149 szakmunkástanuló tett sikeres záróvizsgát az AUDI HUNGARIA Zrt. és partneriskolái duális szakképzésében. Jelenleg 15 különböző szakmában szerezhetnek képesítést a diákok. Az elmúlt 18 évben közel 2 200 fiatal végezte el a gyakorlatorientált képzést - derül ki a cég közleményéből. Négy arany- és egy bronzéremmel gazdagodtak a vállalat tanulói az idei "Szakma Sztár" versenyen. A duális szakképzés egy nemzetközileg elismert modell, amely már 18 éve partneriskoláinkkal közösen kiválóan működik. A képzés jelentősen hozzájárul ahhoz, hogy vállalatunk számára biztosíthassuk a jól kvalifikált szakembereket", mondta Dr. Audi hungaria duális képzés 1. Knáb Erzsébet, a vállalat személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja. "Az Audi Hungaria duális szakképzésének célja, hogy minden fontos kompetenciát és tudást átadjon, amellyel értékteremtő szakmai tevékenység végezhető. Büszkék vagyunk a végzett diákokra, akik innovatív környezetben, gyakorlatorientált tudással felvértezve állnak készen szakmai pályafutásuk megkezdésére", tette hozzá.
Közel 130 pályázóból választották ki azt a 15 hallgatót, akik szeptemberben megkezdik első szemeszterüket a Széchenyi István Egyetem duális képzéseiben. A 2015-ben indult járműmérnöki szakon immár két évfolyam hallgatói tanulnak, míg az újonnan életre hívott villamosmérnöki duális képzésben öt fiatal kezdi meg tanulmányait. Közülük két hallgató már szakmát szerzett az Audi Hungaria duális szakképzési rendszerében. A duális képzés keretében a hallgatók oktatása váltakozva, két helyszínen folyik: a felsőoktatási intézményben megszerzett elméleti tudásukat az Audi Hungariánál valós projektekben, ipari környezetben ültethetik át azonnal a gyakorlatba. A szoros, széleskörű együttműködés a győri egyetem és az Audi Hungaria képzési központja, valamint szakterületei között példaértékű. Audi hungaria duális képzés 2017. A nemzetközi környezetben elsajátítható korszerű szakmai ismeretek, valamint a rendszeres teljesítményértékelés mellett a fiatalokat a vállalatnál tapasztalt mentor segíti tanulmányaik ideje alatt, illetve a teljes képzési időre vonatkozóan elvégzett munkájukért díjazás illeti őket.
Az Audi Hungaria 1993-as alapítása óta Győrben fejleszt és gyárt motorokat az AUDI AG és a Volkswagen Konszern további gyártó vállalatai számára. Az elektromobilitás nem csak a termelésünket határozza meg, hanem egyre fontosabb szerepet játszik fejlesztési tevékenységünkben is. A vállalat 2018 óta gyárt elektromos meghajtásokat az Audi márka első tisztán elektromos modellje, az Audi e-tron számára. A járműgyártás 1998-ban az Audi TT modelljeinek sorozatgyártásával kezdődött, mára gyártási folyamatunk rugalmasságának köszönhetően immár belsőégésű, mild-hibrid és plug-in hibrid technológiájú autókat is kínálunk vevőinknek, köztük az új Q3 és Q3 Sportback plug-in-hibrid modellek egészítik ki termékportfóliónkat. Műszaki fejlesztésünk az AUDI AG harmadik legnagyobb fejlesztési központja, és egyben a konstrukció, szimuláció, valamint az akkusztikai és szilárságtani vizsgálatok kompetenciacentruma. AUDI Hungaria Duális Felsőfokú Képzés 2018 - YouTube. A győri fejlesztőmérnökök már messze nemcsak a gyártást támogató fejlesztési tevékenységekkel foglalkoznak, hanem konkrét járműhajtások fejlesztésén dolgoznak.
A mai napig aktív munkacsoport dolgozik a duális felsőfokú oktatás folyamatos fejlesztésén. Letölthető állomány Letöltés (2, 07MB) Vissza az előző oldalra
A kamara három kategóriában osztott ki díjakat: motiváció, kooperáció és innováció. A Szakképzési díj célja a szakmák társadalmi megítélésének emelése, a magyarországi szakképzési rendszer fejlesztése, a vállalatok ösztönzése a képzési projektek megvalósítására. Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Benzin, 2021, 1 373 cm³, 95 kW, 129 LE, 1 km? km-re 11 Benzin, 2016/9, 1 586 cm³, 88 kW, 120 LE, 149 606 km? km-re P SUZUKI VITARA 1. 6 GLX KIEMELT ALUFELNI BŐR CENTRÁLZÁR FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS ISOFIX KIHANGOSÍTÓ KLÍMA KÖDLÁMPA 4 Benzin, 2017/9, 1 586 cm³, 88 kW, 120 LE, 62 000 km? km-re 12 Benzin, 2019/8, 1 373 cm³, 103 kW, 140 LE, 31 612 km? km-re 30 Benzin, 2019/2, 1 373 cm³, 103 kW, 140 LE, 28 900 km? km-re 21 Benzin, 2020/3, 1 373 cm³, 95 kW, 129 LE, 44 320 km? km-re 5 Benzin, 2022, 1 373 cm³, 95 kW, 129 LE? km-re 4 Hibrid, 2022, 1 373 cm³, 95 kW, 129 LE, 1 km? km-re 7 Hibrid, 2022, 1 373 cm³, 95 kW, 129 LE, 1 km? Suzuki vitara hybrid 2020 ár. km-re 10 Hibrid, 2022, 1 373 cm³, 95 kW, 129 LE, 1 km? km-re 10. P
Ehhez automata váltót nem, AllGrip hajtást viszont kérhettünk. 2020 újabb változást hozott, az egyliteres Boosterjet, és átmenetileg a GL felszereltség még a hibrid érkezése előtt megszűnt. Az 1, 4-es motor lágy hibrid hajtást kapott, visszakerült a GL alapkivitel, és kibővült az szériafelszereltség is.
A piros színnel belül sem spóroltak, díszbetétek, varrások, jutott belőle bőven mindenhova. Amúgy a GLX felszereltségre épült, az erős motort és a dizájn extrákat nem adták olcsón, illetve ez is létezett automata, valamint AllGrip kivitelben is. 2018-ban, még a ráncfelvarrás előtt bukkant fel a Limited nevű kiadás. Ez szintén a GLX-re épült, és az 1, 6-os benzinessel volt elérhető. Egyedi, gyöngyházkék fényezést kapott, ezüstre fújt tetővel és tükrökkel, de az igazi durranás a bronzszínű könnyűfém felni volt. Belül minden díszbetét és varrás is ilyen színben pompázott, sőt, még az üléskárpitba jutott is bronz. Eladó új SUZUKI VITARA 1.4 Hybrid GL+, 2021, Fehér (metál) színű - Használtautó.hu. A 2018-as év végén eljött az idő a ráncfelvarrásra, ekkor újult meg az első-hátsó lökhárító, illetve nagyobb, sötétpiros színű és LED-es hátsó lámpák kerültek rá. Átalakult a motorkínálat, a dízel és az 1, 6-os benzines is eltűnt, az 1, 4 literes turbós GL+ és GLX kivitelben létezett (a Vitara S megszűnt). Megjelent viszont az egyliteres, háromhengeres turbó, amihez GL és GL+ kivitelt társíthattunk.