A kettő közötti komoly szakadékot hivatott betölteni ez a méret. Menet közben, illetve rögtön induláskor találkozhatunk egy zseniális funkcióval, a neve easy start. A kuplung – amely Suzukis módon rendkívül puha – felemelésével a szerkezet automatikusan gázfröccsöt ad, így voltaképpen nem lehet lefulladni akkor sem, ha közben nem adunk egyáltalán gázt. Gyorsabb és kényelmesebb vele az indulás, különösen akkor, ha városban, lámpáról-lámpára araszolunk a motorral. Suzuki gsx s 750 teszt v. A GSX-S rendkívül könnyen motorozható, teljesen kezes, minden mozdulatunkat tökéletesen leköveti. Ugyanúgy mehetünk vele visszafogott, békés stílusban, mint sportmotoros vadsággal. A váltó kifejezetten precíz, egyetlen rossz szavam nem lehet rá, hibátlanul teszi a dolgát. A fenti tulajdonságai miatt ugyanúgy tudom ajánlani akár kezdőnek, újrakezdőnek, lányoknak vagy éppen gyakorlott motorosok számára is. Utóbbiaknak külön tetszeni fog, hogy ameddig 5000-es fordulatszámig egy kényelmes közlekedési eszközt használnak, addig 5000 és 13000 között elszabadul benne a fenevad.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. máj 21. Valóban Vadállat? Suzuki GSX-S750 teszt - tesztmotor.hu. 14:56 A GSX-S750 fordított 41 mm-es villákat kapott, a hátsó rugóelőfeszítés állítható, pályán sem jön zavarba A Suzuki motorkerékpárjairól azt tartják, hogy ha jó a blokk, akkor jó az egész. Bár nagy híve vagyok a márkának, még nekem is be kell látnom, hogy ha autókról van szó - egyébként teljesen érthetetlen módon - mindenki elhúzza a száját a Suzuki név hallatán. Aki viszont meglátta a GSX-S750-et, annak ez eszébe sem jutott: úgy tűnik, ha motorról van szó, egészen más képzetet társítanak az emberek a névhez. Persze a legendás GSX-R sorozat, na meg a Hayabusa lerakta az elismerés alapjait, ezekről még az is hallott, akinek amúgy semmi köze nincs a kétkerekűekhez. A GSX-S750 elég közel áll ezekhez, hiszen a blokk a GSX-R motorja, csak kicsit átfarigcsálva, hogy jobban passzoljon a naked stílushoz. Persze a műszaki alapokból álltában nem sokat venni észre, inkább a ragyogó kék szín varázsolta el az érdeklődőket.
Értem én, hogy valamit adni kell a borsos felárért, de a drágábbikból feltehetően úgyis versenygép lesz, arra meg lámpa se kell, nemhogy menetfény. Azt gondolom, a Suzuki most nem alázza a konkurenciát, de utolérte őket. A jó ár-érték arány hülyén hangzik a motorgyártás egyik csúcstermékének esetében, de a GSX-R-rel most ez a helyzet. Suzuki gsx s 750 teszt pdf. A 4, 8 millió forint ugyanis 2017-ben dömpingárnak számít az ezres sportmotorok között (Kawa: 5, 6, Honda 5, 9, BMW 5, 6, Yamaha 6, 5 millió). Ennyi pénzért viszont elvárnék egy összeszedettebb formatervet, igényesebb részleteket. Elfelejthetnék már zártszelvény segédvázat, a ronda kipufogót és a gumi fékcsöveket. Persze, ezek csak akkor számítanak, ha szereted a motorodat a büféből bámulni. Ha viszont azon szerencsések közé tartozol, akik egy aktuális ezresből építenének pályamotort, akkor most jót röhögtél az előző mondatokon, és valószínűleg éppen azt számolgatod, hogy a megmaradt zsé bőven kifutja a pályaidomot, rendes kipufogót, fém fékcsövet, és a gyorsváltót.
Mennyi kilométer van benne, és milyen karbantartásokat végeztél rajta az elmúlt 15 évben? – Jelenleg 119 ezer kilométer van benne, amit mind én hajtottam bele. Eddig kétszer cseréltem generátort, illetve négy alkalommal feszültségszabályozót. Muszáj megemlítenem, hogy miután a gyári alkatrész megadta magát, kétszer próbálkoztam olcsóbb, kínai típussal, de egyik sem vált be. Legutóbbi csere alkalmával magyar gyártmányú Solvart feszültségszabályozó került bele, és azóta nem volt töltésproblémám – mindenkinek javaslom ezt a megoldást, ha ilyen gonddal küzd. Suzuki gsx s 750 teszt e. Ezenkívül csak a kötelező szervizeket végezték el rajta, szóval se a kuplungot, se a vezérműláncot nem cseréltem még, pedig van benne kilométer rendesen… – Milyen típusról váltottál a Suzukira? – Miként említettem, először Simsonoztam, majd első nagymotornak egy Kawasaki ZZR400-at vásároltam magamnak. – Miként sikerült ennyi kilométert belecsavarnod a GSX-R-be? – Sokat túrázom egy csapattal, melynek tagjaival leginkább Romániába járunk.
Ilyen az elindulást segítő rendszer, amely automatikusan megemeli egy kicsit – szinte észrevétlenül – a fordulatot, ha netán kevés gázt adnánk induláskor. Jópofa az un. könnyű indítás is, mert már egy laza pöccintéssel be tudjuk röffenteni az érces sornégyest a büfé/fagyizó/kocsma előtt – nem kell kuplung, és nem kell nyomva tartani a gombot sem. A változásokat nem kell nagyítóval keresni; a vásárlók visszajelzései alapján készítették el az új modellt Az acélváz maradt a régiben, de mint mondtam, abszolút nem érezni, hogy nem a legfrissebb fejlesztés eredménye. Illetve éppen ellenkezőleg: azt érezni, hogy ez már valami nagyon új, nagyon könnyen vezethető, nagyon kezes, és hogy itt tart a motorgyártás – ráadásul a megfizethető kategóriában. Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki GSX-S750 – 2017.. Sőt, a GSX-S750 még a kategóriájában is legkedvezőbb vételnek számít, százezrekkel a konkurencia alatt: a 2. 799. 000 forintos Suzukinál a Kawasaki Z900, a Yamaha MT-09 és a Triumph Street Triple is kétszázezer forinttal drágább. Csak a Honda CB650F olcsóbb, de az egy osztállyal lejjebb is játszik, akárcsak a Ducati Monster 797, amit szintén 750-es GSX-S árban mérnek.
Legalábbis többet csak többért kapni, vagy ennyiért ilyet máshol nem, ha úgy tetszik. Önmagában valódi negatívumai nincsenek, ahhoz összehasonlító tesztben kellene a többi vadállat közé dobni a Predátort. A háttér is elég vad, akárcsak a GSX-S750 gonosz külseje. Ennél azért jóval megbocsájtóbb a vezethetősége, szerencsére A versenyző véleménye KT kölcsönadta egy körre az új GSX-S-t, és még el sem indultam vele, már ráülve meglepődtem, mennyire filigrán és könnyed az egész – már a magát durvábbnak mutató, harcias külsejéhez képet. Kékben viszi a prímet a Suzuki ragadozója - Blikk. Sornégyeshez mérve elég keskeny, kompakt érzetet nyújt az amúgy nagyon eltalált üléspozíció, ami egyszerre kényelmes és "támadó". A fék azonban nem annyira harapós, mint várná az ember (vagy legalábbis én), viszont teljesen jól adagolható, és abszolút összhangban van az ex-Gixxer blokk kellemesen "krúzolós" karakterisztikájával, amely hihetetlenül sima (lapos) görbéket varázsolna Ago (fék)padjára. A finom nyomatéka ellenére kerékre nem annyira könnyen jön fel, de cserébe sehol sem ijeszt rád – az utcára jól belőtt – teljesítménye.
Direkt úgy alakították a szívócsatorna járatait, hogy gázadásra ilyen vérpezsdítőn szóljon. A kipufogó szépen szól, de nem olyan hangos, mint az ezresé, így nem kerülheti el a sorsát (csere). A Bridgestone S21 kiváló gyári szerelés Alaposan belevágtam a közepébe – kezdjük hát az elején: a 2017-re érkezett GSX-S750 valójában a Suzuki GSR750 utódja (amit 2011 év végén mutattak be). Elég tisztességes modellváltásnak lehettünk tanúi, hiszen az új motor tervezésekor mindent figyelembe vettek, amit a GSR tulajdonosok kifogásoltak. A GSX-S kapott radiális felfogatású féket, csinosabb, "rendes" lengővillát, kónuszos kormányt, divatosabb "sokágú" felnit, széria hasidomot és – a piaci igényeknek megfelelően – állítható kipörgésgátlót. Az "okos" műszerfal és az agresszív formavilág az ezres GSX-S-től jött, akárcsak a – vagány – fekete lábtartók és karok. A műszerfal jól olvasható, és mutat mindent. A felső fék-munkahenger már/még nem radiális, viszont a villa állítható Olyan finomságokat is kapott a modell, amik az előd GSR-ben még nem voltak, de az új Suzukikban már rendre megjelentek.
Sajtószoba Fogyasztóvédelem-Panaszkezelés Céginformációk Drón felelősségbiztosítás pár perc alatt Kösse meg kötelező drón felelősségbiztosítását egyszerűen használható online kalkulátorunkkal! Kétféle biztosítási csomag közül választhat, attól függően, milyen gyakran reptet. Kedvezményes utasbiztosítás a gondtalan utazáshoz! Utazzon biztonságban! Groupama biztosító pásztó margit kórház. Készüljön fel a váratlan helyzetekre és kösse meg utasbiztosítását egyszerűen online, akár utazás előtt pár perccel. Számoljon online kötés esetén 10% 20% vagy akár 50%-os kedvezménnyel! Az otthon biztonságban, indulhat az utazás! Ismerje meg lakásbiztosításaink által nyújtott sokoldalú védelmet! Kérjen otthonára szabott biztosítási tanácsadást és kalkulációt üzletkötőinktől, vagy egyszerűen kösse meg online lakásbiztosítását! Befektetési hírek Az Év Biztosítója: 2021-ben ötödször nyerte el a Groupama a rangos elismerést! A Groupama Biztosító hat eszközalapja is első helyen végzett, valamint elnyerte a legjobb Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás címet is a MoneyMoon Awards -on!
A legközelebbi nyitásig: 5 óra 15 perc Kölcsei U. 10., Pásztó, Nógrád, 3060 Erzsébet tér 2., Salgótarján, Nógrád, 3100 Főtér 10, Gyöngyös, Heves, 3200 Mártírok U. 2., Hatvan, Heves, 3000 A legközelebbi nyitásig: 6 óra 15 perc Szent Márton út 9., Pétervására, Heves, 3250 Thököly utca 3-5., Balassagyarmat, Nógrád, 2660 Rákóczi U. Groupama biztosító iroda Pásztó területén - térképes címlista. 22., Rétság, Nógrád, 2651 Szabadság Tér 21., Gödöllő, Pest, 2100 Kossuth U. 30., Vác, Pest, 2600 Nagytemplom U 4., Jászberény, Jász-Nagykun-Szolnok, 5100 Hatvani Kapu Tér 7, Eger, Heves, 3300
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Több mint 1200 munkatárssal készítjük kiemelkedő színvonalú termékeinket és biztosítjuk szolgáltatásainkat. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít portfóliónk. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Nyugdíjbiztosítások - A nyugdíj-előtakarékossági célokra szolgáló biztosítások kiszámítható keretet adnak a nyugdíj megteremtéséhez vagy kiegészítéséhez. Akár rendszeresen kisebb összeget, akár egy összegben félre lehet tenni. Lakás- és társasházbiztosítás - Az otthonunk, az otthonunkban tárolt értékeink vagyonunknak egy igen meghatározó részét képviselik. Lakásbiztosítás kötése azok számára javasolt, akik azt szeretnék, hogy az otthonukban, az ott található értékeikben egy esetleges káresemény – mint például betörés, árvíz, vihar, tűz, földrengés, robbanás stb. Groupama Garancia Biztosító Pásztó elérhetőségei | Netbiztosito.eu. – következtében keletkező anyagi káraik megtérítésre kerüljenek. Éppen ezért lakásbiztosítás kötése általánosan ajánlott minden lakástulajdonos számára, ugyanakkor ajánlott mindazoknak is, akik a lakás, az ingatlan és az ingóságok megóvásában érdekeltek. Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás - A kötelező felelősségbiztosítás célja, hogy a gépjárművel okozott károk – a károkozó fizetőképességétől függetlenül – megtérüljenek, és így a biztosított által mások vagyonában, testi épségében okozott károkra fedezetet nyújtson.
× A Bank360 sütiket használ, amelyek elengedhetetlenek az általa üzemeltetett Honlapok megfelelő működéséhez. A honlapokat látogatók igénye alapján a Bank360 további sütiket is felhasználhat, amik segítik a honlapok használatát, megkönnyítik a bejelentkezési adatok kitöltését, statisztikákat gyűjtenek a honlapok optimalizálásához és elősegítik a látogatók érdeklődésének megfelelő tartalmak meghatározását. A Bank360 sütiket használ a jobb működésért.