2020 november 20 - 15:37 A Nagykörúton végigsétálni páratlan élmény, még úgy is, hogy a járvány miatt sok minden zárva tart. Szerencsére a homlokzatok vagy akár a kapualjak is rengeteg izgalmas részletet rejtenek. Cikksorozatunkban ezen a gyönyörű útvonalon sétálunk végig a Margit hídtól indulva, melynek legutóbbi részében a Béke Szállóig jutottunk el. Zubreczki Dávid írása. Ott állunk tehát a Teréz körút és a Szondi utca sarkán, a hatalmas Szondi György-mozaik alatt. Az ablakon át vethetünk egy pillantást a hotel egykori üvegkupolájára, ami ma a kávézóban van felfüggesztve. El sem kell indulnunk innen, már előttünk is a következő látnivaló! Posztmodern palota a Nagykörúton (Fotó: Zubreczki Dávid) Elég az átellenes sarok felé fordulnunk, ott ugyanis egy különleges épület áll a Teréz körút 42-44. alatt. Viszonylag kevés házat emeltek a rendszerváltás óta a Körúton, a Generali székháza az egyik kivétel. Ráadásul egy igazi különlegesség, ilyen historizáló elemeket tartalmazó, posztmodern irodaházból ugyanis kevés van Budapesten, főleg ebben a minőségben.
Más szóval, ha egyáltalán nem jön az akkumulátor, nincs semmi meglepő. A lámpának hasonló helyzetben kell égnie. De ha az akkumulátor töltésjelző világít, de töltés van, akkor egy kicsit nehezebb megoldani ezt a problémát. Elsődleges célunk az, hogy meghatározzuk, hogy a feszültséget az akkumulátorra alkalmazzuk. Visszajelző akkumulátor, elem, töltő – Árak, keresés és vásárlás ~> DEPO. Egyáltalán nem nehéz ezt megtenni, különösen azért, mert mindössze egy eszközre van szükség - egy voltmérő vagy egy multiméter, amely az üzemmódjában van. Elindítjuk az autómotort, emeljük fel a motorháztetőt, és mérjük a feszültséget az akkumulátor terminálokon, miközben a generátor fut. Ha a rendszer összes eleme ép, a voltmérő 13, 6-14, 2 V, és nem kevesebb. Ez egy normál akkumulátor töltésjelző. Ha a feszültség ezen értékek alatt van, azt jelenti, hogy valamilyen hiba van. Érintkező meghibásodás az akkumulátor csatlakozóiban A diagnózis ebben a szakaszában ellenőrizni kell a vezetékek és az akkumulátor kivezetéseinek állapotát. Gyakran oxidálódnak, aminek következtében a közöttük lévő érintkezés gyengül.
17. 15:35 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A generátor kimenetének a "tömeg" nem érintkezik Ez a hiba, mint a listánk első része, a vezetékek és a kapcsok oxidációja miatt következik be. Ezen túlmenően a kapcsolatok megsértése a kötődés gyengülése miatt lehetséges. A probléma megoldása a terminálok és a terminálok tisztítása, valamint a VD-40 típusú folyadékkal való kezelés. Generátor hiba Abban az esetben, ha az akkumulátortöltő jelzőfény világít, de a töltés (VAZ 2106, 2107), a generátor kötelezően ellenőrizhető. A hiba leggyakoribb problémái a forgórész gerjesztő áramkörének nyitott áramköre vagy a kefék kopása (károsodása). Először is a generátort szétszerelni és szétszerelni kell. A forgórész tekercselésének ellenőrzéséhez ugyanazt a multimétert használjuk, amely az ohmmérő üzemmódban van. Csatlakoztatjuk a szondákat a tekercselő terminálokhoz és mérjük annak ellenállását. Egy működő forgórészben nem lehet kevesebb, mint 4, 5 ohm. Ha az ellenállás nem éri el ezt az értéket, a legvalószínűbb, hogy valahol megfordult a rövidzárlat.