A termék felhasználásának megkezdése előtt kérjük, töltse le a Műszaki és Biztonsági adatlapokat a oldalról! Fényesség: matt Kiszerelések: 0. 25, 0. 75, 2. Nitro alapozó festék 96. 5, 20, 4. 5 Színek: Korróziógátló szürke Korróziógátló vörös Anyagszükséglet: 12-13 m2/liter 40 μm száraz rétegvastagság esetén Kiadósság: 12-13 m2/liter 40 μm száraz rétegvastagság esetén Javasolt rétegszám: 2 réteg Átfesthetőségi idő: nitro, aromás hígítóval vagy hígítás nélkül (25 °Con): 10 perc – érintésszáraz, 2 óra – száraz, lakkbenzin hígítóval (25 °C-on): 1 óra – érintésszáraz, 4 óra – száraz. Hígítás, szerszámtisztítás közvetlen használat után: aromás-, nitro- vagy lakkbenzin hígítóval Felhasználható 5-25 °C –on tárolva, bontatlan csomagolásban: 3 év Összetétel: Alkidgyanta, töltőanyag, oldószer VENNÉK BELŐLE! - IRÁNY A BOLTKERESŐ vagy a WEBÁRUHÁZ Bővebb információkért keresse munkatársainkat! Műszaki adatlap
NITROHIGÍTÓ 1L - Alapozó, hígító, előkezelő - Festék, Oldal tetejére Termékelégedettség: (1 db értékelés alapján) Nitro- és nitrokombinációs festékek éslakkok felhordási konzisztenciájának beállítására, hígítására szolgávábbá elcsepegések és festőszerszámok tisztítására is alkalmas. Sűrűsége: 0, 86 g/cm3. Amennyiben ebből a termékből egy db-ot rendel, a szállítási költség: 1. 390 Ft Termékleírás Csomagolási és súly információk Vélemények Kiszállítás Készletinformáció Dokumentumok Jótállás, szavatosság Kellékszavatosság: 2 év Termék magassága: 24. 5 cm Termék szélessége: 8. Mezőgazdasági gépek festése - Fórum - Agroinform.hu. 5 cm Termék mélysége: 8. 5 cm További jellemzők: A lakkot vagy a festéket, a használatot megelőzően a felhordási konzisztencia beállításához szükséges mennyiségben kell a nitrohígítóval összekeverni. Szórással történő felhordáshoz általában több, ecseteléssel, hengerléssel történő felhordáshoz pedig kevesebb hígító szükséges. A túlzott hígítás csökkenti a felhordott bevonat vastagságát és védőképességét. Festés után célszerű kevés hígítót önteni a maradék festék tetejére, a doboz visszazárása előtt.
Eredeti NITRO hígító. Többek között nitro-, és nitrokombinációs lakkok, festékek, felhordási konzisztenciájának beállítására, az elcsepegések eltávolítására, továbbá a festőszerszámok tisztítására szolgál. Nem alkalmazható Supralux Gemini parkettalakk hígítására. Mindazon termékek hígítására alkalmazható, amelyeknél azt a termék gyártmányismertetője vagy a címkeszöveg előírja. hígítást állandó keverés közben kell végezni kis részletekben történő adagolás mellett. Nitro alapozó festék fémre. A túlzott hígítás csökkenti a felhordott bevonat vastagságát és védőképességét. A Szintetikus hígítónál agresszívebb, ezért Supralux H-100 Szintetikus hígítóval hígítható termékek esetén az eszközök elmosására, ecsetmosásra is használható.
Bármilyen felhasználási területre megfelelő megoldást kínál. lökhárító spray – szürke, fekete (IM 2002) A legtöbb műanyag felületre kitűnően tapad. (Polipropilén, polikarbonát, ABS, Pocan, xenoy, merev poliuretán, üvegszállal dúsított poliészter stb. ; egyetlen kivétel a polietilén és az ezt tartalmazó keverékek. ) A BUMPER spray gyorsan szárad, az időjárási viszontagságoknak és külső mosásnak kitűnően ellenáll. Fedő termékként alkalmazható egy rétegben, vagy a karosszériában használt oldószer alapú normál akril lakkokkal felülfestendő tapadó alapozóként. Autójavító spray festékek » Car Color • Autófesték bolt és nagykereskedelem. nitroszintetikus matt lakk – fekete (IM 2003) Nitrocellulóz bázisú, nagyon gyorsan száradó, kiváló minőségű autójavító spray kalmas kisebb javításokra, illetve korabeli autók felújítására. Nitro-álló alapokra, vagy lecsiszolt, régi festékrétegre közvetlenül felhordható. 1K szigetelő töltőalapozó – szürke (IM 2004) Egykomponensű hagyományos alapozó. Lehetővé teszi a poliészter kittek és a régi festékrétegek teljes leszigetelését. A végső festékréteg alá kitűnő töltőalapozóként szolgál.
PEUGEOT 208 1. 2 VTi/PureTech Allure Fordulási kör átmérője 11 m Városi fogyasztás 5, 6 l/100km Országúti fogyasztás 3, 9 l/100km Vegyes fogyasztás 4, 5 l/100km CO 2 -kibocsátás 104 g/km Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 12, 2 s
Illetve, jogosak-e a takarékossági várakozások, a gyakorlatban is kevesebbet fogyasztanak-e, mint egy négyhengeres. A Clio (Vályi) Egymás mellé állítva a két autót azonnal feltűnik, mennyire más filozófia vezette a rajzolók és tervezőmérnökök kezét. A Peugeot inkább a cuki, jajdearanyoskisautó -vonalat erősíti. Apró kis krómbetétekkel, eklektikus orrával inkább egy komoly autó enyhén giccses karikatúrája, nehéz benne megtalálni a szépet. Eladó használt PEUGEOT 208 1.2 VTi/PureTech Allure, 2014/3, Bézs (metál) színű - Használtautó.hu. A Clio tengelytávja is nagyobb, mégsem ő a tágasabb hátul Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? Ellenben a Clio formája telitalálat. Lapos és széles, nagyautós az orra, a küszöb homorú betétje finom hullámmal fordul át a széles, hátsó kerékívekbe, hátul a széles csíklámpák pedig már a 156-os Alfa esetében is remekül néztek ki, nincs ez másképp a Cliónál sem. Rejtett a kilincs, valójában ez az ötlet legalább 16-17 éves, de még mindig jól el lehet sütni. A Clio férfiasabb kiállású Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? Legalább eltereli a figyelmet a tényről, hogy az első kilincsek bénán alulra kerültek, vegyék csak észre!
V árosban nyugodt stílusban is jól lehet vele autózni, ha kiforgatjuk, a motor hangja inkább fickósan sportos, mint zavaró, és lendületesen lehet együtt úszni a forgalommal. Autópályán már az előbbi állítások egyike sem igaz, mert természetesen 82 lóerő nem fogja szétcincálni a kasznit, a motor zaja ugyanakkor kimondottan kellemetlen, mikor 130 körül utazunk vele. A háromhengeres, ezerkettes benzinmotor dicséretre méltóan viselkedik Galéria: Peugeot 2008 Active 1, 2 VTi - 2013 Mivel a 82 lóerős motor 5750 fordulat/percél adja le a maximális teljesítményét, nincs ellenére, ha forgatják, de ilyenkor tényleg nem valami csendes. 2750-nél már tudja a maximális nyomatékát, csak 118 Nm-rel nem lehet hegyeket mozgatni, még ha viszonylag könnyű, 1045 kilós hegyről is beszélünk. Ezért a váltó úgy van áttételezve, hogy városban jól lehessen haladni vele, 13, 5 másodperc alatt van százon, de 169 km/óránál nincs tovább. Ráadásul százharmincnál négyezer körül forog, szóval egyértelműen nem egy granturismo.