak is megérezték. Ezek a fajok különösen fontosak, ugyanis a nagyobb, kereskedelmi szempontból jelentős halak, tengeri emlősök és madarak táplálékforrásául szolgálnak. Azt is vizsgálták, hogy az olaj hogyan befolyásolja a kifejlett halakat. Megállapították, hogy a Paralichthys lethostigma nevű faj felnőtt egyedeinél például az oxidatív stressz tünetei jelentkeznek, ha az állatok 35 napig olajjal szennyezett üledékkel érintkeznek. Deepwater horizon katasztrófa 6. (Borítókép: Deepwater Horizon olajfúrótorony oltása 2010. április 21-én. Fotó: Handout / Getty Images Hungary)
Két héttel a katasztrófa után mindössze a kiömlött olaj 20 százalékát szedték össze, illetve fogták körül. Ekkorra már 115 kilométeres körzetet borított el. 1958-2013. Bekerült a szárazföldi állati táplálékláncba a BP-katasztrófa olaja - Ecolounge. Nigéria Míg az Exxon Valdez katasztrófa okozta olajszennyezés a médiának és az USA érintettségének köszönhetően megdöbbentette a világot, a nigériai olajszivárgás nem kelt akkora feltűnést. Pedig ott évente kerül a környezetbe annyi szennyezés, mint az Exxon Valdezből 1989-ben. Amióta 1958-ban felfedezték a Niger-folyó deltájának hatalmas olajkincsét, az USA az egyik legfontosabb olajexportőrévé tette az országot. Az olcsó munkaerő és a hatalmas tartalékok következtében azonban minden nagy nyugati olajvállalat telephellyel rendelkezik itt. Csak az ExxonMobile és a Chevron 7 milliárd dollárt fektetett be az olajiparba, amire az ország egész gazdasága épül. Az olajvezetékek és fúrótornyok állapota azonban rendkívül elhanyagolt, aminek állandó szivárgás, szennyezés, gyakori tűzvész és számos áldozatot követelő robbanás a következménye.
Kerékpáros városnézés - Budapest kerékpáros városnézés - Biciklis városnéző túra Találkozás a Cityrama irodájánál (1054 Budapest, Báthory utca 19. ). Indulás után beiktatunk egy rövid megállót az Országháznál, majd áttekerünk Budára, és bevesszük a Budai Várnegyedet, amely a város legrégebbi része. Megtekintjük a főbb nevezetességeket, mint a Mátyás templom, a Halászbástya, a budavári labirintus, a Sándor palota és a királyi palota. Ezt követően visszatérünk Pestre, elhaladunk a Gresham palota, a Magyar Tudományos Akadémia és a Szent István Bazilika mellett. A Hősök terére az Andrássy úton vezet az út, amely 2002 óta az UNESCO Világörökség része. Fontos megálló útközben az Operaház és a Terror Háza, amely a két elnyomó rezsim, a fasizmus és a kommunizmus emlékeit mutatja be. Végül teszünk egy kört a Városligetben, ahol a Széchenyi Fürdő és a Vajdahunyadvár is megtekinthető. A kerékpározás a Cityrama irodájánál zárul. Budapest balaton kerékpár út. Az ár tartalmazza Professzionális, felkészült idegenvezető Egy városi kerékpár Sisak és láthatósági mellény 1 üveg ásványvíz A túra időtartama: 3 óra Választható nyelvek: angol (a túra magyar nyelven nem érhető el) Indulási idők Indulási időpontok Április-Október minden nap 11.
Túra hossza: 23 km Túra nehézsége: Könnyű Szint: +164 m, -164 m Átlagos meredekség: 1. 6% A kerékpártóra kiindulópontja Lágymányosi híd pesti oldalán A Soroksári úton a Művészetek Palotájánál található. Innen kerékpárúton áttekerünk a hídon a budai oldalra, majd az ott található kerékpár úton a Duna parton folyásiránnyal szemben haladva tekerünk tovább a Lánchídig. Közben elhaladunk az Egyetem város, a Gellért tér, Gellérthegy, mellett. Keresztezzük a Petőfi, Szabadság, Erzsébet hidat. A Lánc hídnál a Clark Ádám téren behajtunk a körforgalomba és az alagút előtti útra a Hunyadi János útcára hajtunk rá. Ez az út felvisz a várba. A Tárnok utcán tovább haladva útba ejtjük a Mátyás templomot és a Halász bástyát, majd a Bécsi kapun át elhagyjuk a várat. Kerékpáros városnézés - Budapest kerékpáros városnézés - Biciklis városnéző túra. A Fláth János és a Hattyú utcán át legurulunk a Batthyányi térre. Innen a kerékpárúton tovább haladva az Árpád hídig tekerünk. Közben keresztezzük a Margit hidat. Áthajtva az Árpád híd alatt teszünk egy kis kört a Szentlélek téren, majd felhajtunk a hídra, és annak közepén legurulunk a Margit-szigetre.
Mert ahol jó bringázni, ott jó élni. Olyan Budapestet szeretnénk, ahol mindenki biciklire tud ülni, és nem csak ezen a napon. Gyere velünk! Bővebben... Rendkívüli közgyűlés 2022-03-08 - 2022-03-08 Kedves Tagtársunk! A novemberi Tisztújító Közgyűlésen nem tudtuk teljes létszámmal feltölteni az Ellenőrző Bizottságunkat és jelöltek híján nem választottunk Választmányt sem, ezért márciusban Rendkívüli Közgyűlés összehívására van szükség, hogy ezekre a pozíciókra új tagokat válasszunk. Az ellenőrző bizottság és választmány megválasztott tagjai az elnökséggel együtt ismét közel 3 évig vezetik és felügyelik majd szervezetünk működését. 19. Országos lámpaszámlálás 2021-11-11 - 2021-11-11 Tavaly a lezárások miatt elmaradt a tavaszi és őszi lámpaszámlálás, most viszont újra elővesszük a papírt és tollat, hogy lássuk a felvilágosodásunk trendjeit. Segíts kideríteni, hogy vajon tényleg sokan bringáznak-e lámpa nélkül! Budapest portál | Budapest-Fót kerékpárút XV. kerületen belüli szakasza. 20 perc az egész, és ott mérhetsz, ahol szeretnél. Miért jó a kerékpáros biztosítás?
Keresztül tekerünk a szigeten és a Margit hídon át a pesti oldalra tekerünk. A Jászai Mari tértől a Parlamentig kerékpárúton haladhatunk. Az Országház után viszont elfogy a kerékpár út. Budapest kerékpár ut library. A Széchenyi rakparton tekerünk el a Lánchídig, majd onnan a Pesti alsórakparton az Erzsébet hídig. Innen a Belgrád rakpart következik a Szabadság hídig. Innen jön utunk legforgalmasabb szakasza. A Vásárcsarnok mellett a Sóház utcába hajtunk be, majd a Közraktár utca baloldalán lévő járdáján tekerünk el a Petőfi hídig. A híd után ismét kerékpárúton haladva érünk vissza a Lágymányosi hídhoz. Címkék: Pest megye Budapest
kerület kerékpárút,