Cikkszám: T137. 11. 00 Azonnal szállítható 259. 900 Ft Cikkszám: T137. 051. 00 Cikkszám: C029. 807. 16. 081. 01 Csak raktáron lévő termékek listázása
Szállítási információ Az oldalon a készlet valós, minden termék ami elérhető, azonnal szállítható is. A 20000 Ft feletti megrendelést ingyenesen szállítjuk. A szállítást GLS futár végzi, hétköznap 12:00-ig leadott rendelések garantáltan megérkeznek a terméknél leírt határidőre. Garanciális feltételek Webáruházunkban vásárolt termékekre, hivatalos gyári garanciát vállalunk A javításokat a márkaképviseletek speciális szaktudással rendelkező szakemberei végzik, gyári alaktrészek felhasználásával. 30 napos csere és pénzvisszafizetési garancia Webshopunkban minden leadott rendelésekre 30 napos csere és pénzvisszafizetési garanciát biztosítunk, abban az esetben, ha a termék karc, sérülésmentes és nem volt viselve. CERTINA DS ACTION DIVER AUTOMATIC C013.407.11.041.00 férfi karóra. Válaszd ki a terméket kockázat nélkül és ha nem tetszik, kicseréljük neked. Időzóna VIP Club Csatlakozz megújult Időzóna VIP Club közösségünkhöz és élvezd minden előnyét. 30 éves szakmai múlt Cégünk 1990 óta foglalkozik órakereskedelemmel, jól képzett értékesítési munkatársaink az Időzóna Óraszalonokban eltöltött több évtizedes szakmai múltra tekintenek vissza.
Mechanikus (automata felhúzású) szerkezet A hordozható óraszerkezetek legősibb fajtájának a 20. századi tovább fejlesztése. A mechanikus óraszerkezet a 19. század végétől képes a pontos idő mérésére-mutatására, kizárólag mechanizmussal. A kerékrendszer működéséhez rugó biztosítja az energiát, és az un. gátszerkezet alakítja át a kerékrendszer forgó mozgását lengő mozgássá (ez a frekvencia: lengésszám óránként, az óraszerkezet jellemző tulajdonsága. Jellemzően: 21600 (~3 Hz), 28800 (~4 Hz)), biztosítja a szerkezet pontosságát. A legtöbb mechanikus óraszerkezet járástartaléka 36-48 óra. A rugóban lévő energiát rendszeresen pótolni kell a működéshez. Certina C013.407.11.041.00 karóra. Automata vagy önfelhúzó szerkezet: a mechanikus óraszerkezet működéséhez energiát biztosító rugóban a viselő karjának természetes mozgása következtében egy súly (rotor) segítségével folyamatosan pótolja az elhasznált energiát, így nincs szükség a rendszeres kézi felhúzásra az óra hosszú távú működtetéséhez. A megoldás előnye egy mindennapi használatra hordott óra esetén, hogy az nem áll meg, nincs szükség a rendszeres kézi felhúzásra - ennek ellenére szükség esetén lehetőség van a szerkezet kézi felhúzására is.
A kényelmi funkción túl a megoldás legnagyobb előnye és elsődleges elterjedési oka, hogy kíméli a felhúzókorona tömítéseit, megőrizve a vízállóságot. Certina férfi óra - C013.427.11.041.00 - DS Action Diver Chronograph Automatic - Klasszikus órák. A mechanikus óraszerkezetek szuperérzékeny és precíziós mechnanizmusok, amelyek ha jó minőségűek, és megfelelően karban vannak tartva, a legstabilabb működésre képesek - akár több generáción keresztül is. A mechanikus óraszerkezetek megfelelő működésének kritériumai a teljesség igénye nélkül: -megfelelő anyagfelhasználás és annak minősége -kopásállóság a kerekek csapágyazásánál (kopásálló kőcsapágyak használata a megfelelő helyeken) -az óraszerkezet tisztasága -az óraszerkezetben található olajok és zsírok állaga, minősége, mennyisége Az óraszerkezet karbantartása 5-7 évente szükséges. Pontossága: +/- 20 másodperc naponta, DE a mai gyártástechnológia, és a minőségverseny ezt a pontosságot napi 5 másodperces eltérés alá kezdi szorítani (a luxusmárkák egyedi szerkezetein kívül kimagasló minőséget nyújtó szerkezetgyár a svájci ETA, amelynek ez magabiztosan sikerül).
Aktuális raktárkészletünk 15. 000. - darab feletti óra és ékszerből áll. Üzleteinkbe és webázrházunkban található termékek, kizárólag hivatalos gyári forgalmazásból származnak. Márkatörténet Certina óra 1888-as megalapítása óta a sport óra márka történetében mindenkor a megbízhatóság, az innováció és a pontosság értékei voltak a legfontosabbak. A cél mindig az volt, hogy innovatív, kiváló minőségű karórákat kínálhassanak elfogadható áron. A Certina idén érkezett el ehhez a fontos mérföldkőhöz, ahonnan most büszkén tekint vissza hosszú hagyományára. Azon kisszámú svájci óragyártó cégek egyikeként, amelyek egész – 125 éves – történetük során karórákat gyártottak, a Certina a két világháború és az 1980-as évekbeli "óra krízis" alatt is folytatta a gyártást. Az egyedülálló "Dupla biztonság" koncepcióval az 1960-as években piacra dobott DS-1-nek, és az ezután következő expedícióknak, valamint a motorsporttal való régóta fennálló kapcsolatának köszönhetően a Certina a svájci sport óra márka 1995 óta.
Certina férfi óra - C013. 407. 17. 041. 00 - DS Action Diver Automatic - Klasszikus órák - - karóra webáruház hatalmas kínálattal A weboldalon cookie-kat használunk annak érdekében, hogy webáruházunk a legjobb felhasználói élményt nyújtsák az Ön számára. Katt rá a felnagyításhoz Cikkszám: C013. 00 Gyártó: Certina Elérhetőség: Nincs készleten, érdeklődjön Várható szállítás: 2022. április 21. Szállítási díj: Ingyenes Szerezhető hűségpontok: 12996 Kívánságlistára teszem Leírás és Paraméterek Certina férfi óra - C013.
26, 23. 56, 0. 26, 0. 56, 1. 26, 1. 56, 2. 26, 3. 20, 3. 50 órakor - az autóbusz-állomástól indul (23-as jelzéssel): 0. BOON - Népharag után új menetrend. 35 órakor (Gyulafirátótról 1. 00-kor). 2021. december 24-én a szabadnapra (szombat), 25-én és 26-án a munkaszüneti napra meghirdetett menetrend szerint közlekednek a járatok. December 27-e és 31-e között a tanszüneti menetrend lesz érvényben. 2022. január 1-jén, újév napján a munkaszüneti napra meghirdetett menetrend szerint indulnak a járatok.
A Széll Kálmán tértől a 16-os járatcsalád buszai (16-os, 16A, 116-os járatok) változatlan módon kapcsolatot biztosítanak a budai Vár belső része felé, azonban a 16-os busz rövidített útvonalon, a Széll Kálmán tér-Várnegyed-Clark Ádám tér-Széll Kálmán tér útvonalon jár júniustól. A 16-os busszal a BKK továbbra is biztosítja a Clark Ádám téren a budai fonódó villamoshálózat 19-es és 41-es járatának elérését. A 105-ös busz a felújítás idején az Erzsébet hídon át közlekedik majd, a Clark Ádám tér és a Széchenyi István tér érintésével. Az Erzsébet híd és a Széchenyi István tér között az alsó rakparton, illetve ellenkező irányban az Apáczai Csere János utcán haladnak majd a buszok. A 178-as busz a pesti oldalon a 105-ös busz vonalához csatlakozik, a Széchenyi István tér és az Andrássy út érintésével a Gyöngyösi utca M és a Naphegy tér között jár, segítve ezzel a belváros és Közép-Buda közötti utazásokat. Éjszakai busz menetrend debrecen. Krisztinaváros környékétől a Rákóczi út és a Keleti pályaudvar felé indulóknak a BKK az 5-ös buszt ajánlja.
Az egyetemi tanévkezdéshez igazodva pedig szeptember 6-tól újra közlekednek a 22-es autóbuszok. Az MVK Zrt. – szándéka szerint – folytatja a menetrendi indulási időpontok összehangolását, ennek következtében változik a 68-as autóbuszok menetrendje a Bükkszentlászlón élő utasok érdekében. A Repülőtérről 5 és 12 óra között, Miskolctapolcáról pedig 12. 15 és 17. 45 között induló valamennyi 20-as autóbuszjárat érinti az Egyetemváros végállomást. Január 7-ig elfogadják a vonatokon és a helyközi buszjáratokon a decemberi dolgozó- és tanulóbérleteket - Blikk. Az egyetemi szorgalmi időszakban újra közlekednek a 22-es autóbuszok, azonban a Centrum végállomás irányába kibővített útvonalon szállítják az utasokat. Az Egyetemváros végállomástól indulva a Népkertig változatlan az útvonaluk, majd a Villanyrendőr, a Hősök tere és a Petőfi tér megállóhelyek érintésével közlekednek a járatok. A martinkertvárosi Y-híd építésének részeként háromsávos körforgalmat alakítanak ki a Király és a Vörösmarty utca kereszteződésében. A munkálatok miatt változik a közlekedési rend a Vörösmarty utcán a Soltész Nagy Kálmán utca és a 3-as főút közötti szakaszon úgy, hogy a 3-as főút felől nem lehet majd behajtani.
88 közel van hozzám
A Blikk elért egy nőt, aki a buszon utazott. – Egy csattanásra riadtam fel és arra, hogy a busz nekiütközik a szalagkorlátnak, hosszan végig húzza azt, majd felborult. Jajgatás, kiabálás verte fel a csendet. A pánikot csak fokozta, hogy koromsötét volt, senki nem tudta mi történt. Az utasok sikoltozva kértek segítséget, teljes volt a zűrzavar. Éjszakai busz menetrend szolnok. Nekem az arcom sérült, kiesett a fogam, a hátamat is megütöttem, még most is csupa vér – fogalmazott a nő, aki keresztlányával együtt volt az egynapos horvátországi kiránduláson. Mindkettejüket a tűzoltók szabadították ki a roncsok közül. Szerinte a sofőrök a tragédia előtt félórával Balatonlellén cseréltek a volánnál, ezért biztos benne, hogy nem a fáradtság okozta a bajt. Lapunk elért egy ötvenes évei közepén járó rutinos autóbuszvezetőt, aki azt mondta: "lehet, hogy valaki ezerszer megtesz hosszú éjszakai utakat, rutinos, tapasztalt", de soha nem zárható ki, hogy "ezeregyedszerre hibázni fog", pontosan azért, mert túl magabiztos, "nem látja be a saját korlátait, nem figyel azokra a jelekre, amelyek esetleg már jóval korábban jelentkeztek".