El Hierro 2014 óta az UNESCO Geopark része és törekvései között szerepel, hogy a világ első energia-önellátó szigetévé váljon. Olyan érzés idelátogatni, mintha az Óperencián túlra látogatnánk, ahol olyan vadregényes és csendes túraútvonalak csábítanak, mint a híres, 27 kilométer hosszúságú Camino de la Virgen, mely virágos mezőkön és illatos fenyőerdőkön át vezet. La Graciosa – a béke szigete La Graciosa szigete mindössze félórás hajóútra fekszik Lanzarote szigetétől, így a legtöbben egynapos kirándulás során fedezik fel legszebb partjait. Legjobb módja kerékpárral vagy gyalogszerrel bejárni az olyan kiemelkedően szép és félreeső partokat, mint a Playa de las Conchas vagy a Playa Francesca. A sziget lelassult ritmusát átvéve kiszakadhatunk a hétköznapi és városi lét mindennapos mókuskerekéből és feltöltődve térhetünk vissza a nyaralásból. Ismét ÜDVÖZÖLJÜK a Kanári-szigeteken | Ön a Kanári-szigeteken weboldalán tartózkodik. Bármelyik szigetre is essen választásunk, abban biztosak lehetünk, hogy felejthetetlen élményekkel gazdagodunk a világ ezen különleges szegletén. Kapcsolódó inspirációk: A Kanári-szigetek mai napig megfejtetlen rejtélyei, a Tenerife keleti partján fekvő Güímar falucskában találhatók.
A Kanári-szigeteknek, úgymint Tenerife, Fuerteventura, Gran Canaria és Lanzarote különleges klímája van. Egzotikus éghajlatának köszönhetően, a szigetcsoport egész évben kiváló üdülőhely az idelátogatóknak. A Kanári-szigetek gyönyörű tengerpartjaival, fekvésével és látnivalóival évről évre nyaralók ezreit vonzza. Legyen ez egy last minute nyaralás vagy egy előre megtervezett utazás, a Kanári-szigetek utazás garantáltan feltölti Önt a szabadsága alatt! Kanári szigetek utazás. Hosszú homokos strandok, sok napsütés, flamenco, bikák és finom vörösbor – ezek tették Spanyolországot az egyik legkedveltebb turista célponttá. Az Afrika nyugati partjainál található Kanári-szigetek állandó enyhe időjárásuk miatt ideális célpontok egész évben. Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote és Tenerife tartozik a legkedveltebb szigetek közé. Minden sziget a maga sajátos módján lenyűgöző, és bár a szigetek domborzata egymástól nagyon eltérő, a közös vulkanikus eredet mégis nyomon követhető. Aki nyaralása során pedig a gasztronómiai élményeket keresi, az itt egészen biztosan jó helyen jár!
19 között
Villámsebességgel terjednek az 5G-technológia alkalmazási területei a világon, a technológiát a távorvoslás mellett a bányászat, a kikötői logisztika vagy a nyomdatechnika területén is bevetették már – hangzott el a Huawei Budapestről és Sencsenből sugárzott online sajtótájékoztatóján. A JÖVŐKUTATÓ RAB ÁRPÁD // Előzetes - YouTube. Az eseményen Rab Árpád jövőkutató, a Budapesti Corvinus Egyetem docense azt mondta, az ötödik generációs mobilhálózati technológia nemcsak lehetőség, gazdasági szükségszerűség is, az életszínvonalunk fejlesztésének alapvető infrastruktúrája. Ezidáig világszerte több mint 120 kereskedelmi 5G-hálózatot indítottak el, melyek 70 százaléka a Huawei hálózati megoldásain is működik, az európai 5G-hálózatoknak pedig több mint fele használja a vállalat hálózati eszközeit – emlékeztet közleményében a Huawei. Az 5G-technológia üzleti jelentőségét mutatja, hogy kiépítése háromszor gyorsabban zajlik, mint a korábbi mobilhálózatok esetében: csak az elmúlt egy évben majdnem 100 különböző 5G-s végfelhasználói eszközt fejlesztettek ki, ugyanez a 3G és a 4G esetében több mint három évig tartott.
Villámsebességgel terjednek az 5G-technológia alkalmazási területei a világon, Pekingben például a napokban hoztak létre egy 5G-alapú – teljes mozgásszabadságot biztosító – teleorvoslási és elsősegélynyújtó rendszert, de a technológia a bányászat, a kikötői logisztika vagy a nyomdatechnika területén is bevetették már – hangzott el a Huawei Technologies Hungary budapesti és shenzheni online sajtótájékoztatóján. A vállalat szerint 2030-ra a mobilhálózatok már 100 milliárd kapcsolatot fognak bonyolítani, 2035-re pedig az 5G-által hajtott digitális gazdaság a világ GDP-jének 4, 6 százalékáért lesz felelős. Rab Árpád infokommunikációs társadalom és jövőkutató, a Budapesti Corvinus Egyetem docense úgy véli, hogy az ötödik generációs mobilhálózati technológia nemcsak lehetőség és gazdasági szükségszerűség, de az életszínvonalunk megtartásának és fejlesztésének alapvető infrastruktúrája. Jövőkutató: az 5G nélkül az emberiség elfelejtheti a jólétet · www.klimatippek.hu. Ivándi Szabó Balázs / Ezidáig világszerte több mint 120 kereskedelmi 5G-hálózatot indítottak el, és a technológia elképesztő üzleti jelentőségét mutatja, hogy kiépítése háromszor gyorsabban zajlik, mint a korábbi mobilhálózatok esetében: csak az elmúlt egy évben majdnem 100 különböző 5G végfelhasználói eszközt fejlesztettek ki, ugyanez a 3G és a 4G esetében több mint három évig tartott.
Az együttműködésre jó példa az útvonaltervező, az utazástervező, amely nagyon sokat segített a városokban, és ami nem pusztán technológia, mert nem csak a pontos időbeli és térbeli információkkal segíti az embert, hanem azzal is, hogy csökkenti a stressz-szintet a kiszámíthatósággal. A tömegközlekedésben rendkívül drága intelligens rendszereket működtetni – jegyezte meg, de például Budapesten található a világ egyik legfejlettebb irányító rendszere, a BKK Futár. Ugyanakkor a cégek is részévé válhatnak a közlekedés szervezésének, amikor saját buszokkal szállítják a dolgozóikat – mutatott rá -, ám ezek is akkor jók, ha jól vannak kitalálva. Platformtársadalom? Mekkora és milyen hatásuk van valójában az internetes platformoknak a világunkra? – eGov Hírlevél. És sok közlekedési, logisztikai kihívás van a nagy gyárak, vállalatok területén belül is – emlékeztetett -, ezeknél gyakran találkozni szellemes megoldásokkal, például kis robogók vagy éppen görkorcsolya használatával. A kutató beszélt az iskolabuszok jelentőségéről is, ahol nagyon jól megragadható a teljes költség-haszon folyamat, és látványosan szemlélteti az előnyöket is: egyrészt a gyerekek védett környezetben utaznak, a közös utazásnak közösségképző ereje van és még reklámot is csinál az iskolának, másrészt több tucat autóval csökkenhet a járműszám azzal, hogy nem a szülő viszi az iskolába a csemetéjét.
Az Event Touch konferencia az előadások után kerekasztal-beszélgetésekkel folytatódott, majd a délután folyamán szekcióülésekkel fejeződött be, ahol gasztronómiai, technológiai, értékesítési, jogi és gazdasági, ügynökségi, és HR szekciókban tudhattak meg többet a rendezvényszakma jelenéről, jövőjéről, kihívásairól és megoldásairól a résztvevők.
A nyelvvel való viszonyunk sem lesz már olyan, mint eddig volt, az interneten megjelenő szövegek automatikus fordítása miatt. Az informatika felnőtt. A kultúra túlélési stratégiáját arra kell használnunk, hogy az adott válságot megoldjuk. Most a válság világméretű. A népességnövekedéssel csökkent az ember mozgástere: azok az üzleti vállalkozások lesznek sikeresek és nyereségesek, amelyek megoldást nyújtanak a jelenlegi globális kihívásokra. Valódi, biztonságos megoldásokra lesz szükségünk. A jövő a bizalmi kapcsolatokról fog szólni, ez szükséges ahhoz, hogy a neten tudjuk intézni magán és üzleti életünket, így azok a cégek és szolgáltatások fognak sikeresen működni, amelyek ki tudják építeni a bizalmat az emberekkel. Azok fognak nyerni, akik társadalomformáló technológiákat készítenek. Az önvezető autó önmagában nem lesz társadalomformáló, mert ugyanúgy a dugóban ülünk majd vele, azonban ha a környezetet védő technológiával készül, akkor az már jó! Az informatikának ezekre a kihívásokra kell választ találnia: valóban működő, társadalomformáló technológiák fejlesztésére lesz szükség.
A kutató arra is felhívta a figyelmet, hogy nincs "legjobb", nincs kizárólagos technológia. Ahogy az autók használata is helytől függ – mutatott rá. Nálunk a történelmi városnegyedek utcái nehezen bírják el autókat, ezért szükség van az újrahangolásra, de azt finomam kell tenni. A jövőkutató kiemelte: az az ideális ökoszisztéma, amelyben az ember a megfelelő jó helyen van. Mint mondta, minél önfenntartóbb egy rendszer és minél inkább belesimul a környezetbe, annál jobb, és egy rövidebb útszakaszra például a mozgójárda a jó megoldás. De van sok olyan technológiai megoldás is – folytatta -, ami nem a közösségi közlekedés része, ám befolyásolja azt. Ilyen lehet az elektronikus ügyintézés, amivel csökkenthető a mozgás mennyisége, vagy például az is, ha irányítjuk a közlekedést és nem alakul ki dugó. Az együttműködésre jó példa az útvonaltervező, az utazástervező, amely nagyon sokat segített a városokban, és ami nem pusztán technológia, mert nem csak a pontos időbeli és térbeli információkkal segíti az embert, hanem azzal is, hogy csökkenti a stressz-szintet a kiszámíthatósággal.
A kormányok arra is felhasználták a járványt, hogy még több adatot gyűjtsenek be a polgárokról, elfogadottá váltak a diszkriminatív korlátozások például az oltatlanok számára. A demokrácia jövője miatt mennyire kell aggódni? Az elmúlt tíz-húsz évben a digitális kormányzás megerősödésével már trend volt, hogy az állam automatikusan egyre több adatot gyűjt az állampolgárokról. Persze azt, hogy én éppen hol vagyok most, ma a Facebook is tudja, hiszen látja a geolokációs adataimat, az állam viszont - még - nem. Ebből például egy járványhelyzet esetén hátrányok is származhatnak a védekezésben. Az valóban nehéz kérdés, hogy egy demokráciában hol van a határ, amit az állam már nem léphet át. A trend az, hogy egyre megfigyeltebb, egyre ellenőrzöttebb lesz a világunk. Ez korlátozásokkal is együtt jár majd, a fizikai testünk számára mindenképpen. Tíz-húsz év múlva a mostani időszakot a szabadság korának látjuk majd. Más kérdés, hogy ezzel párhuzamosan a digitális környezetünkben akár jóval szabadabbak is lehetünk majd.