Leclerc már a lágyakon ugrott az élre Igaz, nem sokkal, csupán 208 ezreddel előzte meg Sainzot. Csak a harmadik szektorban autózott abszolút legjobbat, de ott is elkövetett egy apró hibát. A spanyol pilótát Cunoda feltartotta az 1-es kanyarnál, ezért ő most próbálkozik újra. Sárga zászló Csupán rövid ideig, miután Schumacher nem tudta bevenni a 11-es kanyart, és lesodródott a menekülőútra. A német pilóta visszafordult, és folytatta a körözést. Nem sokkal korábban Verstappen panaszkodott a leszorítóerő hiányára a gyors kanyarokban. Ismét a Ferrarik az élen, Hamilton hibázott Ezúttal Sainz vezet 1:19. 979-cel, 196 ezreddel megelőzve csapattársát. Verstappen az imént autózta az első viszonylag értékelhető idejét, de még ezzel is 1, 006 másodperc a lemaradása. F1: Monacói Nagydíj, 1. szabadedzés - NSO. Hamilton lesodródott a pályáról, és a kavicságyból kellett visszajönnie, jelenleg a 8. pozícióban áll, közvetlenül a címvédő mögött. Sainz megrovást kapott Véget ért Sainz és Stroll vizsgálata, akiket ellenfelük feltartása miatt idéztek be a sportfelügyelők.
286 2. 679 42 17. Kevin Magnussen dán Renault 1:17. 530 2. 923 29 18. Marcus Ericsson svéd Sauber-Ferrari 1:17. 562 2. 955 39 19. Jolyon Palmer brit Renault 1:17. 761 3. 154 24 20. Felipe Nasr brazil Sauber-Ferrari 1:17. 999 3. 392 49 21. Rio Haryanto indonéziai Manor-Mercedes 1:18. 647 4. 040 10 22. Pascal Wehrlein német Manor-Mercedes 1:18. 814 4. 207 46 AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE 15. 32 Vége az edzésnek, a célegyenesben még rajtgyakorlatot hajtanak végre a versenyzők. F1 szabadedzés monaco deny breaking rules. 15. 30 A 26. -ban 1:18. 9-et. A két élcsapat jól kíméli a leglágyabb abroncsokat. 28 Ricciardo a 25. ultralágy gumis körében 1:19. 5-öt ment. 26 Nigel Mansell, 1992 világbajnoka azt írta a Twitteren, hogy a Ferrari a pálya felgumizódása után gyorsul fel és kerül azonos szintre a Red Bull-lal. 19 Rosberg már 27 körnél tart az ultralágy gumikon (a legutóbb 1:18. 591) – nagyon tartósnak tűnik ez a keverék is Monacóban. 16 Rosberg 23 körös ultralágy gumikon 1:18. 4-et ment, Ricciardo 18 körös ultralágyon 1:18-5-öt. Az üzemanyagszinteket nem ismerjük.
Élő cikkek 2019. május 23. csütörtök, 14:54 Az első szabadedzésen Mercedes-Red Bull-Ferrari erősorrend mutatkozott, a Haasnál technikai problémák adódtak, a Carlos Sainz pedig el sem hagyta a garázst. Lássuk, mit tartogat a második gyakorlás Az első szabadedzésen a Haas mindkét autója fekete zászlós jelzést kapott, miután áramszünet volt az amerikai csapat garázsában, így nem tudtak kommunikálni a versenyzőkkel. A leggyorsabb Lewis Hamilton volt, őt sorrendben Max Verstappen, Valtteri Bottas, Charles Leclerc és Sebastian Vettel követte. F1 szabadedzés monaco e deixa o. Kezdetét is vette a második szabadedzés a Monacói Nagydíjon! Nocsak, egy ismerős arc! Sir Jackie Stewart a monacói paddockban. — Formula 1 (@F1) May 23, 2019 Egyelőre a két Alfa Romeo pingpongozik az élen. Jelenleg Antonio Giovinazzié a jobb idő, 1:13, 794-gyel. Most a két ferraris és Alexander Albon viaskodik a leggyorsabb köridőért. A Toro Rossónak minden évben nagyon jól megy Monacóban, ez idén sincs másképp. A két Mercedes is kihajtott a garázsból, közepes keverékeken, ami azt jelenti, hogy már csak Verstappen és Russell nem mutatta meg magát a második szabadedzésen.
Persze mindez csak szabadedzés volt, a Mercedes az időmérőn képes sokkal nagyobbat előre lépni, mint riválisai, s továbbra is Hamilton és Rosberg csatája várható az időmérőn. Ám ilyen fölényt mástól nagyon régóta nem láttunk szabadedzésen, a Mercedes ugyanis hajlamos megmutatni erejét a gyakorlásokon, főleg az után, hogy az előző verseny első körében mindkét pilótája kiesett. A Red Bull mellett a Toro Rosso is remekelt, Danyiil Kvjat és Carlos Sainz végzett az ötödik és a hatodik helyen. A Spanyol GP időmérőjén csak a harmadik sorba jutó Ferrari továbbra is küszködik, Kimi Räikkönen a hetedik lett, míg Sebastian Vettel az autójával küszködve kilencedik, éppen megelőzve Jenson Button McLaren-Hondáját. A McLaren úgy számolt, hogy versenyre kelhet a Ferrarival, és az 56 ezredes lemaradás biztató is lehet. A második monacói szabadedzés percről percre. Az edzésen Rio Haryanto és Kevin Magnussen is összetörtre az autóját, de a gyorsan dolgozó pályabíróknak hála egyik esetben sem kellett megszakítani a tréninget. A csapatoknak egy teljes péntekjük van arra, hogy kitalálják, hogyan javulhatnak fel a harmadik szabadedzésre és az időmérőre, amelyet már a szokásod időben, azaz szombaton tartanak meg.
Ezért az FIA rendkívüli megbeszélésre hívta a csapatvezetőket és a versenyzőket. A második tréning 15 perces csúszással, de végül elkezdődött. Ahogy kihajtottak a versenyzők a pályára, többen is jelezték a rádión, hogy nagyon pattog az autó, a Ferrari és a Mercedes is. Valóban, nagyon sok a padlógázas szakasz ezen a pályán, érdekes lesz a hétvége további része ebből a szempontból is. Leclerc 1. 216-tal megadta az alaphangot a közepes keverékeken, csapattársának is bő hét tizedet adott a monacói, míg Hamilton jelezte csapata felé, hogy cseréljék ki az ülését, mert nem érzi magát komfortosan a Mercedesben. Nem sokkal később jött a két Red Bull is, Verstappen pedig két ezreddel letaszította az első helyről Leclerc-t, míg Pérez negyediknek sorolt be, de csapattársától csak 146 ezredre volt, köztük pedig két Ferrari. Index - Sport - A lázadók robbantása sem zavarta meg Leclerc-t, élen a Ferrari. Ezt követően feltették az autókra a piros oldalfalú lágy keverékeket, így jöhettek az igazán gyors körök. A Pirelli erre a helyszínre a C2-C3-C4-es abroncsokat hozta el, tehát egy fokkal lágyabb kiosztást bocsátott a csapatok rendelkezésére, mint Bahreinben.
Ha a Haas nem tudja megjavítani az autóját időre, akkor ebből könnyen bokszutcai rajt lehet vasárnap. 07:59 Piros zászló természetesen, és ezzel vége is a szabadedzésnek. 07:58 Mick Schumacher nagy balesetet szenvedett. Csúnyán összetörte az autóját. A Casino-kanyarnál történt az eset. Az sem biztos, hogy elkészülhet az autója az időmérőre. 07:56 Folyamatosan röpködnek az idők. A lágyakon több gyorskört is lehet futni jelenleg. Nem feltétlenül az első próbálkozás lesz a leggyorsabb. 07:55 Öt perc van még hátra. Sokan igyekeznek még javítani. Jönnek a Mercedesek is. 07:55 Verstappen vezet a Red Bull-lal, 47 ezreddel verte meg Sainzot. 07:53 Perez a negyedik, Norris most az ötödik. 07:53 Sokan igyekeznek most javítani, mindenki már kizárólag a lágyakon van kint. További gyorsulás várható tehát. 07:51 Verstappen a második helyre jön fel. 07:49 Mazepin eddig meglepően jól megy. Az orosz most a 15. helyen áll, és látszólag szépen ráérzett a monacói pályára. 07:48 Vélhetően még láthatunk néhány igazán gyors kört.
A Mercedes sem számíthat könnyű versenyre, hiszen a GPS-adatok szerint a németek a lassú kanyarokban voltak erősek Bahreinben, ám Dzsiddára éppen a középgyors fordulók és a sok padlógázas szakasz jellemző. A tavalyi évben ugyan Hamilton győzni tudott itt, idén mégsem javasolnánk, hogy nagyobb tétben fogadjanak a hétszeres világbajnok végső sikerére, mert a Mercedes a saját bevallása szerint sem rendelkezik pillanatnyilag győztes autóval. A dzsiddai a világ egyik leggyorsabb utcai pályája, számos padlógázas szakasszal és beláthatatlan, gyors kanyarokkal, igaz, az első szektort picit átalakították a biztonság érdekében. Ami a versenyzői összetételt illeti, Sebastian Vettel továbbra sem versenyezhet koronavírus-fertőzés miatt, így Szaúd-Arábiában is Nico Hülkenberg helyettesíti a négyszeres világbajnokot az Aston Martinnál. 1. szabadedzés A pénteki első tréning nem indult jól a Bahreinben remekelő, ám Dzsiddában még életében nem versenyző Kevin Magnussen számára, akinek az autójában hidraulikus szivárgás lépett fel, míg Fernando Alonso új hajtásláncot kapott a szezon második versenyhétvégéjére.
"Magunk is meglepődtünk, milyen hatalmas felfutást produkált az online értékesítés. Nem számítottunk rá, hogy közel megháromszorozzuk a tavaly tavaszi webshop-árbevételt, " mondta Fazekas Bálint, az Euronics kereskedelmi ügyvezető igazgatója. "Az Euronics a háztartási kisgépek kategóriájában négy-ötszörös növekedést ért el tavaly március-áprilishoz képest, keresettek voltak a takarítógépek, porszívók, robotporszívók. Ugyanakkor a hagyományos erősségeinknek számító TV, háztartási nagygép és IT termékkörökben is kivétel nélkül a tavalyi legalább kétszeresét forgalmaztuk március 8. között. Az Aldi és a MediaMarkt is foglalkoztatna ukrajnai menekülteket - HáziPatika. " A tavalyi karanténban elharapózott főzőszenvedély töretlen: az Euronics adatai alapján rengeteg konyhai kisgépet vásároltunk, az olajsütők iránti kereslet például több mint 4-szeresére, a botmixerek és turmixgépek forgalma közel háromszorosára nőtt. Talán nem meglepő, hogy az otthon töltött órák ismételt növekedésével, illetve a következő generációs PlayStation és Xbox modellek megjelenésével duplázott a játékkonzol kategória, de – lehetséges, hogy már a járványhelyzet utánra, a tavaszi-nyári baráti összejövetelekre készülve – a hifirendszerek, vezeték nélküli hangszórók, partyboxok iránti kereslet is kétszeresére nőtt.
Életveszélyes, maradandó fogyatékossággal járó koponyasérüléseket szenvedett, a másik sérült a hintaszerkezet pótkocsijára esett, töréses-zúzódásos sérüléseket szerzett. A hinta többi utasát a tűzöltők szabadították ki a gondolákból, nyolc napon belül gyógyuló zúzódásos, vérző sérülésekkel. A per 2020 februárjában indult el. A vádirat szerint a hinta üzemeltetője több foglalkozási szabályt megszegett, például nem biztosította megfelelően a hintakarokat és a fékszerkezetet, amivel a karok forgatását lehet lassítani. A másik vádlott pedig úgy adta ki a megfelelőségi tanúsítványt a hintára, hogy nem volt meg a mechanikai biztosítás. A két vádlott a perben nem ismerte be a bűnösségét. A bíró szerint megállapítható, hogy a baleset a foglalkozási szabályszegés miatt következett be. Enyhítő körülményként értékelte a vádlottak büntetlen előéletét és "rendkívüli időmúlást", súlyosító körülményként, hogy megsértették a foglalkozási szabályt és hogy a sértett maradandó sérülést szenvedett. Nyitókép: Rawf8/Getty Images
Mindig a sofőr háta mögött ült István, esélye sem lehetett a túlélésre" – mesélte megtörten a lapnak K. Márk, az egyik áldozat testvére, amjd hozzátette, hogy "a szüleinkkel azonnal a helyszínre siettünk, de már nem engedték, hogy elbúcsúzzunk tőle. Nem mehettünk be a lezárt területre, pedig szerettem volna még utoljára látni őt. Édesanyánknál már kétszer volt az orvos a történtek óta, mindenki teljesen összeomlott a családban" – tette hozzá. Márk mellett egyébként a Blikknek végül telefonon sikerült utolérnie az egyik túlélő, F. László párját, aki a szegedi kórházban tartózkodott mellette. Gabriella elmondta: párja már magánál van, tud vele kommunikálni, de semmire nem emlékszik a balesetből. MÉG TART A MŰSZAKI MENTÉS A HELYSZÍNEN Kedd este fél hét körül kezdték meg a kora reggeli minszenti vonatbaleset helyszínének helyreállítását. Mint megtudtuk, este nyolc óra előtt pár perccel a kiérkező szakembereknek végül sikerült a motorvonatot talpra állítani. Korábban Biber Anett, a MÁV-Volán csoport sajtószóvivője kiemelte, hogy a kisiklott motorvonatot daruval kell a sínekre visszahelyezni.