Lengőkar szilentek nemrég voltak cserélve, a húszezres olajcsere-periódus viszont meg lett felezve, hálás is érte a Hyundai. És a törődés érezhető, teljesen rendben van a menetteljesítménye, ráadásképp még a méretei sem zavaróak a vezetésnél, jól manőverezhető, egészen könnyen kezelhető autóról beszélünk. Sem kívülről, sem belülről nincs leharcolva, a karosszérián mindössze néhány apróbb parkolási karcolás látható, belül is csupán minimális kopás van az üléseken, bár a történethez hozzátartozik, hogy évente kétszer kap egy alapos bőrápolást. A beltér egyébként hatalmas, hátul is elfér a család apraja-nagyja, komforthiányról tehát nem lehet szó, ráadásul annak idején ez volt a csúcsmodell (napfénytető, bézs bőr, digit légkondi) az automata váltót kivéve. A csomagtér 774 literes, egészen óriási, nem könnyű telepakolni, bővítve pedig szinte már lehetetlen, karcolja ugyanis az 1. 6 köbmétert. Hyundai Santa Fe teszt – ideális igásló - Autó tesztek - Tesztelok.hu. És mi az a bizonyos plusz, ami miatt ez a Santa Fe kicsit más, mint a többi? Az autó motoroptimalizáláson esett át, mely során a motorvezérlőben lévő lettek beállítva.
Nyugodt vezetéssel ez 9, 3 liter körül mozog külvárosban, de simán felmegy 10 literre belvárosban. Csaknem 11 millió forint a tesztautó: nem sok, de vannak bosszantó hibái Sajnos vezetni sem nagy élmény, a mozgása inkább hasonlít egy jobb pickupra, mint egy modern, tökéletes futóművel megáldott SUV-ra. Pedig a többlengőkaros hátsó futóműtől még várhatnánk is valamit. Ilyen téren a saját kistestvértől is van mit tanulnia: az ix35 kategóriákkal nagyobb vezetési élmény, és sokkal jobb hangolású futóművet kínál. Ebben a rugózás kicsit túl terepjárós, pedig alapvetően nem arra való. Az összkerékhajtási rendszere ennek megfelelően nem túl bonyolult, csupán zárni lehet a középső difit. A kormányzás túl könnyű, a fék viszont határozott. A Santa Fé azonban sem a kanyarstabilitásával, sem a nagy sebességű autópályás részeknél nem győzött meg. A rázós városi utakon sem erre vágynék, ráadásul ott az is kiderült, hogy már most valami berezonál a 15 ezer kilométeres tesztautóban. Hyundai santa fe 2010 teszt miskolc. Az összeszerelési minőség is kapott egy kis fekete pontot, az anyagok terén is láttam már jobbat.
Garázs Nincs meg benne az x-faktor Erősebb lett, nagyon erős a frissített Santa Fe. A kakukktojás. Megjelent: 2010. november 30. kedd További Garázs Járdalapot vagy térkövet válasszunk az autóbeállóhoz?
Hét üléssel gyakorlatilag megszűnik a csomagtartó Nem lehet azt mondani a Santa Fé-kínálatról, hogy izgalmasan változatos lenne, ebben is hasonlít a japán gyártókra. Létezik ugyan egy gyengébb, kétliteres változata is, de valószínűleg csak azért, hogy legyen egy jól kommunikálható olcsó verzió is. A 150 lóerős motor csak egyféle felszereltséggel kapható, az ára pedig kedvezménnyel együtt nincs 8, 5 millió forint. A kínálat többi tagja mind ugyanazzal a 2, 2 literes dízellel szerelt, amivel az autót is teszteltük. A felszereltség is nagyjából ugyanaz, csupán azzal lehet variálni, hogy öt- vagy hétüléses (felára 400 ezer forint), illetve manuális váltós vagy automata (plusz 600 ezer forint). Ennek megfelelően a vételára 9, 95 és 10, 95 millió forint között mozog, mi a legdrágábbat teszteltük. A megkérdezetteknek drágábbnak gondolták Sokféleképpen lehet értékelni ezt az árat, de nem riasztó. Már nem elég - Hyundai Santa Fé 2.2 CRDi. Az látszik, hogy direkt az ix35 (legdrágább kétliteres dízel 8, 8 millió) és ix55 (13, 5 millió) közé próbálták belőni, ami a konkurensekhez mérten nem drága, de nem is kiemelkedően olcsó.
App Itt az idő felkészíteni az autót a karácsonyi családlátogatásra 2021. december 13. hétfő Minden ötödik autós készül hosszabb útra karácsonykor, aggasztóan kevesen ellenőrzik megfelelően autójukat Apple AirTag segítségével lopnak autókat 2021. december 8. szerda Az Apple AirTag követőcímkék óta új fokozatba kapcsoltak a tolvajok: most épp drága autók követésére és... Nem csak szimpla koccanásos balesetek történhetnek velünk 2021. kedd Milyen biztosítást kössünk és mi a teendő ilyenkor? Home Office kedvezmény lehet a gépjárműbiztosításokra 2021. november 24. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD teszt (2010) - Nagy autó, kicsiknek | Gablini.hu. szerda Becslések szerint év végéig fél millió autótulajdonosnak kell még döntenie a január 1-jétől kezdődő, következő évi... A britek teljesen betiltják a vezetés közbeni mobilozást 2021. november 21. vasárnap Nem mintha ez ne lenne teljesen magától értetődő.
Számomra ugyan kissé érthetetlen, de tény, hogy a Hyundai több mint 4, 6 méteres "városi" terepesének többségét kézi váltóval adják el. Egy viszonylag sportos 5-ös BMW -ben még el tudnám képzelni a manuális kulisszát (bár ma már ott is szentségtörés), de egy SUV-ban végképp furcsa párosításnak tűnik hiába beszélünk a szegmens viszonylag költséghatékony részéről. Ugyanis a nyugodt tempóhoz sokkal jobban illik a Santa Fe modellfrissítése alkalmából átdolgozott hatfokozatú automata, amely bár 6 százalékkal megdobja az alapárat, a fogyasztási/gyorsulási értékeken is alig ront. De azért előrebocsátom: nem is volt olyan nehéz megszokni a kézi gangolást az Infiniti EX hosszúságú SUV-ban, ugyanis teljesen korrekt hatgangos váltót kreáltak hozzá a koreaiak. Közepes úton járva feszesen mozgott a kulisszában, egy pillanatnyi akadást sem művelve igaz, az egyébként jól adagolható kuplungot ehhez tövig be kellett nyomni; nagyon "lent" fogott. Hyundai santa fe 2010 teszt teljes film. Vagyis aki tényleg ragaszkodik a saját kézzel történő kapcsoláshoz, nyugodtan válassza a manuális váltót, ami ellen viszont egy további indok szól.
Szép külső, átlagos belső, kiváló, erős motor, de lomha automata - a Santa Fé az ellentmondások autója, melynek az sem tesz jót, hogy tudjuk: a Hyundai már épített ennél jobbat. Kinézete alapján többre hivatott (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Öt éve még minden bizonnyal azt mondtam volna a Hyundai SUV-jelöltjére, hogy koreai létére nagyon jó autó. Egész normális minőségű, kellemesen használható álterepjáró, és nem is drága. Azóta azonban eljárt felette az idő. Bár formailag még mindig mutatós, a megnyerő külső mögött nem az fogad, amit az utóbbi évek fejlődése után elvárnék. Az elmúlt tíz évben a koreai gyártók elérték azt a nem kis eredményt, amit a kilencvenes évekre a japánoknak sikerült. Már nem lenézően biccentünk egy koreai modell láttán, hanem nyílt szemmel elkezdjük kutatni, vizsgálni, komoly vetélytársként tudunk róluk beszélni. Hyundai santa fe 2010 teszt pdf. Oda a régi idők olcsó, praktikus, de némileg igénytelen imázsa, helyette igenis kőkemény vetélytársaik az európai modelleknek, igaz, ez már az árukban is tükröződik.
Átigazolási Center - Utolsó nap Bár a Manchester Unitedhez minden bizonnyal nem érkezik új játékos a téli átigazolási időszak utolsó óráiban, távozók lehetnek. Ebben a cikkben igyekszünk friss hírekkel szolgálni nem csak a klubbal, hanem a PL-csapatoknál történtekkel is. 20:33 - Nincs vége a kölcsönadásoknak, a következő Callum Whelan lehet, aki a Port Vale csapatához kerülhet. 20:08 - Joel Castro Pereira is kölcsönbe került, ő Belgiumban folytatja, a Kortrijk együttesénél. 19:48 - Zak Dearnley az Oldham Athletic csapatánál szerepel majd, ahol kölcsönszerződéssel játszik a szezon hátralévő részében. 19:46 - Tom Sang az AFC Fylde csapatához került kölcsönben a szezon végéig. 17:44 - Ole Gunnar Solskjaer és David Gill találkozott ma. Atigazolasi hirek friss sport. Vajon miről, vagy kiről beszélgethettek? 12:06 - Matty Willock kölcsönben a Crawley Townhoz került. A szerződés a szezon végéig szól. 11:54 - A Sky Sports úgy tudja, a Vörös Ördögök leghamarabb a nyáron próbálják meg leigazolni Európa egyik legígéretesebb támadóját, Steven Bergwijnt.
Eger és Egerszalók: színház lakásban, thermálfürdős hotel és belvárosi kereskedelem Tanulságos három napos pihenőnk volt feleségemmel ezen a héten: Megismerkedtünk egy fantasztikus egri színésznővel, aki három hónapja már csak egy lakásszínházban szerepel Eger városában, de "ennek köszönhetően" az ország más részein is megjelenik saját előadásával, például legutóbb egy budapesti (pontosabban kispesti) könyvtárban. Nádasy Erika művésznő 18 évet töltött az egri Gárdonyi Géza Színházban, ahol vezető színésző volt, számos sikert aratott és több rangos elismerést is szerzett. Két éjszakát töltöttünk az egerszalóki Thermal Park hotelben. Roppant jól éreztük magunkat. Ki sem kellett mozdulnunk fürdéshez ebből a roppant jól megtervezett létesítményből. A két medence kielégítette minden igényünket. Így nem kellett elzarándolkolnunk a monstre szállodához csatlakozó fürdőbe, amivel szemben már négy évvel ezelőtt, amikor a szálloda még épülgetett, voltak fenntartásaink. NB3.hu. Akkoriban enyhe nosztalgiával emlékeztünk vissza a 10 évvel ezelőtt első látogatásunkra, amikor még roppant egyszerű vidéki strandállapot volt csak a nevezetes sódomb mellett.
Transzferek a "Kertészek Földjéről" Az amatőr labdarúgásban vasárnap éjfélkor lejár a téli átigazolási időszak. Ahogy fogy az idő, úgy sokasodnak a transzferek, noha klubot cserélni csak abban az esetben lehet, ha az átadó sportszervezet hozzájárul ehhez, ugyanakkor működési költségtérítést is kérhet. Aktuális összeállításunkban a "Kertészek Földjét" pásztáztuk át egészen a román határ dél-keleti részéig. A kvalifikációs B-csoport átigazolási hírei A labdarúgásban február 14-ig adhatják és vehetik a sportolókat a csapatok, átigazolni azonban csak abban az esetben lehet, ha az átadó sportszervezet hozzájárul a játékos klubváltásához, ugyanakkor működési költségtérítést kérhet, melynek tarifa rendszerét a Nyilvántartási, Igazolási és Átigazolási Szabályzat (NYIÁSZ) tartalmazza. Atigazolasi hirek frisson. A piac emiatt közel sem olyan élénk, mint a nyári időszakban, de azért minden napra jut érdekesség. Most a kvalifikációs bajnokság B-jelű csoportjában szereplő együttesek aktualitásait gyűjtöttük össze. Átigazolási krónika A labdarúgásban január 15-én kezdődött meg a játékosok téli átigazolási időszaka.
– Nagy mozgás nem lesz, nagyjából három-négy játékos mehet és ugyanannyi jöhet. Szeretnénk külföldön pár napot edzőtáborozni. Remélem ugyanolyan kemény, sérülésmentes felkészülésünk lesz januárban, mint amilyen a nyáron volt, és 2022-ben a csapat úgy szerepel tavasszal, hogy harcban legyen a feljutó helyekért. - A covid, majd a hideg idő nem kedvezett a meccsrejárásnak, de – bármennyire is jól állunk a másodosztályban nézőszám tekintetében – talán többen is lehettek volna a mérkőzéseken. - Én is azt reméltem, hogy kicsit több nézőnk lesz, hiszen sikeresen szerepeltünk. De országosan kevesebb néző van, nem csak a Haladás problémája ez. A többi csapathoz képest még így is nagyon jól állunk. Átigazolási hírek. Viszont akik kijöttek, remekül szurkoltak és sokat segítettek a csapatnak. - Hogy áll a tulajdonosi szerkezet változása? - Zajlanak a tárgyalások, remélem minél előbb megoldódik a tulajdonosi szerkezet átrendeződése, ami egy nagyobb mozgásteret biztosít a klubnak és remélhetőleg sokkal jobb világunk lesz.