Sziasztok! Szépen lassan fogynak a Born Pretty Store-tól véleményezésre kapott termékek a tesztelnivalók közül! Ebbe az irányba teszek egy lépést a mai bejegyzéssel is, hiszen egy újabb Born Pretty teszttel készültem nektek. Ismét egy nyomdalemezt próbálgattam, méghozzá a sokak által kedvelt BP-20 -ast. :) Ha kíváncsiak vagytok, ez a lemez hogy teljesített, egy-két tesztmanikűr kíséretében elárulom nektek! :) Prológus Az előző nyomdatesztes bejegyzés óta annyival lettem tapasztaltabb, hogy a Boszisminktár gazdagodott egy magasabb árkategóriás lemezzel is. Talán még mindig sovány, mint összehasonlítási alap, de mégis több, mint a semmi! Born pretty vélemény iránti kérelem. :D Ugyanakkor egyre több nyomdázott manikűrt készítek, így szépen gyűlnek a tapasztalatok, úgyhogy ma ismét hoztam egy kis csokor tippet nektek, amiket én a saját hibáimból tanultam. :) Alap tudnivalók Elevenítsük fel egy kicsit emlékeinket a Born Pretty zsákmányos posztból! :) A lemezkénk a szokásosnak mondható, csinos kis azték mintás papírtokban érkezik.
Amikor például az itt bemutatott harmadik manikűrt készítettem, az apró fekete szívecskéket a már hajlott korú fekete nyomdalakkommal a legnagyobb igyekezetem ellenére sem tudtam tökéletesen felvenni - míg a nyomdalakk más lemezekkel tökéletesen működött. Viszont amikor a frissen kibontott, hígabb nyomdalakkommal estem neki a szívecskéknek, a nyomázás tökéletessé vált. Az első tesztmanikűr mivel mással is készülhetett volna, mint az imádnivaló gombos mintával! :) Mivel a mani még decemberben készült, az évszaknak megfelelően, hideg színekben álmodtam meg, piszkos világoskékkel, sötétszürkével és ezüsttel. Vásárlás: Born Pretty Porcelánpor - Árak összehasonlítása, Born Pretty Porcelánpor boltok, olcsó ár, akciós Born Pretty Porcelánporok. A két középső ujjam körmeire matricát készítettem, a két szélső körmömre pedig a lemez jobb alsó sarkában található gombot nyomdáztam fel. Itt még megjegyezném, hogy bár ennek a gombos mintának - és egyben a többi téglalap alakú mintának is - elegendőnek kellene lennie egy 1, 9 cm-es hosszúságú körömre, viszont ha nem akarjuk, hogy a cikkcakkos szélek látszódjanak, ennél csak jóval rövidebb körmökre lesz elegendő (1, 5 cm).
az enyémek Németországból jöttek és kb 3 hét alatt meg is érkeztek. kibontás után kicsit csalódott voltam, mert borús időben meglehetősen unalmasnak tűntek a színek, de direkt fényben nagyon szépen csillognak. hasonló színű lakkot érdemes alájuk kenni (a lila-zöld multikróm alá feketét javasol a gyártó), mert nem annyira pigmentált. meglehetősen büdösek amúgy, viszonylag hamar száradnak, de nem kifejezetten kopogósra. nekem nem maradnak fenn sokáig, fedőlakkot meg nem szívesen használok holo lakkra. nem ezek életem körömlakkjai, de nem rosszak. Bőrtípus: Kombinált | Bőrprobléma: Egyenetlen bőrfelszín | Dátum: 2019. szeptember 4. Teokleia Bőrtípus: Zsíros Egy borvörös árnyalat van meg ebből, és a Flourish Holographic Series több tagja is. Apró kiszerelés, de könnyen használható, precíz ecset, csodálatosan szép színek és lineáris holografikus finish. 3 rétegben magában is fed, vagy egy hasonló krém alapon 1-2ben. Born pretty vélemény szinoníma. Nagyon elégedett vagyok, csak a szállítási idő döbbenetesen hosszú (2 hónap) Kínából.
De bármilyen vagy akár eredeti Ducati gyújtással is használható a gyújtás. Környezetemben is jó pár utcai motorra építettük ezt a gyújtást, mindegyiken megbízhatóan és pontosan működik. Yamaha BWS gyújtás felrakása Simson S51-re: Simsonosok körében a belső jeladó miatt egyre népszerűbb lett a Ducati energia gyújtás használata, melynél úgy érzem, hogy ez a piaci árat is jelentősen megnyomja más robogó gyújtásokhoz képest. Célpont egy Yamaha BWS volt. Előnye a Ducati gyújtáshoz képest a kisebb theta, azaz jobb gázreakció. Hátrány Simsonra építve, hogy a külső jeladó nem fér fel. A gyári alaplapot meghagytam, majd az átmérőjét esztergán 110mm-re csökkentettem. A blokkfélnél az útban lévő részt marón eltávolítottam. A jeladó kivágása fenn kapott helyet. Mivel így az alaplap nem forgatható, ezért a lendkerék elfordításával állítunk a gyújtáson. Az oldaldeknin is minimálisan módosítani kellett. A kuplung bowden így pont nincs útban, használható a motor. Későbbiekben egy nyomtatott 3d zárókupakkal vízhatlanná lehet tenni ismét a gyújtást.
Robogó alkatrészek: Ducati Energia - Alkatrész gyártók - Rob Ducati energia feszültség szabályozó, Minarelli/Suzuki - rob Ducati Energia CDI, Malaguti F10-12 - robogó alkatrész, Gyúj Ezek az utolso ressetek privatban batran! 3 szett atalakitott gyujtas elado! Itt a tel keszitsetek fel a gepeket a kovetkezo szezonra! Kivételes alkalom! Jövőhéten a képeken látható Alaplap és lendkerék páros lesz eladó CDI nélkül (természetesen közdarabbal és anyával)! Ha bármi kérdés felmerülne, privát üzenetben válaszolok rájuk! Nem úgy sikerült a szezon ahogyan tervezted? Többet szereltél, mint motoroztál? Nem bízol már a megszakítósban? Gyenge a világításod? Akkor itt a megoldás cseréld le egy ducati energiára! Készen vannak, lehet jelentkezni értük! 2db átalakított gyújtás keresi új gazdáit! Szett tartalma a szokásos: alaplap, lendkerék, cdi, közdarab, anya, lehúzó! 28e/szett Fórum témák › NYÁK-lap készítés kérdések › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › PIC kezdőknek › Elektronikában kezdők kérdései › AVR - Miértek hogyanok › Ki mit épített?
Yamaha DT 125-200 CDI gyújtóegység Maximum bemenő gerjesztő feszültség: 400V Nyák méret: 30x30mm YAMAHA DT 125 YAMAHA DT 125R YAMAHA DT 200 Ár: 6. 000Ft dobozolva! Tátrás 31818 Kezdem kicsit unni ezt a vackot. Eddig egy "paraszt rezó" és egy Bing volt az Sr-emen. Alul kicsit erőtlenebb volt, de felül kicsit jobban ment és több volt a vége. Ha ideális körülmények voltak jól ment a gép, de esős vagy párás időben amikor a karbis járművek jobban mennek ez volt, hogy megállt. Elsőre a sárvédő hiánya miatt szívta be a vizet. Másodjára és harmadjára már fenn volt a sárvédő. Betudtam annak, hogy nem igazán tetszik a Bing keverékének a rezó és annak vesztesége ezért szívja meg egy idő után magát vízzel. Visszatettem a gyári kipufot, a moci alacsony fordulaton jobban ment és fenn nem forgott ki addig. Ma jött az első eső és 15 km után leállt.... A kábelek rendben, gyertyát kitekerem. A gyertya fekete és olajos vizes büdös. Akkor most szerintetek mi a megoldás? Az Sr az aksi mögül, az ülés alatt szívja a levegőt.
Köszönjük! Brendon pécs siklósi út