Wilson A Fort Worth-i, Texas-i székhelyű fuvarozó 1981-ben indította útjára a gyakori szórólap-program forradalmat az AAdvantage gyakori szóróprogrammal. A tagok mérföldeket használhatnak arra, hogy repüljenek az amerikai, a 15 Oneworld szövetségi fuvarozóval és más résztvevő légitársaságokkal közel 1000 célállomásra világszerte. 06/15 brit légitársaság British Airways Boeing 747. Wilson Az Egyesült Királyság lobogója alatt közlekedő légitársaság utazási lehetőséget kínál az Executive Clubnak, a gyakori szóróprogramnak. A tagok az Avios pontokat keresik, amelyeket a British Airways és annak Oneworld szövetség-szállító partnerei számára repülésekre, frissítésekre és egyéb jutalmakra használhatnak. 07/15 Delta Air Lines Delta Air Lines Boeing 757. Fotó jóvoltából Aero Icarus, a Flickr-en keresztül (). Az atlantai székhelyű légitársaság a Sky Miles gyakori szóróprogramjához hozzáférést biztosít a tagoknak. Az utasok szintén használhatják mérföldjeiket a Skyteam szövetség 20 légitársasága számára történő repülésekre és frissítésekre.
Szerkesztette Benet Wilson A gyakori szórólap-program forradalma 1981-ben kezdődött, amikor a Fort Worth, a Texas-alapú American Airlines elhatározta, hogy elindít egy hűségprogramot, amely nyomon követné és jutalmazná a leginkább velük járó ügyfeleket. És gyorsan, ez az ötlet forradalmasítaná az emberek utazási módját - ha elég repült volna, akkor mindent meg lehetett kapni az ingyenes repüléstől a frissítésekig. A gyakori szóróprogramok többek között magukban foglalják a jutalmakat a hitelkártyák, a boltok, az alvás és sokféle módon, amelyek nem kapcsolódnak a légi közlekedéshez. Az alábbiakban a legfontosabb légitársaságok közül 15 a gyakori szórólapok programja. 01. oldal, 15 Air Canada Az Air Canada flotta a Toronto-Pearson nemzetközi repülőtéren. Fotó a Toronto-Pearson nemzetközi repülőtérről Ez a montreali székhelyű légitársaság az Airplan tagjait több mint 150 kiskereskedelmi, pénzügyi és utazási partner számára biztosítja. Az utazóknak is hozzáférést kell biztosítaniuk a 27 Star Alliance légitársaság partnereihez, ahol a tagok használhatják az Airplan mérföldet, hogy foglaljanak járatokat.
Az Amerikai Egyesült Államokba az American Airlinesszal közösen indít járatokat. Az utasszállítási tevékenység mellett foglalkozik még charter szolgáltatásokkal, karbantartással, valamint a pilóták és az utaskísérők képzésével. [2] A légitársaság tagja az IATA nemzetközi légi szállítási szövetségnek és az európai légitársaságokat tömörítő Association of European Airlines (AEA) szövetségnek. Története [ szerkesztés] A Brussels Airlines légitársaság 2006. november 7-én alakult a belga SN Brussels Airlines (SNBA) és az angol Virgin Express légitársaságok összeolvadásával. 2005. április 12-én írt alá egy szerződést az SN Airholding (az SNBA tulajdonosa) Richard Branson -al, a Virgin Express alapítójával, amelyben az SNBA átvette az ellenőrzést a Virgin Express felett. [3] [4] 2006. március 31-én az SNBA és a Virgin Express bejelentették, hogy a jövőben egy vállalatként fognak üzemelni. Az új nevet, a Brussels Airlines -t 2006. november 7-én jelentették be a zaventemi repülőtéren összehívott sajtókonferencián.
Fotó jóvoltából Benet J. Wilson A Rapid Rewards a Dallas-alapú fuvarozó gyakori szórólapja. A program büszke arra, hogy korlátlan díjat nyújthat, és nem szünetel a közel 100 amerikai célállomás és hét ország. 12/15 United Airlines Egyesült Boeing 787 Dreamliner. Fotó a United Airlines részéről A chicagói székhelyű légitársaság a MileagePlus gyakori szórólapját kínálja. A Miles használható az Egyesült és a 27 Star Alliance szállító partnerei számára történő repülésekhez és frissítésekhez. 13/15 Emirates Egy Emirates Airbus A380. Fotó jóvoltából Emirates A Dubai-alapú fuvarozó lehetőséget kínál az utasok számára, hogy Skyward program keretében repüljenek le gyakori repülőtéri mérföldeken. A Miles 14 partnerhordozóra is használható, többek között Air Mauritius, JetBlue, Japan Airlines, Korean Air és Virgin America. 14/15 Qatar Airways A Doha alapú fuvarozó gyakori szóróprogramja a Privilege Club. A tagok pontokat keresnek, amelyeket a fuvarozó járatain használhatnak. A tagok is hozzáférhetnek a 15 Oneworld szövetségi fuvarozó járataihoz az Asiana, a GOL, a MEA és a Royal Air Maroc mellett.
02/15 Air France / KLM Fotó jóvoltából Jt716 / Wikipedia A párizsi és amszterdami székhelyű fuvarozóknak közös, gyakori szórólapja van, a Flying Blue. A Skyteam tagjaként a Flying Blue tagjai a szövetség részét képező 20 légitársasággal utazhatnak. A Miles-t is lehet vásárolni, vagy akár adományozni őket a szeretethez. 03/15 Air New Zealand Air New Zealand Boeing 777 a londoni Heathrow repülőtéren. Fotó: Benet J. Wilson A Airpoints az Új-Zéland zászlóshajójának gyakori szóróprogramja. A tagok jutalmakat nyerhetnek és megválthatnak, és pontokat használhatnak a 27 Star Alliance fuvarozóinál, valamint más légitársasági járatokon. 04/15 Alaska Airlines Alaska Air Boeing 737 a San Francisco nemzetközi repülőtéren. Wilson A Seattle-i légitársaság az utasok számára hozzáférést biztosít a Mileage Plan gyakori szóróprogramjához. A tagok hozzáférést kapnak az Alaska Airlines és 15 globális légitársaság partnerei számára a világon több mint 800 célállomásig. 05/15 amerikai légitársaság American Airlines a Dallas / Fort Worth nemzetközi repülőtér hubánál.
Hirdetés Bevezető, tartozékok Elég keveset hallatott magáról mostanság a ZTE, legalábbis Európában, hiszen a Távol-Keleten azért tevékenykednek rendesen. A kategóriájában egyelőre az egyik legjobb ajánlatnak számító Nubia X6 phablet első készlete tíz másodperc alatt elfogyott, az LTE-modemmel rendelkező MediaTeK MT6595 lapkakészlet pedig szintén a kínai gyártó egyelőre ismeretlen termékében debütál majd. ZTE Blade L2 (Dual SIM) kártyafüggetlen okostelefon, White (Android) | Extreme Digital. A ZTE tehát nincs rossz helyzetben, ám úgy tűnik, hogy jelenleg nem érzik annyira célközönségnek az öreg kontinens felhasználóit, hiszen hazai pályán bőven elég nagy a piac a megfelelő siker eléréséhez. [+] Mostani tesztalanyunk, a ZTE Blade L2 szintén nem lesz hivatalosan elérhető itthon, a készülék az XXL GSM jóvoltából került hozzánk. A Blade sorozatot még az első ilyen néven debütáló okostelefon, a Blade indította el, ami az árához képes meglepően jó felszereltséggel rendelkezett. Bár nevével ellentétben az újdonság nem egy kimondottan vékony készülék, négymagos hardverének, nagy méretű kijelzőjének és visszafogott árának köszönhetően érdemes lehet alaposabban is megnézni.
Ebben az esetben az elõlapi meg nem 1 Mpixel, hanem csak VGA felbontást ismer… Brand Blade IP szabvány Nincs Limited Edition Nincs SAR Nincs pontos adat! N/A = Nincs adat. Legutóbbi frissítés: 2022-03-31 19:55:02
Hirdetés Adatkommunikáció, akkumulátor, összegzés Hozzászoktunk már mostanság az LTE-hez, a Blade L2 viszont nem ilyen célból készült, ezáltal meg kell barátkozni a HSDPA által nyújtott 21, 1 Mbps letöltési és 5, 76 Mbps feltöltési sebesség maximumokkal. A készülék nagy előnye a két SIM kezelése, mindkettő normál méretű. A két kártya készenlétben tud egyszerre lógni a hálózaton, ha az egyiket hívásra használjuk, akkor a másikon sem adatforgalmat, sem csevegést nem tudunk lebonyolítani. A hangminőség alapvetően nem rossz, kicsit beszűrődnek a háttérzajok, de nem zavaró mértékben. Rendelkezésre áll a 802. ZTE Blade L2 - csalóka sorozat - Mobilarena Okostelefon teszt. 11b/g/n szabványokat támogató WiFi, a 4. 0-s Blutooth, valamint az GPS-modul, ami azonban nem látja a GLONASS műholdakat, így kell neki nagyjából egy perc, hogy rendesen bepozicionáljon. NFC sajnos nincs, bár ebben az árkategóriában egyáltalán nem is jellemző. Adatmásolásra és töltésre a microUSB 2. 0-s csatlakozó használható, USB-OTG támogatás nincs. Az internetezés élménye nem egy életre szóló dolog, viszont a célnak megfelel.