Figyelt kérdés Egyet már csináltunk, a préselt anyagból készült panelre a textilt bödönös Palmatex-szel rögzítettük. A végeredmény nem lett rossz, de egyrészt elfogyott egy egész bödön ragasztó, másrészt egy idő után a csupa ragasztós ecsetekkel is egyre nehezebb volt bánni. Tudtok ajánlani más, hasonló hatékonyságú, de jobban kezelhető ragasztóanyagot, esetleg ragasztó spray-t, amivel könnyebben, gyorsabban lehet igényes munkát végezni? 1/4 anonim válasza: Ragasztó spray, ez pl: [link] 2013. okt. 28. 11:32 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: A kárpitosok felhígítják a Palmatex-et és festékszóró pisztollyal fújják a ragasztandó felületre. Autó tetőkárpit ragasztó hab. Lehet, hogy jó a spray is, de ez a tuti. 2013. 12:32 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 A kérdező kommentje: Köszönöm a hasznos válaszokat. Még annyit kérdeznék, hogy mivel higítják a Palmatexet a kárpitosok? 4/4 anonim válasza: Van hozzá lemosó és hígító jó drágán, de állítólag nitróval is lehet hígítani, bár nekem attól összeállt egy golyóba és dobhattam ki.
CSAPÁGY is! OPEL Astra G 14cc, 16cc 16szelepes CHEVROLET Lacetti 14cc, 16cc 16szelepes DAEWOO Nubira... 23 345 Ft megrendelve Zalaegerszegről Tárcsa + Szerkezet + Csapágy Ascona 13n, 13s; OPEL Astra F c14nz, c14se; Corsa A 10s, 12st, 13nb, c12nz;... 8 538 Ft megrendelve Szolnokról DAEWOO Kalos 2003- 2008-ig 1400cc 8szelepes motorhoz 4 935 Ft DAEWOO Lanos 14cc, 15cc 8szelep gégecső 8 245 Ft DAEWOO Kalos, Aveo 2003- tól 1200cc 8szelepes 6 259 Ft DAEWOO Matiz, Chevrolet Spark légszürö és a motor között 7 299 Ft GM/ ORIGINAL Félszintetikus ACEA A3/B3/B4. API SL/CF Tipp: olajleresztő csavar és tömitésének cseréje javasolt 9 946 Ft megrendelve Budapestről CASTROL/ BELGIUM motorolaj 10w 40 4L félszintetikus, API SL/CF ACEA A3/B4 Tipp: javasoljuk a leeresztő... 9 998 Ft megrendelve Szegedről GM/ ORIGINAL Részecskeszűrős, teljes szintetikus dexos2, ACEA A3/B4 C3. API SM/CF 1 311 Ft DARAB ÁR Astra F, Corsa B, Omega A, Tigra, Vectra A, Vivaro Tartópatent ami középen a belsőtükör... 25 042 Ft megrendelve Pécsről DAEWOO Kalos és CHEVROLET Aveo 14cc16sz, 16cc16sz.. DAEWOO Lanos 13cc8sz, 14cc8sz, 16cc16sz.. Autó tetőkárpit ragasztó ár. DAEWOO Nubira... 36 985 Ft szelepfedél+ szelepf.
Semmilyen profilalkotást nem végzünk a rendelkezésünkre álló adatok alapján.
Tegyél fel egy kérdést és a felhasználók megválaszolják. Navigációs előzményeim
Történt múltkor, hogy beültem a kocsiba, megvakartam a fejem mikoris valami hozzá ért a kezemhez. Nézem, kezd összemenni a tér, az autó igazából egy feketelyuk és magába szippant. De nem ez történt, csak a tetőkárpit adta meg magát a 15 évnek és ereszkedett meg. Három lehetőség maradt: - tetőkárpitozással foglalkozó ember: 1 hónap múlva 25 ezer forint + 10 ezer ki-be szerelés - bontóból szerezni használtat, ami kitudja mikor adja meg magát újra, illetve 2 bontóban sem volt az én autómhoz való - megcsinálom magamnak Utóbbira esett a választásom. Először az volt a terv, hogy kiszedem az egészet megnézem milyen állapotban van, kimosom a textilt azt már vissza is ragasztom. Viszont mikor lehúztam az üvegszál lapról a textilt, akkor szembesültem vele, hogy amit 15 éve szivacsnak hívtak, most már csak egy halom por. Kárpitragasztó spray 400ml Moje Auto 20-A37. Úgyhogy elkezdtem nézelődni neten és találtam egy céget akik árulnak kimondottan tetőkárpitot. Gyorsan el is mentem és vettem két métert. Jött a következő lépés a ragasztó. Itt is három lehetőség volt: - hangszóró szigetelésre használt sprays ragasztó - kilőve, mert nem bírták megmondani, hogy meddig bírja a hőt - 3M kontakt ragasztó - kilőve mocskos drága - palmatex - nyertes.
Megkapta ugyanis a kínai cég saját fejlesztésű, alig fél éves középkategóriás, 8 magos processzorát Kirin 810-et, amely mellé 6 GB RAM-ot, és egy Mali-G52 grafikus chipet építettek. A hardver pedig kellemesen korrekt teljesítmény leadására képes. Mindez a gyakorlatban azt jelenti, hogy még a jobb grafikájú játékok is eldöcögnek rajta, gyors e netezés, a chatelés, a videózással sincs gond. TEOL - Így fut Google nélkül a Huawei csúcskészüléke, a Mate 40 Pro. Nem azt mondjuk, hogy ez a világ valaha volt leggyorsabb telefonja, de az is tény, hogy a sebessége rendben van, idegesítő akadásokat, fagyásokat nem produkált. Sokoldalú kamerarendszerrel látták el. Forrás: Origo A 6, 4 inches, tehát meglehetősen méretes kijelző Full HD+ felbontású, azaz 2310 x 1080 képpont megjelenítésére képes. Ez kellően részletes képet garantál, ahol még a ferde, illetve görbe vonalak is tűélesek, és a finom átmenetek is tiszták. Valószínűleg költségtakarékosságai okai vannak annak, hogy ezúttal nem OLED kijelző mellett döntöttek, hanem maradtak az IPS LCD-nél. Emiatt viszont le kell mondani a tökéletes feketéről, a végtelen kontrasztosságról, viszont a fényereje kellően nagy (415 nit) ahhoz, hogy akár napfényben is lehessen használni, bár tény, hogy ilyenkor a színek már tompák és fakók.
Ezt a növekedést visszavetheti, hogy a Kínán kívüli piacokon a felhasználók bizalmatlanok azzal kapcsolatban, hogy az eszközünkön hozzáférnek-e majd a Google Play áruházhoz, vagy képesek-e nélkülözni azokat. Cseng-fej a CNN Businessnek adott interjújában mondta el kedden, hogy szerinte nem fog gondot okozni nekik a globális piac első helyének átvételében az, hogy milyen a kapcsolatuk a Google-lel, hozzátéve, hogy legfeljebb hosszabb ideig tart majd a folyamat. A kínai cég már 2016-ban beszélt arról, hogy céljuk nem más, mint világelsővé válni. Van élet a Google nélkül? Kipróbáltuk a Huawei új okostelefonját. Persze a kínaiak amikor csak lehet, hangoztatják azt is, hogy amennyiben lehetséges, igényt tartanak a keresőóriással való együttműködésre – emellett gőzerővel dolgoznak a saját B-tervükön is. A Huawei HarmonyOS néven fejleszti saját operációs rendszerét, ahogy saját appboltját is, aminek kínálatában már 45 ezer alkalmazás érhető el. Igaz, ez még mindig kevés ahhoz képest, hogy a Google Play áruházban 2, 8 millió szoftver közül lehet választani. (Kiemelt kép: AFP)
Mondjuk mindezt kényszerből tette. A Huawei bemutatta csütörtökön a németországi Münchenben az első okostelefonját, amely Google-alkalmazások nélkül működik. A kínai technológiai társaság az amerikai kereskedelmi minisztérium kilátásba helyezett korlátozásai miatt fejlesztette az új készüléket az amerikai Google szolgáltatásai nélkül. A Mate 30 nevű okostelefonon és a sorozat másik, Mate 30 Pro nevű modelljén ugyan a Huawei AppGallery nevű alkalmazástára révén elérhető egy sor Nyugaton népszerű alkalmazás, mint például a WhatsApp és az Instagram, de a Google alkalmazásai közül egyet sem lehet használni. A kínai gyártónak "komoly problémái lesznek, ha Google-szolgáltatások nélkül akar okostelefonokat értékesíteni" – mondta Annette Zimmermann, az informatikai-technológiai területre szakosodott Gartner piackutató társaság elemzője. Alapvető vásárlói elvárás a Google szolgáltatásainak elérhetősége, senki sem akar nélkülözni olyan alkalmazásokat, mint a YouTube vagy a Google Maps. Ezért az eladott Huawei-készülékek száma "elkerülhetetlenül visszaesik" – mondta az elemző a Die Welt című lap összeállítása szerint.
Elérhető a Google Térkép, de abban aztán nem moccan a navigáció… Vélhetően ennek pótlására (is) készül a jelenleg béta állapotú Petal Map, aminek még az ikonja is a keresőóriás térképét koppintja. Amúgy mostanában több online és offline navigációval rukkolt elő a Huawei, de sokaknak bizonyára az a legjobb hír, hogy érdekes módon (pedig Google tulajdonú), a Waze egyetlen mukk nélkül telepíthető és fut is a készüléken. Miként a Google Fordító is. A hazai banki, intézményi, parkolási alkalmazások, valamint az online újságok appjai lassan szinte kivétel nélkül elérhetők a HMS-re. Márpedig a dizájn marad A Huawei mobilok már akkor sem szerették megengedni a felhasználóknak a különféle launcherek használatát, amikor még remekül együttműködhettek a Google-lal. A harmadik féltől származó megoldások a gyári felület "fölött" futottak, néha megakadva, s időnként a kijelzőjükön megjelenő lakonikus üzenet tudatta, hogy túlfogyasztja az adott app az akku szufláját. Ilyenkor aztán leállt az alkalmazás, ha csak mondjuk parancssorból nem tiltotta le a felhasználó a gyári felület futását.