Az japán sutaszárnyúmókus legközelebbi rokona és a Pteromys nem másik faja az orosz sutaszárnyúmókus vagy másnéven a szibériai repülőmókus (Pteromys volans). Míg utóbbi leginkább Oroszország, főleg Szibéria területén található meg, addig a japán repülő mókus kizárólag Japán Hokkaidó szigetén él. Erről a Japánban honos vadon élő emlősről Masatsugu Ohashi készített fotósorozatot. Fotó:Masatsugu Ohashi Fotók: Masatsugu Ohashi
A legaranyosabb vadon élő állat, a japán repülő mókus A Pteromys momonga, azaz japán repülő mókus (Japán sutaszárnyúmókus) egy egészen elképesztő kis rágcsáló. Egészen mini, hiszen 20 dekánál nem nagyon nyom többet és az egyik legaranyosabb vadon élő állat. A fáról fára "repülő" emlős testhossza mindössze 15-17 centiméter, farokhossza ehhez képest 9, 5-13 centiméter, testtömege pedig 135-205 gramm. Bundá...
A Wikimédia Commons tartalmaz Repülő mókusok témájú médiaállományokat és Repülő mókusok témájú kategóriát. Egy repülőmókus siklórepülés közben A repülő mókusok (Pteromyini) az emlősök (Mammalia) osztályának rágcsálók (Rodentia) rendjébe, ezen belül a mókusfélék (Sciuridae) családjába tartozó nemzetség. Előfordulásuk [ szerkesztés] A repülő mókusok elsősorban a melegebb tájakon fordulnak elő, Amerikában csakúgy, mint Eurázsiában, de Délkelet-Ázsiában is, többek között a Maláj-félszigeten. Itt számítanak a leggyakoribbnak. Néhány vidéken igen nagy számban élnek. Egyéb [ szerkesztés] Bár Európában ma már alig található vadon élő repülőmókus, az állatkertek különlegesen berendezett "éjszakai házaiban" nem ritka. Itt a világítás segítségével felcserélik az éjszakákat és a nappalokat, úgy, hogy a félhomályban az éjjeli állatok tevékenysége is tanulmányozható. Ezekben a házakban jól megfigyelhetők, hogyan repülnek: leszálláskor farkukat és karjukat megemelik, testüknek hosszanti tengelyét pedig függőleges irányba döntik, hogy így tompítsák az ütközést.
Repülő mókus megjelenése és viselkedése Ezeknek a mókusoknak világos barna szőrzet van a hátukon, fehér szőrük pedig a gyomrukon. Egyes mókusfajták kis különbségeket mutatnak a szőrzet színében. Például a déli repülő mókus gyomrában teljesen fehér szőr, míg egy északi repülő mókus hasszőrme fehér, és a bőr közelében sötétebb. Ezen mókusok legnevezetesebb tulajdonsága egy nagy, sötét szempár. A szemük sok fényt enged, amelyek segítenek ezeknek az állatoknak látni a környezetüket, amikor éjszaka vadásznak. Ezeknek a mókusoknak lapos farka, négy kicsi a lábuk és hosszú a bajuszuk. Pofaszakálluk segít elkerülni a tárgyakba ütközést éjszakai vadászat közben. Mint az unokatestvérük, a földi mókus, éles fogaik vannak, amelyeket fekete dióba és más típusú dióba vágnak. A felnőtt mókusok teste 9–14 hüvelyk hosszú, farka körülbelül négy hüvelyk. Súlyuk két-nyolc uncia. Összehasonlításképpen: egy 14 hüvelyk hosszú mókus majdnem olyan hosszú, mint egy teke. Ezenkívül egy nyolc unciás mókus akkora, mint egy felnőtt hörcsög.
A legnagyobb faj a vörös és fehér óriás repülő mókus. 23 hüvelyk hosszú teste van, amelynek farka körülbelül 24 hüvelyk. Ez a mókus körülbelül 10 fontot nyom. Alternatív megoldásként a japán törpe repülő mókus e mókusok egyik legkisebb típusa. A farkával együtt mindössze hét hüvelyk hosszúra nő, súlya körülbelül 5 uncia. Ezeknek a mókusoknak van egy membránja vagy bőrredője, az úgynevezett patagium. Ez a membrán szétterül a mókus testének mindkét oldalán, lehetővé téve, hogy a fa ágai között siklhasson. Ha felnéz egy fáról fára haladó repülő mókusra, a membrán négyzet alakú. Bár ezek a mókusok 300 láb távolságot tudnak csúszni, az átlagos csúszási távolság 65 láb. A jobb mentális kép érdekében, ha egy repülő mókus 300 métert csúszik, addig utazik, amíg a Szabadság-szobor magas (az alapot nem számítva)! A 65 lábat csúszó mókus három felnőtt zsiráf hosszával megegyező távolságot tesz meg. Ezek a mókusok idejük nagy részét fákon töltik, hogy biztonságban tudják tartani a ragadozókat. Amikor a földszinten járnak, esetlenek és elrejtőznek egy ragadozó elől, szemben azzal, hogy megpróbálnak elmenekülni.
Ázsiai fekete medve. A webhelyről származik Tsushima vadvédelmi központ. Nemzeti veszélyeztetett fajok Tsushima Leopard Cat. A
Nehéz jól kijönni egy olyan vitából is, amikor szkeptikusok azt a kérdést feszegetik nekünk, hogy mennyi utat lehet megtenni egy feltöltéssel és mennyi idő alatt lehet feltölteni az autót bizonyos út megtételéhez. Itt az a jó hírem, hogy rohamtempóban fejlődik a technológia, néhány évvel ezelőtt még csak 100 km-es távokról beszélhettünk, ma pedig már 4-500 km megtételére alkalmas autókat kínálnak a gyártók. Az autók feltöltésének sebessége ma még sok kívánni valót hagy maga után. Az elektromos autózás előnyei és hátrányai. Jelenleg a legrövidebb időtartam a fél óra és ezzel is kb. 80%-ra lehet feltölteni az akkumulátorokat. Természetesen a töltési idő rövidítésére is keresik a megoldást a gyártók, egyre nagyobb teljesítmény felvételére alkalmas autókat és akkumulátorokat jelentetnek meg az autógyártók és egyre nagyobb töltési kapacitásokat és állomásokat alakítanak ki a töltőgyártók. Ha ezeket elérik az elektromos autók (700-1000 km táv egy feltöltéssel és néhány perces feltöltési idő), akkor valódi alternatíva lehet a robbanó motoros technológia leváltására.
Legyen előfizetőnk és minden tartalmunkat korlátozás nélkül elolvashatja! Megveszem ezt a cikket 1 lapszám 1400 Ft Csak ezt a lapszámot vásárolná meg? 1400 Ft-ért online bankkártyás fizetéssel, azonnal megvásárolhatja a lapszámot, amelyben ez a cikk olvasható, ezzel hozzáférést kap a szám összes cikkéhez, amit pdf formátumban le is tölthet. Megveszem ezt a lapszámot 1 éves előfizetés 7990 Ft Legyen ön is előfizetőnk! Elektromos autózás anyagi előnyei - Elektromos Autózás. A Villanyszerelők Lapja egy havi megjelenésű épületvillamossági szaklap, amely nyomtatott formában évente 10 alakommal jelenik meg. Válasszon papíralapú vagy digitális előfizetést! Előfizetőink korlátlanul hozzáférhetnek a korábbi számok tartalmához is. Érdekel az előfizetés E-mobilitás Elektromos autó Kapcsolódó
A belső égésű motor csak nagyobb sebességgel kezd működni, ahol hatékonyabb. Ez növeli a jármű általános üzemanyag-hatékonyságát. Automatikus indítás / leállítás: Hibrid autókban a motor automatikusan leáll, amikor a jármű üresjáratban van, és a gázpedállal indítják. A hagyományos hibrid járművekhez képest a PHEV-k nagyobb sebességgel is meghajthatnak hosszabb távolságokon. A hidrogénüzemű járműveknél alacsonyabb az energiakibocsátás, mivel csak vízgőzt és meleg levegőt bocsátanak ki. Ár: A hibrid járművek első bevezetésekor lényegesen drágábbak voltak, mint az ICE járművek, főleg az akkumulátor ára miatt. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint 2019-től a hibrid járművek költsége összehasonlítható a nem hibrid modellekkel. Az elektromos autók működése. A költségkülönbségek bárhol 960 és 4300 dollár között változtak a hibridnél, mint a nem hibrid modellnél. A költségkülönbséget kevesebb, mint öt év alatt az összehasonlított modellek több mint felében az üzemanyag-hatékonyság fedezte. A hibrid autók hátrányai Az akkumulátor karbantartása / cseréje: A zöld autó jelentése szerint a hibrid járművek akkumulátorának cseréje jelenleg ritka; például a Toyota a Prius NiMH akkumulátorát egész életen át tartja.
A Webasto Pure előnyei: Állítható töltési teljesítmény 3, 7 kW-tól 22 kW-ig, 4, 5 méter hosszú rögzített kábel, Akár 10x gyorsabb töltés, mint a szabványos Schuko csatlakozók esetén (max. 16 A), Egyszerű és kényelmes használat, Maximális elektromos biztonság a kialakított védelemnek köszönhetően, Kedvező ár és kiemelt szakmai segítségnyújtás, Egyedi, magas minőségű kivitelezés, Német minőség webasto-pure-type2-fali-elektromos-auto-toltoallomas-valaszthato-teljesitmennyel Bruttó: 219 500 Ft Árváltoztatás jogát fenntartjuk! Az EURO/Forint változása az árak változását eredményezheti! A Webasto Pure előnyei Állítható töltési teljesítmény 3, 7 kW-tól 22 kW-ig, 4, 5 méter hosszú rögzített kábel Akár 10x gyorsabb töltés, mint a szabványos Schuko csatlakozók esetén (max.
Hőmérséklet túllépés esetén a töltési áram fokozatosan 16 A-re csökken, ilyen esetben a töltés le is állhat. Hűtési fázis után a töltési folyamat automatikusan újraindul. Tárolási hőmérséklet tartomány: -25-től +80-ig °C Megengedett relatív páratartalom: 5-től 95%-ig nem lecsapódó Hűtőrendszer: Passzív Magasság (tengerszint feletti magasság max. ): 3. 000 m Találatok: 167