ekszer - szeged Vásárlás (34) Ékszerbolt (25) Órák (17) Kiegészítők (12) Divat (12) Női ruha (6) További kategóriák Cipő (4) Fehérnemű (2) Bevásárlóközpont (2) Férfi ruha (2) Gyerekruha (2) Tetoválás (1) Piercing (1) Hobbibolt (1) Antikvárium (1) Régiségbolt (1) Szépség (1) Rendezés: Gyakran megnézett Legjobbra értékelt Legtöbb értékelés Találatok: 1-20 / 35 1 Diamond Óra- Ékszer Üzlet 6722 Szeged, Londoni körút 3. +36-70-4583436 Ékszerbolt, Órák 0 értékelés Megnézem 2 Orex Óra- Ékszer Üzlet +36-62-440014 3 Karát Ékszer Üzlet 6724 Szeged, Kossuth Lajos sugárút 119. +36-62-486970 Ékszerbolt 4 6720 Szeged, Kárász utca 13 +36-62-425951 5 OREX Óra - Ékszer Jókai utca 1 +36-62-421505 6 Babós Óra- Ékszer Szalon Kígyó utca 1 +36-62-424291 7 Antikvárium, Ékszer és Porcelán Üzlet Kárász utca 16 +36-62-444160 Régiségbolt, Antikvárium 8 Szeged Plaza +36-62-553800 Bevásárlóközpont 3 értékelés 9 Ildikó ékszer 6725 Szeged, Tisza Lajos körút 2, II/204 +36-30-2784661 10 Óra és Ékszer Üzlet Széchenyi tér 15 11 Inka Ezüst Ékszerek Kossuth Lajos sugárút 119 +36-70-2365364 12 13 Diamond Ékszer Üzlet 14 Orex Óra és Ékszer Kereskedőház Zrt.
Ajánlások Nagyon szimpatikus családi vállalkozás, segítőkészek, kedvesek, tanácsot adtak. Ajánlom minden bolondos párnak, akik az utolsó 2 hétre hagyják álmaik gyűrűinek kiválasztását. 😄 Abban a szerencsés helyzetben voltunk, hogy 2 személyen konzultációval, és néhány e-mail váltással együtt kb. 1 hét alatt a kezünkben voltak. Nagyon elégedettek vagyunk, minden elképzelést felülmúltak a gyűrűk. Kinga és Patrik - Patrik P Nagyon kedves kiszolgálás. Korrekt árak. Sürgős ékszer vásárlást, nagyon profi módon oldottak meg. Csak ajánlani tudom. Andrej A hölgy az üzletben rendkìvül segítőkész volt. Azonnal megjavította és kibogozta a javításra bevitt aranyláncom. Meg is tisztította és boldog új evet kívanva nem kért érte semmit. Ekszer quizlet szeged 4. Az üzlet kicsi, ám takaros és szépek az ékszerek. - Klára D Üzenet elküldve. Hamarosan jelentkezünk.
Reméljük munkánk elnyeri tetszését. Állandó nyitvatartás minden héten kedden, szerdán, csütörtökön és pénteken 10 - 17 óráig. A hét többi napján ügyfélfogadási rendünk rugalmas, személyes találkozó - a megadott elérhetőségeken, előzetes egyeztetés alapján - akár hétvégén is lehetséges!
Még akkor is az ajánlott kategóriába tartozna cégautóként a Dacia Sandero, ha nem a legolcsóbb lenne. A magyar autópiac egyik legalacsonyabb árú modellje kellemes meglepetéseket tartogat. Nem a legfapadosabb Daciát teszteltük, hisz minden vevő elcsábul a 75 ezer forintért vesztegetett nagy képernyős navigációs, kommunikációs és szórakoztató rendszer láttán. Nem is a szívó alapmotorral teszteltük a Sanderót, hanem engedtünk az újdonság erejének és a turbós 0, 9 literessel tettük próbára. ,,Megéri a pénzét a kicsi Duster,,: Dacia SANDERO STEPWAY 2019 - teszt és bemutató + ENG SUB - YouTube. Hogy néz ki? Az elmúlt évben szinte az összes Daciát teszteltük, így a Sandero nem okozott különösebb meglepetést. Még mindig tetszik a formája, a tesztautónk szürke egyhangúságában is volt valami bájos. A beltér egyhangú, csak a színes mozi dobja fel. Aki régi Daciákban nőtt fel, elképzelni sem tudja, milyen fejlődés költözött a négy embernek tágas utasterébe. Megdöbbentő extrákat kapott a Dacia, a tempomat is újdonság, de a navigációs, érintőképernyős, bluetooth-os Media Nav rendszer maga a kész csoda.
teljesítmény: 90 LE Max. forgatónyomaték: 160 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4088/1848/1499 mm Tengelytáv: 2604 mm Saját tömeg: 1120 kg Gyári vegyes fogyasztás: 5, 8 l / 100 km Tesztfogyasztás: 6, 8 l / 100 km CO2 kibocsátás: 116-132 g/km Végsebesség: 178 km/h 0-100: 11, 7 s
Tartós és egyben lágy A futómű továbbra is a Közép-Kelet európai harcmezőkre lett optimalizálva, hiszen kellően lágy rugózást biztosít, ezáltal könnyedén kimozogva a magyar úthálózat folytonossági hiányosságait. Persze a kellemes himbálózásnak ára van, hiszen komoly kanyarsebességet kevésbé tud produkálni a Sandero elöl Macpherson típusú háromszög alakú alsó lengőkaros, hátul csatol lengőkaros futóműve. A fékrendszer alapáron szolgáltatja a visszagurulásgátlót és az ESP-t, azonban hátra továbbra is dobféket kapunk – egyszerű, tartós, olcsó megoldás egy egyszerű, olcsó autóhoz. A Sanderóhoz a sebességkorlátozó funkció alapáron jár, a tempomat a második felszereltségi szinttől érhető el. A teszt írásával párhuzamosan jelent meg a hír, hogy az új Sandero mindössze 2 csillagot kapott az Euro NCAP törésztjén. A legőszintébb autó - Dacia Sandero Stepway teszt - tesztauto.hu. Ez nagyrészt a 42%-osra értékelt asszisztens rendszereknek és a 41%-os gyalogosvédelemnek tudható be. Az Euro NCAP a kizárólag radarra hagyatkozó vészfékező rendszer hiányosságait emelte ki, mely csak az autókat képes felismerni, gyalogosokat és bicikliseket nem, valamint maga az autó sávtartásra sem képes.
Ami viszont meglepett, hogy a nehezebb Sandero Stepway a fürgébb, legalábbis a 100-ra gyorsulásban. A gyári adatok szerint 11, 8 másodpercig tart a 0-100-as sprint, míg a Logan 12, 1 szekundum alatt futja ugyanezt. A fogyasztásban viszont tetten érhető a plusz 50 kiló. A brossúra szerint a Logan 3, 8 liter gázolajat éget el vegyes használatban 100 kilométeren, míg a Sandero Stepway-nek két decivel több, vagyis 4 liter kell ugyanezen a távon. Hangsúlyozom, a papírforma szerint! Itt látszik a legnagyobb különbség a Logan és a Sandero között. Azért ez a 320 liter is elég! Többször is felvetődik, hogy mennyire pontos a tesztelő mérése, hiszen teljesen eltérő a vezetési stílusunk. Tehát lesznek olyanok, akik jobb értékeket érnek el, míg mások meg sem tudják közelíteni azt. Ezért inkább tekintsük a most következő értéket is egy középszintnek, aminél lehet jobbat és rosszabbat elérni egyaránt. A fedélzeti computer szerint 5, 2 litert evett az autó, ami szerintem teljesen elfogadható, figyelembe véve a menettulajdonságokat és hogy többször is jobban a padlóba süllyesztettem a gázpedált.