A jelenlegi Toyota Prius Plug-in Hybrid – amely legnagyobb tisztán elektromos teljesítményével nem véletlenül a világ egyik legnépszerűbb plug-in hibrid elektromos (PHEV) autója – már most rendelhető úgynevezett 'solar csomaggal', azaz napcellás üvegtetővel. Az elektromos autó már több, mint a Tesla. - 1. Ez álló helyzetben a nagyfeszültségű, menet közben pedig a 12V-os akkumulátort tölti, mintegy 5 km-el, 55 km-re megnövelve az autó tisztán elektromos hatótávját. Amire azonban most készül a Lexus környezetbarát luxusautómárkát is jegyző Toyota, komoly áttörést jelenthet ezen a területen. A világ leginnovatívabb autógyártója ugyanis a japán Újenergia és Ipari Technológiai Fejlesztési Szervezet (NEDO) és a Sharp közreműködésével még ebben a hónapban megkezdi a vadonatúj, nagy hatásfokú napelemekkel felszerelt, elektromos üzemű gépjárműveinek közúti tesztjeit – amelynek révén a szállítmányozási és közlekedési iparágak CO2-kibocsátásának drasztikus csökkentését reméli. A részben vagy teljesen elektromos meghajtások vezető fejlesztőjeként ismert Toyota, a NEDO és a Sharp bejelentette, hogy 2019 július végén megkezdik közös projektjük közúti tesztjeit.
| 2016. 06. 22 06:39 A Toyota megújuló, Európába és Japánba szánt modelljének leendő gazdái nem fognak árnyékos helyekre vadászni a parkolókban. Napelemes tetőt kap a Toyota Prius új kiadása, így újabb fejezet nyílhat az elektromos autók hétköznapi töltésében. Toyota prius napelem rendszer. Az autó akár a töltőhálózattól távoli parkolás során is képes tölteni magát, amivel akár tíz százalékkal is csökkenhet az elfogyasztott szénhidrogén-alapú üzemanyag mennyisége. Az újítással egyelőre csak az európai és a japán vásárlók ismerkedhetnek meg, a zöld technológia az szerint egyelőre nem mutatkozik be az Egyesült Államokban. Ennek oka, hogy a napelemek miatt a kocsi nem teljesíti a szigorúbb tengerentúli borulásos törésteszteket, ám a gyártó mérnökei keresik a megoldást a problémára. A tető által termelt energiát a különböző elektromos kiegészítők, például a lámpák, az elektromos ablakok, vagy épp a légkondicionáló működésének segítésére fordítja a rendszer. Mivel az újítás rendkívül ígéretesnek mutatkozik, a gyártó arra készül, hogy több másik modelljénél is alkalmazza.
A modul alakja, környezeti tartóssága, felületi anyagai és egyéb tényezői a Toyota által elvégzett dinamikus tesztek során meghatározott műszaki adatokon alapulnak. A szolárcella vékony, kb. 0, 03 mm vastagságú fóliából áll. Ez a fólia hatékonyan felhelyezhető a jármű ívelt felületeire, beleértve a tetőlemezt, a motorházfedelet, valamint a csomagtérajtót. A demóautó névleges energiatermelési teljesítménye hozzávetőlegesen 860W. A Prius PHV korábban csak álló helyzetben töltötte a hibrid akkumulátort. Autó: Szuperhatékony új napelemet kapott a Toyota Prius | hvg.hu. A nagyobb energiatermelő teljesítménynek köszönhetően azonban a demóautó rendszere menet közben is képes tölteni a hibrid akkumulátort. Ezzel jelentős mértékben növelhető a jármű tisztán elektromos hatótávolsága, illetve mérsékelhető az üzemanyag-fogyasztás. A szolárcella panel áttekintése Szerkezet Hármas összetételű napelem modul7 Konverziós hatásfok 34%+ (szolárcella egység) Szolárpanelek elhelyezése Tető, motorházfedél, csomagtérajtó, csomagtérajtó burkolata Jegyzetek *1 Nagy hatásfokú szolárcella A cella fejlesztésére egy NEDO által vezetett projekt keretében került sor.
Gyakorlatilag az autó mostani, solar csomaggal mintegy 55 km-es tisztán elektromos hatótávja helyett akár 106, 3 km-es hatótávra is képes lehet az új panelrendszerrel. A Toyota tervei szerint a tesztre különböző menetkörülmények között, Toyota City-ben, Aicsi prefektúrában, Tokióban és egyéb területeken kerül sor. A tesztek során számos adatot gyűjtenek és ellenőriznek - a szolárpanelek energiatermelő teljesítményétől kezdve a hibrid akkumulátor töltési időtartamáig -, majd ezeket a fedélzeti napelemes töltőrendszer fejlesztésében hasznosítják. A Toyota a tesztek során begyűjtött adatok és eredmények egy részét megosztja a NEDO-val és a Sharppal. A NEDO támogatását élvező Fotovoltaikus Hajtású Járművek Stratégiai Bizottsága 5 (fotovoltaikus = napelemes) és más szervezetek a CO2-kibocsátás csökkentése és a praktikus használhatóság (pl. hányszor szükséges feltölteni a járművet) szempontjait figyelembe véve kiértékeli a megoldás előnyeit. A projekt célja, hogy hozzájáruljanak egy új szolárpanel-piac létrehozásához - amely magában foglalná a közlekedési és szállítmányozási szektorokat is -, és megoldásokat keressenek a társadalom energetikai és környezetvédelmi problémáira.
Péntektől augusztus végéig újra éjszakai fürdőzés a nyíregyházi Parkfürdő termál részlegén Júl 3, 2020 Helyi hírek Július 3-tól augusztus végéig minden pénteken és szerdán éjszakai fürdőzés várja az Aquarius Élmény- és Parkfürdő termáljába érkezőket. Júl 3, 2020
Lezárult október 30-án az Év turisztikai attrakciója szavazás, és a nem hivatalos eredmények szerint az Aquarius Élmény-és Parkfürdő 103 szavazattal megelőzte a második helyezettet. Néhány nappal korábban még nagyjából ennyivel volt lemaradva a fürdő az első helyen állótól, de úgy tűnik, a véghajrában a nyíregyháziak belehúztak, és az első helyre röpítették a sóstói strandot. A szavazást a Szállá indította. Tavaly kategóriájában megnyerte a szavazást Nyíregyháza, így, ha hivatalossá válik a végeredmény, csak megerősíteni tudja a vendégeket, akik a sóstói fürdőt választják nyaralásuk helyszínéül, hogy jól döntöttek.
Nagyon jó 291 értékelés Kínálatunkban nincs több szabad szálláshely Aquarius Élmény- és Parkfürdő, Sóstófürdő településen. Fedezz fel más településeket, szállj meg a közelben akár kedvezőbb feltételekkel! Nagyon jó 32 értékelés Kiváló 240 értékelés Nagyon jó 20 értékelés Nagyon jó 28 értékelés Nagyon jó 130 értékelés Nagyon jó 31 értékelés Nagyon jó 110 értékelés Kiváló 658 értékelés Kiváló 402 értékelés Kiváló 111 értékelés Nagyon jó 463 értékelés Kiváló 161 értékelés Kiváló 235 értékelés Kiváló 167 értékelés Nagyon jó 250 értékelés Nagyon jó 177 értékelés Kiváló 133 értékelés Kiváló 279 értékelés Nagyon jó 18 értékelés További szálláshelyek betöltése...
A barátnőm ma volt nőgyógyásznál, egy gyors vizsgálat lett volna, hogy tudjuk terhes-e. Miután kijött a rendelőből sírva hívott fel, hogy őt ez lelkileg és testileg is nagyon megviselte. Először elmondta a dokinak, hogy nehezen nedvesedik és ez az első vizsgálat, majd az szó nélkül száraz kesztyűvel teljesen belé nyúlt, ami érthetően eléggé fájt neki, majd hozta a tagítót, ami elmondása szerint inkább csak kellemetlen volt, annyira nem fájt. Majd ezután elővette a 30 cm-es ultrahang eszközt, erre már tett gumit és síkosítót, de ettől függetlenül kurvára fájt. Azt mondta barátnőm erőteljesen nekinyomta a méhfalának, és miután szólt hogy nagyon fáj, annyit válaszolt neki, hogy tudja ez kellemetlen, és tovább nyomogatta a petefészkét Ő elég traumatizáltan élte meg az első látogatását, kíváncsi vagyok másoknak is ilyen rossz élmény volt e ez, vagy hogyan is folyik ott a dolog, ilyen téren elég tapasztalatlan vagyok és szeretnék többet megtudni a dologról. Bocsánat a rossz fogalmazásért, sose ment nagyon.