ezek pedig a kerti dekorációink Az előző bejegyzésemben bemutattam az egyik elfoglaltságomat, ami az utóbbi időben töltötte ki mindennapjaimat. Tulajdonképpen már arra sem emlékszem, hogy melyik projektet kezdtem el hamarabb, annyira összefolynak a napok, de az tudom, hogy egymással párhuzamosan folytak a munkálatok... Ezzel az új mániámmal először csak saját kedvtelésből kezdtem el foglalkozni, majd a szorgos kezek segítségével, egyre több kerti dekoráció került ki a kezeink alól... Pár hét szüneteltetés, és újragondolás után jött a következő elmebajom, hogy nem csak saját részre, hanem ajándékba is készítünk a különleges PET virágainkból, amik szélsőséges fény és talajviszonyok között is tökéletes pompájukat mutatják. MENTŐÖTLET - kreáció, újrahasznosítás: PET-palackból: FÜGGESZTETT VIRÁG-, VAGY FŰSZERNÖVÉNYTARTÓ. Ezek a virágok az óvodai évzáró ünnepségre készültek, utólag, most már azt is bevallhatom, hogy nagyon necces volt minden darabbal időben elkészülni, mert a lányok szinte percről, percre, növelték az ajándékozottak létszámát, amivel nem könnyítették meg dolgunkat. Igen, dolgunkat írtam, mert ez a csokorra való virágmennyiség nem jöhetett volna másképp létre, csak családi kooprodukcióban... Az egész a vasalható gyöngyök szétválogatásával kezdődött amiből, szigorúan csak a zöld színek kerültek felhasználásra.
Elég felkapott téma a pet palack újrahasznosítása, de ilyen kedves és egyszerű módját még nem láttam eddig. Ez az újrahasznosítási projekt csak a flakon alját használja fel. Mégpedig virágokat vág ki belőle. Ez kissé bonyolultnak hangzik, de nem az, hiszen az alja magában virágot formáz. Pet palackból virág gondozása. Nézd meg közelről… Ha van kiürült pet palackod, egy éle késsel vágd le az alját. Tedd félre, amíg elég össze nem gyűlik. Fűzd fel tűvel, vagy ragasztópisztollyal. Ledes karácsonyi égősorra is felbarkácsolhatod, az égők köré. Michelle Brand öko-designer ötlete, köszönjük! További újrahasznosítási ötletek pet palackból: – függő váza – asztali lámpa – madáretető – gyertyatartó -pet palack kupakokból asztalka – ál porcelán váza
Soha nem tartoztam a - letudom egy bonbonnal, vagy kávéval kategóriába, ezek szerintem személytelennek számítanak, mert honnan tudjam, hogy kinek mi a kedvence, mi az amit szeret, szívesen fogyaszt? Ha valaki kedvet kapott, de nem tudja hogyan kezdjen hozzá egy kis útmutatóval mellékelek a könnyebb elkészítés érdekében! Ügyes kezek: PET palackból virág. :D hozzávalók: -PET palack -olló -akril festék többféle színben -vastagabb drót/esetleg hurkapálcika -fúró gép /és egy apuka, de ennek hiányában a szomszéd is megteszi:) ollóval, vagy egyéb szúró eszközzel, ne is próbálkozzatok, mert nagyon veszélyes a kupakok, és a palack aljának kilyukasztása /csúszik, és nagyon kemény/ -gyöngyök a díszítéshez/bibékhez -mécses -dióhéj/ katicához, -alkoholos-filc a pöttyökhöz -ragasztópisztoly Szóval, fogtam a flakonokat és levágtam az alját, majd ollóval kialakítottam a szirmokat. Itt direkt nem törekedtem a szabályosságra, mert a virágok se azok, mégis szépek. Ezután a flakonok "szája" következett amiket tetszőleges méretben szintén levágtam.
Gyorsulásban 11, 3 másodperccel 0-100 km/h-ára az új motor jobb a réginél 2, 4 másodperccel. Automata váltóért 620. 000, -Ft-tal kell többet fizetni a régi motornál, a DIG-S-nél 720. 000, -Ft-ot, viszont ott már a középső, Acenta felszereléssel együtt kapjuk meg. Árak, felszereltségi szintek A Nissan Micra felszereltségi szintjei a már megszokott Acenta, Visia és a legteljesebb Tekna. A Micra kedvezményes alapára a régi motorral és 5 sebességes kézi váltóval 2. 699. 000, -Ft. Komfort csomagért 300. 000, -Ft-ot kell fizetnünk (manuális légkondi, CD-s rádió, Bluetooth és USB kapcsolódási lehetőség). Tehát 3 millió forintért megkaphatunk egy ügyes kis városi autót alap kényelmi funkciókkal. Bár az Acenta azaz a középső felszereltség 3. Nissan micra teszt 2015 english. 299. 000, -Ft, azaz 300 ezer forinttal drágább a Visia + Komfort csomaghoz képes, mely abban alapfelszerelség, viszont ettől a szinttől rendelhető meg a navigációs Nissan Connect csomag 175. 000, -Ft-ért, a parkoláscsomag 90. 000, -Ft-ért vagy az Auto AC csomag automata légkondival, esőérzékelős ablaktörlő és az Automata fényszóróvezérlés tartozik ide.
Ezt azért tartjuk fontosnak megjegyezni, hogy az autó avval is képes volt örömszerzésre, s ennek majd az árak felsorolásakor lesz jelentősége. Miben lett frissebb? Nézzék meg képekben: Az autó elején látszik leginkább az átdolgozás. Harmonizálták a hűtőrácsot a többi modellhez, a Nissan embléma is megkapta a króm V alakot. A ködlámpák a szélre kerültek és hangsúlyosabb kinézetet kaptak. Megújult a hátsó lökhárító is. A rendszámtábla alá pedig egy csinos kis csíkot húztak. A 10 választható szín mellé megjelent egy gyöngyházfényű Pacific Blue és egy metálfényű Platinum Sage. Nissan micra teszt 2015 download. A tetején ék alakú törésvonalak húzódnak hátrafelé. Beltér A műszerfalon, a középkonzolon a legszembetűnőbb a változás. A szellőzőnyílások négyszögletesek lettek. USB és AUX kacsolódási lehetőségeket is kiépítettek. A komfort csomagban Acenta felszereltségben 300 ezer forintért elérhető a Bluetooth kapcsolódási lehetőséggel és manuális légkondícióval együtt. További szinteken mindezek az alapfelszereltség része. A NissanConnect navigációs rendszer képernyője 5 hüvelykesről, 5, 8 hüvelykesre nőtt, a kezelőszervei krómozottak lettek.
Egyébként a hang nem zavaró, de kevesebb jobb lenne. A suli elõtt állva, sokan megnézték a kicsikét. A hátsó ülést teljesen hátratoltam, így a mögém belapátolt kölykök fejedelmi kényelemben utazhattak, és a vesémet se tudták lerúgni. Teszt: Nissan Micra 1.2 - Tesztek - 2. oldal - Újautókereső.hu. Hozzáteszem, hogy a felnõtteknek se lehet panaszra oka, mivel még 180 centi fölött is kényelmesen lehet utazni. A család hétvégi etetésére levadászott tápanyagmennyiség még így is bõven elfért a csomagtérben. Persze, ha a pakkjainkat részesítjük elõnyben, és a sínen elõre csúsztatjuk a hátsó üléseket (akár osztottan is! ) már gondolkodni kell a lábunk szállításának egyéb módozatairól, de cserébe egy középkategóriás rakodóterét kapjuk, és akkor még nem is hajtogattuk össze az üléseket. A csomagtér ajtó alsó peremét az autó színére fényezett betétekkel dobták fel, amelyek újonnan jól néznek ki, de az elsõ nehezebb csomag becsúsztatása után feltehetõleg rendesen összekaristolva már nem lesz ilyen jó az összkép. A komfortérzetünk érdekében lényegesen kifinomultabb lett az autó futómûvének hangolása.
A vezetőülésbe beülve az ajtón lévő könyöklő kicsit lehetne közelebb és fentebb, de mindenképpen jó lenne, ha a kemény műanyagot valami kis szivacsos borítás puhítaná meg. Az ülésen lévő könyöklő kicsit keskeny. A kormány magasságában állítható, mélységében nem. A Micra kezelőszervei kiválóan elérhetőek és logikusan egyszerű működtetni bármely funkciót. Vezetése lehet akár gokartos érzetű, a kis motort lehet pörgetni (a régit is). Az új motorral a gyorsulása 0-100 11, 3 másodperc 100 km/h-ra, míg a régié 13, 7 másodperc volt. 9, 3 m fordulókör átmérőjének köszönhetően könnyű vele manőverezni. Nissan Micra teszt | tesztelok.hu. Gyári 5, 2 liter/100 km átlagfogyasztással szemben a tesztfogyasztás 5, 8 literre jött ki, átlagtól kicsit sportosabb vezetési stílussal. A Micrát jelenleg kétféle 1, 2 literes benzinmotorral árulják; az egyik a kisebb teljesítményű (59 kW) 80 lóerős motor, a másik a (72 kW) 98 lóerős, melyek mind kézi, mind pedig automata váltóval is elérhetőek. A két motor között 790. 000, -Ft a különbség. Vegyes fogyasztásban gyári adat szerint 0, 7 literrel kevesebb 100 km-en a DIG-S-é.
Nem biztos, hogy kevesebb krómmal kevésbé lenne mutatós a frissített Micra, de így tán komolyabb, felnőttesebb a kiállása. És eszünkbe jut róla a Note? Vagy a Juke? Ugye, hogy nem? Szimpatikus a teszünk az egységes márkaarculatra Nissan-vonal Már elnézést, hogy egy Nissan-tesztet suzukizással kezdek, sőt a címben is suzukiztam, de egyrészt a Micra majdnem egyenlő a dettó nemrég frissített és tesztelt Swifttel, másrészt mindkettő japán (úgy, hogy az egyik Indiából, a másik meg hozzánk ugye Esztergomból jön), harmadrészt szinte minden egyes Suzuki-teszthez érkezik pár olyan komment, hogy de hiszen ez csak egy Suzuki, ennyiért már autót is kapni, stb. Ha viszont Nissan, akkor japán. És ha Micra, akkor női autó. Pici, csak ötajtósan kapható, a tetőspoiler vicces ebben a krómos komolyságban Tényleg női autó volna a Micra? Nissan micra teszt 2015 video. Egyáltalán létezik olyan, hogy női autó? Szerintem nem, de akkor simán lenőiautózhatnánk a Q5-ös Auditól az X5-ös BMW-ig nagyjából mindent, mert ilyen és hasonló batárok volánja mögött látni megannyi hölgyeményt.