Kedves Doki! Van egy Mazda 626-os 2. 0 dízel öreg autóm (1984-es). Hatszázezer kilométeren felül teljesített eddig gond nélkül. Pár hónapja olaj jelent meg a hűtővízben. Kicseréltük a hengerfejtömítést (amin semmilyen átégés nem látszódott), és az olajfelvezető csonkon az O gyűrűt. A hengerfejet megnyomattuk és megsíkoltattuk szakműhelyben és mindent rendben talált. A jelenség továbbra is fennállt, ezért kb. 20. 000 km után újra szétszedtük, mindent kezdtünk elölről. A harmadik henger falán óriási kopást észleltünk, ezért kihúztuk a dugót, és tapasztaltuk, hogy az olajlehúzó gyűrű el van törve. Keresés: e39 - BMW topik - PROHARDVER! Hozzászólások. Mivel hattizedes kopás volt a henger falán, felfúrattuk a motort, és új dugattyút, gyűrűsort kapott, valamint új hajtókar csapágyakat (főtengely köszörülése után), és újra meg lett nyomatva a hengerfej, de még új szelepeket és szelepvezetőt is kapott, illetve a szelepfészek is be lett maratva. Úgy tűnt, minden a legnagyobb rendben lesz. Sajnos újból megjelent az olaj a hűtőben. Gyári fém hengerfejpakolást használtunk, és nem is találtuk rajta egyszer sem átégés nyomát, valamint a hengerfej sem volt egyszer sem gátas, és a hűtővizet sem nyomta ki.
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt. SPURI a hűtővízben?. Hütővíz a motorolajban! Létrehozta: Vendég, 2008-02-14 11:26:39 IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE Mangalica malacok, süldők eladóak 1. 000 Ft 20 -25 kg körüli durok x pietrain... Balatoni rozsa vető burgonya 100 Ft John Deere MaxEmerge XP vetőgép 20. 000 EUR Minden jog fenntartva. © 2022 Agroinform Média Kft.
Téma: Minden, ami Corollával kapcsolatos (Megtekintve 4683863 alkalommal) 0 Felhasználó és 5 vendég van a témában Azt tudja valaki hogy a légtömegmérők több Toyota típusban is ugyanolyanok? Arra gondoltam nejem autójából (auris 1. 6 Dual VVti 124LE) átraknám próba erejéig a Corollába. Sajnos nem vagyok az autó közelébe nem tudom megnézni ugyanolyan légtömegmérőt használ vagy nem. Az, hogy minden eltűnt EFI relének (főrelé) tűnik... Naplózva E12 '05 2ZZ-GE 1. 8 TS Autóvillamosság - autó javítás - Toyota szervizelés, Corolla Celica T-Sport javítás- gumiszerelés - autóhifi stb. Az, hogy minden eltűnt EFI relének (főrelé) tűnik... Igaz egy nagyon rövid időre kb 1-2mp eltűnt minden a kijelzőn konkrétan a mutatókra gondolok. Utána visszajött igaz kicsit megzavarodva fals értékeket mutatott. Autó leállítás és újraindítás után vissza állt rendesen működik a kijelző azóta is. Olaj a hűtővízben full. Ha esetleg relé lenne akkor a műszereknek most sem kellene mennie. De lehet én gondolom rosszul? Köszönöm hogy hozzászólsz minden oldalról meg kell közelíteni.
2021-08-10 14:49:53 Gyéé 9102 Velünk: 5614 napja A Skodás tapasztalataim alapján gondolom, hogy a hűtéssel nem lehet packázni, ha azzal gond van pár perc alatt megfő a motor. Nem szokás valami második védőhálót létrehozni emiatt? Hütővíz a motorolajban! - Fórum - Agroinform.hu. Mondjuk egy jól megválasztott helyre berakott hengerfejkörnyéki vízhőfokot mérő műszert és valami combos olajhűtőt kisegítésként ventivel? Esetleg a fűteskörrel ügyeskedni valamit? aláírás DrasticPlastic Driver
2021-09-02 10:59:36 Kokszi Posztok: 79 Velünk: 599 napja Sziasztok! Ez az év úgy látszik a szerelésekről szól... Meglett a hiba oka. Sajnos nem a vízcsövekkel volt a gond, az egyszerűbb lett volna. Pár napja már olaj is volt a hűtővízben, úgyhogy adott volt, hogy itt csakis a motor lehet a ludas. Szerencsére nem hengerfejes, az azért rosszabb lett volna. A hengerfej, a dugattyúk, szelepek, minden jó állapotban van. Végül az lett, amit Lasi is megjósolt. A blokk teteje van berohadva. Hiába, 36 éves már. Olaj a hűtővízben e. Szóval most blokktető + hengerfej síkolás lesz. Minél kevesebb, remélem pár tizedmilliméter, mert már így is 12-es a kompresszió a hengerekben. Szóval valószínű vastagabb tömítés is fog kelleni. Majd kiderül. Szóval ez van! 2021-08-25 11:14:51 Sziasztok! Valami továbbra sem stimmel a hűtőfolyadékkal... valahol elmegy. Folt nincs a kocsi alatt, úgyhogy menet közben tolhatja ki valahol, de csak akkor, ha nagyon meghajtom. Most át lesz nézve az egész csőrendszer. + néha berecseg az 5. fokozat, valószínű a szinkrongyűrű.
Azért van szükség a hirtelen forróból való kiengedésre, mert így a termosztát még nyitott állapotban van, és ki tud folyni az olajos hûtõvíz. gyeljünk arra is, hogy a fûtési oldal melegre legyen állítva, ugyanis az olajos lerakódások ezen a lehülõ felületen is kicsapódnak. Ha valaki teljesen precíz munkát akar végezni, akkor az alsó felsõ pont közötti vízoldalt kompresszorral, levegõvel is meg lehet nyomni, mint egy 0, 5 bár nyomással. 4. Tájékoztatásul közlöm, hogy a 90 C⁰ közti vízben is, valamint a 90 C⁰-os glikol és egyéb alapú (G12) hûtõ-fagyálló folyadékokkal is kompatibilisnek mutatkozott a SPURI. Az elegyedést a SPURI JG-2 (kék) hamarabb produkálta, de kevesebb idõ is elegendõ volt a melegen való járatáshoz. Olaj a hűtővízben. Az ajánlom, hogy inkább többször végezze el két és fél 3 dl-es kezeléssel ezt a mûveletet, mert a kétszeres adagolással pl. fél liter JG-2-es betöltésével már gõzképzõdés jelentkezik a rendszerben, ami azt jelenti, hogy nem tudja kioldani maradéktalanul az olajlerakódásokat.
A jó aszalvány húsa rugalmas, a gyümölcsben a mag elmozdul, de minden más zamatanyagát a gyümölcs koncentráltan kínálja. Az aszalás legfőbb előnyei: megőrződnek a beltartalmi értéke k, nem igényel tartósító szereket, hónapokig, olykor évekig felhasználhatók maradnak; helyigényük fele, akár tizede a friss gyümölcsének. Célszerű az aszalványokat száraz helyen, szitazsákban vagy más likacsos anyagból készült zsák, vagy légmentesen üvegbe tenni az aszalványokat. Szilva, szilva, melyik a legfinomabb szilva? | Paraméter. Aszalt szilva, ahogyan én készítettem: Vissza a kategória cikkeihez
Gyakran mézgás is a gyümölcshús. A vírusra kevésbé érzékeny fajták közül a Bluefree, a Stanley és a Fehér szilva egyedeit ültetik gyakran, de természetesen nagyon sok más fajta is létezik. Nagy népszerűségnek örvend a "Nemtudomszilva", mely egy régi tájfajta. Valószínűleg a nagy termésű szilva és más Prunus fajok kereszteződésével jött létre. Termése kicsi, édes és kevésbé leves. Vírustoleráns, a betegség legfeljebb a terméshozamot csökkenti, de a termés minősége nem romlik jelentősen. Fája tövises, ezért szedése nehézkesebb és lassabb. Bokor- vagy kisebb facsoporttá fejlődik, gyakran gyökértarackokat is nevel. Augusztus végétől érik. Nagyon finom, ízes lekvár és pálinka készül belőle. Birs, naspolya és a kökény A birs és a naspolya kései gyümölcseink, melyek szép késő tavaszi virágzásukkal díszítenek is. Modern szilva fajták képpel. A birset még a fagyok előtt, teljesen színeződött állapotban és éretten szedjük. Nyersen ritkán fogyasztjuk, mert gyümölcse nagyon kemény. 10-15 ⁰C-on, szellős helyen jól tárolható, kellemes illata betölti a légteret.