Egy éve van járvány 2021. 03. 12. 07:00 Az antitest-terápia újdonságnak számít a koronavírusos betegek kezelésében. A koronavírus megjelenése óta folyamatosan próbálnak az orvosok újabb és újabb gyógyszereket, terápiákat bevetni a fertőzöttek meggyógyítása érdekében, de igazából átütő sikerről még nem lehet beszámolni. Ezt dr. Csilek András infektológus szakorvos, a Magyar Orvosi Kamara Borsod-Abaúj-Zemplén megyei területi szervezetének elnöke mondta lapunknak. Hozzátette: az igazi megoldás a vakcina, a járvány egyetlen hatásos ellenszere. Dr. Csilek András - Erzsébet Fürdő Gyógyászati És Szűrőközpont. – Tavaly, amikor az első betegek kórházba kerültek, sokkal több gyógyszert adtunk nekik, mint most, azóta ugyanis bebizonyosodott, hogy számos tabletta nem hatásos. Az első hetekben például kinint is használtunk. Ez láz- és fájdalomcsillapító, valamint gyulladáscsökkentő gyógyszer, eredetileg a maláriát gyógyították vele. Van azonban két vírusellenes szerünk, amit most is használunk, a favipiravir és a remdesivir. Vagy az egyiket, vagy a másikat, esetleg mindkettőt adjuk egy-egy betegnek.
Bizonyos fertőzéseknél a védőoltások hatása is "kialudhat", elmúlhat, de azokat azért nem kapjuk el újra, mert a gyerekeket a kötelező vakcinákkal beoltják, ezért nem cirkulálnak a vírusok a társadalomban. Dr. Csilek András úgy véli - csak hogy értsük -, a csecsemők védőoltásával a felnőtteket is védik, hogy ne alakuljanak ki a régi járványok. Hiszen a felnőttek jó része lehet, hogy már nem is olyan védett. Így működik a védőoltások körforgása, amelyek azért jók, mert megszakítják ezeket a láncokat. Dr. Dr csilek andra.fr. Csilek András infektológus. Fotó: ATV / youtube "Az oltás standard, tartós és jó immunválaszt ad, jobbat, mint a természetes fertőződés, és ha az orvostudomány úgy látja majd, egy injekcióval meghosszabbítható lesz ez az immunválasz" – mondja a főorvos. Majd hozzáteszi: azért nem jó álláspont, hogy aki elkapta, már nem kéri az oltást, mert ahogy látható, a fertőzés nem ad egész életre szóló védettséget. De akkor meddig tart a védettség? Bár egyes források öt hónapos védettséget emlegetnek a Covid-fertőzés után, Dr. Csilek András cáfolja ezt.
Január 11-én átlépte a 40 ezer főt a koronavírus-járvány halálos áldozatainak száma. Vannak arra vonatkozó adatai a Magyar Orvosi Kamarának, hogy milyen arányban voltak az oltottak és az oltatlanok a halálos áldozatok között? Hivatalos statisztikai adatok nem állnak sem az én, sem a kamara rendelkezésére. De a személyes tapasztalatom alapján egyértelműen látható, hogy döntő többségében oltatlanok kerülnek kórházba. Nekünk, szakembereknek nagyon fontos lenne belelátnunk az elhunytak oltottsági arányára vonatkozó statisztikákba, de nem lenne jó ötlet a nyers adatokat nyilvánosságra hozni. Vegyünk egy példát: meghal egy adott kórházban egy nap mondjuk 20 ember koronavírusban. Abból 15 ember 85 éven felüli volt. Dr. Csilek András | B.-A.-Z. Megyei Központi Kórház. Abból mondjuk 13 oltott volt. Akkor ez az adat azt jelentené, hogy nem működnek az oltások? Nem, hanem azt jelenti, hogy immunológiai tény: nagyon idős embereknél az oltás nem feltétlenül vált ki olyan immunitást, mint egy fiatalabb emberben. De ha kiválasztanánk egy korosztályt az elhunytak közül, például 20 és 40 év közöttieket, akikből csak a covidfertőzés előtt egészséges betegeket vizsgálnánk, és ott néznék meg az oltottsági arányt, akkor bizonyos, hogy az oltatlanok kerülnének többségbe.
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
A kiszámíthatóbb életért, a hazai kórházakban uralkodó feudális hierarchia miatt, a nem megfelelő előrelépési lehetőségek és bürokrácia miatt, meg persze kalandvágyból. – Már a Markusovszky-ösztöndíjnak is éreztük a hatását, ami csak 150 ezer forint, de itthon tartotta a fiatalokat. Aki pedig hazai fizetésnél többre vágyik, azt úgyis csak külföldön tudja megkeresni – tette hozzá dr. Csilek András. Az orvosok béremelésével kapcsolatban a Független Egészségügyi Szakszervezet elnökét is megkérdezték. Dr csilek andrás jászberényi. Dr. Soós Adrianna elmondta, a visszajelzések szerint minden rendben ment az emelt bérekkel kapcsolatban, egy-két helyen volt csak probléma, de valószínűleg valamilyen helyi, adminisztrációs hiba miatt. Az érdekvédő úgy fogalmazott, nagyon fontos lépés volt ez az emelés például a fiatal orvosok szempontjából, hiszen a rezidensek korábbi kezdő bére indokolatlanul alacsony volt. Azonban a jogszabálynak van egy olyan eleme, hogy amíg nem tette le a szakvizsgát a fiatal orvos, addig nem léphet a bértáblában előbbre.
Az alábbi információk normál működési rend esetén helyesek. Az aktuális rendkívüli ellátási rend megtekintéséhez kattintson ide. Dr. Kaáli Imre Információ: 1970-ben végzett a DOTE Orvostudományi Egyetemen. Végzés után a Vasgyári Kórház Belgyógyászatán kezdett dolgozni. 1975-ben Belgyógyászati szakvizsgát szerzett. Egységes és igazságos az orvosok béremelése. Részben endokrinológiával (pajzsmirigy gondozás), majd gasztroenterológiával foglalkozott. Ilyen irányú sok éves tevékenység után 1994-ben Gasztroenterológiából szakvizsgázott. 2010-ig akkor még aktív Diósgyőri Belgyógyászati Osztályon dolgozott. 10 éve az Ápolási osztály belgyógyász konzulens orvosa és a Semmelweis Kórház Gasztroenterológia Ambulancián is dolgozik. Kapcsolódó szakrendelések
Az új La Voiture Noire több ponton is emlékeztet legendás elődjére, és nem csak a fekete fényezése miatt. Az Atlantic jellegzetessége volt a karosszérián hosszában végigfutó él, ami itt is megtalálható, és a hat kipufogóvég is az ősét idézi. Meg persze az a koncepció, hogy a meglévő műszaki alapokra egyedi rendelés alapján építenek karosszériát. Az alapokat a Chiron adja, tehát a La Voiture Noire motorja is a 8 literes W16-os, ami 1500 lóerőre és 1600 Nm nyomatékra képes. Az egyedi Bugatti ezzel alig több, mint két másodperc alatt gyorsul százra és a 400 km/órát is eléri, méltó utódja lehet tehát az Atlanticnak, ami már a harmincas években 220 km/órával száguldhatott. A Bugatti megalkotta a legdrágább új autót, itt a La Voiture Noire | Az online férfimagazin. A Divo is különlegesebb, mint a Chiron, ebből 40 példányt építenek egyenként 5 millió euróért:
Még egyenlőre homály fedi, hogy ki fogja kifizeti a fekete autó szemet gyönyörködtető vételárát, de a cég elnöke, Stephan Winkelmann szerint csakis egy igazi "Bugatti rajongó" lehet jogos tulajdonosa az autónak. Erősen kétséges, a lehető legalacsonyabb darabszámot ( 1) és a várhatóan idővel még tovább emelkedő vételárat látva, hogy a Genfi Autószalonon kívül valaha láthatjuk még élőben a fekete csodát. Bár ha arra gondolunk, hogy Floyd Mayweather profi boxoló egy Instagram posztban mutatta be ugyanekkora összegért vásárolt Jacob&Co karóráját, akkor még talán van némi remény, hogy a búcsú nem végleges. De addig is gyönyörködjünk az inspiráló beharangozó videóban. 6 STÍLUSOS OKOSÓRA, NEM CSAK TECH-RAJONGÓKNAK! Totalcar - Magazin - La Voiture Noire: sosem volt még ilyen drága Bugatti. >>
Egyébként a tulajdonos kérésére nem mutatják meg az autó belsejét sem a genfi szalonon, sem a hivatalos képgalériában. Valószínűsíthető, hogy a Chironhoz és a Divohoz képest volt némi átalakítás. Azért a felnik is megérnek néhány hüledező pillantást A kézzel készített szénszálas testet W16-os, 8 literes, quad-turbó motorral látták el, ami 1500 lóerőt és 1600 Nm nyomatékot eredményez, ugyanúgy, ahogy az a Chiron, a Chiron Sport és a Divo esetében is megfigyelhető. A dögösségi faktort tovább erősíti az elegáns, ugyanakkor erőteljes kivitelezésű 6 kipufogócső, valamint a járgány hátsó részének teljes szélességén végigfutó LED-féklámpa. Ami alatt egyébként egy Bugatti felirat olvasható megvilágítva, ha valaki esetleg nem tudná, hogy mit lát. Hátulról sem csúnya. A 6 kipufogó és a diszkrétnek nem nevezhető módon megvilágított Bugatti felirat tovább erősíti a WOW-faktort
La Voiture Noire, azaz a fekete autó a neve a Bugatti legújabb modelljének, amiből csupán egyetlen példány készült egy tehetős vevő megrendelésére. 11 millió eurós, azaz 3, 5 milliárd forintnak megfelelő árával a legdrágább új autónak számít. Az alapítása 110-edik évfordulójára lenyűgöző meglepetéssel készült a Bugatti, a genfi autószalonon leplezték le a La Voiture Noire névre keresztelt szuperautót, amiből csak ez az egy példány épült egy gazdag gyűjtő megrendelésére. Az alapokat adó Chiron sem olcsó, de a teljesen áttervezett La Voiture Noire még ennél is sokkal többe, adók nélkül is 11 millió euróba került. A fekete autóval a Bugatti leghíresebb modelljének állítanak emléket, ez a Type 57 SC Atlantic, amiből összesen négyet építettek 1936 és 1938 között. Az alapító Ettore Bugatti fia, Jean tervezte a csodálatos túrakocsit, amiből egyet megtartott magának, ezt emlegetik La Voiture Noire néven, és jelenleg éppen nem tudni, hol van. Sokat mond a típus értékéről, hogy Ralph Lauren garázsában áll egy másik példány, és nemrég 100 millió dollárért sem volt hajlandó megválni tőle.