A fővárosi vállalat, saját bevallása szerint a bringákat és a gyűjtőállomásokat is a szokásosnál sűrűbben fertőtlenítik, azonban ahhoz, hogy az ügyfelek továbbra is egészséggel használják azokat, az alábbi tanácsokat ajánlják: Fertőtlenítse a kezét, mielőtt útnak indul és akkor is, amikor visszaadta a kerékpárt. Ha az időjárás nem is indokolja, húzzon fel kesztyűt. Gondoljon arra is, aki Ön után használja a bringát, és ha visszahelyezte a gyűjtőállomáson, fertőtlenítse a markolatot. A MOL Bubi, Budapest közbringarendszerének kiterjedt hálózatáról, a 100 forintos havidíjról, az online regisztrációról, és a jegy-, bérletvásárlásról a Mol Bubi honlapján lehet tájékozódni. Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható! Nyitókép: Koszticsák Szilárd
A fővárosban közlekedők tehát egy modernebb, könnyebben használható MOL Bubit vehetnek birtokukba, mely támogatja a fenntartható és élhető Budapest vízióját. Jelenleg a rendszer végső tesztelése zajlik, immár kizárólag ennek eredményei határozzák meg, hogy pontosan mikor térhet vissza a megújult MOL Bubi. Bambulás helyett tájékoztottság. Iratkozz fel hírlevelünkre! Feliratkozás Zöldítsük együtt a netet! Segítsd a zöld irányítű munkáját! Támogatás
Ha az időjárás nem is indokolja, húzzon fel kesztyűt. Gondoljon arra is, aki Ön után használja a bringát, és ha visszahelyezte a gyűjtőállomáson, fertőtlenítse a markolatot. A MOL Bubi, Budapest közbringarendszerének kiterjedt hálózatáról, a 100 forintos havidíjról, az online regisztrációról, és a jegy-, bérletvásárlásról a MOL Bubi honlapján () lehet tájékozódni. Kiemelt kép: Budapesti Közlekedési Központ Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Hidrogén hajtja a bajor vonatot 2022. 03. 30 Olvasási idő: 2 perc
De ez már a múlt, ugyanis a héten élesben is elindult a teljesen átalakult MOL Bubi. Új a rendszer és vadonatúj a bicikli is, lássuk a részleteket! Milyen az új bicikli? Kezdjük magával a biciklivel! Ránézésre nem sok változott, ugyanaz a feltűnő almazöld szín, de egy teljesen új kerékpárról van szó: 3 kilóval könnyebb, könnyebb vele haladni, gyorsabb, fordulékonyabb, és a tömör gumi helyett levegővel fújt, de defektvédett abronccsal van felszerelve. A három sebességes agyváltó éppen elég a budapesti terepviszonyokra, sebességrekordot megdönteni és hegyet mászni nem ezzel kell. Sokkal könnyebb tekerni az bubit (Fotó: BKK) Maradt a gumipókos kosár (eggyel több gumival) és az agydinamós világítás. Az új csengő mellett újdonság a mobiltelefon-tartó a kormányon, ami praktikus extra, ha dokkolót keresünk vagy egyszerűen csak navigációval közlekedünk. Ne feledd: kerékpározás közben tilos kézben tartott mobiltelefont használni! Hogyan működik? A bicikli mellett a teljes szolgáltatás és a kölcsönzés és megújult.
Azt hittem, hogy ma reggel Orbán Viktor hangjára ébredek. Agyamba szófoszlányok szűrődtek be, a "felelőtlen", a "felháborító" és a "sumákolnak". Aztán teljes mondatok is, például az, hogy "A politika megerőszakolta az európai jogot. ", meg az, hogy "Azért hülyének ne nézzenek minket! " A szöveg ismerős volt, és mire fölocsúdtam, már tudtam is, hogy tegnap Szijjártó Pétertől hallottam valamelyik tévéhíradóban. Most akkor a miniszterelnök utánozza a külügyminisztert, vagy a külügyminiszter a miniszterelnököt? Ez volt az a pillanat, amidőn a Vasárnapi Újság interjúalanya idegesen nevetve jellemzett valakit. Orbán szokott így beszélni. De ha a miniszterelnök gurgulázó mellékzöngével jelzi, hogy valaki nevetséges dolgot mondott, vajon miért a felháborodását, méltatlankodását, neheztelését, szörnyülködését kifejező szavak? Ekkor jöttem rá, hogy nem is ő beszélt, hanem a magasabb hangfekvésű és a mondatok végét felkunkorító Szijjártó Péter. Kiderült, hogy Tallinnból tért haza, az uniós külügyminiszterek összejöveteléről.
Banozic végül arról beszélt: a robotrepülő akciója vélhetően nem Horvátország ellen irányult, tehát a horvátoknak nincs mitől félniük. Robert Hranj horvát vezérkari főnök mindeközben elismerte, hogy a horvát légvédelem nem a legmodernebb, és hogy a közeljövőben fejlesztéseket terveznek végrehajtani. Szijjártó Péter is egyeztetett a horvát külügyminiszterrel, vizsgálódnak A magyar külügyminisztériumtól azt a tájékoztatást kaptuk, hogy Szijjártó Péter nemrég egyeztetett horvát kollégájával, Gordan Grlic Radmannal. "Hatóságaink vizsgálják a történteket, mivel a jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint több NATO-tagország, így Magyarország légtere is érintett volt a drón repülésében. A vizsgálatok során szorosan együttműködünk a horvát hatóságokkal és más NATO-szövetségeseinkkel egyaránt" – írta a minisztérium sajtófőnöke az Indexnek. Tévesen programozták be, rossz helyre küldték? Korábban már megírtuk, hogy a robotrepülő a horvátországi Jarun-tó közelében zuhant le. A horvát sajtóban ezzel kapcsolatban most azt a hipotézist is felvetették, hogy Kijev és Lviv közt Ukrajnában is található egy Jarun nevű város, és elképzelhető, hogy eredetileg ide akarták volna küldeni a gépet, csak rosszul programozták be.
A külügyminiszter közösségi oldalán tudatta: itt az ideje, hogy az ukrán vezetők befejezzék Magyarország sértegetését és tudomásul vegyék a magyar nép akaratát, ezért bekérette Ukrajna budapesti nagykövetét, Ljubov Nepopot. Szijjártó Péter bejegyzésében leszögezte: "Mi a kezdetektől fogva világosan beszélünk a szomszédban zajló háború kapcsán: a katonai agressziót elítéljük, kiállunk Ukrajna szuverenitása mellett, az életükért futó menekültek százezreit beengedjük, hazánk történetének legnagyobb humanitárius akciója keretében pedig több száz tonna élelmiszert és egyéb adományt szállítunk. " A külgazdasági és külügyminiszter emlékeztetett arra, hogy a magyar kormány számára a magyar emberek biztonsága a legfontosabb. "Ez nem a mi háborúnk, ezért abból ki akarunk és ki is fogunk maradni" – fogalmazott. Kijelentette, hogy a kormány nem hajlandó kockára tenni a magyar emberek békéjét és biztonságát, "ezért nem szállítunk fegyvereket és nem szavazzuk meg az energiaszankciókat". A magyar diplomácia vezetője szerint mindezekről a kérdésekről a magyar emberek vasárnap világos véleményt mondtak és világos döntést hoztak.
Bízunk benne, hogy a következő bajnokira felépül 30-asunk. Jobbulást Kapitány! - ezzel a szöveggel töltötte fel a Dunakeszi Kinizsi Futsal Klub hivatalos Facebook-profiljára az év talán legabszurdabb képét. Szijjártó Péter 2010-től Orbán Viktor miniszterelnök személyes szóvivője, 2012 júniusa óta vezeti a Miniszterelnökség nemzetközi kapcsolataiért felelős államtitkárságát, júliusban a keleti nyitás politikájáért is felelős lett, és egyszerre nyolc kormányközi bizottság elnökévé is kinevezte Orbán Viktor. A Kinizsiben vállal szerepet Szijjártó mellett Szikora Levente, a csapat szakosztályvezetője, aki a külügyi és külgazdasági államtitkárság külgazdasági főosztályán dolgozik. Imádják a szponzorok Mint az Index cikkéből kiderül, az államtitkár klubjának költségvetése körülbelül százszorosa a többi klubénak, a szponzorok sorban állnak az NB II-ben második csapatnál. A lap szerint a neves szponzorok a közelmúlt nagypályás sztárjai, és egy népszerű államtitkár miatt jönnek: a csapatnak van reklámértéke.
Az ukránok tagadják, hogy az övék lenne... Mindeközben az ukrán kormány részéről tagadták, hogy a robotrepülő hozzájuk tartozna. A horvát Jutarnji Listnek erről Markijan Lubkivszkij, az ukrán védelmi minisztérium tanácsadója nyilatkozott, aki korábban Ukrajna horvátországi nagykövete is volt. Az ukrán tisztviselő határozottan tagadta, hogy a gép az övék lenne, és azt is hozzátette, hogy az ukrán külügyminisztérium és az ukrán vezérkar hamarosan egy hivatalos közleményt is kiad erről. Ezenkívül arra kérte a horvát hatóságokat: alaposan vizsgálják ki, hogy a gép kihez tartozhatott, és hogyan kerülhetett a horvát fővárosba. Nem sokkal később, a horvát HTV-nek Lubkivszkij azt is elmondta: a lezuhant gépnek teljesen más felségjelzése volt, mint amilyet az ukránok általában használnak. …de csak az ukrán hadseregben van rendszeresítve Mint korábban megírtuk, a TU–141-esek jelenleg egyedül Ukrajnában vannak rendszeresítve, más állam nem használ ilyen gépeket – legalábbis hivatalosan. A The Drive általunk már korábban is idézett cikkében viszont azt írják, hogy raktáron még az orosz hadseregben is lehet ezekből a gépekből, és elképzelhető, hogy ezeket most reaktiválták azért, hogy megtévesszék az ukrán légvédelmet.