B1 BLOGCSALÁD Szerző: nickgrabowszki 2016. 12. 15. Októberben hat olyan nap is volt, amikor felcsúti kisvasútnak konkrétan egyetlen utasa sem volt. Ezt írja Facebook-oldalán Jávor Benedek, a Párbeszéd EP-képviselője a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól kérte ki a szeptemberi és októberi utasszám adatokat Összegzése szerint a napi utasszámok egyébként jellemzően 15 fő körül alakulnak, a vonatonkénti átlag nem éri el a 8 főt. Egy kisbusz megoldotta volna, századannyiból. A kihasználatlanság miatt évtizedekkel korábban bezárt, majd Orbán Viktor kormánya által újraindított váli völgyi kisvasút - mint Jávor emlékeztet rá - 800 millió forintból (benne 600 millió forint uniós támogatásból) épült. Októberben hat olyan nap volt, mikor NULLA utassal robogott a felcsúti kisvasút. Feltétlen meg kell hosszabbítani tehát Etyekig, Bicskéig, Lovasberényig, sőt, ha lehet, egészen Bécsig. Egy élmény lehet rajta jegykezelőnek lenni. Igazi felcsúti meló: nulla munka, kellemes pénz...
Hétfőn megírtuk, hogy vizsgálatot indít az EU a felcsúti kisvasút ügyében. A projekt 80 százalékát ugyanis uniós pénzből finanszírozták, és a kormány napi 2500-700 utast ígért, ehhez képest az átadás óta átlagosan naponta harmincan utaztak a Vál-völgyi kisvasúton. Az uniós eljárást az LMP-s Jávor Benedek indította, a politikus szerint a magyar kormány szándékosan hamis adatokat jelentetett meg a projekttel kapcsolatban, ez pedig csalás, amelyet az EU csalás elleni hivatalának kell vizsgálnia. Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség államtitkára viszont azt mondta a -nak, hogy a kormány sosem ígért napi több ezer utast. Az államtitkár számításaiban az szerepel, hogy évi(! Meghosszabbítják Orbán sokszor üresen zakatoló felcsúti kisvasútját | Magyar Hang | A túlélő magazin. ) 10 ezer utassal számolnak, ami napi 27-28 utast takar. Csepreghy szerint így nem is indít eljárást az EU, hiszen nincs eltérés a kormány által vállalt utasszám és a valóság közt. Vagyis a Miniszterelnökség nem értesült semmilyen vizsgálatról a kisvasúttal kapcsolatban. FRISSÍTÉS: A Miniszterelnökség a cikk megjelenése után arra hívta fel a figyelmet, hogy Nemzeti Közlekedés Hatóság (NKH) által az részére, 2015 márciusában kiadott kalkulációt tartalmazó tanulmány nem a keskeny nyomvonalú felcsúti kisvasútra vonatkozik, hanem a normál nyomtávú Bicske–Lovasberény-vonal első ütemére.
Jávor szerint ebben a stádiumban teljesen normális, hogy a magyar kormányt nem tájékoztatják a nyomozásról, egyelőre ugyanis csak adatokat gyűjtenek, ez pedig még hónapokig elhúzódhat. Jávor beszélt arról is, hogy a Bizottságnak írt bejelentésére kapott válaszban azt írták, hogy a magyar sajtóban bemutatott utasszámok, azaz a napi 30-50 fő, nem felel meg azoknak a kalkulációknak, amiket ők előzetesen megkaptak a beruházásról. De egyelőre kivárnak, hátha a nyári szezonban felpörög majd a kisvasút kihasználtsága. Viszont ha a számok így maradnak, és továbbra sem kerülnek összhangba azzal, amit a magyar hatóságok elküldtek az EU-nak, akkor az komoly problémát jelenthet a későbbiekben.
A vonatok 7:30–10:08, valamint 15:30–18:08 között órás, egyéb időszakokban kétórás gyakoriságokkal közlekednek«, napi 2560–7080 utasra számítanak, ez csak a beruházás I. üteme, a II. ütemben a vonalat továbbépítik a bicskei vasútállomásig, a kisvasút terveit az Orient 9001 Kft. munkatársa, Kelemen Gábor okleveles üzemmérnök készítette. " A beruházással kapcsolatban egy érdekes képet is közöl az átlátszó, ezt itt. Ha minden jól megy, akkor hat Bz-t, két motor és négy mellékkocsit – remélem, lesz benne börtön Bz is, kerékpárszállítás halló! – kívül-belül, átalakítanak, modernizálnak. Mellék vonal szál: mit nem adnának a 44-es vonal mentén élők – egyébként ez a vasútvonal is Fejér megyén belül van, mégis mostohagyerek, ki érti ezt?! –, ha lenne pluszban hat bármilyen Bz Pusztaszabolcs környékén. A legfontosabb kérdés persze a "nyomtávváltás", egy normál nyomtávú (1435 milliméter) motorkocsi "alá beügyeskedni" a keskeny nyomtávú tengelyeket úgy, hogy továbbra is biztonságosak maradjanak, ez azért nem lesz kis teljesítmény.
A pellet előállításnak mennyisége időre levetítve a gép sebességétől függ. Ezt az értéket kilogramm per órában szokás megadni és ezek a feldolgozási sebességek 30-2500 kg/órás teljesítmények között lehetnek. Mérlegeljünk, számunkra melyik változat lenne a legideálisabb. Tovább az ajánlatkéréshez 5. Mekkora igénybevételre tervezzük a pelletgyártó gépsort? Pellet gyártó gépsor kiadó! - Alföldapró.hu - Apróhirdetés, használtautó;, ingatlan, lakás. Az igénybevétel nagyságát abban mérhetjük, hogy milyen gyakorisággal kívánjuk használni a berendezést. Különbséget kell tenni, hogy állandó üzemre vagy időszakos használatra akarunk berendezést vásárolni. Minőség és tartósság szempontjából kell mérlegelnünk a döntésünket. Tovább az ajánlatkéréshez 6. Milyen módon kívánjuk tölteni a berendezést? A pellet gyártó gépsort lehetséges egy tartállyal felszerelni, amit meg tudunk tölteni és azt a mennyiséget dolgozza fel. Ilyen esetben vagy időszakos használatról beszélünk, vagy ha folyamatosan rátöltünk, akkor használhatjuk folyamatos gyártásra is. Mindenképp adjuk meg a tartály méretét, ha azonban folyamatos, akár futószalagos töltéssel működik, akkor csak egy kisebb tartályra, úgynevezett puffer tartályra lesz szükségünk.
Többi kategória » Üzlet, vállalkozás Üzleti ajánlat Pellet gyártó gépsor kiadó! Hirdetés azonosító: 221825 Pellet gyártó üzem kiadó (4000 euró/év), mely 1, 5 -2 tonna/óra teljesítményre képes. A gépsor szalma, energiafû, agripellet és fûrészpor pelletálására alkalmas. Az üzem szalma pellet gyártására lett kialakítva, de kisebb módosítással átalakítható fûrészporra is. Tartozékok: kalapácsos daráló fûrészpor ciklon szárítóvonal 2t/óra teljesítménnyel MGF 1 pelletprés 2db 8mm-es matricával szállítószalag kanalas felvonó pellethûtõ teljesvillanyszerelés, frekvencia váltókkal Az üzem használaton kívül, de összeszerelt állapotban van. Hargita, Gheorgheni Érdeklõdni az alábbi elérhetõségeken lehet: +40-740/600-094 vagy +36-30/820-2003. Kína Mixer Grinder, Pellet malom, takarmány-Pellet gyártó gép és gyár - Laizhou Chengda Machinery Co., Ltd.. (2012. 03. 05. ) Hirdető adatai: Telefon: +36-30/978-1770 Üzenet küldése a hirdetőnek: Felhívjuk a figyelmét, hogy amennyiben marketing célból küld üzenetet hirdetőinknek, kivétel nélkül minden esetben jogi következménnyel jár!
A projekt címe: Termelői bázis fejlesztése A szerződött támogatás összege: 15 081 744 Ft A támogatás mértéke (%-ban): 30% A projekt befejezési dátuma: 2019. 12. 27. A projekt azonosító száma: GINOP-1. 2. 3-8-3-4-16-2017-00119 A projekt tartalmának bemutatása: A projektünk célja, hogy olyan új elemekkel bővítsük a termelési láncunkat, amelyek segítségével jelentősen bővíthetjük az előállított termékek körét, csökkenthetjük a kitettségünket a viszonteladók felé és ezzel egy időben növelhetjük a cég nyereségességét. A projekt tételei a következők: egy nagy teljesítményű csomagoló gép beszerzése. Szalma Pellet gépsor - projekt Solutions - Jiangsu Liangyou nemzetközi Mechanical Engineering Co., Ltd. A gyártási kapacitásunk az utóbbi években folyamatosan növekedett. A gyártó gépeink kapacitása jelenleg és a közeli jövőben is elégséges lesz.
Pellet gépsor befejezéséhez (a) Folyamatot peeling Fa debarker gépek húzza a napló tábla MDF és papír ipar, ez elsősorban a héj napló, kis fa, és így tovább, a hámozott arány több mint 95 százaléka. (b) Forgácsolás folyamat A pellet üzemben, mielőtt nyersanyag alakítják biomassza-pellet, először csökkenteni, sokkal kisebb, egységes méretű részecskék. Ha a thicknedd 10mm-nél nagyobb, vagy a mérete 50 * 50mm-nél nagyobb, a chippper chip ezeket az anyagokat kisebb darabokra van szükség. (c) Köszörülés folyamata Thehammer malom további crush ezek apró részecskék kevesebb, mint 3 mm-es indiameter használható. (d) Szárítási folyamat Után nyersanyagok összezúzzák szárítógép szükséges, mivel a legtöbb fa alapanyagok havea nedvességtartalma mintegy 50%-át. Azonban az optimális nedvességtartalom a pelletiztionis 13-15%. Ezért a rotációs szárító szerepel a pellet növény csökkenti a nedvességtartalom. És szárítás után megkezdheti, pellet. (e) Csávázás folyamat Zúzás után, és szárítás a nyersanyag helyesen, akkor készen áll a pellet mill.