A vételár értékhatárok és a támogatási összegek nem változtak a lakossági pályázathoz képest, viszont már elektromos tehergépkocsikra is igénybe vehető: Járműtípus A beszerzés időpontjában érvényes vételár Maximális támogatási összeg és intenzitás Elektromos személygépjármű (max. 5 személyes) 1 000 000 – 12 000 000 Ft 12 000 001 – 15 000 000 Ft maximum 2 500 000 Ft / 50% maximum 1 500 000 Ft / 12, 5% Elektromos tehergépkocsi 1 000 000 – 13 000 000 Ft 13 000 001 – 16 000 000 Ft maximum 2 500 000 Ft / 50% maximum 1 500 000 Ft / 9% Részletek és pályázati kiírás az IFKA honlapján. Lájkolja Facebook oldalunkat, hogy elsőként értesüljön az újdonságokról!
A támogatás nyújtásának célja elsődlegesen az elektromobilitás hazai elterjedésének előmozdítása, a közúti forgalom tisztábbá tétele. Jelen pályázati konstrukcióra vonatkozóan a Támogató pályázatkezelési feladatait lebonyolító szervként az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. (a továbbiakban: Lebonyolító szerv) végzi. A pályázati konstrukció teljesítménycéljai: - támogatásban részesülő kérelmek száma várhatóan: 1200 db. 2. A pályázati konstrukció forrása A pályázat forrása a Zöldgazdaság Finanszírozási Rendszer (ÁHT azonosító: 338306) fejezeti kezelésű előirányzat. Pályázat új e-autók vásárlásának támogatására - Haszon. A támogatás vissza nem térítendő támogatás formájában kerül biztosításra. A támogatásra rendelkezésre álló keretösszeg 5 000 000 000 Ft, azaz ötmilliárd forint. Személytaxi-szolgáltatás céljából beszerezni kívánt tisztán elektromos gépjárművek beszerzésére ebből elkülönített keretösszeg: 2 000 000 000 Ft, azaz kettőmilliárd forint. 3. Támogatás igénybevételére jogosultak és támogatott tevékenységek köre 3. 1. Pályázatot benyújtani jogosultak köre, támogatott tevékenységek köre a) magyarországi lakóhellyel rendelkező természetes személy b) magyarországi székhellyel, telephellyel vagy fiókteleppel rendelkező egyéni vállalkozó, egyéni ügyvéd, c) magyarországi székhellyel, telephellyel vagy fiókteleppel rendelkező civil szervezet, helyi önkormányzat, köztestület, költségvetési szerv, egyházi jogi személy, ügyvédi iroda, szabadalmi ügyvivői iroda, közjegyzői iroda, gazdasági társaság és végrehajtói iroda 4.
Ezt a pályázatot is 3 milliárd forintos kerettel írták ki, a pályázati hozzájárulás aránya 45 százalék lehet. Az illetékes minisztérium szerint mindkét pályázat hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország 2050-re klímasemlegessé váljon, a kormány ezért fontosnak tekinti az elektromos autózás támogatását. Az eddigi 5, 8 milliárd forintos pályázati forrás 1500 elektromos autó beszerzéséhez járult hozzá, ezekkel együtt már 25 ezer jármű közlekedik zöld rendszámmal Magyarországon. Az állam ugyanakkor nemcsak elektromos autózást, hanem majdnem 4500 elektromos kerékpár, 475 elektromos robogó, megvásárlását is támogatta.
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek
Önálló A2 tarifa igénylése esetén a fent leírtak nem szolgálnak az igénybejelentés elindításának feltételéül. A probléma abból adódik, hogy a kocsi meg nem az én közvetlen nevemen van, mint a lakás mérője, hanem a cégem nevén. Tehát a forgalmiban tulajdonosnak, vagy üzembentartónak ugyanannak kellene lennie, mint a lakásmérőn szerződött fogyasztó. Ekkor az lett volna a tervem, hogy felhívom az ügyintézőt vagy bárkit, hogy most társasház esetén, ha azon a helyrajzi számon egy albetéten van egy lakásom, akkor a mélygarázs albetéten lehetne e új csatlakozási pontként megigényelni, mert akkor az önálló A2 tarifának számítana, és nem kéne az autó forgalmijával bíbelődni. De az ELMŰ ezt okosan megoldotta, mert akik az igénybejelentést intézik, azokat nem lehet elérni, nincs telefonjuk, teljesen izoláltak. Nem lehet velük kommunikálni és egyeztetni az igénybejelentésről, hogy mit lehet tenni és hogy kell értelmezni társaház esetében a meglévő csatlakozás mellé igényelt csatlakozást, vagy önálló csatlakozás kiépítését.
Levelezési cím: IFKA Közhasznú Nonprofit Kft., 1387 Budapest, Pf. 17. Az elektronikus pályázati rendszerrel, illetve a pályázatkezeléssel kapcsolatos kérdések, problémák esetén segítségnyújtás a Lebonyolító szerv ügyfélszolgálatán érhető el: e-mailcím: Telefonos ügyfélszolgálati idő: hétfő-péntek: 10:00-14:00, telefonszám: +36 70 522 10 10 A teljes pályázati dokumentum ITT A pályázatról további információt a oldalon talál
BC. 2. 22 További információ (a kari honlapon a szak információit tartalmazó oldal linkje)
A Fizikai és Elektrotechnikai Intézet oktatási tevékenysége Fizika Tanszék: A fizika a műszaki tudományok alapja, ezért természetes, hogy mindhárom műszaki kar minden mérnöki szakán tanítunk fizikát. Ezeken túlmenően az Egészségtudományi Karon is tanítunk Modern fizikát. A saját karunkon a gépészmérnöki szakon teljes az oktatási palettánk (kifutó hagyományos egyetemi szintű képzés, BSc képzés, MSc képzés, FSZ képzés, PhD képzés). A Kar hat mérnöki alapszakján a fizika oktatása az első félévben A fizika története tárggyal kezdődik. Ezt követően két félév alapfizikát oktatunk. Egyes szakokon csak egy féléves az alapfizika, de ott speciális fizika tantárgyunk (Fénytan – színdinamika, Nukleáris fizika) is van. Felvételi Portál - Széchenyi István Egyetem - Villamosmérnöki MSc. Az MSc szakokon a modern fizika különböző részeit oktatjuk, a most induló villamosmérnök MSc szakon két tantárgyunk (Az információtechnika fizikai alapjai, Elektrodinamika) is lesz. A Tanszék által meghirdetett választható tantárgyak iránt az utóbbi években megnőtt az érdeklődés. Különösen sokan választják a Műszaki lézerfizikát, amelynek keretében a lézerműködés fizikai alapjai mellett a legfontosabb alkalmazásaikat is oktatjuk.
A fizika alapszak annyiból jobb, amit eddig láttam, hogy ott tényleg szinte csak azt tanítják, amit az 5 éves képzés első 3 évében volt. Ebből kifolyólag egy alapszakos fizikus nem is jó másra, csak szoftverfejlesztésre, és - esetleg - műszerbütykölésre. De senki nem is gondolja, hogy bárhova fel kellene venni "fizikusnak" alapszakos hallgatót.
Képzési szint Munkarend Fin. forma Választható szak Önköltség (félév) Képzési idő (félév) M N A Villamosmérnöki (angol nyelven) támogatott 4 K 500 000 Ft L Villamosmérnöki Az angol nyelvű szakon duális képzésben is részt lehet venni, további információk az alábbi linken elérhetők: DUÁLIS KÉPZÉS A mesterképzésbe történő belépésnél előzményként elfogadott szakok 18/ 2016. (VIII. 5. )
VILLAMOSMÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK 1. Az alapképzési szak megnevezése: villamosmérnöki (Electrical Engineering) 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése - végzettségi szint: alap- (baccalaureus, bachelor, rövidítve: BSc-) fokozat - szakképzettség: villamosmérnök - a szakképzettség angol nyelvű megjelölése: Electrical Engineer 3. Képzési terület: műszaki 4. A képzési idő félévekben: 7 félév 5. Oktatás - BME VIK. Az alapfokozat megszerzéséhez összegyűjtendő kreditek száma: 210 kredit - a szak orientációja: kiegyensúlyozott: 40-60 százalék - a szakdolgozat készítéséhez rendelt kreditérték: 15 kredit - a szabadon választható tantárgyakhoz rendelhető minimális kreditérték: 10 kredit 6. A szakképzettség képzési területek egységes osztályozási rendszere szerinti tanulmányi területi besorolása: 523/0714 7. Az alapképzési szak képzési célja és a szakmai kompetenciák A képzés célja villamosmérnökök képzése, akik természettudományi, műszaki és informatikai, valamint gazdasági, humán és nyelvi ismereteik, továbbá az ezekhez kapcsolódó készségeik révén villamosmérnöki feladatok ellátására képesek.