Alacsony középhegység, tetői átlagosan 400-500 m magasságúak. A hegység belsejében kisebb medencék helyezkednek el (Tarjáni-, Vértestolnai-, Nagyegyházi-, Héregi medence). A hegységet mészkedvelő cseres, tölgyes, karszttölgyesek borítják. A Pilisi és Visegrádi-hegység északnyugati nyúlványa érinti a megye területét. A Pilis legmagasabb pontja Pilis-tető (757 m), a Visegrádi-hegység legmagasabb pontja Dobogókő (699 m). Az erdőkben uralkodó fafajta a tölgy és a bükk. A Duna völgyeiben a fűz és a nyárfa. ⚓ Éghajlat A megye éghajlatát a mérsékelt övi, nedves kontinentális éghajlat jellemző vonásai határozzák meg. A nyár meleg, a tél hideg, koranyári a csapadékmaximum. A megye területén az éghajlati elemek – hőmérséklet, csapadék, napfénytartam – megegyeznek az országos átlaggal. Komárom-Esztergom megye | Tények Könyve | Kézikönyvtár. Egyes területeken, a domborzati tényezők következtében (hegyvidék, medence, völgyek, síkvidékek) eltérések mutatkoznak. Az utóbbi évtizedekben gyakran előfordult, hogy több egymást követő évben a tél esős, enyhe, óceáni jellegű volt; más esetekben pedig hosszú ideig tartó kemény hideg tél, illetve száraz meleg nyár dominált.
A kulturális élet is megpezsdült: újjáalakult a Tatabányai Múzeum, bővül a Szabadtéri Bányászati Múzeum, megnyílt a Kortárs Galéria, népszerű a Jászai Mari Színház.
Járások Földrajz Éghajlat Vízrajz Közlekedés Határátkelők Régió: Közép-Dunántúl Megye: Komárom-Esztergom Jogállás: megye Kormánymegbízott/MVB Elnök: Dr. Kancz Csaba MVB Katasztrófavédelmi elnök-helyettes: Kelkó Balázs tű. A megye jellemzői › BELÜGYMINISZTÉRIUM ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG. alezredes Népesség (fő): 299 110 fő Terület (km 2): 2 265 km 2 Települések száma összesen (db): 76 Megyei Jogú Városok száma (db): 1 Városok száma (db): 11 Járások száma (db): 6 Főbb veszélyeztetettség: árvíz, rendkívüli időjárás, közlekedés, veszélyes anyagok (szállítása, felhasználása, gyártása), földrengés, nukleáris baleset hatásai, migráció, tűz és káresetek ⚓ Járások ⚓ Földrajz Komárom-Esztergom megye a Dunántúl északi részén helyezkedik el, az északi szélesség 47º18' - 47º49', valamint a keleti hosszúság 17º53' - 18º53' között. Keleten Pest megye, délen Veszprém és Fejér megye, nyugaton Győr-Moson-Sopron megye, északon a Duna folyam határolja a megyét, ami egyben az ország határa is Szlovákiával. Keleten a Visegrádi-hegység és a Pilis nyúlik be a megye területébe.
Vezető hírek Komárom-Esztergom Megyei Kormányhivatal, 2022. április 1. 12:10 Magyarország egyik legnagyobb ipari beruházását adták át 188 új munkahelyet teremt az a beruházás Nyergesújfalun, amelyet Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter adott át március 31-én. A japán tulajdonú Toray Industries Hungary Kft. cég elektromos autók alkatrészeit gyártja. Komárom-Esztergom Megyei Kormányhivatal, 2022. március 29. 10 kihagyhatatlan látnivaló, ha Komárom-Esztergom megyében jársz | CsodalatosMagyarorszag.hu. 14:11 Ülésezett az Államigazgatási Kollégium Tatabányán A Komárom-Esztergom Megyei Államigazgatási Kollégium soron következő ülésének adott otthont a kormányhivatal konferenciaterme. KORMÁNYHIVATALOK, 2022. március 27. 9:18 Országszerte ügyeletet tartanak a választás hétvégéjén a kormányablakok Rendkívüli nyitvatartással biztosítják jövő szombaton és vasárnap a kormányablakok és okmányirodák a választáshoz kapcsolódó okmányok pótlásának ügyintézését. Komárom-Esztergom Megyei Kormányhivatal, 2022. március 28. 21:46 Kormányablakbusz áprilisi menetrend Komárom-Esztergom megyében Értesítjük tisztelt Ügyfeleinket, hogy a mobilizált kormányablak ügyfélszolgálat áprilisi menetrendje összeállításra került.
Világviszonylatban a 18. legnagyobb bazilika, Európában csak a római Szent Péter-bazilika, a londoni Szent Pál-székesegyház, valamint a milánói és a kölni dóm múlja felül méreteit. Ha idelátogatunk, érdemes időt szánnunk a Duna-parti város egyéb nevezetességeinek megtekintésére is – a várat vagy a Vaskaput vétek lenne kihagyni. Rám-szakadék A Rám-szakadék Dobogókő és Dömös között, mintegy 1 km hosszan húzódik. A Dunántúli-középhegy-ség legkeletibb része, a Visegrádi-hegység, kb. 14-15 millió évvel ezelőtt, igen heves vulkáni tevékenység során keletkezett. Magyarország egyik legvadregényesebb turisztikai célpontjában kapaszkodó korlátokkal biztosított útszakaszon túrázhatunk. A szakadékban található vízesések mellett létrákon mászhatunk feljebb és feljebb. A szakadék összeszűkülő sziklafalai néha merőlegesek, de befelé dőlő fa- lakkal is találkozhatunk. A szakadék mélysége több helyen meghaladja a 35 m-t, míg fenékszélessége néhol a 3 m-t sem éri el. Étterem komárom esztergom megye ujsag. A Pilisi Parkerdő Zrt. 2013-ban adta át a Rám-szakadék Tanösvényt, valamint a hozzá kapcsolódó biztonsági és kényelmi fejlesztéseket.
Esztergomban és Kecskéden sportrepülőtér található. A vízi közlekedés lehetőségeit sem használja ki a megye minden szempontból. Az északi határán áthaladó Duna lehetőségeinek kihasználása már több településen felvetődött. A Dunán Szlovákia felé közúti személyforgalom az Esztergomot és Párkányt összekötő Mária Valéria hídon, valamint a két Komáromot összekötő Erzsébet hídon zajlik le. A vasúti forgalom pedig a Komáromnál lévő vasúti összekötő hídon bonyolódik le. Étterem komárom esztergom megye idősek otthona. Veszélyes áruk vízi szállítására a Duna folyam van kijelölve. (A megye északi határvonalát mintegy 83 km hosszban képezi. ) ⚓ Határátkelők Komárom – Dunai közúti összekötő híd (súlykorlátozás 20 t., magassági korlátozás 4 m) Komárom – Dunai vasúti összekötő híd (űr- és rakszelvény korlát nincs) Esztergom – Dunai közúti összekötő híd (súlykorlátozás 3, 5 t., magassági korlátozás 4, 7 m, szélesség 2x3 m) Esztergom és Párkány közötti kompátkelőhely Esztergom – teherkomp Esztergomtól mintegy 1, 5 kilométerre nyugatra épült meg. A magyar oldalon a 11-es számú főközlekedési úton (69+165km szelvény) egy balra kanyarodó sávos csomópont létesült, a kompkikötő irányába pedig egy 2×1 sávos útszakasz épült.
Találatok/oldal: Listázási sorrend: Találatok: [ 2] Oldalak: 1 A Budapest–Belgrád-vonal építése miatt a kormány álláspontja szerint a Soroksár–Kunszentmiklós–Tass-szakaszon további 240 parkolóra, valamint 300 kerékpártárolóra lesz szükség. A különböző fejlesztésekre összesen 2, 63 milliárd forintot ad a kormány 2025-ig bezárólag. Vaskosabb összeg a 2023-as atlétikai világbajnokságra épülő ferencvárosi stadionra és környékére szánt pénz. Nemzeti Atlétikai Stadion. A határozat szerint a Nemzeti Atlétikai Központ melletti szabadtéri atlétikai edzőpályákra, az azokhoz kapcsolódó sport- és egyéb létesítményekre 24, 5 milliárd forintot különítenek el. Újabb milliárdokat sikerült elkölteni az épülő atlétikai stadionra. Ezúttal tanácsadói, ellenőri feladatokra szerződtek baráti cégekkel. Találatok: [ 2] Oldalak: 1
A plázs az elképzelések szerint már a kivitelezés I. ütemében, a 2023. évi átadásra megvalósulhat. Ökorámpa, futópálya: Kétirányú futásra alkalmas rámpa létesül, amely a dunai oldalon kialakítandó sétányt köti majd össze az Atlétikai Stadion tetején kialakítandó úgynevezett városi gyűrűvel. Cél, hogy a két futóútvonal lépcsőmentesen kapcsolódjon össze. A rámpa már a kivitelezés I. Városi gyűrű, kültéri fitneszcentrum és extrémsportpark mászófallal: A stadion felső szintjén is létrejön egy olyan szabadon használható köztér. A park területén további kültéri fitneszberendezések, görparkelemek és mászófal is lesz. Ezek a II. ütemben, a 2023-as világbajnokság után, a végleges állapot kialakításakor készülnek el. Óvoda: A Stadion épületbe integrálva, a közönségforgalmi szinten 90 férőhelyes, 4 csoportszobás óvoda készül a szükséges kiegészítő helyiségekkel és a közelben, a stadion mellett kialakított játszóudvarral. Nemzeti atlétikai stadion sa. Az óvoda a 2023-as világbajnokság után, a végleges állapot kialakításakor lesz kész.
A szigeten nagy mennyiségű földmunka, cölöpözés és szerkezetépítés zajlik, így az építés alatti közlekedést egy bárkahíddal biztosítják. A szakember arra is kitért, hogy eddig a hídépítésben megszokott munkafázisokat végezték, a komolyabb kihívásokra ezeket követően lehet számítani. Kiváltképp ilyen lesz a 70 méteres pilon beemelése az osztószigeti támaszra: a pilon összeszerelése egy 80 méteres bárkán történik, majd felúsztatják a sziget mellé, és a Clark Ádám úszódaru emeli a helyére – magyarázta. A vezető mérnök a híd főbb adataival kapcsolatban is tájékoztatást nyújtott a szakportálnak: a híd teljes hossza a pesti és a csepeli támasz között 168 méter, a pilon magassága 65 méter, a pilon pályaszint feletti magassága 56, 34 méter, továbbá 56 merevítőtartó függesztő sodronykötelet és 3 pilon hátrahorgonyzó kábelt építenek be. Nemzeti atlétikai stadion bank. A pesti és a csepeli támaszokhoz egyenként 10 nyomott vasalt és 6 nyomott vasalatlan 17 méter mélységű és 1 méter átmérőjű cölöpöt használtak. Az osztószigeti támaszhoz 13 nyomott és 6 húzott cölöpöt alkalmaztak, amelyek 22, 5 méter mélységűek, átmérőjük 1, 2 méter.