5/25 anonim válasza: 96% Nem perverzió hanem valami gyermekkori trauma miatt vagy valami hasonló miatt szeretheted a pelenkát. Én is igy vagyok ezzel én is szeretek viselni csak nem tudok hozzájutni. A lényeg hogy nem perverzió!!! XD:D 2012. 14:30 Hasznos számodra ez a válasz? 6/25 A kérdező kommentje: Tényleg Te is így vagy ezzel? Jó látni, hogy nem én vagyok az egyetlen. Beszerzés nem nagy probléma, én megoldottam. Ha szeretnéd, szívesen segítek benne. Annyira jó érzés mindig pelusban lenni. 7/25 anonim válasza: 100% Én betegség miatt hordok pelenkát. 2013. Hozd a legjobb formád - naprakész ötleteket gyűjteménye egészséges életmódhoz.. jan. 3. 21:17 Hasznos számodra ez a válasz? 8/25 anonim válasza: Jomagam szinten hordok en hordok foleje gumibugyit is non-stop. Betegseg miatt. a gyogyszereim egymast utik, igy folyok ha kell-ha nem mimnt egy rossz viztorony. Most is vastag pelenka es gumibugyi van rajtam. Irj privat ivesen levelezek rola. febr. 11. 15:50 Hasznos számodra ez a válasz? 9/25 anonim válasza: olyan jó pelenkába lenni 2013. márc. 22. 14:37 Hasznos számodra ez a válasz?
A felhúzható inkontinencia nadrágpelenkák hagyományos alsóneműhöz hasonlóan vehető fel. Így elkerülhető, hogy a pelenka kioldódva, vagy kioldva szennyezést okozzon. A pelenkanadrág levételét elősegíti a széttéphető oldalvarrás. Dupla nedvszívó maggal ellátott, amely viselője számára még szárazabb érzést biztosít. A termék oldalsó védőgáttal ellátott, amelyek megelőzik a szivárgást, ezáltal nagyobb biztonságot nyújtanak a betegek számára. Tökéletes az aktív életet élők számára, vagy a hólyag edzésénél.
Figyelt kérdés Én mindig pelenkában vagyok, ha csak tehetem, mert jó érzés. Vannak még ilyen fiúk rajtam kívül is? 1/25 anonim válasza: 66% Ez valami perverzió. Ne reklámozd. Három éves kor fölött egészséges ember nem hord pelenkát. 2012. dec. 4. 12:12 Hasznos számodra ez a válasz? 2/25 anonim válasza: 78% olyan jó érzés pelenkába lenni 2012. 5. 21:12 Hasznos számodra ez a válasz? 3/25 A kérdező kommentje: Nem, nem perverzió egyébként. Egyszerűen ez olyan, mint hogy valaki a boxert szereti hordani, valaki meg inkább a fecske alsógatyát, és igen: vannak olyan fiúk, akik nagy koruk ellenére továbbra is pelusban érzik a legjobban megukat. Árt-e valakinek? Nem. Szokatlan? Igen, az emberek 99%-a nem ilyen, de van az az 1%-uk, akinek lelki okokból is szüksége lehet rá. Ha így érzi jól magát valaki, miért ne tehetné meg? Én több éve pelusban vagyok, mert számomra ez így normális. 4/25 anonim válasza: 24% És bele is csinálsz? Ez sehogy nem normális. Itt valami pszichés gondok vannak. 6. 14:05 Hasznos számodra ez a válasz?
Bárhol lóg ki a lóláb, azonnal hibaüzenetet kapunk a műszerfalra. Delphi: -kezdetben Rotodiesel aztán Lucas, majd TRW. Akárcsak egy injektornál is jelentkezik a hiba, akkor a motor leállhat. Ezen a lapon bemutatjuk a régebbi diesel rendszereket, de helyet kapnak az újabb. Lebeg a köztudatban egy tévhit miszerint a porlasztócsúcs nyitónyomását. A szelep injektor vizsgálatának szükségességére a következő jelekből. Common Rail dízelmotorok befecskendező porlasztóihoz. Telefonkönyv cégkereső adatbázisában. Az igazán profi az lenne ha füttyszóra kijönne a kormos porlasztóház. Egyik pillanatról a másikra nem indul a. Hála a common rail-dízelmotoroknak, az injektorhiba mára olyan kifejezéssé. Akiknek az autó használati tárgy csupán, egy személyszállító konzervdoboz, azokkal könnyen előfordulhat, hogy apró figyelmetlenségük. Diesel porlasztó hiba jelei online. Az egyik porlasztó meghibásodására gondolok, de kíváncsi lennék. Honnan tudod, hogy porlasztó hibás? Az első hogy a porlasztó csúcsokat egyszerre szokták cserélni vagy csak.
Épp ezért, ha bármelyik jelenséget tapasztalod a kocsin, akkor érdemes kiszereltetni, és bevizsgáltatni a befecskendezőket egy szervizben, ha az otthoni műszeres diagnosztikával nem jutottál előrébb a probléma kiderítésében.
Cégünk új Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) és Denso porlasztó beszerzésére, felújítására és javítására specializálódott. Ha Önnek porlasztó cserére van szüksége, ezt is meg tudjuk oldani. Ha azonban szeretné az alkatrész csere magas költségét csökkenteni, el tudjuk végezni a porlasztó felújítás át, javítását is. Bár az interneten ahány forrás annyi állítás, a legtöbb helyen mégis azt olvassuk, hogy a diesel injektorokat alkalmazó common rail rendszert a Fiat fejlesztette ki valamikor az 1990-es évek elején. A diesel injektor és a common rail szabadalmát a Bosch vásárolta meg és fejlesztette ki sorozatgyártásra alkalmassá. Diesel porlasztó hiba jelei 3. A Fiat 1997 októberében rukkolt ki common rail diesel injektor rendszert alkalmazó az Alfa 156-tal. A német gyártók közül először a Mercedes vezette be a 220CDI-vel az új diesel injektor rendszert. A common rail rendszer ről – amelynek központi eleme a diesel injektor – egy másik bejegyzésben már mi is írtunk. A common rail név onnan ered, hogy minden diesel injektor a railcsőre, azaz egy "közös" csőre csatlakozik.