000 Ft felett és ingyen kiszállítjuk! 9 900 Ft + 1 199 Ft szállítási díj Mattel Barbie Dreamtopia - Színváltós sellő baba (GTF89) Mattel Barbie Dreamtopia: Színváltós Szivárvány sellő baba (GTF89) Több ezer termék készletről, akár azonnali átvétellel! Mattel Barbie Dreamtopia: Színváltós sellő (GTF89) 20 000 Ft feletti megrendelés esetén ingyenes kiszállítás! Mattel Mattel: Barbie Dreamtopia színváltós sellő (GTF89) 10 890 Ft + 1 280 Ft szállítási díj Mattel Barbie Dreamtopia: Színváltós Szivárvány Sellő baba - Mattel (GTF89) 10 899 Ft + 1 490 Ft szállítási díj Barbie Dreamtopia Színváltós Sellő (GTF89) 10 990 Ft + 1 290 Ft szállítási díj Mattel Barbie Dreamtopia: Színváltós Szivárvány Sellő baba - Mattel (GTF89) 12 100 Ft + 1 270 Ft szállítási díj Részletek a boltban Mattel Barbie Dreamtopia színváltós sellő 12 495 Ft + 680 Ft szállítási díj Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Aktuális legalacsonyabb ár: 8 792 Ft Csodás sellő Barbie vár rád! A lányok részt vehetnek egy varázslatos színváltós kalandban és egyedivé tehetik a játékélményt a Barbie Dreamtopia szivárvány sellőjével.
Termékleírás és további információ Kiszállítjuk hozzád akár ingyenesen, várhatóan 1-3 munkanapon belül (Díja: 1 199 Ft) Személyesen: akár már hétfőn Csomagponton: 1-3 munkanapon belül (Díja: 999 Ft) Neked melyik a kedvenced, Barbie vagy sellő Barbie? Ken vagy sellő Ken? Nem kell választanod, mert ezekkel a készletekkel a kettő egyszerre lehet a tied. A Barbie Dreamtopia babák fantasztikus átváltoztatáson képesek keresztülmenni, így a játék még sokszínűbbek velük! Ken baba és Barbie baba néhány mozdulattal hercegből és hercegnőből hablegénnyé és hableánnyá változhat. Mindkét baba igazán színpompás külsőt kapott. Barbie hercegnős szoknyájából és Ken hercegi köpenyéből készítheted el vibrálóan szívárványos uszonyaikat. Készen állsz az indulásra Dreamtopiába? Akkor indulhat a játék! A sellőpár átalakulását az elbűvölő kiegészítők teszik még szórakoztatóbbá. Vásárlási információ Először is: tegeződjünk! Mivel az internet amúgy is egy kötetlen világ, talán mindkettőnk számára egyszerűbb így!
Szintén a Szállítási oldalon tudod kiválasztani az átvételi pontot, amelynek során pontos címet, nyitva tartást is találsz.
Az M5-ösön irány dél felé, ahol Röszkénél léphetjük át a határt, majd egészen Belgrádig kényelmes, haladós autópálya-szakasz vár ránk. Az első 400 kilométert kevesebb mint négy óra alatt le lehet tudni, ezután viszont már sokkal lassabb a haladás. A szerb főváros után eleve többfelé is folytathatjuk utunkat, de mi Valjevo irányát választottuk, ahonnan aztán a kiváló minőségű és kanyargós 170-es úton ilyen és ehhez hasonló szép táj fogadott: A 170-es elvisz egészen a boszniai határig, ahol a Drina folyó választja el egymástól Szerbiát és Bosznia-Hercegovinát. Bajina Basta közelében pedig ez magasodik ki a folyó közepén: Érdemes átkelni a határon és a helyi Visegrádon keresztül felfelé indulni a hegyekbe. Autóval Montenegróba? Nyaralás a fekete hegyek országában - Szallas.hu Blog. Rengeteg kiváló minőségű rafting-szálláshely fogadja itt a megfáradt utazót, mi például öt főre 60 euróért találtunk apartmant egy éjszakára. A Montenegróba átvezető M18-as út sajnos elég rossz minőségű, de a határ után már kiváló úton haladhatunk tovább Niksic irányába. Az erről az útról nyíló látvány pedig magáért beszél: Autópályák nincsenek, de a főváros irányába egész lendületesen lehet haladni.
Mi 1000 GB adatot vettünk 10 napos felhasználással 5 euróért. Nem hittem el, de tényleg ennyibe került. Árak Budvában Alapvetően az árak kicsivel magasabbak vagy ugyanolyanok, mint itthon. Az országon belül pedig a tengerparti, turisták által felkapott helyeken, kicsit magasabbak az árak, mint mondjuk az ország belsejében. Egy ebéd egy átlagos helyen 7-9 euró egy főnek. A tömegközlekedést olcsónak mondanám. Útvonal ajánlás - Montenegro Apartman. Ami nagyon tetszett, hogy a strandokért nem kellett külön fizetni. Mi két szobás apartmant foglaltunk 1 hónappal az utazás előtt 6 embernek 110 ezer forintért, 6 nap/5 éjszakára. Az apartman kb. 15 perc sétányira volt a parttól. Érdemesebb azonban hamarabb foglalni, mert ebben az árkategóriában jobb apartmanok is lettek volna, ha hamarabb foglalunk. Podgorica A repülő indulása előtti 2 napot Podgoricában töltöttük. Mindenki próbált lebeszélni róla, mondván, hogy semmi érdekes nincsen a montenegrói fővárosban. Igazuk volt, részben. Hiszen a városban 1-2 olyan hely van, amit érdemes megnézni, de az sem annyira érdekes, hogy megérné miatta odautazni.
4/5 anonim válasza: Mármint a hegy nem túl veszélyes:D 2014. 00:01 Hasznos számodra ez a válasz? 5/5 anonim válasza: Mi Bosznian keresztul mentunk, a Zupanja-Gorazde utvonalon, az ut kicsit hosszu volt, de a taj nagyon szep! Az utak sem veszesek, nem rosszabbak mint a magyar (nem felsorendu) utak. 18. 00:11 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. Montenegró | Utazási információk | Invia.hu. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Az utak ugyanis rendkívül kanyargósak, és a nyári főszezonban nagyon zsúfoltak. Ráadásul a helyi járművek a legtöbb esetben elavultak, nehezen tartják a lépést a forgalommal, sok a kényszerű előzgetés. A közlekedési kultúra meglehetősen kaotikus. Nem árt felkészülni arra, hogy főúton közlekedve bármikor kivágódhat elénk egy helyi sofőr, a gyalogosokat pedig egyáltalán nem veszik emberszámba a montenegrói autósok. Az utak mellett rengeteg az autóroncs, de ami talán ennél is zavaróbb, hogy nagyon kevés a szemetes és a kuka, a helyiek szimplán ott dobják el a szemetet, ahol éppen kedvük tartja. Az üzemanyagárak minimálisan a magyar szint alatt mozognak, és lényegében nincs eltérés az egyes kutak árai között. Itt jegyzendő meg, hogy a 2500 kilométeres túrát 8, 2 literes átlagfogyasztással teljesítettük, ami nem rossz annak fényében, hogy rengeteg hegyi szakaszon autóztunk, és sokat álltunk dugóban az alaposan leterhelt 240 lóerős biturbó Forddal. A magyar autópályadíjak közismertek, a szerb szakaszokat meg lehet úszni néhány euróból, Montenegróban pedig nincsenek autópályák.
Bosznia gyönyörű! Javasoljuk, hogy ha ezt az útvonalat választottuk, pihenjünk meg egy kicsit Mostarban! Akit érdekelnek a "piramisok", az megszállhat Szarajevó előtt, Visoko-ban is, ahol állítólag piramisokat rejtenek a hegyek gyomrai. Horvátországban az Adriai úton haladva lecsorgunk Montenegróig. Nem kell autópályát keresni, jó és szép az út a tenger mellett is. Útba esik Bosznia tengerparti kijárata, Neum is. Ez egy dupla tranzithatár.. Nem kell megállni, csak lelassítani. Ezen a határon vannak határőrök, de minimális az esélye, hogy megállítanak. A határőrök a szerb rendszámtáblás kocsikat pécézik ki maguknak erre a célra. 2. (Horvátország érintésével) Budapest, Udvar(határ), Osijek (Eszék), Slavonski Brod (határ), Doboj, Zenica, Visoko, Sarajevo, Srbinje, Scepan Polje (határ), Niksic, Podgorica… és valamelyik tengerparti város. Szarajevóig megegyezik az első variációval. Srbinje környéke szerpentines, de szépséges. Ha este utazunk, tiszta az ég, és elég magasan vagyunk távol a városok fényétől, érdemes megállni egy pillanatra.
Nos, bár nekünk kellene ilyen regionális utakat elviselnünk Magyarországon. Különösen igaz ez a Sarajevo-Mostar-Metkovic szakaszra. Arról nem beszélve, hogy mennyire gyönyörű ez a Neretva-menti szakasz! A boszniai útdíjakról itt tájékozódhat. Nem mellékes az üzemanyag ára sem, ami tradicionálisan Boszniában a legolcsóbb a régióban ( erről bővebben itt) 1. (Horvátország érintésével) Budapest, Udvar(határ), Osijek (Eszék), Slavonski Brod (határ), Doboj, Zenica, Visoko, Sarajevo, Mostar, Metkovic (határ), Neum (kettős tranzithatár megállás nélkül), Debeli Brijeg (határ Montenegró). Herceg Novi csak pár km-re van a határtól. Aki Barba, Ulcinjba akar menni, az számítson 150-200 km pluszra. Javasoljuk, hogy ha ez a végcél, akkor inkább Szerbiát válasszuk, hacsak nem dél-nyugat Magyarországról, pl. Nagykanizsáról, indulunk. Autópályára csak 35 km-en át kell számítanunk valahol Zenica és Szarajevó között. Egy fizetőkapu van, ahol 4 boszniai márkát (2 eurót) kérnek el. Kártyával is fizethetünk.
Így került egy embernek oda-visssza a repjegy 17. 000 Ft-ba. Utazómajom-ajánlatok Montenegróba >> A repülési idő kb. 50 perc volt. Amikor megérkeztünk, egyből elvitettük magunkat a reptérről a podgoricai központi buszpályaudvarra. Taxival mentünk (vagyis egy olyan csávóval, akinek a nyakába volt akasztva egy ''TAXI''-s tábla). Azt olvastuk, hogy 10-15 euro között van egy ilyen út és érdemes előre megbeszélni a sofőrrel, hogy mennyibe fog majd kerülni. Nekünk 12 euróba került, kettő embernek összesen. Több másik taxitársaság is van a reptéren, amelyek jobb autókkal közlekednek, de azok drágábbak is. Egyébként le tudnak vinni a taxisok közvetlen a reptérről Budvába is, de az 50 euró lett volna. (A visszafelé úthoz csak annyit, hogy a podgoricai reptér nagyon kicsi. Kevés a váró és emiatt az embereket csak a gép indulása előtt 2 órával engedik becsekkolni. Kicsit kaotikus volt minden, de végül rendbe felszálltunk. ) A buszpályaudvaron volt 2 jegypénztár, illetve egy információs szolgálat, valamint egy elektronikus információs és jegyautomata.