Kerekes Anna, a GLAMOUR vezető szerkesztője megosztja veletek, hogy milyen kedvezményes kuponokat fog biztosan felhasználni a mostani GLAMOUR-napokon: Már akkor lelkesen vagdostam a GLAMOUR-napos kuponokat, amikor még nem dolgoztam itt, pénzem pedig végképp nem volt. De pont ezért voltam boldog, hiszen rengeteget spórolhattam a kuponokkal. Idén ősszel is alig vártam, hogy megszerezzek néhány olyan terméket, amikre amúgy is szükségem van – csak éppen sokkal olcsóbban. 1. Bennem van hiúság, ezt nem fogom tagadni. Annyi viszont nincs, hogy több órát szánjak arra, hogy a lehető legjobban nézzek ki. A hajam ezért napjaim nagy részében nem úgy áll, ahogyan én szeretném. Ezen kívánok változtatni a BABYLISS CURL SECRET hajgöndörítőjével, amiben tavaly még nem hittem. Babyliss C449E Hajsütővas - Euronics. Azt ígéri ugyanis, hogy csavargatás nélkül – amitől nekem öt percen belül izomlázam, fél órán belül pedig idegösszeomlásom lesz – hullámossá teszi a frizurád. Csak becsúsztatod a hajtincseidet, és pár pillanat múlva kész is. Túl szépen hangzik, hogy igaz legyen – viszont tényleg igaz!
Típus: Hajgöndörítő Szín: Fekete, rózsaszín Hőmérséklet fokozat száma: 6 Hőmérséklet fokozatok: 160 °C – 210 °C Hajsütő átmérője: 10 mm Bevonat: Kerámia Advanced Ceramics ™ fűtőrendszer Automatikus kikapcsolás Hőálló burkolat Hőálló kesztyű Hőálló szőnyeg Kábelhossz: 2, 5 m
© 2022. Minden jog fenntartva! Euronics Műszaki Áruházlánc - gépek sok szeretettel. Áraink forintban értendők és az ÁFA-t tartalmazzák. Csak háztartásban használatos mennyiségeket szolgálunk ki. A feltüntetett árak, képek leírások tájékoztató jellegűek, és nem minősülnek ajánlattételnek, az esetleges pontatlanságért nem vállalunk felelősséget.
AUTO CURL Technológia: gyors és egyszerű rendszer, mely automatikusan felcsavarja a hajat. Cserélhető fej: 25 és 35 mm-es göndörítő fejekkel különböző méretű loknik formázhatók. Könnyű, hatékony, elektronikusan vezérelhető, hosszú élettartamú motor (5000h). BABYLISS C904PE Curl Secret Fashion automata hajgöndörítő kék. Teljesítmény: 25W Kerámia bevonat a lágy és fényes hatású loknik készítéséhez. 3 hőmérséklet fokozat (190°C, 210°C, 230°C): a haj típusának megfelelően. Fejtől függően 25 mm-es fejjel 210-230°C, 35 mm-es fejjel 190-210°C.
Főoldal Háztartási kisgépek Szépségápolás Hajápolás Hajsütővas Babyliss C449E Hajsütővas Babyliss C449E Hajsütővas Alapadatok Szabályozható hőmérséklet Igen Bevonata Kerámia Egyéb jellemzők Hőálló burkolat Típus: Hajgöndörítő Szín: Fekete, rózsaszín Hőmérséklet fokozat száma: 6 Hőmérséklet fokozatok: 160 °C – 210 °C Hajsütő átmérője: 10 mm Bevonat: Kerámia Advanced Ceramics ™ fűtőrendszer Automatikus kikapcsolás Hőálló kesztyű Hőálló szőnyeg Kábelhossz: 2, 5 m Mondd el a véleményed erről a termékről!
2013. május 31. péntek, 15:00 Az Auto Bild német autósmagazin 100 000 kilométeres tartóstesztjét a Kia Venga meghibásodás nélkül teljesítette. A tesztidő 2 éves volt. Az autó az 1. 4-es EcoDynamics benzinmotor hajtotta. Kia Venga 1.4 teszt (2010) - Okos voltam. A tesztelők tágas, jól alakítható, családbarát utasteréért és emelt vezetői üléshelyzete, valamint a könnyű ki-beszállás, a tologatható hátsó üléssor és a csendes motor miatt dicsérték. A teszt során a motorolajat nem kellet utántölteni a csereintervallumon belül, és nem csak a féktárcsák, de még a fékbetétek is csere nélkül szolgálták végig a 100 000 kilométert, hibátlan fékhatást nyújtva mindvégig. A teszt végeztével a Vengát a DEKRA szakembereivel közösen a szerkesztőség darabokra szedte, és csak egyetlen apró hibát talált: az egyik első ködlámpa csatlakozója elrepedt. Az eddig vizsgált 97 autó közül, melyek az Auto Bild hosszú távú tesztjein 2000 óta futottak, a Kia Venga a második helyen végzett, kiváló megbízhatósággal. Venga tartóstesztjéről szóló hatoldalas összefoglalóban az Auto Bild ezt írja: "A Kia Venga mindenféle gond nélkül csak megy, megy és megy, tökéletes megbízhatósággal.
A rövid fokozatkiosztás természetesen a fogyasztásnak sem tett jót, akárhogy is igyekeztem, 9 liter alá nem tudtam vinni az átlagot, ami még akkor is nagyon sok egy ekkora motortól, hogy szinte folyamatosan ment a klímaberendezés, és túlnyomórészt városban használtam a Vengát. Rettenetesen mutatnak a metálfényű autón a fekete kilincsek és visszapillantók A futómű megosztotta a közönséget. Vida kolléga például agybajt kapott tőle, ám mivel neki kockás zászló volt a jele az oviban is, ez nem mérvadó, hiszen amire a Vengát kitalálták, nevezetesen családcipelésre, arra közel tökéletes. Családi válságautó - Kia Venga 1.4 teszt. A sarkokba kitolt kerekek miatt meglepően jól fordult, ami az úthibákon ugyan hol hintázott, hol meg elpattogott (pont úgy, ahogy Vida kolléga előzetesen erre felhívta a figyelmemet), ám így is messze a várakozásaim fölött tejesített -egy családi gombóctól ennél többet elvárni egyszerűen lelketlenség lenne. Még a fapados változatokban is állítható az ülés és a kormány magassága Így a teszt vége felé nagy nehezen el is érkeztünk Pali'bá első kérdéséhez, nevezetesen, hogy mennyibe kerül az autó.
A 7 év/150 ezer kilométeres garancia még mindig kecsegtető ajánlat, az alapverzióban pedig a manuális klíma, a 6 légzsák, a távirányítós központi zár és az első villanyablakok is benne vannak. A Picantót inkább városi használatra ajánlanám, ezzel a konfigurációval pedig inkább a nyugodt vezetési stílust kedvelők tudnak majd azonosulni. Az autó egyébként minőségi benyomást kelt, szépen össze van rakva, remélhetőleg tartós lesz majd az egyszerű technikája miatt. Ha érdekelnek a városi kisautók, akkor nézd meg ezt a tesztet: Kia Picanto 67 DPI GOLD (2021) Lökettérfogat: 998 cm3 Hengerek/szelepek: 3/12 Max. Kia Venga - Teszt - Bemutató videó - YouTube. teljesítmény: 67 LE (49 kW) 5500/perc Max. forgatónyomaték: 98 Nm 3750/perc Hossz. /szél. /mag. : 3595/1595/1485 mm Tengelytáv: 2400 mm Saját tömeg: 955 kg Vegyes fogyasztás: 5, 7 l Tesztfogyasztás: 6, 2 l CO2 kibocsátás: 129 g/km Végsebesség: 158 km/h 0-100: 17, 2 s
Kopogósak ugyan a műanyagok, de az összeszerelés minőségébe nem lehet belekötni Az üléstologatásban az a legszebb, hogy teljesen hátratolt hátsó ülésekkel sem tűnik el a csomagtartó, ahogy történik ez például ennek a műfajnak a nagy öregjével, a Renault Twingóval, hanem egészséges 314 liternyi hellyel gazdálkodhatunk, amit egy kis tologatással és ülésdöntögetéssel 570, illetve 1253 literesre bővíthetünk. A 60/40 arányban dönthető háttámlákat egy mozdulattal tudjuk előrebuktatni, ami után egy síkba kerül a csomagtér alja és az ülések hátulja, így lendületből tudjuk hátra bezúdítani az akciósan vett fagyasztóládát. Hasonlóan jól kihasználható az utastér is, mindenhová jutott egy zseb, rekesz, vagy pohártartó, így a nagy használatban szinte fel sem tűnik, mennyire kopogós, olcsó műanyagot használtak a Venga kibélelésére.
A sofőr előtti két, analóg műszer közt egyébként egy kisebb digitális kijelző is van, ahol hasznos információkat lehet megjeleníteni. A rendszer egész gyors, kisautós mércével a központi kijelző grafikája is jónak mondható. Van Android Auto és Apple CarPlay kapcsolat is, amely vezeték nélkül is működik, igaz, nekem néha ledobta az almás telefonom, így célszerűbb USB-kábelen csatlakoztatva használni ezt a funkciót. A feláras sávtartó jól működik, a tolatókameránál pedig inkább annak kell örülni, hogy van, a képminőség ugyanis nem túl acélos. A multikormány jó fogású, az első ülések kényelmesek, egész használható hosszúságú az ülőlap is. Hátul langalétáknak már szűkös lehet a hely, bár a Kia legalább nem akarja ötszemélyesnek titulálni a Picantót. A csomagtartó 255 literes alaphelyzetben, amely a hátsó támlák 60:40 arányban való síkba döntésével 1010 literig bővíthető, a padló alatt pedig pótkerék híján egy hasznos üreg lapul. Felejtős ez a váltó A Picanto kétféle háromhengeres motorral kérhető, az 100 lóerős, 1.