"Egy perc?! – vigyorgott kárörvendőn Ronaldó. – Az éppen duplája a mostaninak! " – Irígysége azért minden más érzést elnyomott, amikor a távozó koma után pillantott. Visszarántotta a fejét, nehogy az ajtótól visszatérő Vivien észrevegye, és üres tekintettel meredt a szemközti épületre. Képzelete a ház falára vetítette Vivien 180 centis alakját, derékígérő haját, kemény labdáit, nőiesen telt fenekét és combjait... Érezte a lebegő virágillatot. SZEXJÁRAT EROTIKUSOK: Foltos a rózsám levele. Előhalászta a farkát. Úgy számolta, hogy a lány azóta visszaheveredhetett a kempingágyra, és arra gondolt, hogy ő a pasas helyében legalább arra rádöntötte volna, és végkimerülésig döngeti, de semmiképp sem elégedne meg egy félperces szopással... "Mi ez? " – Csendes szipogást hallott. Kidugta a fejét az ablak síkjából, és 10 centiről nézett farkasszemet a lánnyal. – Szépek a virágaid – motyogta hirtelen zavarban, de nem arrafelé nézett. – Aaazok – mosolyodott el Vivien. – Köszi. – Érezte, hogy a fiú tekintete nem csak a hosszított póló elején kitüremkedő, kemény bimbóira tapad, hanem vizslat valami mást is.
– Haha! Nem is arra gondoltam, hogy pici csíkkal vagy csupin tetszik jobban a puncim, hanem például a szemem, a hajam, a szám... és még sorolhatnám... Ronaldó belement a játékba: – Leborotváltad azt az aranyos csíkot?! – Aha! Szóval mégis lesegetsz, te kukkoló! – Vivien szeme nevetett. A fiú tovább játszotta a hirtelenjött szerepet: – Biztosan szép lett csík nélkül is. – Naná! Nekem elhiheted. – Muti! A lány hátrább lépett, és egy pillanatig úgy tett – felhúzta a pólóját és kivillantotta a bugyiját –, mintha dicsekedni szeretne frissen borotvált punciját, aztán vidáman visszaszökkent a loggia legsarkába. – Nem mutogatom idegeneknek. Vivien vagyok. – Tudom. – Ne azt mondd, hanem a nevedet, mert megmaradunk idegeneknek! – Roni, Ronaldó. – Oké. És honnét tudod a nevem? – Olvastam a postaládán. – Milyen leleményes! Ábrándoztál rólam? – Hm. – Igen vagy nem? – Igen. – Maszti is volt?... Na?... Kiráztad? – Hm... Most akartam. Néha csak egy ölelés kell online. – Haha! Beszélgetés közben? – Nem, még előtte. – Akkor megzavartalak ebben a fontos ténykedésedben?
Este például, fáradtan, amikor azzal áltatom magam, hogy még dolgozom egy kicsit, hajlamos vagyok hosszú percekig olcsó tartalmak görgetésével fárasztani az agyam. Vagy napokig tépelődni egy döntésen, vissza-visszatérni a kérdésre, sajnálni azt a lehetőséget, amit nem választok azzal szemben, amit igen. Vagy perceket tölteni azzal, hogy tépkedem a bőrt a körömágyam mellett. Szóval adódnának töredékidők, csak nem jól használom fel ezeket. Néha csak egy ölelés kell 2019. Azt hiszem, a szándék és a tudatosság hiányzik. Az, hogy azt mondjam: ezt az öt percet most a kávém elfogyasztásának szentelem, úgy, hogy kiélvezem minden cseppjét és közben nem csinálok semmi mást. És biztos vagyok benne, hogy nem szabad lebecsülni a mégoly rövidke időszakokat sem. Bár a dalszerző-előadóművész Ákos iránti rajongásom nem teljes körű, a következő soráért egyszerűen odavagyok: "Rövid az élet, ha gyorsítva éled, hát hosszabbítsd meg egy perccel! " Egy pár percbe is sok minden beleférhet, amiből az ember töltődhet: egy napüdvözlet, egy ölelés, egy dal, egy arcmosás.
– Majd folytatom. – Megnéznéd, ahogy...? – Titkos? Más pasik örömmel mutogatják. Tudod, hány farokról küldtek már képet? Élőben meg mindegyik elővenné. – Ha szeretnéd... – Ronaldó nem tudta, mitévő legyen. Egyáltalán: Komolyan vehető a csajszi, vagy csak viccelődik? – Nos? Ne kéresd magad! – Ha úgyis sokat láttál már...? – Hirtelen ötletként, nehogy lelohadjon Vivien érdeklődése, inkább azt sugallva, hogy áthívhatná magához, hozzátette: – Itt rengetegen megláthatják! – biccentett a szemközti, százablakú épületre. Hallottál már a kortizol egyensúlytalanságról? Ez a 9 tünete. – Vedd elő! Naaa! – Vivien jobban kihajolt a loggiáról, hogy hiánytalan képet nyerjen a fiú szobájának látnivalójáról. – Elől van... – Hogy?... Haha! Már rég meg akartad mutatni, csak nem merted? Menj hátrébb, hadd láthassam! Ronaldó a lány kedvéért hátralépett. – Upsz! Azt hitte, hanyatt esik, pedig csak nekitolatott a húgának, aki éppen füligérő szájjal közelítve próbálta megállapítani, hogy a bátyja kivel beszélget letolt nadrágban. Ebben a pillanatban véget is ért a Viviennel épp' csak elkezdődő kaland, és a fiú még képzeletében sem tudta hatásosan továbbjátszani, hogy mi is történhetett volna a folytatásban.
A Mercedes brit pilótája, Lewis Hamilton nem várt bocsánatkérést az FIA-tól az Abu-Dzabi Nagydíjon történtek miatt, miután a csapat szerint azt az ügyet lezárva. A hétszeres világbajnok szerint előrelépés, hogy az FIA beismerte, hogy emberi mulasztás történt a 2021-es évi Forma 1-es világbajnokság utolsó futamán. A Mercedes elégedett az átláthatósággal és szeretne továbblépni. A Forma 1 2022-es évi első versenyén a hétszeres világbajnok brit pilóta a harmadik helyen végzett. A száguldó cirkusz a jövő héten Szaúd Arábiában folytatódik. Hamilton: Az FIA-nak még tennie kell a bizalmam visszanyeréséért | M4 Sport. Borítókép: GettyImages Forrás:
Lewis Hamilton és George Russell egyaránt változtatásra szólította fel a közösségi platformok üzemeltetőit, miután a Max Verstappen győzelméhez közvetve hozzájáruló Nicholas Latifi számtalan halálos fenyegetést kapott. Forma 1 brit nagydíj 2021 5. A hétszeres világbajnok beszélt a kanadai pilótával az eset után. Nemcsak a Forma-1-ben, hanem az egyetemes sportban, sőt, szinte minden híresség esetében problémát jelent, hogy a közösségi médián keresztül bántalmazó, zaklató üzenetekkel árasztják el őket, főleg egy-egy hiba után. Az F1-ben legutóbb Nicholas Latifi tapasztalhatta meg ezt, aki a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj utolsó köreiben a falnak ütközött, aminek következtében beküldték a biztonsági autót, és egy vitatott döntésnek köszönhetően Max Verstappen meg tudta előzni Lewis Hamiltont, amivel megszerezte a világbajnoki címet. Hamilton támogatásáról biztosította Latifit Forrás: AFP/EPA-EFE/Christian Bruna A kanadai pilóta számos halálos fenyegetést kapott a következő pár napban, és nemrég arról számolt be, hogy csak testőrök társaságában érezte magát biztonságban.
– Néha elfelejtjük, hogy mindenki ember. Szeretnék annyit tenni [az ügy érdekében], amennyit csak tudok, ugyanakkor tisztában vagyok vele, hogy fiatal versenyző vagyok, és még mindig képeznem kell magamat ezzel kapcsolatban. Valamit azonban tényleg csinálni kellene. " Russell két évig versenyzett együtt Latifivel, és ebben az időszakban jó kapcsolatot alakítottak ki. A 24 éves pilóta méltatta egykori csapattársát, és kiemelte, tisztában van vele, hogy mennyire nem volt egyszerű helyzetben azzal az autóval. " Nagyon sajnáltam Nicholast, ő egy csodálatos srác – folytatta. – Rengeteg munkát és erőfeszítést tett bele, és nagyon sokat fejlődött. Forma 1 brit nagydíj 2021 6. Hibák persze előfordulnak, és én első kézből tudom, milyen nehéz volt vezetni azt a bizonyos Williamst. Egyáltalán nem érdemelte meg, amit kapott, szóval mindenképpen többet kell tenni. "
– Tudom, mennyire nehéz lehet ilyen helyzetekben. Fontos, hogy tudja, élvezi a körülötte lévő emberek támogatását. " Hamilton korábban tapasztalt hasonlót, esetében ráadásul a rasszizmus is közrejátszott. Legutóbb a Verstappennel történt silverstone-i ütközése után árasztották el ilyen üzenetekkel, aminek hatására a Mercedes, az F1 és az FIA közös közleményt adott ki. A 37 éves versenyző úgy véli, a közösségi média hasznos a szurkolók számára, de a lehetőséget "pozitív módon kell megragadni". Egykori csapattársként Russell tudja, hogy Latifinek nem volt könnyű dolga Forrás: Getty Images/2021 Getty Images/Joe Portlock Hamilton az érintettsége miatt van különleges helyzetben, csapattársa, George Russell pedig azért, mert tavaly még Latifihez hasonlóan a Williamsnél versenyzett. Forma 1 brit nagydíj 2021 v. Az ifjabbik brit pilóta honfitársához hasonlóan változásokat sürgetett. " Többet kell tenni a sportolókért és a reflektorfényben lévőkért, mert a billentyűzet mögött az emberek úgy gondolják, hogy joguk van azt mondani, amit csak akarnak – jelentette ki.
És most már arra összpontosítok, hogy a legjobb formámban legyek, és erősebben térjek vissza" – mondta a brit. Az FIA elnöke csütörtökön ismertette, milyen változtatások mellett döntöttek az Abu-dzabi Nagydíj kapcsán lefolytatott vizsgálatuk nyomán. Michael Masi több már nem az F1 versenyigazgatója, és reformok jönnek a versenyirányítás struktúrájában, valamint a csapatokkal való rádiózás terén is. Hamilton elismerte, ahhoz, hogy újra maximálisan meg tudjon bízni a szövetségben, még történnie kell pár dolognak. Hamilton és Russell is változást sürget a közösségi médiában. "Az ember megbízik a másikban, és ez a bizalom egy csettintés vagy szempillantás alatt elveszhet. A bizalmat kiérdemelni viszont hosszú idő. Szóval a tegnap tett bejelentés az első lépés ebbe az irányba, de nem feltétlenül jelenti azt, hogy most minden megváltozik. " "Előbb tényleges lépéseket kell látnunk, és egy kis időbe fog telni. De nem igazán fókuszálok erre a területre. Egyszerűen minden energiámmal azon vagyok, hogy a valaha volt legjobb formámat hozzam. " Mercedes-AMG F1 W13 E Performance Launch – Steve Etherington A Mohammed bin Szulajm elnök által felsorolt reformokat Hamilton ettől függetlenül helyesnek és szükségesnek ítéli.
Eddigre az autókon a legjobban tapadó, de gyorsabban kopó lágy abroncsok voltak fent, a safety car pedig hét körrel a leintés előtt engedte útjára a mezőnyt. Az újraindításnál megmaradt az addigi sorrend, Leclerc jó ütemben startolt, Verstappen pedig nem tudott jól reagálni a monacói indulására. A világbajnoki címvédő holland pilótának ráadásul műszaki gondjai adódtak, s három körrel a vége előtt feladni kényszerült a versenyt. Az utolsó kör elején a motorprobléma miatt megálló Pérez mellett el tudott menni Hamilton, így annak ellenére megkaparintotta a harmadik helyet, hogy a Mercedesek sebessége egyértelműen gyengébb volt a Ferrariénál és a Red Bullénál. A vb a hétvégén folytatódik Dzsiddában, a Szaúdi Nagydíjjal. A Ferrari dupla sikerrel indította az esztendőt. Fotó: az F1 közösségi oldala Eredményjelző Forma–1-es Bahreini Nagydíj, Szahír (57 kör, 308, 238 km): * pontszerzők: 1. F1: máris itt a folytatás – Autó-Motor. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:37:33. 584 óra, 2. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 5. 598 másodperc hátrány, 3.
-én helyi idő szerint 20 órakor (nálunk 19 órakor) veszi kezdetét a Dzsidda Corniche pályán. A pálya hossza: 6, 174 km, a teljes versenytáv 308, 45 km. A körrekordot Lewis Hamilton (Mercedes) tartja 2021-ből 1:31. 734-es időeredménnyel. 2021-ben Lewis Hamilton nyerte meg a futamot. A brit pilóta győztes ideje 2:06:15. 118 volt. A második helyezett Max Verstappen (Red Bull) lett, míg a bronzérmes helyre Valtteri Bottas (Mercedes) állhatott fel.