nyertessé nyilvánítását javasolta a Bíráló Bizottság, amely javaslatot a BKK Igazgatósága elfogadott. Június 16-án indulhat a Lánchíd-felújítás | Demokrata. A döntést lehetővé tette, hogy a Fővárosi Közgyűlés hatáskörében eljáró főpolgármester módosította a híd felújításáról szóló engedélyokiratot, illetve a főváros és a BKK között fennálló Megvalósítási Megállapodást, ez utóbbi döntésével biztosítva a még hiányzó fedezetet. A híd felújítása bruttó 26, 75 milliárd forintból valósulhat meg. A bruttó ár a nyertes nettó ajánlati ár mellett az ilyenkor kötelező 10 százalékos tartalékkeretet, a jogszabályok által előírt műszaki ellenőri, valamint egyéb költségeket (hatósági díjak, független labor, szakértői díjak) és az ÁFÁ-t is tartalmazza.
A pesti oldalon a kerékpározók a gépjárműforgalommal együtt haladhatnak a Széchenyi téren, ahol szintén jelentősen csökkenni fog a gépjármű forgalom. Hogyan közlekedhetnek a Lánchídnál a gyalogosok? A budai oldalon a Lánchíd alatti kis alagutat a gyalogosok sem használhatják június 16-ától, ezért egy ideiglenes gyalogos útvonalat alakítanak ki számukra a körforgalom és a munkaterület között. Ez az útvonal északról dél felé a következő: a Duna-menti gyalog-kerékpárút– Clark Ádám térre vezető lépcső – a munkaterület és a körforgalom mellett kijelölt ideiglenes gyalogos felület – a hídfő déli oldalán lévő park – Duna-menti gyalog-kerékpárút. A Lánchíd pesti hídfőjénél is lezárják a gyalogos alagutat, azonban itt nem lesz kijelölt gyalogos útvonal. Akik erre sétálnak azok a Széchenyi tér megkerülésével érhetik el úti céljukat. A BKK végezetül hozzáteszi: egy olyan fontos, egész várost érintő munka, mint a Lánchíd felújítása önmagában is elkerülhetetlen kellemetlenségekkel jár. Lánchíd-felújítás: így közlekedtetünk gyalog és kerékpárral - Infostart.hu. Emellett az M3-as metró közel két éven át tartó felújítása is jelentős forgalmi terhelést jelent a belváros szűk, nagy forgalmú és sűrűn beépített részein.
A kivitelezési munkák előreláthatóan 2023 augusztusában fejeződnek be, ezután kezdődhet a műszaki átadás-átvételi eljárás. Cél, hogy Budapest a 150. születésnapjára 2023-ban méltó ajándékot kapjon – a megszépült Lánchidat! (Borítókép: A Széchenyi lánchíd. Fotó: Jászai Csaba / MTI)
Addig a 16-os és a 105-ös nappali, valamint a 916-os és a 990-es éjszakai autóbuszjáratok zavartalanul közlekednek rajta. A gyalogosjárdák lezárása miatt nem lehet átsétálni a hídon, így a BKK nappali és éjszakai autóbuszaival a Clark Ádám tér és a Széchenyi István tér között – mindkét irányban – ingyenesen lehet utazni a híd teljes lezárásáig. A közúti forgalomnak várhatóan 2022 decemberében adják vissza a hídpályát, a gyalogos járdák azonban a munkák 2023-as befejezéséig munkaterületek maradnak.
Szerdától lezárják a közúti forgalom elől a Lánchidat, ami miatt változásokra kell számítaniuk az arra közlekedőknek. Az InfoRádió Kardos Zoltánt, a BKK Info vezetőjét kérdezte a részletekről. Mint arról beszámoltunk, múlt hét hétfőn kezdetét vette a hónapokig tartó építkezés az Idősebb Antall József rakparton, és lezárásra került a pesti alsó rakpart az Eötvös tér és a Margit híd közötti szakaszán. Ezen a héten pedig indul a Lánchíd felújítása is, ami miatt már igencsak leszűkül a Clark Ádám tér körforgalma, valamint az autóút közepére került a kerékpársáv. A Lánchíd lezárására szerdán, a kora reggeli órákban kerül sor, ami mind a budai, mind a pesti hídfő környezetében jelentős forgalomcsökkenést fog okozni, ezért is került kialakításra – átmenetileg – a Clark Ádám téren a szűkített körforgalom, magyarázta az InfoRádióban Kardos Zoltán. Budapest, 2021. június 7. A Lánchíd-felújításhoz kapcsolódóan folyik a Clark Ádám tér átépítése. MTI/Máthé Zoltán A BKK Info vezetője kiemelte: az egyik legnagyobb beavatkozást a jelentős bringaforgalommal bíró, a budai hídfőnél található gyalogos-kerékpáros aluljáró (ami ugyanúgy a munkaterület része lesz) igényelte, a közlekedési központ ezért egy párhuzamos, alternatív útvonalat jelölt ki a Batthyány tér és a Döbrentei tér között: a Lánchíd utca–Clark Ádám tér–Fő utca útvonalon lehet majd elkerülni a munkaterületet.
Adategyeztetés után ellenőrzik a mintavételi cső feliratát, majd sor kerül a tesztre. A becsomagolt minta hűtőbe kerül, amit óránként ürítenek, majd ha szükséges, osztályozás után elszállítják az illetékes akkreditált laborba. A tárca szerint a mintavételi pontokon egy kétfős mintavételi csapat óránként átlagosan 20 mintát tud levenni - írja az Index.
Eközben a legtöbb esetben újra és újra be kell írniuk a betegek adatait. "Miért kell mindig minden felületre újra és újra beírnunk a páciensünk nevét, taj-számát, "feltalálási helyét", nemét, ami minden esetben 5-6 percet vesz el (néha ezt egy nap 10-20 esetben kell elvégezni). Vajon miért nem képes a rendszer a taj-szám alapján a páciens alapvető adatait azonosítani és automatikusan kitölteni az adatlapokat, és egy helyen kezelni ezeket a nyilvántartásokat? " – tette fel a jogos kérdést az egyik orvos. Egyébként a teszteléssel erősen leterhelt Országos Mentőszolgálat is úgy próbál könnyíteni a helyzetén, hogy a tesztelésre kijelölt betegeket maguk hívják fel, és megkérdezik: el tudnának-e menni valamelyik kijelölt tesztelő állomásra. Budapesten csak egy ambuláns tesztelési pont üzemel | Magyar Hang | A túlélő magazin. Na de ki vigye ilyenkor a beteget? Egy családtag autóval, aki szintén kockáztatja, hogy megfertőződik? Vagy üljön be a beteg egy taxiba, és fertőzze meg a taxist? Vagy szálljon tömegközlekedésre, megfertőzve másokat, esetleg maga menjen gyalog úgy, hogy éppen alig van jártányi ereje?
Ezt óránként ürítik, majd ha szükséges, osztályozás után elszállítják az illetékes akkreditált laborba. Persze nem lenne teljes egy kormányzati válasz az ellenzék ekézése nélkül, ez szinte elmaradhatatlan kelléke a járvánnyal kapcsolatos kérdések megválaszolásának. Dévai utca covid test.htm. Így az iromány azzal zárul: "Sajnálatos módon a baloldal kihúzta magát a koronavírus elleni közös védekezésből. Önök az összefogás helyett álhíreket gyártottak, az emberek járvánnyal kapcsolatosan érzett félelméből politikai tőkét kívántak kovácsolni".