Éreztem, hogy elvesztem, s addig nem nyugszom, amíg nem lesz egy ilyen gépem. Tudtam, ha a csirkemellel ilyet képes csinálni, a többit sem fogja elrontani. A csirkemell után lelkesen csomagoltam a karajt és a tarját. Probléma itt sem adódott. A karajjal szintén kísérletezés volt a cél, hiszen hasonlóan száraz hús, mint a csirkemell. Csak sóztam, borsoztam, semmi más fűszert nem tettem rá. A tarját pedig kis mustárral kentem be. Az utóbbival a szándékom az volt, hogy nem serpenyőben fogom megkérgezni, hanem majd grillen, de sajnos ez elmaradt, mert elég rossz idő volt, így a 4. emeleti teraszon a szél miatt igen nehéz lett volna. Ezeket egyszerre tettem a gépbe, ez volt a "2. fogás" késő este, de muszáj volt megkóstolni. Mikor elkészült a karajt betettem a hűtőbe. A tarját megkóstoltuk. Ebben az esetben is egy nagyon omlós, nagyon finom, lédús lett az eredmény. Egyre biztosabb voltam, hogy ezzel a géppel bármire képes lennék, nem lehet vele rosszat készíteni. Termékek - Szatmárikacsa. A libamáj és a kacsamell maradt másnapra.
Akkor most a nyulakra visszatérve! 1. A nyulakat felbontottam, levágtam a két hátsó combjukat, majd az elsőket is a lapocka résszel együtt. Kivágtam a gerincet is, amit három egyforma darabra vágtam. A belsőségeket ( szív, máj és vesék) félretettem, a többi maradék csontos részből a színhús nyesedékeket lefaragtam és félretettem darálthúsnak, a maradékból ( csontok, bordák, nyakrész stb.. ) pedig egy könnyű alaplevet főztem. 2. Az első, hátsó combokat és a gerincdarabokat lemostam, letörölgettem majd a hűtőbe tettem egy órára. 3. Közben egy nagy 6, 5 literes lábosban vizet melegítettem 65 fokra ( ehhez nekem bevált, a kerámialap #4/9-es fokozata a kétkörös lapon. A második kört ki-be kapcsolva tudom szabályozni, hogy 65-70 fok között maradjon folyamatosan) és egy másik kisebben pedig felforraltam a vizet. 4. A kertben szedtem egy maréknyi zöldfűszert, kakukkfüvet, tárkonyt, rozmaringot és bergamot mentát, nagyjából egyforma mennyiséget mindből, ezt apróra vágtam két kis gerezd fokhagymával együtt és frissen őrölt borssal és durva tengeri sóval kevertem össze.
Nem törekszem arra, hogy feltétlenül eredeti legyek, oly értelemben, hogy nem csinálok semmit a hatás kedvéért. Csak főzök. Szívböl. Minden tervbe kapaszkodás nélkül. Egyetlen egy céllal: konyhámból csak olyan étel kerüljön a tányérra ami után mindenki megnyalja a száját, amelybe a saját egyéniségem is belekomponálhatom. Mert mindent tányérra komponálok, mert nincs sok más választásom ha jön egy illat, egy szín, egy taktus, egy érzés, egy történet, akkor nekiállok megsütöm, megfözöm.
A menetrendről bővebb információ a oldalon érhető el.
"2K" jelzésű alapjárat ← 2 alapjárat 2K alapjárat 3 alapjárat → a vállalat logója Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: alapjárat Település: Siófok Üzemeltető: Volánbusz Zrt.
Pozitív fejlemények esetén természetesen folytatjuk a fejlesztést, ehhez jelenleg is partnereket keresünk. Vannak valós idejű adatok is az alkalmazásban? Egyelőre csak Budapesten. Menetrendek - Siófok közlekedési információk Busz 2. Jelenleg kizárólag Budapesten érhetőek el valós idejű adatok, a többi városban a menetrend szerinti indulásokat mutatjuk meg. Ennek oka, hogy a főváros kivételével sajnos még nem rendelkezünk az ehhez szükséges hozzájárulásokkal a közlekedési társaságoktól, így habár technikailag vidéken is képesek lennének a valós idejű adatok megjelenítésére, jelenleg még nem használhatjuk fel azokat. Bízunk benne, hogy a jövőben ez változni fog, és a többi város esetén is a lehető legfrissebb információkkal szolgálhatunk majd. Más kérdésed van? Nézd meg az összes gyakori kérdést, vagy keress minket elérhetőségeink egyikén.
Eredményt hirdettek a szolgáltató kiválasztását célzó pályázaton Siófokon: a Kapos Volán marad, de már az új nevén, Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. -ként. A budai fonódó villamos mintájára Siófokon a helyi buszok fonódnak januártól. Az új menetrendben ugyanis több járatot összevonnak, a kiliti például kitérőt tesz a Foki-hegyre. Ezzel együtt eredményt is hirdettek a szolgáltató kiválasztását célzó pályázaton, karácsony előtt közvetlenül: a Kapos Volán marad, de már az új nevén, Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. Jelentősen változik a helyi buszközlekedés Siófokon (siofok.hu) – hirbalaton.hu. Az utasigények kiszolgálása és a költségtakarékosság jegyében szakértő céggel világíttatták át a helyi tömegközlekedést és több javaslatot is elfogadott ebből a siófoki képviselő-testület. Így lesz a 6-os és 4-es járatból 64-es, vagy ugyancsak fonódással az egyesből és hatosból 16-os, az egyesből és kettesből 12-es. A december közepi képviselő-testületi ülésen még úgy tűnt, hogy új szolgáltató jelenik meg Siófokon; a helyi közbeszerzési bizottság ugyanis a veszprémi székhelyű Balaton Busz Bt.