Alaszka's Gold Óra-Ékszer (Campona Bevásárlóközpont) 1222 Budapest, Nagytétényi út 37-43. +36-1/424-3173 Balogh Óra-Ékszer (Duna Plaza) 1138 Budapest, Váci út 178. +36-30/474-7888 Central Watch Belvárosi Óraüzlet 1056 Budapest, Irányi u. 10. +36-1/311-0936 +36-20/265-0675 Diamond Ékszer-Óra (Árkád Üzletház/2) 1106 Budapest, Örs vezér tere 25. +36-70/442-2119 Diamore Ékszer-Óra-Üzletház (Szeged Árkád) 6724 Szeged, Londoni krt. 3. Diamond ékszer árkád nyitvatartás. +36-70/458-3432 Schneider Óra-Ékszer Belváros 9400 Sopron, Erzsébet u. 7. +36-20/941-6951 TUTU Óraszalon Westend City Center 1062 Budapest, Váci út 1-3 +36-30/525 1138 TUTU Óraszalon Árkád 1106 Budapest, Örs Vezér tere 25/A +36-30/177 4750 its time shop - Fórum Debrecen 4029 Debrecen, Csapó u. 30 +36-70/332-7747 Újvilág Ékszer Óra - Shopmark 1191 Budapest, Budapest Üllői út 201 +36-30-521-3579
Kérem válasszon települést: Central Watch Belvárosi Óraüzlet 1056 Budapest, Irányi u. 10. +36-1/311-0936, +36-20/265-0675; TUTU Óraszalon Westend City Center 1062 Budapest, Váci út 1-3 36-30/525 1138 Diamond Ékszer-Óra (Árkád Üzletház/2) 1106 Budapest, Örs vezér tere 25. +36-70/442-2119 TUTU Óraszalon Árkád 1106 Budapest, Örs Vezér tere 25/A 36-30/177 4750 Balogh Óra-Ékszer (Duna Plaza) 1138 Budapest, Váci út 178. +36-30/474-7888 Újvilág Ékszer Óra - Shopmark 1191 Budapest, Budapest Üllői út 201 +36-30-521-3579 Alaszka's Gold Óra-Ékszer (Campona Bevásárlóközpont) 1222 Budapest, Nagytétényi út 37-43. +36-1/424-3173 its time shop - Fórum Debrecen 4029 Debrecen, Csapó u. Bauhaus órák. 30 +36-70/332-7747 Schneider Óra-Ékszer Belváros 9400 Sopron, Erzsébet u. 7. +36-20/941-6951 Diamore Ékszer-Óra-Üzletház (Szeged Árkád) 6724 Szeged, Londoni krt. 3. +36-70/458-3432
4. +36 70 636 7002 E-mail: H-Sz: 10. 00 – 20. 00 Arany-Ezüst Ékszerbolt H-3200 Gyöngyös, Köztársaság tér 8. 06-37/500-063 Kristály ékszer H-3300 Eger, Szent János u. 3. K-P: 9:00–18:00 Szo: 9:00–13:00 V: zárva 06-36/780-579 Topáz Ékszerüzlet Fő Tér 6. 06-37/300-251 Arany Chimera Ékszerszalon H-3300 Eger, Törvényház u. 4. Agria Park Jász-Nagykun-Szolnok megye Jade Ékszer H-5000 Szolnok, Kossuth L u. 17-23. H – P: 8 – 17:30 | Sz: 8 – 12:30 +36 70 323 8959 Szapháry Ékszerház Baross u. Árkád Ezüst Ékszer – Tryth About Leea. 2. hétfő-péntek: 9:00-18:00 szombat: 9:00-13:00 Diadém Üzletház H-5300 Karcag, Széchenyi sgt. 1-3. +36 30 945 60 26 Gold Ékszerüzlet H-5350 Tiszafüred, Fő u. 28. +36 30 299 0951 Hétfő-Péntek: 9-17 Szombat: 9-12 Komárom-Esztergom megye Aranysarok Üzletház 2500 Esztergom, Kossuth Lajos u. 22. 06 33 412 602 Mátyás Ékszer 2890 Tata, Ady Endre út 13. 2900 Komárom, Igmándi út 11 2840 Oroszlány, Rákóczi út 40. Szabilla Ékszer Kossuth Lajos u. 17. Rózsa és Lánya H-2800 Tatabánya, Győri u. 25. Spar Ékszerdoboz Ékszerbolt H-2900 Komárom, Igmándi u.
A megrendelt terméket többféleképpen is átveheti. Kérhet kiszállítást vagy átveheti személyesen is, ahogy Önnek a legkényelmesebb. Bővebben
Budapest Diamond Óra Ékszer Árkád 2 H-1106 Budapest, Örs Vezér tere 25. Hétfő-Szombat: 10. 00-21. 00 Vasárnap: 10. 00-19. 00 Pesti Ékszer Corvin Plaza – földszint H-1083 Budapest, Futó u. 37-45. Hétfő – Szombat: 9:00 -21:00 Diadém Ékszerüzlet H-1024 Budapest, Retek u. 5. (a Mammut oldalában) H-P: 9 – 18 | Sz: 9 – 13 +36 1 212 46 15 Corner Ékszerszalon H-1065, Budapest Podmaniczky F. u. Diamond ékszer árkád egészségközpont. 1-3. +36 1 269 18 17 Aczél Zálogház H-1085 Budapest, József krt. 71. H-P: 8:30 – 18:00 Sz: 9:30 – 12:30 +36 1 337 60 57 Kiwi Ékszer MAMMUT 1. Üzletház, magasföldszint (Retek utcai bejáratnál) 1024 Budapest, Lövőház u. 2-6. Tel. : 06 70 322 0700 Nyitva tartás: H-SZO: 10-21; V: ZÁRVA Gold House Ékszerüzlet Auchan Bevásárlóközpont, 2011 Budakalász, Omszk Park 1. Hétfőtől-szombatig: 9-20 óráig Vasárnap: 10-18 óráig Telefon: +36 30 749 8436 Hegyvidék Bevásárlóközpont H- 1124 Budapest, Apor Vilmos tér 11-12. Hétfőtől-péntekig: 10-20 óráig Szombaton: 10-19 óráig Vasárnap: 10-14 óráig Telefon: +36 30 870 3345 Kristály Sziget H-1052 Budapest, Váci út.
A hetvenes évek egyik legsikeresebb Superminise idén ünnepli fennállásának 127. évfordulóját. A Fiat 1971 az Év Autója 1983 lett, és a számláló három éven belül már elérte az egymillió példányt. 127-ig a Fiat megépítette a XNUMX-et Olaszországban, három generációra osztva. Elég ok arra, hogy oszlopot szenteljünk a szimpatikus és okosan megtervezett olasz elfoglalt készítőnek, aki még mindig örömérzetet vált ki belőlem. Életem első hat évében az első Fiat 127 generáció három új példánya került otthon felülvizsgálatra. És szerettem az autókat. Játszottam vele. Folyamatosan beszélt róla. Sokszor rajzolt - óvónőm legnagyobb megdöbbenésére - sokszor. Olyan gyakran, hogy az óvodai tanterem sarkában lévő hely büntetése miatt más témákat kellett kitalálnom ceruzával és papírral. Ezután nagyon praktikus tájakat komponáltam, természetesen autópályával. Hogy még mindig tudjak autókat rajzolni. Ebben a szeretetteljes autó perspektívában a Fiat 127-esünk természetesen a legjobb volt a földön. Az egész világ tudta, mit csinálnak a szüleim.
Ebben a modern felépítésen túl nagy szerepe volt a csinos, egyszerű vonalakkal megrajzolt, ferdehátú karosszériának. A formaterv Pio Manzù érdeme volt, aki nem érte meg a premiert, ugyanis 1969-ben halálos autóbalesetet szenvedett, miközben éppen Torinóba tartott, hogy prezentálja a 127-es makettjét a vezetőségnek, munkáját Rodolfo Bonetto fejezte be. Végül egy minden korábbinál jobb helykihasználású, 3595 mm hosszú autó született, alapterületét 80%-ban hasznos tér töltötte ki. Akár négy felnőtt is elfért benne kényelmesen, a 365 literes csomagtartó családi használatra is alkalmassá tette. 1977-től modernizált külsővel és belsővel, valamint egy új motorral folytatta sikersztoriját a kisautó. Szűk belvárosi utcákban praktikus megoldást jelentett a 127-es áruszállító változata, a Fiorino. A Brazíliából származó Panorama kivitel bővítés után 1178 literes csomagtartójával kategóriaelsőnek számított Padlólemezét a 128-aséból alakították ki, elöl-hátul független, elöl MacPherson, hátul keresztlaprugós futóművet kapott, a passzív biztonság jegyében gyűrődőzónákat terveztek, és összecsukló kormányoszloppal szerelték fel.
Mint a régi olasz kocsiknál általában, a kipufogó szét volt rohadva ezen is. Janóéknál gyártották utána az eredetivel megegyező középső dobot, a hátsó megmaradt a sajátja" – meséli Balázs. "Aztán lőttem a vaterán egy Ansa-rendszert, aminek csodálatos ugyan a hangja, de félóra autózás után vérzik tőle a dobhártyád. Visszatettem a sajátját, érdekes, ez a kitérő kellett, hogy rájöjjek, ennek is milyen szép hangja van. És ezzel bármennyit lehet autózni. Van matrica, de kevés, és stílusosan Egy-két gömbcsukló, fékalkatrész, gumi jött még, a szakadt műbőrök zsebérzékeny stílusban újrakárpitozódtak a belső térben, jött még egy gyári, eredeti, 1974-es Mille Miglia felnigarnitúra huszonötezerért (kellett azért azzal is foglalkozni bőven), és előállt a képeken látható autó. Vékonyan túl a hétszázezer forinton. Szervizelve, szezonra készen. Mind a négyen vigyorogtunk, de rettentő mód. Lapozzanak, vigyorogjanak velünk.