Elsősorban az Manfred Neun -nak, az Európai Kerékpáros Szövetség, az ECF elnökének a prezentációja érdekes, ami többek között arról szólt, hogy a kerékpározásba fektetett pénz a leghatékonyabb társadalmi beruházás. Egy befektetéssel 7 haszon jár együtt. Beszélt természetesen arról is, hogy a kerékpározás emberi jog. A gyermekeké is. Randy Neufeld beszélt a SRAM Cycling Fund-tól arról, hogy miért fontos, hogy az ipar is támogassa ezt a munkát. Martin Blum, a bécsi Mobility Agency vezetőjének előadásának összegzése és sok-sok Magyarországra vonatkoztatható gondolat Halász Áron tollából itt. A BKK is bemutatkozott, bemutatta a kerékpározás körüli magyarországi civil szerveződéseket és az eddig elért infrastrukturális eredményeket, melyekhez mi, a Kerékpárosklub is nagyban hozzájárultunk. Kerényi László prezentációja itt érhető el. Az előadás során bemutatták a BUBI-t, a budapesti közbringarendszert is. Kurzusok – Velo Budapest!. A prezentáció innen tölthető le. Bencze-Kovács Virág, aki a Kerékpárosklub munkatársa volt korábban, most a BKK Kerékpáros Stratégiai Koordinátora.
Magyarország is képviseltette magát a június 11-14 között Bécsben megrendezett VELO-CITY nemzetközi kerékpáros konferencián. Budapest valuta. Magyarország is képviseltette magát a június 11-14 között Bécsben megrendezett VELO-CITY nemzetközi kerékpáros konferencián. Hátsó sor balról jobbra: Tóth Katalin (Ludwig-Maximilians-Universität München), Borbély Anita (Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ), Berencsi Miklós (Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ), Kilián Zsolt (Magyar Kerékpárosklub) Első sor balról jobbra: Bodor Ádám (ECF, EuroVelo koordinátor), Gácsér Zita (ECF), Kovács Gergely (Trenecon-Cowi), László János (Magyar Kerékpárosklub), Bencze-Kovács Virág (BKK), Dalos Péter (Trenecon-Cowi) A konferencia alatti folyamatos tudósításunk alább: Június 10: A hétfői (nulladik) nap beszámolóját itt olvashatjátok. Június 11: Kedden Michael Häupl, bécsi polgármester, Maria Vassilakou polgármester-helyettes valamint Manfred Neun, az Európai Kerékpáros Szövetség, az ECF elnöke, Nikolaus Berlakovich környezetvédelmi miniszter és Doris Bures közlekedési miniszter nyitotta meg a konferenciát.
A Velo Budapest egy különleges budapesti kezdeményezés: megtanítják, hogyan kell biztonságosan és magabiztosan biciklizni a nagyvárosban. A tulajdonossal, Árva Jánossal beszélgettünk a hazai bicikliskultúráról. János egyetemista korában Budapest peremterületén élt, ahová csak ritkán és kevés busz járt, így a bulizások alkalmával két opciója volt: vagy már 10-kor hazamegy, vagy másnap reggel 6-ig marad. Ekkor döbbent rá, kerékpárral sokkal könnyebb lenne az élete, így ugyanis akkor jönne-menne, amikor csak akar. A biciklis iskola ötlete azonban csak akkor vetődött fel benne, amikor munka miatt napi 70 kilométert tett meg, és látta, mennyire tapasztalatlan bringások járják az utakat. Velo Budapest! – Városi bringasuli. kép: Németh Krisztina Mikor lett az ötletből valóság, hogyan született meg a Velo Budapest? Sokáig parkolópályán volt a gondolat, aztán az egyik Londonban élő ismerősömről kiderült, hogy egy biciklis iskolában tanít. Ekkor tudtam meg, hogy Nyugat-Európában már vannak ilyen kezdeményezések. Utánaolvastam a témának, majd elmentem Londonba, ahol elvégeztem egy bringaoktatói képzést, hazatérve pedig megalapítottam a Velo Budapestet.
A lakatolást külön kiemelted. Miért ennyire fontos? Van egy picit félrevezető "szabály", mely szerint a kerékpár értékének 10%-át érdemes lakatra kötni. 30-40 ezer forintért már vehetsz egy használt biciklit. Ha ezt elosztjuk, 3-4. 000 forintos lakatot kéne venned, ami semmire sem jó. Nagyon fontos, hogy ne sajnáljuk rá a pénzt, és ne kelljen attól félni, hogy ellopják a biciklinket. Sajnos erre idehaza figyelni kell. Mi a leggyakoribb hiba, amit a magyar biciklisek elkövetnek? Sokan félnek közlekedés közben, ami meg is látszik a mozgásukon. Budapest velence. A legtöbben nagyon lehúzódnak az úttest jobb szélére, túl közel a parkoló autókhoz. Gyakran az elindulással is baj van, mások hajlamosak kicsit "szórakozottan" vezetni, és nem reagálnak időben a külső ingerekre. Leginkább a tudatosság hiányzik az itthoni biciklisekből. A kerékpározási szokások között is sok különbség van, a vidéki szabadidős kerékpározás teljesen más, mint az országúti biciklizés. Hova helyezhető Magyarország biciklikultúrája Európában?
Mészáros Lőrinc nagyon otthonosan érezheti magát Horvátországban: Eszéken van már saját élvonalbeli focicsapata, nyaranta ő vagy a családja egy csodás luxusjachttal szeli az Adria hullámait, és a hazai építőipari közbeszerzéseken szintén hasító Duna Aszfalttal közösen a felcsúti milliárdos egyik cége már közös ingatlanfejlesztő vállalkozást is alapított Marlera-Istria néven. Tavaly egy horvát lap szúrta ki, hogy Ugljan szigetén van egy csodás luxusvillája Mészároséknak. Ezt az ingatlant 2015-ben vásárolta meg egy Mészáros és Mészáros Kft. -hez tartozó horvát cég, de úgy tűnik, Orbán Viktor barátja nem érte be ennyivel, hiszen ahogy azt a most megtudta, az üzletember ugyanabban az évben vett egy másik horvátországi nyaralót is. A Villa Maria Ugljanon Fotó: Németh Dániel A Vir szigeten található ingatlan már korábban feltűnt Mészáros Lőrinc polgármesteri vagyonnyilatkozataiban, de eddig nem lehetett tudni, hogy pontosan hol is található és milyen paraméterei vannak. Az általunk megszerzett tulajdoni lap és a horvát földhivatal munkatársai segítségével sikerült azonosítanunk az ingatlant (ez nem volt egyszerű, mert a tulajdoni lapon a régi utcanév szerepel, ami azóta már megváltozott).
A Properitus Vagyonkezelő Kft. tavaly egyébként közel 3 millió forint veszteséget termelt, ennek ellenére úgy tűnik, jelentős hitelt kapott, éppen Mészáros Lőrinc bankjától, amely csoporthoz tartozó MKB-Euroleasing Autólízing finanszírozza egyébként a társaság birtokában álló nagy értékű gépjárművet is. Mészáros lányáék cége ugyanis tavaly szeptember óta egy Porsche Cayenne Hibrid típusú luxusautót lízingel. Homlok Zsolt 2017-ben kötött házasságot Mészáros Lőrinc lányával, Homlok-Mészáros Ágnessel. Az üzletember szorosan együttműködik apósával, egyik érdekeltsége 2018 nyarán Mészáros Lőrinccel együtt nyert el 23 milliárd forintos vasútépítési megbízást. via
A felcsúti polgármester vagyonnyilatkozatában szerepel egy másik horvátországi ingatlan is, az Vir szigetén van. Egy Zadarban állomásozó jachtról is érdeklődtek, amely a horvát lapok szerint ugyancsak Mészáros tulajdona, erre azonban nem jött válasz, így a vízi jármű értékéről sincs egyelőre biztos információ. Kétségünk ne legyen, hogy megkapjuk a magyarázatot a jachtról is. Adunk ötletet erre: mi lenne ha arra hivatkoznának, hogy Felcsúton nincs is tenger, illetve akkora tó, ahol elférne ez a vízi jármű, akkor egészen hiteles lenne, hogy az nem a felcsúti polgármesteré. De elég kreatívak ők maguktól is ahhoz, hogy kitaláljanak valami hasonló ökörsénentől döntse el mindenki maga, hogy ez a Mészáros Lőrinc egy gazember-e…
2022-ben az lesz az egyik fő feladatunk, hogy visszaszerezzük az ellopott vagyont, és azt nyugati színvonalú kórházakra, iskolákra és munkahelyekre fordítsuk. " Emellett Hajnal Miklós a kerület egyes pontjain elhelyezett olyan útmutató útjelző táblákat is, melyek segítenek azoknak, akik kíváncsiak arra, hol van a Mészáros-villa. Hajnal a videóban kiemelte: "Mi azt gondoljuk, jogunk van tudni, hogy hogyan, milyen vagyonból gazdagodott meg Mészáros Lőrinc ebben az országban. Ezért most hoztunk neki egy táblát, amin rajta van ez az információ és reméljük, hogy Mészáros Lőrincnek is tetszeni fog, ugyanis az elmúlt évek építkezéseinek, beruházásainak a hangulatvilágát idézi. " Ezeken a plakátokon az szerepel, hogy Mészáros Lőrinc "a járványhelyzet legjobban megsegített vállalkozója", illetve, hogy "az új szerelmi fészekhez az adófizetők hozzájárulása 600 millió forint". © Reviczky Zsolt Fekete-Győr András az akcióról készült videóban arról beszélt, hogy miután Mészárost a "magyarok nevében" bűnözőnek nevezte, büntetőeljárás indult vele szemben.
A Széchenyi emlékúton újul éppen meg az a ház, ahová az ország leggazdagabb embere, Mészáros Lőrinc és kedvese, Várkonyi Andrea költözni terveznek - nyomozták ki a Kutyapárt (MKKP) aktivistái, Az korábbi cikkében nem szerepelt az utcanév, ám az MKKP-sek egy fél nap leforgása alatt nemcsak megtudták a címet, hanem le is fényképezték a helyszínt. A kétezres években épült ingatlan tulajdonosa eredetileg a Silk-Bau Kft. volt. "Ez a cég egy ukrán milliárdos maffiózó, Aleksander Angert (akiről a Paradise Papers offshore-szivárogtatás kapcsán lehetett olvasni), szárnysegédje, Nyikolaj Fomicsev és egy bizonyos Cs. Györgyné tulajdona volt. A Silk-Bau ma már végelszámolás alatt áll, a széchenyi-hegyi házat az eljárás keretében elárverezték öt esztendeje (az irányár 790 millió forint volt). Az új tulajdonos a korábban szállítmányozással foglalkozó zalaegerszegi vállalkozó, Éder Zoltán lett, majd részint egy liechtensteini bejegyzésű, szintén szállítmányozásban utazó cég. Éder lett tavaly a hévízi Hotel Aquamarin tulajdonosa.
A tőzsde nagypapírjai vegyesen teljesítenek, az OTP enyhe mínuszban, a Mol és a Richter kis pluszban állnak. A forint pedig érezhetően gyengült hétfőn. A 367, 67 forintos euró/forint nyitóárfolyam délutánra már megközelítette a 370-es szintet. Tájékoztatás A jelen oldalon található információk és elemzések a szerzők magánvéleményét tükrözik. A jelen oldalon megjelenő írások nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. törvény (Bszt. ) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen oldal nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!
Az álom-ingatlan értékét a Metropol által megkérdezett szakértők bútorozatlanul egymilliárd-kétszázmillió forint értékűre becsülik, és ez az ár csak növekedni fog a beépítéssel. A kérdés már csak az, hogy került ide a fővárosi közműcégek vezére, miközben Mártha Imre még soha nem szerepelt a leggazdagabb magyarok százas listáján? Portálunk is cikkezett róla, miközben a fővárosi közműcég vezére dúskál a javakban és minden alkalmat kihasznál, hogy ezt közölje a világgal, mára meghaladhatja az ötszáz főt a cégtől kirúgott alkalmazottak száma. Karácsony Gergely főpolgármestersége óta költségmegtakarításra hivatkozva több mint háromezer köztéri szemetest szereltek le, a széttört kukákat nem pótolták. Szintén a fővárosiak életét nehezíti az a döntés, amelynek értelmében a kiadásokon spórolt akkor is a baloldali városvezetés, amikor leszereltek több tucat BKK-automatát, ezzel is megnehezítve a tömegközlekedést használó utasok életét. () Add tovább!