7 MHz 70 2. 2 Szeged Bartók Rádió 105. 9 MHz 136 3 Kiskőrös Bartók Rádió 105. 9 MHz 217 5, 6 Fehérgyarmat Kossuth Rádió 106. 4 MHz 113 0, 8 Győr Dankó Rádió 106. 4 MHz 34 0, 6 Tiszakécske Dankó Rádió 106. 6 MHz 127 0, 992 Debrecen Bartók Rádió 106. 7 MHz 357 5 Nagykanizsa Dankó Rádió 106. 8 MHz 113 7, 4 Győr Bartók Rádió 106. 9 MHz 189 3 Úzd Bartók Rádió 106. Nemzetiségi adások - Online rádió hallgatás - Élő adás!. 9 MHz 175 3 Vasvár Bartók Rádió 107. 2 MHz 515 86, 9 Kabhegy Kossuth Rádió 107. 3 MHz 194 34, 7 Szentes Bartók Rádió 107. 4 MHz 39 0, 31 Nyíregyháza Dankó Rádió 107. 4 MHz 158 0, 05 Salgótarján Kossuth Rádió 107. 5 MHz 129 1, 4 Miskolc Bartók Rádió 107. 6 MHz 553 10 Pécs Bartók Rádió 107. 8 MHz 511 83, 2 Budapest Kossuth Rádió 107. 9 MHz 371 0, 5 Sopron Bartók Rádió Kapcsolódási grafikonok Csak a kiemelt rádiókról és TV-kről van grafikonunk! Hogy lesz a rádiód vagy TV-d kiemelt? Kattints IDE! Adatok pontossága A stream szerverekről levett adatok és a grafikonok hitelessége nem ellenőrizthető ezért az itt található információk tájékoztató jellegűek.
Műsorlista (utolsó 10) 06:33 A nemzetisegek radioja 05:57 A nemzetisegek radioja 04:27 A nemzetisegek radioja 01:48 A nemzetisegek radioja 00:30 A nemzetisegek radioja Különböző műsor / zeneszám (nincs elég információ) FM frekvencialista Frekvencia Heff (m) ERP (kW) Telephely Név 87. 6 MHz 113 7, 6 Győr Kossuth Rádió 88. 3 MHz 31 0, 1 Mezőkovácsháza Kossuth Rádió 88. 3 MHz 515 5, 9 Tokaj Dankó Rádió 88. 4 MHz 136 2 Kiskőrös Kossuth Rádió 89. 0 MHz 127 0, 986 Debrecen Petőfi Rádió 89. 4 MHz 122 6, 3 Csávoly Petőfi Rádió 89. 5 MHz 70 2 Barcs Kossuth Rádió 89. 9 MHz 138 5 Komádi Dankó Rádió 89. 9 MHz 158 0, 1 Salgótarján Dankó Rádió 90. 2 MHz 357 8, 3 Nagykanizsa Kossuth Rádió 90. 2 MHz 392 3, 6 Telkibánya Kossuth Rádió 90. 3 MHz 26 0, 05 Ózd Kossuth Rádió 90. 3 MHz 189 3, 01 Úzd Petőfi Rádió 90. Bonum TV Közhasznú Nonprofit Kft. - Céginfo.hu. 3 MHz 70 0, 6 Szeged Kossuth Rádió 90. 7 MHz 909 28, 2 Kékes Bartók Rádió 90. 8 MHz 54 0, 1 Hódmezővásárhely Dankó Rádió 91. 4 MHz 127 1, 2 Debrecen Dankó Rádió 91. 6 MHz 194 2 Szentes Dankó Rádió 91.
Van esetleg olyan hely ahol lehetne kommentelni bármilyen portál cikkjét? Vagy valami fórum ahol jelezni lehet ilyen aggályokat? Hogy lehetne elősegíteni a Disqus/Reddit jellegű kommentkultúra elterjedését? (Mivel feltételezem el se olvassák a levelet linkelem a szövegét ide, hátha valaki érdekel vagy van ötletetek hova lehetne küldeni, hátha van olyan hely ami ilyesmivel foglalkozik. Link:)
MISSZIÓNK MÉDIA | ÉLŐ ADÁS | BLOG | MÉDIAMISSZIÓ | ÁLLÁSAJÁNLAT Kapcsolat EWTN Katolikus Világhálózat| 1086 Budapest | Baross utca 127. félemelet – Bejárat: Szeszgyár utca 3. HU +36 1 780 80 85 | SK +421 233 046 955 | RO +40 365 228 000 | Copyright © 2021 Eternal Word Television Network, Inc. Irondale, Alabama.
Cégmásolat A cégmásolat magában foglalja a cég összes Cégközlönyben megjelent hatályos és törölt, nem hatályos adatát. Többek között a következő adatokat tartalmazza: Cégnév Bejegyzés dátuma Telephely Adószám Cégjegyzésre jogosult E-mail cím Székhely cím Tulajdonos Könyvvizsgáló Tevékenységi kör Fióktelep Bankszámlaszám Legyen előfizetőnk és érje el ingyenesen a cégek Cégmásolatait! Bonum tv elérhetősége free. Amennyiben szeretne előfizetni, vagy szeretné előfizetését bővíteni, kérjen ajánlatot a lenti gombra kattintva, vagy vegye fel a kapcsolatot velünk alábbi elérhetőségeink valamelyikén: További információk az előfizetésről Már előfizetőnk? Lépjen be belépési adataival! Változás A Változás blokkban nyomon követheti a cég életében bekövetkező legfontosabb változásokat (cégjegyzéki adatok, pozitív és negatív információk). Legyen előfizetőnk és érje el Változás szolgáltatásunkat bármely cégnél ingyenesen! Hirdetmény A Hirdetmények blokk a cégközlönyben közzétett határozatokat és hirdetményeket tartalmazza a vizsgált céggel kapcsolatban.
Nagycsalád, kisközösség Nagycsalád, kisközösség A sorozat feladata kettős. Bemutatni, hogy a közösségi élet fontos, amelynek a legkisebb és legerősebb eleme a CSALÁD, és bemutatni azt, hogy egy férfi és nő kapcsolatát a gyermekek teszik teljessé, ezt jól "menedzselve" lehetnek KÖZÖSSÉG, amivel a gyermekeknek kitűnő példát mutatnak. Miért nincs a magyar online médiában szinte sehol lehetőség kommentelésre és mit lehet tenni? : hungary. Ha ezt teszik, minden fél magánemberként is KARRIERT futhat [... ]
Az áldozatok közül eddig 120 embert azonosítottak. A gép Kunmingból Kantonba (Kuangcsou) tartott. A baleset a felszállás után egy órával történt. A menetidő két óra lett volna. Megtalálták a lezuhant kínai gép másik fekete dobozát is | 24.hu. A gép rendkívül szokatlan módon több mint 8 ezer méteres magasságból kezdett hirtelen zuhanni. Rövid ideig úgy tűnt, sikerült megállítani a zuhanást, de aztán pár perc múlva megszakadt a kapcsolata a földi irányítóközponttal, és egy erdős területen a földbe csapódott. A China Eastern légitársaság a balesetet követően felfüggesztette az összes Boeing 737-800-as típusú gépének közlekedését. Az ország három legnagyobb légitársasága közé tartozó China Eastern több mint hatszáz gépből álló flottájának ezzel közel húsz százalékát vonták ki ideiglenesen a forgalomból. A légitársaság közlése szerint a balesetet szenvedett repülőgépet 2015 júniusában állították üzembe, és azóta szigorú technikai előírásoknak megfelelően tartották karban, a felszállást megelőzően a gép megfelelt a repüléshez szükséges követelményeknek. (MTI) Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
Percekkel később kapcsolata megszűnt a földi irányítóközponttal. A Global Times című kínai lap információi szerint a balesetet szenvedett repülőgép hat és fél éve közlekedett. A lap az internetes kiadásában rámutatott: február 19-ig a kínai polgári légi közlekedésben a százmillió órát is meghaladta a biztonságos repülési idő, ami világszerte rekordnak számított. Megtalálták a Dél-Kínában lezuhant kínai utasszállító második feketedobozát is - Győr Plusz | Győr Plusz. Kínában utoljára 2010-ben történt halálos kimenetelű légi baleset: akkor az északkelet-kínai Hejlungcsiang tartományban zuhant le gép, 44 ember halálát okozva. kína utasszállító repülő lezuhant becsapódás
A Boeing 737-800-as repülőgép a délnyugat-kínai Kunming városából tartott Kantonba. A kevesebb mint kétórás útidejű járaton közlekedő gép 13:11-kor szállt fel, és 15:05-kor kellett volna leszállnia, de helyi idő szerint 14 óra 22 perckor hirtelen eltűnt a radarokról. Az 5735-ös számú járat teljesen normális időjárási, jó látási viszonyok között, 8 869 méteres utazómagasságon repült 846 km/órás utazósebességgel, amikor a dél-kínai hegyek fölött rendkívül gyorsan zuhanni kezdett. Két perc és 15 másodperc alatt 6700 métert veszített repülési magasságából, húsz másodperccel később az utolsó rögzített magassága kevesebb mint ezer méter volt. Az utasszállító pillanatokkal később Wuzsu város közelében a hegyoldalba csapódott. A kínai médiában megjelent egy rövid videó, amin az látszik, hogy a repülőgép nagy sebességgel, szinte függőlegesen zuhan és csapódik a fák közé. A repülőgép-balesetek közt a legritkábbak azok, amik repülés közben, nagy magasságban történnek, a katasztrófák zöme fel- vagy leszállás közben következik be.
A kínai állami hírcsatornákon közzétett, a környéken készült amatőr felvételeken a hegyoldalról felszálló sűrű füst látható. A helyi hatóságok közlése szerint a tüzet már sikerült eloltaniuk a helyszínre érkező tűzoltóknak. Egyes felvételeken a gép leszakadt darabjai láthatóak, melyeket a becsapódás helyszínének környékén találtak meg. Folynak a mentési munkálatok, áldozatokról egyelőre nem közöltek híreket. A Global Times című kínai lap információi szerint a balesetet szenvedett repülőgép hat és fél éve közlekedett. #BREAKING: An incident has happened to a passenger plane of China Eastern airlines with 133 people aboard in China's Guangxi on Monday. Rescue work is underway. The casualties are unknown. — zx liu (@Liuzxjack) March 21, 2022 A lap az internetes kiadásában rámutatott: február 19-ig a kínai polgári légi közlekedésben a százmillió órát is meghaladta a biztonságos repülési idő, ami világszerte rekordnak számított. Kínában utoljára 2010-ben történt halálos kimenetelű légi baleset: akkor az északkelet-kínai Hejlungcsiang tartományban zuhant le gép, 44 ember halálát okozva.
sztoja csendes tag Néhány nappal ezelőtt megjött az okos óra, amit kinéztem négy kritérium volt számomra fontos, nem igényeltem, hogy mindenféle, "sosem-fogom-használni" funkciója legyen: 1. ) hozza az átlagos szolgáltatásokat 2. ) lehessen önállóan telefonként is használni 3. ) jó hangja legyen (telefonálás miatt) 4. ) jól is nézzen ki, ne az átlag gagyi kinézetet hozza a gumiszíjjal A W90 volt az, ami a képek és leírások alapján ezt tudta. Mivel M. o-n ennek az ára 16-25 ezer között mozgott, kissé körbenéztem, és sikerült 5 ezer forintért találnom egyet, ami így még bőven a vámmentes összeghatár alatt volt. Eddig minden igényemet kielégítette. A kinézete jó, szinte elegánsnak mondható (csak a mérete nagyobb a rendes óráknál), hagyományos, bőr hatású szíjjal érkezett. Önállóan telefonként jól használható, tisztán, elég hangosan (legalább is a lakásban) hallható mindkét oldalon a beszélgető fél. A telefonhoz párosítva jelzi a hívásokat rezgéssel és csengéssel, üzeneteket megjelenít, beállítástól függően mutat minden változást a telefonon (ezt kikapcsoltam időközben).
Két perc és 15 másodperc alatt 6700 métert veszített repülési magasságából, húsz másodperccel később az utolsó rögzített magassága kevesebb mint ezer méter volt. Az utasszállító pillanatokkal később Wuzsu város közelében a hegyoldalba csapódott. A kínai médiában megjelent egy rövid videó, amin az látszik, hogy a repülőgép nagy sebességgel, szinte függőlegesen zuhan és csapódik a fák közé. A repülőgép-balesetek közt a legritkábbak azok, amik repülés közben, nagy magasságban történnek, a katasztrófák zöme fel- vagy leszállás közben következik be. Utazómagasságon többnyire robotpilóta vezeti a gépet, ilyenkor szinte sosincs szükség a pilóták beavatkozására. Hogy mi történhetett, azt jelenleg is csak találgatni lehet, a baleset okainak megállapításához ezért lenne létfontosságú a fekete dobozok megtalálása. A China Eastern Boeing repülőgépén a kilencfős személyzeten kívül 123 ember utazott, a magyar idő szerint reggel fél nyolc előtt nem sokkal bekövetkezett katasztrófát senki nem élte túl.