Pályázat "Kincses Kultúróvoda 2020" címre 2020. január 15. 12:52 Az Emberi Erőforrások Minisztériumának kiemelt célja, hogy az óvodai és kulturális területen meglévő értékek elismerése, és az óvodai, valamint a kulturális intézményrendszer együttműködését erősítse. Ezért az Emberi Erőforrások Minisztériuma kulturális és köznevelési ágazata ötödik alkalommal hirdeti meg a "Kincses Kultúróvoda" pályázatot az óvodák részére. Tovább: -Pályázat "Kincses Kultúróvoda 2020" címre- a Kormány honlapjáról
Így biztosak lehetünk abban, hogy a kultúrát értőn befogadó, azt kedvelő gyermekek lépnek majd ki innen. Az Ágoston Művészeti Óvoda a Kincses Kultúróvoda 2020 címet három esztendőn át viselheti. Szívből gratulálunk!
Ez a cikk több mint egy éves információkat tartalmaz! Kincses kultúróvoda címet nyert a mátrafüredi tagóvoda. A címmel járó 1, 3 millió Ft támogatást utazó planetáriumra, bábszínházra, kézműves foglalkozásokra és író-olvasó találkozókra, kirándulásokra költik majd az intézményben. A program szeptemberben indul, és jövő év májusáig tart. Kincses kultúróvoda címet adományozott az Emberi Erőforrások Minisztériuma a mátrafüredi tagóvodának – erről árulkodik a tábla a bejáratnál. Ebben az életkorban a legfogékonyabbak a gyerekek mindenre, így a művészetek befogadására is, és szeretnék, ha olvasni szerető, művészeteket értő és befogadó emberekké válnának a kicsik mire felnőnek – mondta el a tagóvoda vezetője. A program szeptemberben indul, és jövő év májusáig tart.
Fotók: MTI/Rosta Tibor Bejegyzés navigáció
Célunk, hogy a hozzánk járó gyermekek az általunk kínált lehetőségeken keresztül fogékonyak legyenek a kultúrára, nem beszélve arról, hogy fantáziájukra, alkotókedvükre, kreativitásukra is fejlesztően hatnak az élmények. Az óvoda szeretne továbbá új kapcsolatrendszereket kiépíteni, illetve egy Kincses kultúrösvényt is létrehoznának, ahol az egyes pontokon kihelyezett képek által a gyermekek újra felidézhetik a múzeumokon, kirándulásokon szerzett élményeiket, mindamellett, hogy fontos kiegészítője lehet a tanösvény a mindennapi játékos tevékenységeknek is. – Fontos számunkra, hogy a gyerekek érezzék a ráismerés örömét, az "ide tartozom érzése" észrevétlenül, könnyedén sajátjukká váljon – mondta az óvodavezető. (forrás:)
Készült belőle kisteherautó is AA néven. Galériához kattintson a képre! Forrás: Retro Mobil Búcsú a T-modell trükkös váltójától és pedáljaitól A Ford két magyarja is kivette a részét a tervezésből, Galamb József a felépítménnyel és az alvázzal foglalkozott, Farkas Jenő pedig a motorral. Óriási hírverés után, 1927. Ford tudor 1929. december 2-án mutatták be az A-modellnek keresztelt jövevényt. Érdekes mozzanatként az első példányt Thomas Edison, Henry régi munkaadója kapta meg ajándékba. Az A olcsó, modern és kényelmes konstrukció volt, a kor követelményei szerinti berendezésekkel, megmaradt viszont az ejtőtartályos üzemanyagellátás (tehát nem építettek be benzinpumpát) és a merevtengelyes, laprugós első-hátsó futómű is. Drága extra volt a csomagtartó láda, ezen egy gyári specifikációk alapján épített replika utazik Forrás: Retro Mobil Előrelépés volt, hogy az újdonság már hidraulikus lengéscsillapítókkal, négykerék-fékkel, szinkronizált sebességváltóval és vízpumpával készült. Igaz mindezt a Chevrolet-k, Plymouth-ok és társaik is tudták, de egy dologgal, a törhetetlen szélvédővel az A-modell megelőzte őket.
Bár törékeny dísztárgy illúzióját kelti, autó a javából, igazi ősautó. Technikája a hőskorból származik, kiismerni, megjavítani, karbantartani ügyes kezű szerelőnek nem más, mint ujjgyakorlat. Mindaz, amiért ma hátrébb rangsoroljuk az amerikaiakat európai társaiknál, egy ilyen kirakós játékban hasznunkra válik. Rázzunk kezet gondolatban az öreg Henry Forddal, és emlékezzünk azokra az időkre, amikor enynyi is elég volt a sikerhez! Egy új korszak kezdete Az A Modell sikere nem pusztán Henry Ford, hanem fia, Edsel érdeme is volt. Amikor a híresen makacs gyáros belátta, hogy a 18 éven át piacon tartott T Modell napjai meg vannak számlálva, Edselre hárult a feladat, hogy az utódmodell divatcikként is megállja a helyét a piacon. Az újdonság 1927 októberében készült el, a gyártósorokat átmenetileg leállították, hogy felkészülhessenek az összeszerelésére. Ford tudor 128 mo. Az A Modell volt az első új fejlesztés a T Modell óta, ami meg is látszott rajta. A modern és vonzó gép teljesítményét és kezelhetőségét a pezsgő húszas-harmincas évek elvárásaihoz igazították.
Az 1928-as Ford A / AA típusú pickupok a történelem egyik legfontosabb gépjárműjének közüzemi változatai. 1927. december 1-jén Henry Ford teljes oldalas hirdetéseket vásárolt 2000 újságban, hogy bejelentse az 1928-as Ford A típusú gépkocsit, amely a T-modell régóta várt cseréje. "Úgy gondoljuk, hogy az új Ford autó ugyanolyan nagy előrelépést jelent az autóépítésben, mint a T-modell 1908-ban" - jelentette ki. "Megjelenésében, teljesítményében, kényelmében, biztonságában, mindazokban, amelyek jó autót alkotnak, mindent ki fog viselni, amit itt mondtam. " Leírhatta volna az 1928-as Ford Model A / AA pickupokat is. Klasszikus teherautó képgaléria Az emberek rohantak a bemutatótermekbe, hogy megnézzék a Ford A modellt, és hamarosan egészen divatossá vált az új Fordban való megjelenés. Franklin D. Roosevelt, New York-i kormányzó vásárolt egyet a Hyde Park-birtoka körüli használatra, és Lillian Gish-től Will Rogers-ig minden csillagnak egy A-je volt. Ford tudor 128 go. Míg az A típusú autót karosszériák széles választékában kínálták, ugyanígy az 1928-as Ford A / AA típusú pickup is.