Folytatódik a Hétköznapi vámpírok, új epizóddal jelentkezik a Diane védelmében, érkezik egy kultsci-fi és ma debütál egy új film is. Májusban az áprilisit is felülmúló tartalomfrissítés érkezik az HBO GO-ra. A streamingszolgáltató teljes májusi műsorajánlóját közzétette: indulnak sorozatok és érkeznek új évadok. A tegnapi izgalmas után ma új produkciók debütálnak. Sorozatok HÉTKÖZNAPI VÁMPÍROK (WHAT WE DO IN THE SHADOWS) – 2. évad 6. rész Műfaj: mockumentary / vígjáték Leírás: A 2014-es év nagy sikere volt Jemaine Clement és Taika Waititi közösen jegyzett Hétköznapi vámpírok című áldokumentum-horrorvígjátéka. Az alkotók most sorozatban, új szereplőkkel és új közegben élesztik újjá ötletüket. Hbo port hu 2019. A három vámpír – Nandor, a nagy harcos és hódító, Laszlo, a piperkőc zsivány és a csábító Nadja (utóbbi kettő mint a vámpír Bonnie és Clyde) – az Egyesült Államokban, Staten Islanden élnek évszázadok óta. Váratlanul látogatóba érkezik hozzájuk sötét uruk, Afanas báró, és emlékezteti őket arra, mi is volt az eredeti feladatuk.
Fogd a legjobb alkotásaidat, és csatlakozz hozzánk te is!
Április 23-án lesz elérhető a Human Factors. A német-olasz-dán koprodukcióban a családapa Jan elkezd egy politikai párt kampányában dolgozni, feleségét azonban teljesen kizárják a döntéshozatalból, ami miatt kétségei támadnak. A középosztálybeli család tagjai teljesen megrendülnek egy titokzatos otthoni inváziót követően, amely megmutatja mennyire törékeny az igazság. A drámát március 31-én mutatták be Németországban. A Batman mellett egy másik 2022-es mozifilm is bekerül a kínálatba. Hbo port hu e. 25-én jön a platformra a Katonadolog (Dog). A főszerepet Channing Tatum alakítja. Az exkatonára élete talán legfontosabb küldetése vár, amikor útra kell kelnie Luluval, a belga juhászkutyával, hogy még időben odaérjenek az állat bevetésen elhalálozott gazdájának a temetésére – aki egyben a férfi legjobb barátja is volt. A vígjáték hazánkban február 24-én jelent meg a mozikban. 27-én érkezik az HBO Maxra egy német dráma, a The Shadow Hour (Schattenstunde). Az 1942-ben játszódó film a keresztény író és dalszerző, Jochen Klepper életének utolsó óráiról szól.
A Wright fivérek, Orville Wright ( 1871. augusztus 19. – 1948. január 30. ) és Wilbur Wright ( 1867. április 16. – 1912. május 30. ) nevét elsősorban az első, gyakorlatban működő repülőgép megtervezésével és megépítésével kapcsolatban, és az első irányítható, motorral hajtott, levegőnél nehezebb eszközzel való repülés kapcsán ismerhetjük, sok más repülési mérföldkő mellett. Ennek ellenére a kezdetektől egészen napjainkig vitatja néhány ember és ország, hogy valóban ők építették az első repülőgépet. Wilbur Wright 1867 -ben született az Indiana állambeli Millville-ben, Orville pedig 1871 -ben Daytonban, Ohióban. Mindketten főiskolára jártak, de nem szereztek diplomát. A Wright fivérek Daytonban, Ohióban nőttek fel, ahol kerékpárjavítással, -tervezéssel és -gyártással foglalkozó céget alapítottak 1892 -ben. [1] Munkájuk eredményét a repülés iránti érdeklődésükre költötték. Sir George Cayley, Octave Chanute, Otto Lilienthal és Samuel Pierpont Langley munkája alapján 1899 -ben kezdtek el repülő szerkezetekkel kísérletezni.
Kísérleteikhez folyamatos és állandó erősségű szélre volt szükség, ezért a washingtoni meteorológiai intézettől kértek adatokat a repülési próbák helyének kiválasztásához. Így lett egy homokos síkság közepén lévő, 30 méter magas domb, a Kill Devil Hill első repüléseik színhelye, ahol nem volt növényzet, terepakadály, mely zavarta volna a kísérleteket. Lelkes madármegfigyelőkké is váltak, a szárnyasok repülését tanulmányozták. A siklórepülés tökéletesre fejlesztésén munkálkodtak, keresték a korábbi kudarcok okait. 1900 és 1902 között három kétfedelű siklógépet építettek, több százszor kipróbálták őket. A világon az elsők között építettek szélcsatornát, melyben gépmodelleket, különböző szárnyalakokat teszteltek. A repülés úttörői közül többen alkalmaztak oldal- és magassági kormányt, de a szárnyak elcsavarásával a Wright fivérek hozták létre elsőként a ma is alkalmazott hármas kormányrendszert. Még két technikai feladatot kellett megoldaniuk: megfelelő motort és légcsavart kellett beépíteni.
Semmi sem gátolhatta meg őket ebben, még az sem, hogy minden találmányuk kipróbálásakor az életüket tették kockára. _x000D_ _x000D_ _x000D_ David McCullough úgy mesél, hogy az olvasók egyből beleszeretnek a Wright családba. A könyv gyönyörűen mutatja be a történelem nagy pillanata mögött álló embereket. _x000D_ BOOKLIST_x000D_ _x000D_ A szerző kiváló érzékkel tárja elénk a szerény és keményen dolgozó ohiói testvérek élénk, szeretnivaló történetét, akik bicikliboltjukban terveztek meg egy repülőgépet, és megoldották a repülés titkát Kitty Hawk homokos partján. _x000D_ THE BOSTON GLOBE_x000D_ _x000D_ Egy fontos és örök pillanat krónikája, gördülékeny cselekménnyel, valamint különleges átéléssel. Egy olyan történet, amelyben megismerhetjük az egyik legcsodásabb tettet, amit az emberiség valaha megélt. _x000D_ THE NEW YORK TIMES_x000D_ _x000D_ A könyv elegáns és átfogó története a két amerikainak, akiket senki sem ismert, mielőtt megfejtették a repülés titkát, és segítettek elindítani a légi közlekedést, amelyet ma is nekik köszönhetünk.
25 Cím A lap eredeti címe: " rek&oldid=67567 " Kategória: Kalandsorok A lap utolsó módosítása: 2021. október 31., 16:09 Adatvédelmi irányelvek | Jogi nyilatkozat ^
1906-ban kapták meg a szabadalmat repülőgépükre, ekkor álltak találmányukkal a nyilvánosság elé. Híresek lettek, távolsági és magassági rekordokat állítottak fel, légi bukfenccel ejtették ámulatba az embereket az Egyesült Államokban és Európában. Wilbur, aki időnként már két órát is a levegőben töltött, még utasokat is vitt sétarepülésre. Edith Berg francia divattervező volt az első női utas, aki 2 percet repült Wilbur gépén 1908-ban, szoknyája egy spárgával volt átkötve a lábai körül. A testvérek agglegények maradtak. Wilbur tréfásan azt mondogatta, hogy nincs ideje feleségre és repülésre is. 1912-ben, 45 évesen tífuszban halt meg. Orville repülőgépmotorokat gyártó vállalkozó lett, és 36 évvel túlélte fivérét, 1948-ban hunyt el. A repülőgépek fejlődése a következő években felgyorsult. 1909. július 13-án Louis Blériot repülőgépével megtette az Étampes és Chevilly közötti 42 kilométeres utat, ez rögtön híressé tette. július 25-én indult a repülés történetének első tenger feletti távrepülésére a La Manche csatornán, mely 31 percig tartott.