2021. október 22. EUROPE DIRECT Szeged európai uniós információs iroda soron következő Integrációs Klub rendezvénye: "Versengés vagy összefogás? - Hogyan gyakorol hatást Európa jövőjére az Európa Tanács és az Európai Unió egymáshoz való viszonya? " Előadó: Dr. Juhász Hajnalka országgyűlési képviselő, a Külügyi Bizottság alelnöke Levezető elnök: Prof. Dr. Trócsányi László egyetemi tanár, SZTE ÁJTK NRTI, európai parlamenti képviselő Időpont: 2021. október 28. 17. 00 óra Helyszín: SZTE Rektori Hivatal, földszint 5-ös terem (6720 Szeged, Dugonics tér 13. ) Az Integrációs Klub hibrid formában kerül megrendezésre. A helyszínen csak előadónk és Covid-19 védettségi igazolvánnyal rendelkező érdeklődők vehetnek részt. Személyes részvétel esetén kötelező az előzetes regisztráció: Az esemény a Europe Direct Szeged iroda Facebook oldalán élőben is követhető lesz. A meghívó letölthető az alábbi linkről. Szeretettel várunk minden érdeklődőt.
Ugyanis, ha a válasz nemleges, úgy új intézményrendszer kialakítására van szükség. A kérdés ebben a dimenzióban alapvetően az, hogy az integráció jövőjét föderális struktúrában, vagy a nemzetek Európájának rendszerében képzeljük el. A professzor megjegyezte: a kérdésben vannak érvek és ellenérvek, de amíg ezekre nincs megnyugtató válasz, addig a vita folytatódik. A kerekasztal-beszélgetés délelőtti, magyar nyelvű szekcióját délután egy hasonló kérdéseket tárgyaló, angol nyelvű panel követte nemzetközi kutatók közreműködésével. A délelőtti program a Europe Direct Szeged Facebook oldalán továbbra is visszanézhető. SZTEinfo – T. N. Fotó: EUD Korábban írtuk: Meghívó a Nyugat-Balkán csatlakozása az Európai Unióhoz: Alkotmányos és identitáskérdések online konferenciára
Paul Fenley: Az EU és Oroszország más nyelven beszél 2014. november 13. csütörtök 2014. csütörtök Európa visszatér a hidegháborúba? - erre a kérdésre kereste a választ a Portsmouth-i Egyetem munkatársa, Paul Fenley a Europe Direct Szeged legújabb Integrációs Klubján. … Újjáalakult az Európai Bizottság 2014. október 29. szerda 2014. szerda Új szervezeti felépítésben kezdheti meg következő ötéves ciklusát az Európai Bizottság. … Az Európai Unió működésének három pillére 2014. június 26. csütörtök Kik alkotják az Európai Parlamentet, milyen feladatokat lát el az EU Tanácsa, miért van kiemelt szerepe az Európai Bizottság működésének? … Hazánk nyolcmillió szavazója vasárnap dönthet arról, kik képviseljék a magyar érdekeket Brüsszelben. Cikkünkben a legfontosabb tudnivalók! … A 2004 óta csatlakozott uniós országokat is bemutatták az Agóra udvarán rendezett Európa-napon, vagyis az európai béke és egység napján a Europe Direct által szervezett családi programok keretében. … Mit jelent EU-s polgárnak, az európai közösség tagjának lenni magyar állampolgárként?
tudták megtekinteni a vendégek. A szálloda melletti Szent Erzsébet Mórahalmi Gyógyfürdőt is bejárta a látogató csoport, s megtekintették a csendes wellness részleget és a különféle szaunákat is. Séta közben útba esett a Rendezvénytér, ahol a város számos eseménye zajlik, az európai uniós normáknak megfelelő játszótér és a Röszkei út házai (a projekt azonosítója: TOP-2. 2-15-CS1-2016-00003), valamint az E-töltőállomások (a projekt azonosítója: ROHU 422) is. A tartalmas programot lezáró fogadásnak a Bivaly Bowling Club & Bar – aGREE(N)ment – Zöld város kialakítása Mórahalmon (a projekt azonosítója: TOP-2. 2-15-CS1-2016-00003) adott helyet, ahol a résztvevők helyi specialitásokat is kóstolhattak. A szakmai látogatáson a "EUROPE DIRECT Szeged" iroda szakmai partnerei, pedagógusok, egyetemisták, cégvezetők, a civil társadalom és a sportélet, valamint a helyi sajtó képviselői vettek részt. SZTEinfo Fotó: EDSz
2. 1-15-CS1-2016-00006) nem csak az igényes infrastruktúrát mutatták be a helyi szervezők, hanem egy rövid lovasbemutató is megörvendeztette a résztvevőket. A szomszédos Kocsimúzeumban régi szekerek és kocsik, a Kovácsműhelyben (a projekt azonosítója: VP6-19. 1-43-1/B-17) pedig még ma is használható eszközök kiállítását tekintette meg a szegedi csoport. Az Ezer Év Parkja (a projekt azonosítója: GINOP-5. 1. 7-17-2018-00019) eredetileg nem Mórahalom tulajdonában volt. Egy félresiklott és rosszul menedzselt projektet mentett meg a város azzal, hogy saját kezelésükbe vették és továbbfejlesztették, parkosították a híres magyar épületek makettjeit bemutató látogatóhelyet. Jelenleg is zajlik egy pilot projekt, amelynek keretében a bemutatott műtárgyak téli állagmegóvását kívánják megoldani. A Magyar Turizmus Minőségi Díjat nyert Elixír Medical Wellness Hotelben (a projekt azonosítója: DAOP-2. 1/I-12-2012-0007) épp nagyüzem volt a látogatás idején, ezért a szobákat nem, csak az igényesen kialakított közösségi tereket, étkezőt, a gyógymedencét, stb.
Előadásában az NKE oktatója súlyos gondolatot fogalmazott meg, mikor kijelentette: a nyugat-balkáni régió integrációs folyamata és az annak során hozott uniós döntések meghatározzák, de akár fel is boríthatják a teljes európai integrációs folyamatot. Amennyiben az Európai Unió a régió integrálásával szemben foglal állást, úgy a kerekasztal-beszélgetés elején már említett világpolitikai és világgazdasági szereplők át fogják venni a helyét a térségben, amelynek súlyos politikai és gazdasági következményei lesznek Európára nézve. Amennyiben viszont az Európai Unió az integráció mellett foglal állást, úgy ezeknek az államoknak a csatlakozása felboríthatja az uniós döntéshozatali folyamatot és meggyengítheti az alapító tagállamok pozícióját. A kerekasztal-beszélgetés résztvevőinek előadásait vita és a hallgatóság által feltett kérdések követték. Ennek során Trócsányi László feltette a kérdést, miszerint át kell gondolnunk, hogy az Európai Unió intézményrendszere alkalmas-e egyáltalán a tagállamok számának további bővítésére.
Magyarországon és Romániában is vasárnap lépett életbe az új vasúti menetrend. A vasúti személyszállítást a MÁV Start és a CFR is a piaci igényekhez igazítja, mind az indulási időpontok, mind a szállítási kapacitás optimalizálása révén. Vonat menetrend debrecen budapest. Számunkra az egyik legfontosabb hír az, hogy egy új vonatpár – Debrecent és Nagyváradot is érintve – közvetlen vasúti összeköttetést teremt Szatmárnémeti és Budapest, illetve Bécs között. Ugyanakkor a Budapest és Brassó (Székelyföld) között közlekedő éjszakai Corona InterCity-vonat szolgáltatási színvonala tovább javul. A CFR, a MÁV Start Hungary és az ÖBB Ausztria együttműködésben új vonat indul (143/686 és 687/144) Szatmárnémeti – Budapest – Bécs útvonalon és vissza. Bécs–Budapest–Püspökladány viszonylatban a Transilvania EuroCity vonattal egyesítve, Püspökladány–Debrecen–Nyírábrány–Szatmárnémeti között pedig EC686 és EC687 számú, Szamos IC-ként. Az EC686-os vonat Szatmárnémeti felé helyi idő szerint 16:50-kor indul Debrecenből, az EC687-es vonat pedig 10:26-kor indul Nyírábrányból az ellenkező irányba.
Mindezt az egyébként 30 milliárdért felújított és 100 km/órás sebességre képes pályán. Segesvári Csaba Nyitókép: Nyul Zoltán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese beszédet mond a Püspökladány-Biharkeresztes vasútvonal villamosítási munkálatainak alapkőletételén Berettyóújfaluban 2020. október 29-én (forrás: MTI/Czeglédi Zsolt)
A vonatok belföldi forgalomban is igénybe vehetők, és megállnak Vámospércsen. A Bécs – Budapest – Püspökladány – Kolozsvár között naponta közlekedő Transilvania EuroCity vonat a menetrendváltástól közvetlen kocsikat továbbít Debrecenen és Nagykárolyon át Szatmárnémetibe. A menetrendi változtatás eredményeként Budapestről, és az ország több pontjából közvetlen eljutást biztosítunk Szatmárnémetibe, valamint új kapcsolatot hozunk létre Debrecen térsége és Nyugat-Magyarország, Ausztria között. A vonatban az étkezőkocsi a Bécs – Kolozsvár viszonylatú kocsicsoportban közlekedik. A Budapest és Brassó (Székelyföld) között közlekedő éjszakai Corona InterCity-vonat szolgáltatási színvonala tovább javul. A vonatban szeptember óta étkezőkocsi is közlekedik, illetve a régi típusú fekvőhelyes kocsit modernebb járműre cseréltük. Egészségnapot tartanak Hármashegyalján - Cívishír.hu. Menetrendváltástól a hálókocsi is modernebb, légkondicionálással ellátott, csendesebb jármű lesz, kényelmesebb utazást biztosítva. A korábbi évtizedek meghatározó "classic" fekvő- és hálókocsijai a vonatban így kiváltásra kerültek, tartalékként állnak csak forgalomba – írja nemzetközi fejlesztéseiről a MÁV Start.
Összeütközött egy vonat és egy személygépkocsi Debrecenben – közölte a rendőrség. A gépjárműben ülők, a sofőr és utasa olyan súlyos sérüléseket szenvedtek, hogy a helyszínen életüket vesztették. A Balmazújvárosi úton lévő vasúti átjáróban egy vonat eddig tisztázatlan körülmények között összeütközött egy személygépkocsival péntek délután fél öt körül. A vasúti átjárót a rendőrök lezárták, a forgalmat a Kishatár út és a Köntösgát sor felé terelték. Vonat menetrend debrecen airport. A Mávinform arról számolt be, hogy Debrecenben egy sebesvonat gázolt halálra egy embert. A Nyíregyházáról háromnegyed négykor Kőbánya–Kispestre elindult 6103-as számú sebesvonat a vasútállomás felé közeledve okozott halálos balesetet. A rendőrök megkezdték a helyszínelést, és figyelmeztettek, hogy várhatóan késő estig csak egy vágányon haladhatnak a vonatok Debrecen és Apafa között. Emiatt a Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen–Záhony vonalon 10-20 perccel nőhet a menetidő. Azóta közölték, hogy este hét órára befejeződött a helyszínelés, és ismét két vágányon közlekednek a vonatok Debrecen és Apafa között.
a V-Híd Zrt. -vel közösen dolgozik a Püspökladány–Ebes vasútvonalon a NIF megbízásából. Az összeget a NIF uniós pénzből, egy IKOP-projektből fizeti. Az R-Kord Kft. – több másik cégen keresztül – 2013 óta van Mészáros Lőrinc tulajdonában, és azóta sorra nyeri a vasúttal kapcsolatos állami megbízásokat. 75 milliárdos vasútépítési tendert nyert Mészáros Lőrinc cége | Az R-Kord Kft. -vel közösen dolgozik a Püspökladány-Ebes vasútvonalon a NIF megbízásából, ami előzetesen 69 milliárd forintra becsülte a munkálatokat. A menetrendben nincs 1 percnyi gyorsulás sem A 2021-2022-es vasúti menetrend már megjelent, és a 75 milliárdból felújított 100-as vonal járatait is tartalmazza. Az új menetrend alapján az IC600 5:23-kor indul Budapest, Nyugati pályaudvarról, 7:56-kor van Debrecenben. Vonat menetrend debrecen online. Az IC650 6:23-kor indul és 8:51-re ér Debrecenbe. Ha megnézzük a MÁV 2020-2021-es menetrendjét, akkor ez a két vonat épp ugyanannyi idő alatt jutott el a menetrendváltás előtt is Budapestről Debrecenbe. Sőt, a 2019-2020-as menetidő is épp ez volt.
Vagyis a menetrendben nem látszik a NIF által említett 20 perces időnyereség. Van még egy érdekesség: a MÁV Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese ugyanis arról beszélt, "az Ung IC pedig naponta fog közlekedni, így 20 óra után is lehet InterCity-vel utazni Debrecenből Budapestre". Index - Belföld - Délután két halálos vonatbaleset történt Debrecenben. Ez tényleg így van, de a felújítás előtt is járt IC 20 óra után Budapestre, 2019-ben például Sóstó IC-nek hívták, 20:08-kor indult és 22:37-re ért a Nyugatiba. Az Ung IC is éppen ennyi idő alatt teszi meg a távot. Forrás: Kerestük a MÁV-ot, hogy pontosan mely vonatoknál csökkent a menetidő, de cikkünk megjelenéséig nem válaszoltak kérdésünkre. 30 milliárdból adminisztratív gyorsulás A Szeged-Hódmezővásárhely tramtrain kapcsán megírtuk, hogy a MÁV azt közölte, 3 perccel csökkenhet a menetidő a Szeged—Hódmezővásárhely vasútvonalon, pedig közel 30 milliárd forintot költöttek csak a pályára az immár 70 milliárdnál is drágább tram-train beruházásból. Az új menetrend itt is tartalmaz meglepetést. 30 milliárdból 3 percet csökkenhet a menetidő a Szeged-Hódmezővásárhely vonalon | Alig 3 perccel csökkenhet a MÁV szerint a menetidő a Szeged-Hódmezővásárhely vonalon, pedig közel 30 milliárd forintot költöttek csak a pályára az immár 70 milliárdnál is drágább tram-train beruházásból.
A pályát 100 kilométer/órásra építették, de a vonatok ma sem mennek 80-nál többel. Míg a 2017-2018-as menetrendben Szegedről a 7700-ás a békéscsabai vonat 6:21-kor indult el és 6:53-ra ért Hódmezővásárhely Népkertre, közben megállt Algyőn. Az út akkor 32 perces volt. A 2021-2022-es menetrend szerint ugyanez a vonat most 6:28-kor indul, 6:54-ra ér Hódmezővásárhely Népkertre. Ez 26 perces menetidő. Az ünnep miatt változik a vonatok menetrendje - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Vagyis 6 perccel gyorsabb, mint korábban. De: a vonat nem áll meg Algyőn, és Rókuson is csoda történt. Míg a 2017-2018-as időszakban 6:29-kor érkezett Rókusra és 6:33-kor indult tovább, addig ez 2021-2022-ben 6:36-6:37 lett, vagyis a korábbi 4 perces megállás 1 percre rövidült. Csak itt 3 perc lett a nyereség, egyetlen tollvonással. A vasutat ismerő forrásunk szerint mindössze annyiról van szó, hogy a kézi állítású váltókhoz a MÁV-osoknak gyorsabban kell kiérni. Amíg nem hagyták ki Algyőt, a Rókus-Népkert távot 20 perc alatt tette meg a vonat, most Algyő nélkül 16 perc alatt. Vagyis a 6 perces gyorsulásból 3 percet a rókusi váltóállítás sürgetése, a többit pedig Algyő kihagyása hozza össze.