A CSOMAG TARTALMA - Tom Clancys The Division 2 játékszoftver - Year 1 Pass: 7 napos korai hozzáférést biztosít minden Year 1 epizódhoz, valamint exkluzív tárgyakhoz, tevékenységekhez és más tartalmakhoz. Készen állsz egy újabb fergeteges Tomy Clancy-féle kalandra? A Tom Clancy's The Division 2 Gold Edition végre a Te otthonodban is landolhat akár, hogy ismét elmerülhess a különleges FPS-kalandokban, amelyeket az első rész folyamán már megkedvelhettél. Az út a járvány-sújtotta Amerikába vezet, ahol az önbíráskodás és a káosz az úr. Rád vár a feladat, hogy fegyvert ragadva úrrá legyél a fejetlenségen és helyreállítsd a rendet – már amennyiben ez lehetséges. Utazz Washingtonba, hogy ismét a lőfegyverek mesterévé válj és a Föld romjain tomboló emberiséget helyrepofozd. A Tom Clancy's The Division 2 Gold Editionnel most részese lehetsz a méltán népszerű FPS folytatásának a romokban heverő Washingtonban. A világ rombadöntéséért egy újfajta vírus a felelő, amelynek köszönhetően a világot lassan visszanyeri magának a természet, az emberek pedig egészen új módon építik fel társadalmukat.
Egyesítsd a civileket A civilek településekbe tömörülve próbálják újraépíteni a társadalmat, de már puszta létezésüket is veszély fenyegeti. Dolgozz együtt velük és védd meg őket, amiért cserébe a segítségedre sietnek, valamint utánpótlást és támogatást biztosítanak bázisod felépítésében, amivel még nagyobb jelentőséget kapnak az embereknek és a téged körülvevő világ. Átalakított dark zone élmény A Dark Zone a térkép egy zabolázatlan része a játék legjobb felszereléseivel. A Dark Zone a legveszélyesebb terület, amit a félelem, árulás és folyamatos feszültség ural, mivel bármikor ellened fordulhat egy ügynök, hogy ellopja nehezen megszerzett zsákmányod. A Tom Clancy's The Division 2-ban ez a játszótér úgy lett megtervezve, hogy szinttől függetlenül igazságos és izgalmas élményt nyújtson minden játékosnak. A Gold Edition tartalma: Tom Clancy's The Division 2 játékszoftver (exkluzív borítóval) Year 1 Pass: 7 napos korai hozzáférést biztosít minden Year 1 epizódhoz, valamint exkluzív tárgyakhoz, tevékenységekhez és más tartalmakhoz
Játssz egyedül, vagy egy 4 fős csapat részeként a kampánytól a PvP meccseken át egészen a Dark Zone-ig, ahol bármi megtörténhet! Egy átalakult Washington D. C. A vírus, viharok, árvizek és az ezeket követő káosz alaposan átalakította Washington D. látképét. Járd be az élő, lélegző nyílt világ változatos tájait a víz borította utcáktól a történelmi helyekig és nevezetességekig az emberiség történelmének valaha volt legforróbb nyarán. Az utcákat más-más elveket valló ellenséges frakciók lepték el, melyek mindegyike a főváros feletti uralom megszerzéséért harcol. Rajtad áll, hogy felszabadítsd a várost és megvédd a társadalom maradékát. A legjobb endgame élmény A Tom Clancy's The Division 2 "az endgame az első" mentalitással készült, hogy friss, egyedi és változatos tartalmak legyenek elérhetők a játékosok számára a fő kampány befejeztével is, melynek érdekében az endgame teljesen új kihívásokat, fejlődési rendszert, egyedi csavarokat és meglepetéseket fog bemutatni, valamint első alkalommal raideket is.
A Phoenix Shield Collector's Edition (250 euró – 80 ezer forint kb. ) is a Digital Ultimate Edition kiadáson alapul (korai hozzáférés, Year One Pass, három extra pakk), de ezeken túl a Ubisoft Store-exkluzív steelbook, illetve az 1:6 méretarányú Brian Johnson figura is megemlítendő felszerelésével. (Persze itt is lesz soundtrack, térkép és könyv. ) A Brian Johnson figurát (amit külön is meg lehet venni 60 euróért – 20 ezer forint) össze lehet rakni Heather Wardéval. A The Division 2, ami egy új trailer t és képeket is kapott, március 15-én érkezik PlayStation 4 -re, Xbox One -ra és PC -re. (Az alapkiadáson túl levő változatot megvásárlóknak pedig értelemszerűen 12-étől már játszható lesz. ) Forrás: Gematsu
7 hónappal ezelőtt egy halálos vírus támadta meg az egész világot, amely tömegpusztulást okozott a teljes populációban. A vírus terjedése során titkos ügynökök egy speciális egységét, a The Division-t aktiválták, és az utolsó védelmi vonalként harcba hívták. Azóta is a The Division ügynökei folyamatos harcot vívnak mindannak megmentéséért, ami megmaradt. A Division ügynökei számára ez életük legnagyobb akciója. Washington, D. C., a világ legjobban védett városa veszélyben van, és ez az összeomlás szélére sodorja az egész országot. Ha Washington, D. C. elveszik, úgy a teljes nemzet is elesik. A The Division 2 egy online akció RPG lövöldözős játék, amelyben az alapot a kutatás, a karakterfejlesztés és a csapatmunka képezi.
Ez a lehetőség azok számára lett kialakítva, akik szeretnék előre tudni mit kapnak a pénzükért, és csak egy bizonyos kozmetika tárgyat szeretnének megvásárolni. A megjelenés után nem sokkal a játékban Apparel Cache dobozok is megvásárolhatók lesznek, amik azonban kizárólag kozmetikai tárgyakat fognak tartalmazni - fegyvereket, alapanyagokat és más felszerelést nem. A célunk ezzel az, hogy ugyan szeretnénk, hogy a játékosok természetes módon tegyenek szert új kozmetikai tárgyakra a különböző aktivitások izgalmas jutalmaként, de egyúttal azoknak is legyen választása, akik szeretnék felgyorsítani ezt a folyamatot, vagy esetleg egy bizonyos kozmetikai tárgyat keresnek, amit így megvásárolhatnak az Apparel Store kínálatából vagy a későbbi Event Cache ládákból. A Tom Clancy's The Division® 2 2019. március 15-én fog megjelenni PlayStation 4-re, Xbox One-ra és PC-re. 2019. 02. 28
Teljesen mindegy, hogy A szerver Delta voice chatiján vagy, vagy D server Alpha voice-án, ahol épp az ismerőseid vannak. Mindenhol egy picit más a stílus, a hangnem, az életkor, az összetétel. Nem tartom károsnak azt, hogy több hely van, hisz ha valamiért valaki az egyik helyen nem találja meg a közös hangot, egy másikon lehet, hogy jobban beilleszkedik. A kötelező köszöngető követelményt mondjuk én magam is értelmetlennek tartom. Egy felszólításra köszönés semmivel se teszi aktívabb taggá azt, aki belép egy szerverre, csupán egy kötelező feltétele annak, hogy használhasson egy voice channelt. Ami van, hogy kényelmetlen lehet. Játszom, ott vagyok ingame, mondom az illetőnek akivel összeismerkedtem, hogy jöjjön discordra, beszéljünk ott, ne ingame voipon. megadom neki a discordot, feljön, utasítom, hogy köszönjön, épp nincs admin a gép előtt fél órán át, így nem tud voice-ra lépni, nem volt hát értelme, hogy oda hívtam az illetőt. Ezt elkerülendő találkoztam már olyannal, hogy eleve más szerverre hívtuk/hívták az embereket, ahol a voice channel rögtön elérhető (sztem jogosan).
Ám az Ioniq a WLTP-ciklus szerint 52 kilométert képes megtenni tisztán villanyhajtással. Aktuális listaára 10 599 000 forint az alapnak számító Comfort felszereltséggel. Az Ioniq is háromtagú családból származik. Létezik öntöltő hibrid és tisztán villanyhajtású testvére is Dél-Koreát elhagyva Franciaország felé kell venni az irányt, hogy kedvező áron találjunk PHEV modelleket. 11 millió forint alá befér még a Captur plug-in hybrid változata, ami a Renault-nál E-TECH néven fut. Ebben is 1, 6 literes benzinmotorral társították a villanyszerkezetet, az automata váltója pedig igazán egyedi. A szinkrongyűrűk nélküli sebességváltó 4+2 fokozatú, tehát van 4 fokozat a benzinmotor és 2 a villanymotor számára. A legolcsóbb zöld rendszámos hibrid - Hyundai Ioniq Plug-in teszt. Pontosabban a villanymotorok számára, hiszen egy másodlagos szerkezet is helyet kapott benne. A lényeg, hogy a vezető 159 lóerővel gazdálkodhat, illetve a 9, 8 kilowattórás akkupakkban elraktározható energiával. A gyári adatok szerint ez 58 és 63 kilométer közötti hatótávra elég tisztán villanyhajtással, kizárólag városi használat esetén.
Összeszerelési minőségére egy szavunk sem lehet, a burkolatok síri csendben tűrik a rossz minőségű utakat. Kivéve a kalaptartót, ami igazából roló, és kihúzva hajlamos megszólalni. Az anyagminőség felemás, hiszen a kárpitok kellemesek, a műanyagok többsége szintén, de találni kemény felületeket. Sajnos az ajtókon egy gramm szövet sincs, és puha felület se nagyon. Az árcédula láttán joggal várhatnánk el ennél többet. Átlagos az első ülések kényelme, hátul is háromszemélyes a pad. Itt viszont már nem túl meggyőző a helykínálat Forrás: Ruschel Zoltán Hová tegyük a lítium akkucsomagot? Kívül lelkesítő, belül lehangoló: ezt tudja a nem hibrid Toyota Yaris Cross – teszt. Jól sikerültek az ülések, tömésük elsősorban a komfortot helyezi előtérbe, és normális hosszúságúak az ülőlapok, az elsőknél némi oldaltartás is akad. Elöl nincs gond a helykínálattal, mélyre süllyeszthető a vezetőülés, négy irányban állítható a kormány, lábnak-fejnek is jut elegendő tér. Két méternél kicsivel magasabb ismerősömnek sem okozott gondot a kényelmes helyzet megtalálása. Hátul nem ilyen rózsás a helyzet.
Régi trükkel oldja a komor hangulatot A két ülés között ott a váltókar (erről mindjárt lesz még szó), körülötte néhány gomb és számtalan tárolórekesz. Van itt pohártartó, a kardánbox elejében jókora, kétszintes polc, ide kerülhet például a telefon. Olcso hybrid auto center. Itt találjuk az USB/AUX és a dupla 12V-os csatlakozót, sőt extraként vezeték nélküli töltés is elérhető. Az ajtókban van palacktartó, viszont egyebet nem nagyon tudunk ide bedobni, a hangszórók nagyon sok helyet elvesznek. A navigáció még azt is tudja jelezni egy zöld körrel, meddig lehetne eljutni a kocsival elektromosan Forrás: Ruschel Zoltán Az első könyöklő fedele nem csúsztatható, ez alacsonyabb sofőröknek okozhat kellemetlenséget, kárpótlásnak alatta újabb tároló és egy direkt töltésre való további USB is megbújik. Biztos a fotókon is szembetűnik, de külön is kiemelném a belső színvilágot: végre nem lehangoló, mindent beborító feketeség uralkodik az utastérben. Ez a bézs-szürke kombináció jó térérzetet ad, de még nem drámaian kényes a koszra.
Mindkettő motor egy háromsebességes sebességváltón keresztül csatlakozik a kerekekhez. A belső égésű motor alacsony sebességnél csak hatótávnövelőként működik. Ez lehetővé teszi, hogy hatékonyabban üzemeljen, csökkentve a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Az Európai Unióban is alkalmazott WLTP-ciklus szerint az erőforrás 100 kilométeren 9 liter metanolt fogyaszt, amivel – a Geely érvelése szerint – a metanolos hajtás egy, az alternatíváknál olcsóbb hajtástechnológiát nyújthat. Fenntarthatóbb, mint az e-autók Li Shufu, a Geely elnöke korábban maga is elismerte, hogy a metanolos technológia fejlesztése végül sikertelenül zárulhat, ennek ellenére a vállalat továbbra is elkötelezett a fejlesztése mellett. A Geely a metanolos járművek legnagyobb gyártójaként hivatkozik magára. Olcsó hybrid autó . A vállalat eddig több mint 20 metanolhajtású járművet dobott piacra, továbbá 256 darab metanoltechnológiához kötődő szabadalmat tudhat magáénak – olvasható a gyártó honlapján. A Geely nem csupán olcsó, de ugyanakkor környezetbarát megoldásként is tekint a metanolra.
Kívül lelkesítő, belül lehangoló: ezt tudja a nem hibrid Toyota Yaris Cross – teszt Player - 22. 04. 03 05:36 Autó-motor Méretben, használhatóságban nem kis-, hanem kompakt autó a Yaris Cross, de rémesen olcsó és lehangoló benyomást kelt még az alapmotorhoz elérhető fullos verzió is. Olcsó szervizelés - Haszon. 1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Kívül lelkesítő, belül lehangoló: ezt tudja a nem hibrid Toyota Yaris Cross – teszt Startlap - 22. 03 05:36 Autó-motor Méretben, használhatóságban nem kis-, hanem kompakt autó a Yaris Cross, de rémesen olcsó és lehangoló benyomást kelt még az alapmotorhoz elérhető fullos verzió is.
Ráadásul létezik belőle öntöltő hibrid, tisztán elektromos változat és konnektoros hibrid is. Utóbbi kettő kaphat zöld rendszámot. A hibridekben 1, 6 literes benzinmotor dolgozik együtt a villanymotorral, hatfokozatú duplakuplungos automata sebességváltót kapnak, és a konnektoros 8, 9 kilowattórás akkupakkot. Utóbbi 41 kilométernyi tisztán villanyos hatótávot tesz lehetővé. Olcso hybrid auto service. Listaára sajnos nőtt egy kicsit idénre, de ez minden modellre igaz, amiket most sorraveszünk. Szóval a Niro Plug-in Hybrid aktuális listaára a belépő Bronze felszereltséggel 10 349 000, ezzel a piac egyik legolcsóbb PHEV modellje. A 7 év vagy 150 ezer kilométer garancia a konnektoros hibrid modellekre is érvényes Érdekes módon a másik a Kia Ceed, bár az igaz, hogy kizárólag a kombi karosszériával érhető el plug-in hybridként. Hajtáslánca ugyanaz, hiszen az 1, 6 literes benzinmotor és a villanymotor párosa itt is 141 lóerőt tud felmutatni, a sebességváltó a hatfokozatú DCT, az akkupakk pedig 8, 9 kilowattórás. A márka saját hirdetése szerint ez a modell már 57 kilométert tud megtenni tisztán villanyhajtással, míg az alapára ugyanúgy 10 349 000 forint az ebben az esetben alapnak számító Silver felszereltséggel.