Elektromos autók felépítése: ezek a főbb modulok Ahhoz, hogy az elektromos autók működését jobban megértsd, érdemes egy pillantást vetni a főbb modulokra, amelyek mozgásban tartják a járgányt. Az elektromos járművek 90%-kal kevesebb mozgó alkatrésszel rendelkeznek, mint a belső égésű motorral működő klasszikus változatok. Az akkumulátor az autó energiatároló egysége, ami a villanymotor számára biztosítja az energiát. Nagyrészt nikkel-fém hibrid vagy lítium-ion akkukról beszélhetünk, melyeket külső áramforrás segítségével tölthetünk fel. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb az akkumulátor mérete (kWh), annál nagyobb az autó hatótávja, amit természetesen egyéb tényezők is befolyásolhatnak, például az időjárás vagy a sofőr vezetési stílusa. Energiát biztosít a kerekek meghajtásához, működhet egyen- vagy váltóárammal, bár a váltóárammal működő típusok sokkal elterjedtebbek. Elengedhetetlen alkatrésze az elektromos autóknak az egyenáramot váltóárammá alakító inverter, ugyanis hiába használ szinte minden háztartási eszköz váltakozó áramot, az akkumulátorok kizárólag egyenáramot képesek raktározni.
Ingyenesen használhatóak a kihelyezett töltőállomások. (Milyen érdekes, hogyha otthon töltünk, azért fizetni kell, a nyilvános töltőállomásoknál viszont nem). Nincs gépjárműadó, cégautóadó és vagyonszerzési illeték sem. A cégautóadóra kitérve egy pillanatra: Az elektromos autók bekerülési értékét ugyanazon csökkentő és növelő tételek alapján kell számolni, mint egy normál személygépjárművét. A különbség ott van, hogy az elektromos autók esetében nincsen se regisztrációs adó, se vagyonszerzési illeték, így azok nem részei a bekerülési értéknek. Amiről nem közvetlen beszélünk Amennyiben a fenti tételeket számszerűsíteni szeretnénk, akkor láthatjuk, hogy bizony valóban jelentős összeg maradhat a zsebünkben, hogyha elektromos autózásra váltunk. Csak a regisztrációs adónál 70-100 ezer forinttal számolhatunk. Viszont amit nehéz számszerűsíteni, az szerintünk a parkolás. Ha Budapestet nézzük, helyenként 500 forint feletti parkolási díj is van. Ott a heti 8 órás parkolás havi szinten 160 óra, egy évben 160*12= 1920 óra.
Üzemanyagcellás elektromos autó Az üzemanyagcellás elektromos autó működési elve, hogy a működéshez használt energiát nem akkumulátorból, hanem folyékony hidrogénből nyeri. A hidrogén előnyei közé tartozik a gyors töltés, hiszen a tankoláshoz elég pár perc, míg ez az normál akksinál akár több órát is igénybe vehet. A negatívuma viszont az, hogy ezt az üzemanyag típust meglehetősen sokba kerül előállítani és szállítani is, nem beszélve a töltőállomások létesítéséről. Tisztán elektromos autók Képzelj magad elé egy autót, ami egyáltalán nem tartalmaz robbanómotort, kizárólag elektromos árammal működik és egy tankolás során annyi energiát tud felvenni, hogy az akár 500 km-re is elég – talán már meg is jelent a fejedben egy Tesla Model S vagy Model X, amivel károsanyagkibocsátás és zaj nélkül szelheted a kilométereket! Persze nem csak a Teslához hasonló, csúcskategóriás modellek vannak a piacon: 250 kilométert is meghaladó hatótávolságú társai (például Nissan Leaf vagy Hyundai IONIQ) tökéletes választások, ha városban vagy elővárosban lakunk.
Zöld oldal Elektromosautó-töltőállomások Magyarországon 2. 2017/1-2. lapszám | Kozma László | 7515 | Figylem! Ez a cikk 5 éve frissült utoljára. A benne szereplő információk mára aktualitásukat veszíthették, valamint a tartalom helyenként hiányos lehet (képek, táblázatok stb. ). Előző cikkünkben megpróbáltuk feltérképezni a Magyarországon jelenleg érvényben lévő törvényeket, amelyek befolyásolhatják az e-mobilitást, azaz az elektromos autózást. Cikksorozatunk második részében olyan érdekességekkel foglalkozunk, amelyek szintén befolyásolják az elektromosautó-töltőállomások hazai helyzetét, leginkább pozitív irányban. Elektromos autózás Nem kérdéses, hogy rengeteg előnnyel jár az elektromos autózás. Természetesen nehéz elvonatkoztatni a cikk írójának villamos ipar iránti elkötelezettségétől és objektív képet festeni a történetről, de ettől függetlenül próbálunk felvonultatni néhány ellenérvet is, ami eddig felmerült vagy megjelent különböző fórumokon. Hátrányok között sorolható fel jelenleg a drága bekerülési költség, amely azért lássuk be, természetes állapot, hiszen egy technológiai váltás előtt állunk, amely mindig drága a meglévő infrastruktúrák üzemeltetéséhez képest.
A gyakorlati tapasztalatok között megemlítették a szakemberek, hogy az autónkénti másfél millió forint állami támogatást egy ideig – akár két-három hónapig is – a kereskedőnek kell megelőlegeznie, ami terhet jelenthet. /
A hibrid taxik 300 000+ mérföldnél és a Prius 215 000 mérföldnél alacsonyabb teljesítményt mutatnak az eredeti akkumulátoruk használatával. Ha azonban egy akkumulátort ki kell cserélni, az drága lehet. Például a Toyota modellek akkumulátorának cseréjének költségei 2003 és 2015 között 3 649–6 353 USD. A Toyota magában foglalja az alaphiteleket, és körülbelül 1/3-kal csökkenti az új akkumulátor árát, ám ezek az árak nem tartalmazzák a munkaerő költségeit. Vegye figyelembe, hogy a garanciaidőn belül hibás elemeket a fogyasztó számára költség nélkül kell cserélni. Az akkumulátor ártalmatlanítása és újrahasznosítása: Az újrahasznosítás célja az újrahasznosításhoz használható anyagok összegyűjtése az akkumulátorokból, amelyek élettartama végén vannak. Ez eltávolítja a hulladékot a környezetből. Az újrahasznosítás legfőbb kérdése a járműelemek gyűjtési arányában rejlik. Ez a mobil elektronikai lítium akkumulátorok problémája is. Bár a lítium 100% -ban újrahasznosítható, nem újrahasznosítható, mivel a kinyerése túl sokba kerül, hogy magas gazdasági értéket képviseljen.
Loemifar | 19/05/08 10:00 Cikk mentése Nagyon biztató a Rage 2 hivatalos gépigénye. Régebbi PC-ken is futni fog a Bethesda játéka! Már csak hat napot kell aludni és vége a várakozásoknak! A Bethesda legújabb őrült FPS lövöldéje hivatalosan is megjelenik PC-re, Xbox-ra és PlayStationre. Mutatjuk a hivatalos gépigényt, ami több, mint biztató! Minimum gépigény Processzor: Intel Core i5-3570, vagy AMD Ryzen 3 1300X Videokártya: Nvidia GTX 780 3GB, vagy AMD R9 280 3GB Memória: 8 GB Szabad tárhely: 50 GB Operációs rendszer: 64 bites Windows 7, 8. 1, vagy 10 Ajánlott gépigény Videokártya: Nvidia GTX 1070 8GB, vagy AMD Vega 56 8GB Processzor: Intel Core i7-4770, vagy AMD Ryzen 5 1600X A PC-s gépigény mellett azt is bejelentették, hogy a konzolok milyen felbontás mellett tudják majd futtatni az Avalanche Studios fejlesztésében elkészült játékot. Gta Vice City Gépigény: Gépigény - Gta Xtreme - Hírek, Cikkek, Letöltések A Grand Theft Auto Világából!. A régebbi konzolok közül az Xbox One 900p-s felbontásra és 30 FPS-re lesz képes a Rage 2 alatt, amíg a PlayStation 4 1080p-t és 30 FPS-t tud majd. A nagy testvérek ennél többet tudnak, ami a számokban is megmutatkozik.
Tovább folytatódik az őrület, a Bethesda nyitott világú lövöldéjében újra lehetőséged nyílik belekeveredni egy poszt-apokaliptikus és egyben disztópikus univerzum problémáiba, mely leginkább a népszerű Mad Max-sorozat sajátosságaival állítható párhuzamba. A Rage 2 egy nyílt világú FPS, melyben a fülledt dzsungelektől kezdve, a sötét mocsarakon át, a napégette sivatagokig bezárólag szabadon felfedezhetjük az óriási játékteret, miközben félelmetes mutánsokkal, vérre szomjazó szörnyetegekkel és különös frakciók sokaságával hadakozhatunk majd. A játékban a legfőbb cél az lesz, hogy szembefordulj a senkiföldjén uralkodó terrorral, és az egyes frakciók meggyőzésével, szembeállításával vagy éppen teljes eltörlésével ledöntsük a trónról az éppen regnáló erőszakos hatalmat, amihez elképesztően intenzív és egyben brutális küzdelmek várnak majd ránk. Megjött a Rage 2 hivatalos gépigénye, emiatt sem kell gépet újítani | Hírblock | Game Channel. A Rage 2 -ben ehhez egy seregnek elegendő fegyver, speciális erők, fejlesztések és persze képességek is várnak ránk, sőt mi több, vezethető járművek is várnak ránk, melyek nemcsak az utazást segítik elő, hanem befoghatjuk őket versenyekre, de akár mozgó erődökké is alakíthatjuk őket, hogy könnyebben elérhessük céljainkat.
(Maxvalltől felfelé ki van küszöbölve, szóval 900-as széria nem fog ilyet produkálni) Főleg miután kijött a pascal és egyre öregedett/csökkent a kepler részesedédeóbe van ahhol 20-30 körüli FPS-el van lemaradva a 290-től Pl. Deus Ex MKD 39VS 55 min FPS, BF1 49 VS 73 vagy Ghost Recon WL Nvidiás cim, Radeonok vagy 10 FPS le vannak maradva kategórián belül mégis 9 VS 46 Min FPS(megállapítottjuk 280 is felmossa vele a padlót). Rage 2, Sekiro és The Division 2. Cod WWII 49 VS 54 tehát nagyjób stimmelnek az arányok és van még néhány. 780TI-al ugyanez van, pedig 970-980 szintű kártya szóval megbirkózna a játékokkal, de a fejlesztők hozzá állásán múlik a teljesítménye. Vélhetően Rage 2 nem fog külön optimalizálni Keplerre. Az nem a fejlesztők gondja, hogy az AMD több éves lemaradásban van és náluk a felső kategória a teljes piacon csak közép. Most komolyan azt várod hogy ha az AMD legdrágább kártyája egy RTX2060 szintjén van, aminél a konkurenciának 9 - kilenc darab mégjobb kártyája van, akkor az legyen a max gépigény nagy felbontáson?
Kíváncsi vagy a játék lényegére? Ide kattints akkor! Kövesd az Instagram-oldalunkat! A Gamekapocs Instagram-oldalát azért indítottuk el, hogy felületet adjunk a magyar játékosok legjobb fotómóddal készített képeinek. Fogd a legjobb alkotásaidat, és csatlakozz hozzánk te is!
Még van mit mesélnünk neked, minden érdekességet megtalálsz itt!