Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
A mesék nagy hatással vannak a gyermekekre, éppen ezért nem mindegy, milyen történetekkel találkoznak – vallja weboldalán Gyimesi Henriett, aki YouTube-csatornáján rendszeresen életre kelti Dinó Tivadart és barátait. Klasszikus értelemben vett mesevideók helyett inkább egy önmagát lapozó, hangos mesekönyvvel találkozhatnak azok, akik felkeresik Dinó Tivadart a YouTube-on. A történetek szereplői ugyanis nem animációkkal, nem számítógépes grafika segítségével elevenednek meg, hanem kézzel rajzolt, kivágott, majd kiszínezett figurák által kerülnek a képernyőkre. "Hogy a gyerekek fantáziája, képzelete is fejlődjön" – írja az alkotó. A dinoszauruszok királya 01., dino, mese - Videa. Amerikai kutatók tavaly megállapították: óriási hátrányba kerülnek azok a gyerekek, akik nem hallanak elég mesét. Dinó Tivadar világának rövid, jellemzően 3-5 perces történetei verses formában szólnak a gyerekekhez, magyarul, mindig valamilyen tanulsággal is szolgálva. A már 40 epizódot kínáló csatornára hetente kerülnek fel a mesék, a legutóbbi éppen kedden jelent meg.
Kedves Látogató! Összebújva olvasós, néha kacagós, máskor varázslatos hangulatú verseket, meséket találsz az oldalamon. Tartalmát a saját kislányomnak és kisfiamnak írtam, de szeretném, ha minél több gyerekhez eljutna és örömüket lelhetnék benne. Ízelítőnek szánom, az az álmom, hogy nyomtatásban is megjelenik, hogy kézbe foghassátok, lapozgathassátok majd. A grafikák készítése már folyamatban van, utána jöhetnek a nyomdai munkálatok. Köszönöm, hogy benéztél, kellemes időtöltést kívánok! Czeglédi Csilla Grafika: Baksa Katalin Mackó-altató Esik a hó, fúj a szél, Medve-anyó mit mesél? Aludj mélyen kicsi bocs, Künn a tél most haragos. Mesefilmek - T-Rex expressz - a kis dinoszauruszok kalandjai az őserdőben, dínós rajzfilm gyerekeknek - ingyen nézhető online rajzfilmek és animációs mesék nagy mennyiségben, nem csak gyerekeknek - mesefilmek.hu. Nincsen málna, nincsen méz, Méhecske is heverész. Majd ha nő a hóvirág, Újra szép lesz a világ. Járjuk majd a nagy hegyet, Csak ránk vár a rengeteg. Kiscinke ha csicsereg, Közel már a kikelet. Addig aludj, kisfiam Most az álom sorja van. Ne félj, fogom mancsodat, Őrizem az álmodat.
Ha pedig érdekesnek találtad a cikket, és további hasonló tartalomra is kíváncsi lennél, nézz szét a honlapon, valamint kövesd be a Facebook oldalunkat! -
Nézzétek meg, hogy érezték magukat a... 12. 1 perc Dinó Tivadar és az új autó Dinó Tivadar és barátai ezúttal nagy barkácsolásba kezdenek, hogy egy új autót készíthessenek el! De hogy jött az ötlet? Nézzétek meg a... 5. 1 perc
F1 2017. október 31. 2021 f1 csapatok calendar. kedd, 15:30 // 2017-10-31 15:30:00 Az FIA és az F1-es csapatok keddi találkozója után a felek nyilvánosságra hozták, hogy a sportág milyen erőforrásokat fog használni a 2021-es szezontól kezdve. Október 31-ére arra a napként tekintett a Forma-1 világa, amely meghatározhatja a száguldó cirkusz következő bő egy évtizedét. Noha folyamatosan lehetett hallani híreket azzal kapcsolatban, hogy milyenek lesznek a 2021-től használt motorok, hivatalosan még semmi sem dőlt el - egészen mostanáig. A Nemzetközi Automobil Szövetség, valamint a csapatok képviselői Párizsban találkoztak annak érdekében, hogy megvitassák az új szabályokat - az FIA szerint a következő egy évben folyamatos munka fog zajlani a következő generációs motorokkal kapcsolatban, a csapatok pedig csak ezt követően kezdhetik fejleszteni erőforrásaikat. Az új motorok nagyon hasonlóak lesznek a jelenlegiekhez, hiszen maradnak a V6-os turbó hibridek, ám a gyártók háromezerrel nagyobb fordulatszámon pörgethetik azokat a nagyobb hanghatás érdekében.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
A csapatok a FIA-val és a kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Mediával megállapodtak abban, hogy a jövőre tervezett szabálymódosításokat csak 2022-ben vezetik be, és még 2021-ben is az idei versenyautókkal állnak majd rajthoz. A költséghatárt először 175 millió dollárban állapították meg, de több csapat is jelezte, hogy a 100 millió dollárnál nem sokkal nagyobb összeggel értene csak egyet. A Ferrari a tárgyalások során kijelentette, hogy 145 millió dollárnál kevesebből nem szeretne gazdálkodni. "Igen, 175-ről indultunk, már odáig eljutni is hosszú küzdelem volt, most 145-ről kezdjük a tárgyalásokat, a cél pedig az, hogy a következő években tovább tudjuk csökkenteni a költségeket" – nyilatkozta Ross Brawn. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Újraszerveződik az Intersport 2022. 2021 f1 csapatok full. 04. 02 Olvasási idő: 10 perc