Téli gumi kereső Az alábbi táblázatba a külföldi magazinok, autóklubok téligumi-tesztjeit gyűjöttük össze. Az adatokat folyamatosan frissítjük.
A hideg évszakban létfontosságú a megfelelő tapadás havon, jégen és nedves úton – ezt a téli gumikkal érhetjük el. De melyik a legjobb? Két méretben, összesen 34, az európai piacon jelenleg is elérhető gumiabroncsot vizsgáltak a 2021-es ADAC téligumi teszten, ahol 2 gyártó is elbukott. A tesztelésre Finnországban, Ivalóban kerül sor. A 225/50R17 méret elterjedt az olyan középkategóriás autók körében, mint az Audi A4 vagy BMW 3. 18 téligumit teszteltek ebben a méretben. Három abroncs kapott "kiemelten ajánlott" minősítést, 13 ér el "jó" eredményt és két téli gumi "nem ajánlott" eredménnyel végzett. A Goodride Z-507 Zuper Snow és a Linglong Green-Max Winter UHP elbuktak a teszten, mindkét gumi súlyos gyengeségeket mutatott a biztonságos autózás szempontjából. Kiegyensúlyozott teljesítmény: az első hármas A Dunlop Wintersport 5, a Michelin Alpin 6 és a Goodyear UltraGrip Performance + "kiemelten ajánlott" minősítést kapott. ADAC nyárigumi teszt 2021. Mindhárom téli gumi kiemelkedően teljesített a fő vizsgálatok során.
2021. 08. 27. A téli gumi kiválasztása mindennél fontosabb feladat, de szerencsére az évente elvégzett tesztek a segítségünkre lehetnek. Ebben a cikkben megkerestük a 10 legjobb téli gumi márkát, amik 2021-ben a téli kategória győztesei. 1. Yokohama BluEarth* Winter V906 előnye, hogy szinte minden autótípushoz elérhető, úgyhogy a középkategóriás vagy SUV járművek tulajdonosai is beszerezhetik. Ez az abroncs prémium színvonalat képvisel, jobb úttartást és még jobb tapadást biztosít, biztosan legyőzi a korábbi változatokat. 2. Continental WinterContact TS870 P gyártása indén indult, azonban érdemes rá figyelni, mivel a tervek szerint jeges útszakaszon is megállja a helyét. Egyedi lamellákat és mintázatot kapott, ami olyan környezeti szempontokat is javít, mint az alacsony üzemanyag-fogyasztás. 3. Téli gumi teszt 2012.html. Hankook Winter i*cept evo 3 W330 főleg a középkategóriába tartozik, de majdnem a felsőbe illik, úgyhogy minden autótulajdonos számára jó választásnak minősül. A továbbfejlesztéseknek hála kiválóan teljesít jeges és havas útszakaszokon is, miközben nem veszít a rugalmasságából.
Rövid féktávolságokkal azonban szárazon még mindig jó minősítést biztosít. A Bridgestone Turanza T005 modellel ezzel szemben éppen ellenkezőleg teljesít: erősségei a rövid féktávolság és a szárazon történő precíz kezelhetőség. A legjobbakhoz képest a kopása kicsit magasabb. A legfelső kategóriában a Kumho a legolcsóbb: az országos ADAC-árkérdezés több kiskereskedőtől 108 eurós átlagárat talált (2021 elején). Téli gumi teszt 2021 - Az autónavigátor szokásos téli gumi tesztje. A Conti PremiumContact 6 viszont 148 euróba kerül. Tehát, ha a koreai terméket választja, 160 eurót takarít meg egy abroncskészleten. Sok a kielégítő minősítésű gumiabroncs A "megfelelő" minősítésű középmezőny modelljeivel szintén lehet spórolni, de itt fontos alaposabban tájékozódni, mert ezek az abroncsok nem olyan kiegyensúlyozottak, mint az éllovasok: Általában különleges gyengeségük van, ezért leértékelődnek az általános minősítésben, így lehet gyorsan azonosítani az egyes hiányokat. De azoknak, akik egyéni vezetési szokásaik és működési körülményeik miatt jól tudnak vele élni, széles, többnyire olcsóbb választékot kínálnak.
4. Michelin Pilot Alpin 5 ereje a tartósságában van, a vásárlónak nem kell a kopás miatt idegeskednie. Azoknak tervezték, akik szeretik a hosszú utakat, és olyan abroncsra vágynak, ami bírja a gyűrődést. Egyetlen hátránya talán az ára lehet, azonban a minőségi abroncs hosszú távon visszahozza azt is. 5. Bridgestone LM 005 leginkább a fékezéskor teljesít kiemelkedően, úgyhogy biztosan gondoskodik a vezető biztonságáról. Téli gumi teszt 2021 super. Nem kell többé rettegnünk az esős talajoktól, ugyanakkor a kényelmi szempontjai is kitűnőek. Az egyetlen hátránya, hogy az üzemanyag fogyasztásra gyakorolt hatása nem annyira jó, mint más márkáknak. 6. Goodyear UltraGrip Performance + leginkább a havas és nedves felületen teljesít jól, elkerüljük vele a vízen csúszás jelenségét. Ezt a téligumit tényleg érdemes beszerezni, főleg, ha olyan helyen lakunk, ahol gyakoribb a havazás. Egyedül a nedves úton való fékezéskor teljesített gyengébben, de még így a legjobbak között van. 7. Kleber Krisalp HP 3 azoknak a felhasználóknak lesz a kedvence, akik szeretnének biztonságosan vezetni, de ehhez jó árakat keresnek.
A Bridgestone Turanza T005 szintén jól szerepelt minden körülmény között, az ADAC tesztelői fontosnak tartották kiemelni, hogy ennek volt száraz körülmények között a legrövidebb féktávja, ami szintén fontos választási szempont lehet az nyári gumi megválasztásakor. A 2021-es ADAC téli gumi teszt két vitathatatlan nyertese a Dunlop és a Goodyear | Autogumiakcio.hu. A középmezőnyben végzett a legtöbb tesztelt abroncs, egy-egy paraméterükben elmaradva a legjobbaktól, de összességében nagyon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtva. Jellemző, hogy a 11 "kielégítő" minősítést kapó nyári gumi közel hasonló tulajdonságokkal bír, vásárláskor jelenthetnek némi támpontot az ADAC által kiemelt előnyök/hátrányok. A Goodyear EfficientGrip Performance 2 állt legközelebb az élmezőnyhöz, nedves úton kitűnt a rövid féktávolságával és remek irányíthatóságával, de – meglepetésre – száraz úton csak átlagos teljesítményt nyújtott, cserébe viszont az egyik legkevésbé kopó gumi, ami a sokat autózók számára jelenthet fontos opciót. A Goodyear egyébként nemrég egy érdekes kísérletbe kezdett, amelynek lényege, hogy a futófelület képes lenne megújítani önmagát, akit érdekel a téma, itt olvashat róla bővebben.
Forrás: Autónavigátor – Katona Mátyás, Fotók: Lázár Péter _______________________________ Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld! Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>> Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>> Twitter oldalunkat is megtalálhatod >>> File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac) +36305620602.
A gépen biztonsági kapcsoló is található és a vezeték feszülését megakadályozó fül. A tervezők figyelmét nem kerülte el a 60 literes gyűjtőkosár sem, ami mechanikus telítettség jelzővel van ellátva. A kosár hátsó részén van egy csappantyú, amit a levegő áramlása szabályoz. A levegő áramlásának változásával, amit a kosár telítődése okoz, a csappantyú állása változik, így a gép kezelője állandóan visszajelzést kap a kosár telítettségéről. A nagyobb fű nyírásakor ajánljuk az oldalkidobó használatát, ami a fedelét felnyitva, és kivezető betétet felhelyezve (a biztonságos működés érdekében) lép működésbe. Elektromos fűnyíró | Homelux. Ilyenkor a mulcsozó betétet a hátsó kidobó nyílásra kell felhelyezni. Az oldalkidobó használatakor nem tapossa össze a levágott füvet és maga a fűnyíró is tisztább marad. Ez a fűnyíró "MULCSOZÓ" funkcióval is rendelkezik. A fűnyíró tartozékaként mulcsozó készletet is adunk, amivel eldugítja a gyűjtőkosárnál lévő kidobónyílást, és a speciálisan kialakított késeknek köszönhetően a gép a füvet nagyon apróra darabolja össze.
Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
Ha van igényünk egyéb extrákra, akkor járjunk utána az ezekkel kapcsolatos lehetőségeknek is (kormánymagasság-beállítás, önműködő funkció, speciális zsákméret vagy kerékrögzítési mód)! Fűnyíró: elektromos vagy benzines? Elektromos fűnyíró Előnyök Ha a kertünk nem túl nagy, akkor az elektromos fűnyíró gépeket ajánljuk. Általában 250–800 m2-ig igen könnyen használhatók. Mivel nincs bennük benzinmotor, nem kell üzemanyagot öntögetni, ez egyszerűbbé teszi a fűnyírást és megspóroljuk a benzinvásárlás költségét is. Kisebb emelkedőkön is jól működik és sokkal halkabb, mint a benzines típus. Az elektromos fűnyírók általában könnyebben karbantarthatók, mint a benzines társaik, de bizonyos ellenőrzési feladataink vannak velük kapcsolatban is. Az elektromosság kikapcsolása után tisztítsuk le a gépet! A motor műanyag burkolatát a csavarok kihajtása után emeljük le, ezután porseprűvel, ronggyal, esetleg porszívóval távolítsuk el a motorból a belekerülő füvet és hulladékot! Figyeljünk arra, hogy a tekercset és az elektromos vezetékeket ne sértsük meg, és összeszereléskor tegyük a helyükre a vezetékeket!